在這個上海車展期間、紐約車展前，日產正式發佈了Versa的官圖。對於Versa，相信不少人會感到陌生，但說其國內版本——東風-日產陽光的名稱，不少人內心還是泛起些許漣漪。畢竟在八年前，它還是屬於小康家庭的標配，8萬多就能擁有這一大空間合資品牌緊湊型轎車。要知道最初的陽光就是軒逸的前身，而它在2004年剛進入我國時價格更是達到了16.78萬起，當然這是另外一個故事了。
面對2011年合資對手僅僅是捷達、桑納塔這樣不多的對手，中國品牌尚未崛起時，日產陽光剛上市就獲了2.16萬/月的絕佳銷量。正所謂開局即巔峰，隨後銷量一直在1.5萬/月左右，也屬於是好成績。但在2013年後，陽光在多種衝擊之下銷量逐漸下滑，並逐漸離開消費者視野，在上年總銷量僅僅是0.76萬輛，真是隨便一中國品牌車型月銷量就能將其超越。
原因其實不算難看出，海外版本是上圖這樣的。
而國產版本是這樣，這灰頭灰腦的樣子甚至讓經銷商都直接把它放到展廳角落了。
該慶幸的是，全新一代Versa要來了。
全新家族式設計，小天籟來襲
全新Versa採用了最新V-Motion家族式設計，中網以及下進氣格柵形成了兩個”V”型，日產logo就如被眾星拱月一般，形成了視覺強調。其整體形象與天籟非常相似，帶有現款版本所不具備的精緻感，採用了炫黑色後視鏡、魚鰭式天線、高顏值鋁合金輪轂，甚至還帶有LED大燈。
在側面，Versa這一主供南美市場、東南亞市場的車型就顯示出本質——廉價，或者你或者將其稱作親民。但還好B柱、C柱的懸浮式設計讓它相比對手扳回一城。畢竟不少以親民為調性的合資車型，B柱門框還是成本更低的車身同色。
尾部設計也如車頭設計一般讓人覺得驚豔，迴旋鏢式設計明顯向大哥天籟、軒逸取經，在這作為運動款頂配的SR車型上，你還可以看到小鴨尾擾流板以及擴散器樣式後保險槓裝飾。
內飾，同價位滿分了吧？
此前陽光一直都詬病內飾落伍，這次全新Versa採用了全新設計，最為關鍵的是原本那上世紀風格的“空調內循環撥杆”被取消了，甚至還輔以一個小液晶屏幕。上面則是一個尺寸不大的中控屏幕，而半液晶式儀表盤配合起平底方向盤，使得這內飾顯得精緻大方，在8萬級別合資品牌甚至一向重視內飾的中國品牌對手，都屬於優勢地位。甚至說，同價位滿分？
性能，略有遺憾
作為新平臺產物，Versa也可以時尚先進一把了，它搭載Safety Shield 360安全套件，該套件整合了預碰撞主動制動系統，車道偏離預警、自動遠光、盲點監測、後方橫向交通預警、自適應巡航等配置，可謂是強大。
動力則讓人覺得遺憾，搭載的是1.6L自然吸氣發動機，最大功率124馬力，峰值扭矩155牛米，匹配5MT或者CVT變速箱。但對於該價位車型，似乎有沒有什麼不妥之處。
與國內市場不同，海外Versa是日產家族中最受歡迎的四款車型之一，官方人員還將其稱作是“日產家族的首印象”，銷量在海外市場一直不低。其國產版本東風-日產陽光，在初上市就贏得不少消費者喜好，但它熬不過這8年時間，在奮起直追的中國品牌緊湊型車型下苦苦防守，一味降低價格，配置水平也處於同價格低水平。幸好，全新Versa發佈了，國內版本若能維持全新Versa的高顏值高配置，再加上原有的大空間耐用特點，8萬級緊湊型市場它還會輸嗎？