'東風580的大哥，顏值Q5秒變Q7，能續寫月銷2萬的神話麼？'
在SUV的那個黃金年代，有靠顏值和配置取勝的，當然這多半是在追求時尚和科技的都市中，而對於更加偏遠的地區，由於需求不同，人們更在意的還是空間和價格，於是也有靠尺寸和低價取勝的車型。在當年，東風風光580就憑藉出色的尺寸、超低的售價，成為了月銷2萬的神話，只不過，當這樣的需求逐漸也被科技和時尚取代之後，如今的580雖然在同級中依然出色，但也沒有了往日的風光，不過，它的大哥似乎是要來幫忙了。
在SUV的那個黃金年代，有靠顏值和配置取勝的，當然這多半是在追求時尚和科技的都市中，而對於更加偏遠的地區，由於需求不同，人們更在意的還是空間和價格，於是也有靠尺寸和低價取勝的車型。在當年，東風風光580就憑藉出色的尺寸、超低的售價，成為了月銷2萬的神話，只不過，當這樣的需求逐漸也被科技和時尚取代之後，如今的580雖然在同級中依然出色，但也沒有了往日的風光，不過，它的大哥似乎是要來幫忙了。
這是來自東風風光的ix7，或將作為東風風光的旗艦SUV車型，而對於設計，它的前臉部分採用的是東風風光最新的家族化設計語言，與ix5更加類似的設計風格，它看上去也的確更加的前衛了。
在SUV的那個黃金年代，有靠顏值和配置取勝的，當然這多半是在追求時尚和科技的都市中，而對於更加偏遠的地區，由於需求不同，人們更在意的還是空間和價格，於是也有靠尺寸和低價取勝的車型。在當年，東風風光580就憑藉出色的尺寸、超低的售價，成為了月銷2萬的神話，只不過，當這樣的需求逐漸也被科技和時尚取代之後，如今的580雖然在同級中依然出色，但也沒有了往日的風光，不過，它的大哥似乎是要來幫忙了。
這是來自東風風光的ix7，或將作為東風風光的旗艦SUV車型，而對於設計，它的前臉部分採用的是東風風光最新的家族化設計語言，與ix5更加類似的設計風格，它看上去也的確更加的前衛了。
對於這款車的尺寸，它暫時還沒有公佈，但從定位來看，顯然會比東風風光580甚至是ix5要更大，不過，相比ix5那種轎跑化的設計風格，這款ix7的側面和尾部設計更加偏向於一款常規SUV車型,與此同時，從設計來看麼，它的整個側面很有一種Q7的即視感。
在SUV的那個黃金年代，有靠顏值和配置取勝的，當然這多半是在追求時尚和科技的都市中，而對於更加偏遠的地區，由於需求不同，人們更在意的還是空間和價格，於是也有靠尺寸和低價取勝的車型。在當年，東風風光580就憑藉出色的尺寸、超低的售價，成為了月銷2萬的神話，只不過，當這樣的需求逐漸也被科技和時尚取代之後，如今的580雖然在同級中依然出色，但也沒有了往日的風光，不過，它的大哥似乎是要來幫忙了。
這是來自東風風光的ix7，或將作為東風風光的旗艦SUV車型，而對於設計，它的前臉部分採用的是東風風光最新的家族化設計語言，與ix5更加類似的設計風格，它看上去也的確更加的前衛了。
對於這款車的尺寸，它暫時還沒有公佈，但從定位來看，顯然會比東風風光580甚至是ix5要更大，不過，相比ix5那種轎跑化的設計風格，這款ix7的側面和尾部設計更加偏向於一款常規SUV車型,與此同時，從設計來看麼，它的整個側面很有一種Q7的即視感。
除此之外，這款ix7的尾部設計依然給人一種似曾相識的感覺，至於動力部分，它將會搭載150馬力和180馬力兩種調教的1.5T發動機，從整體的實力來看，它或許依然會走高性價比，主打尺寸的路線，那麼這樣的顏值和大件，你認為這款ix7還能續寫之前580月銷2萬的神話麼？
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