軒逸、雷凌、卡羅拉、K3四大家轎即將全新換代上市，好期待！

雖然如今汽車已經飛入尋常百姓家，但不可否認買什麼車依舊是無數家庭最重要的決策之一。放眼國內市場，那些月銷量動輒過萬輛的家轎，隨便選一輛其實都能滿足家庭剛需，例如起亞K3、日產軒逸、豐田卡羅拉、豐田雷凌等車款都是經得起檢驗的，其過硬的品質都不會讓人有太多的擔憂。只是，以上四大家轎即將全新換代上市，如果不著急用車，不妨再等一等。

東風悅達起亞新一代K3

上市時間：5月16日正式上市

本屆車展中，備受期待的東風悅達起亞全新一代K3車型迎來首秀。作為緊湊級轎車市場不可撼動的明星車型，東風悅達起亞K3自2012年導入國內以來，憑藉突破性的外觀設計以及卓越品質，積累了近百萬用戶的信賴與認可。而此次首發亮相的全新一代K3，更是憑藉更加年輕銳麗的運動外觀俘獲了無數到場觀眾的閃光燈，成為本次上海車展最閃耀的新星。

東風悅達起亞再次以“Design KIA”設計理念造就了全新一代K3的動感型格之美：起亞家族式虎嘯前臉在其身上有了新的詮釋，充滿力量感的進氣格柵採用直瀑式設計，加以鋸齒狀的鍍鉻飾條進行點綴，並與跑車風格的引擎蓋雙稜線、氣勢奪人的LED前大燈完美融合，整體造型凌厲而又幹脆，擁有過目不忘的極高辨識度。

而車身側面則以剛勁有力的腰線搭配鯊魚鰭天線、多幅鋁合金輪轂，整體車身比例勻稱、重心低穩，塑造出躍躍欲試的運動姿態。車身尾部採用了貫穿式LED尾燈從而拉昇了車身的視覺寬度，運動化式後保險槓底部加入燻黑處理的飾板以及鍍鉻元素，造型層次分明，和前臉形成高度呼應，在視覺上更具整體感。全新一代K3如此令人耳目一新的先鋒設計，堪稱緊湊級轎車設計領域的藝術之作。

在動力方面，全新一代K3將提供1.5L和1.4T兩款動力系統供用戶選擇。其中1.5L排量的動力系統基於起亞汽車最新的Smartstream架構，應用真四缸發動機和智能無極變速箱。其具備優異的燃油經濟性、可靠的動力性能、以及良好的發動機噪音表現，充分展現東風悅達起亞在動力總成方面的技術領先性。同時，與百度聯合開發的智能互聯繫統、DRIVE WiSE安全輔助系統等智能科技應用，最大限度滿足對設計、配置、操控有著全面高標準要求的消費者。

為了迎合消費者不斷提升的環保意識，滿足消費者的多元化需求，K3 插電混動車型也同時登場，其採用與全新一代K3燃油版車型的同樣的外觀設計，將搭載起亞全球最尖端的混動技術，以發動機和電動機雙核心組成動力驅動系統，擁有三種不同的駕駛模式，旨在實現汽車自身高效能和駕駛體驗舒適性的完美融合，讓駕駛者充分體驗雙倍核心的澎湃動力，為其帶來更為豐富駕駛樂趣以及更為環保經濟的綠色出行生活。

此外，為了讓更多觀眾和高性能汽車愛好者們近距離感受全新一代K3的賽道基因，東風悅達起亞更帶來了CTCC K3 RACE CAR（全新一代K3 CTCC中國房車錦標賽賽車版車型）, 這款車型將賽車藝術與全新一代K3迷人設計充分融合，一展澎湃性能與非凡魅力。其將以衛冕冠軍之姿再次征戰2019年CTCC，續寫賽場傳奇篇章，為全新一代K3在動力、操控、安全等核心技術領域的提供實力背書。

東風日產全新軒逸

上市時間：2019年下半年

眾所周知，東風日產軒逸不僅去年拿下國內轎車銷冠，目前依舊保持著數萬輛月銷售戰績。當然，一方面與軒逸動輒3萬元及以上的優惠幅度不無關係。另一方面，軒逸有著相對不錯的產品品質和同級較低的油耗，深得普通家庭用戶的青睞。不過，第14代全新軒逸也在本屆上海車展完成了首發，預計下半年上市。

外觀設計方面，全新軒逸一改現款車型的老派形象，採用了日產Vmotion 2.0概念車設計理念，標誌性的V型中網尺寸更大，前燈組非常修長，保險槓則營造出一個向前衝的三角放射線條，霧燈設計在其下方，整體非常協調，從前面看就是小一號天籟，但運動感比天籟更強。

此外，新軒逸的側面採用了分段式腰線、懸浮C柱、設計，車頂弧線比較順滑，風阻係數僅為0.26，看著更加低矮、運動。新車尾部設計也可圈可點，雖然沒有使用貫穿式燈組，但修長的尾燈組比較耐看，也符合其扁平運動的特性。

內飾方面，新軒逸的同樣採用了三幅式平底方向盤，不過內飾整體更有看點，中控臺採用了軟質雙色材料包裹，質感很強，縫線也很精緻。懸浮式中控大屏也一改現款車型的老派做風，圓形空調出風口更帶來強烈的運動氣息。

新軒逸的長寬高分別為4641815e0mm，軸距達到2712mm。車身尺寸相對袖珍，但軸距以及在同級中上水平。由於車身尺寸較寬，車內橫向空間表現比較出色，後排中央地板凸起不高，座椅較軟，日產拿手的舒適性特質已經有所體現。

動力方面，新車將提供1.6L+CVT動力總成，發動機配有e-VTC可變氣門、EGR廢氣再循環系統等技術，最大輸出功率139馬力，比老款車型有13馬力的上調，峰值扭矩則為169牛·米。整體依舊是以省油為主，和天籟一樣，或許運動的特性僅僅是外表而已。

廣汽豐田新一代雷凌

上市時間：5月20日

作為卡羅拉的姊妹車型，廣汽豐田雷凌在國內家轎市場非常受歡迎，尤其是備受滴滴司機的青睞，目前能夠保持在月銷1萬輛以上的水平。新一代雷凌的上市已經提上了日程，據廣汽豐田的高管透露，新車將在下個月20日正式上市。

新一代雷凌脫胎於豐田最新的TNGA架構，造型設計方面引入了美版COROLLA的風格，前臉採用“Keen Look”設計風格，前燈組很犀利，進氣格柵放在LOGO下方，而且面積很大，整體視覺效果具有很強的視覺衝擊力。

車側方面，新車車窗邊沿採用了鍍鉻飾條包邊，帶來很強的精緻感。不過新車的尾部不算出彩，尾燈組和保險槓的設計相比前臉低調很多，不過勝在層次感還不錯，耐看也展現了豐田的設計功底。

內飾方面，新車照搬了海外車型的設計，搭載三幅式方向盤+懸浮式中控大屏，中控臺部分採用了比較多的軟性包裹，質感和做工都達到同級中上水平。更重要的是，新車內飾摒棄了老款橫平豎直的設計，鍍鉻裝飾的加入也活躍了車內氣氛，顯得更加年輕，時尚。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4640/1780/1455mm，軸距為2700mm，都是標準的緊湊級家轎水平，乘坐空間都大同小異。不過新車的儲物空間非常豐富，後排座椅靠背也可以4放倒，整車空間利用率較高。

動力方面，新車將會沿用現款車型的動力單元，1.2T D-4T發動機最大輸出功率116馬力，傳動方面將會引入全新的模擬10擋S-CVT變速箱。此外雙擎版本則搭載1.8L阿特金森直列四缸自吸發動機與E-CVT電子無級變速箱，省油依舊是主旋律。

一汽豐田全新卡羅拉

上市時間：2019年3季度

作為全球最暢銷的轎車，豐田卡羅拉向來有著很強的號召力，在國內市場也不例外，出自一汽豐田之手的卡羅拉目前還有著月均2萬輛的銷售水平，不過即便如此，卡羅拉也面臨升級換代的壓力。日前，工信部車型申報官網發佈了全新豐田卡羅拉的申報信息，新車預計2019年3季度會正式上市。

同樣，全新卡羅拉也是出自豐田最新的TNGA架構，前臉設計更年輕、更運動，不過相比新一代雷凌的激進，全新卡羅拉似乎在向凱美瑞靠攏，尤其是橫幅飾條進氣格柵設計，在保持運動之外，也多了一分大氣。

從側面看，全新卡羅拉的車身線條更加修長、硬朗，而且後備箱蓋還設計了輕微翹起的鴨舌，整體氛圍比現款車型更加運動，相比新一代雷凌有過之而無不及。

車身尺寸方面，新車長寬高為463580e5mm，軸距為2700mm,空間表現不是我們擔心的問題，反而是新車採用了多連桿後懸架，這一點想必會吸引一大批鐵粉。

動力方面，全新卡羅拉多搭載的動力單元和變速箱將會與新一代雷凌保持一致，不管是發動機、變速箱、混動系統都無差別，作為姊妹車型這一點完全是在意料之中。

對於理性的消費者，只要找準自己的用車需求，在預算範圍之內選擇一臺合適自己的家用車並不難。但都說舊不如新，以上四大家轎都會在近期或者下半年完成上市，四款車型在保證省油的基礎上，都在向時尚、運動、舒適、方向靠攏，堪稱史上最值得期待家轎。