又一韓系車跌至“親民價”，原價9.98萬，現僅7萬多，還買軒逸？

又一韓系車跌至“親民價”，原價9.98萬，現僅7萬多，還買軒逸？

國內車市持續走低，截止5月17日，國內乘用車5月零售銷量大幅下降19%，不少車企因此叫苦不迭，車市本身需求持續低迷，加之當下處於國五和國六排放車型交替階段，大家購買新車的熱情顯然難以提高。目前，各大汽車品牌在售車型國五標準的依舊佔據多數，國六車型可供選擇的不算太豐富。國六實施在即，不少品牌目前對國五車型進行清倉促銷，其降價力度堪稱巨大，包括日產、大眾、雪佛蘭、別克、現代等等。

特別是北京現代經歷了早幾年銷量下跌後，去年本有企穩趨勢，進入2019年再次陷入下降通道。今年1-4月累計銷量18.37萬輛，同比大降21%，銷售形勢相當嚴峻。目前旗下熱銷車型僅有北京現代ix35和領動，以及最新推出的菲斯塔。根據我們從終端市場瞭解到，領動面臨的競爭更為激烈，這一級別堪稱“價格戰”主戰場，因此領動優惠大幅提升，相比此前力度大幅增加。

我們瞭解到，領動全系定價9.98-15.18萬，競爭對手自然是鎖定朗逸、軒逸、卡羅拉等同級別熱門緊湊型車。目前，對手優惠力度都不小的前提下，領動面臨極為嚴峻的競爭，進一步提升優惠獲得競爭力也屬“無奈之舉”。根據我們獲得最新消息，領動全系優惠在2.5-3.2萬左右，以1.6L 手動智炫·青春型為例，原價9.98萬，優惠後僅7.58萬。全系熱銷車型 1.6L 自動智炫·精英型，從11.98萬降至8.98萬，降幅高達3萬。價格更高的1.4T車型優惠也均在3萬左右。從性價比角度來說，很顯然新領動是相當親民，且有吸引力的。

作為北京現代的王牌車型，領動4月銷量10036輛，今年累計銷量30551輛，已遠遠落後於軒逸、朗逸等最熱門家轎。領動於2016年3月上市，相比上一代朗動，這一代車型設計顯然更為時尚動感，適合年輕消費者胃口。

具體設計細節上，前臉誇張犀利的格柵造型，第一眼望去富有視覺衝擊力，一副來者不善的姿態。車身側面有點類似轎跑車風格，上揚的腰線配合短促的尾部，運動氣息相當濃郁。轉到車尾，則要相對低調一些，與整車風格還是相得益彰的。從外形設計來看，領動沒有過於前衛運動，又很好的迎合了年輕消費者的審美。

尺寸上，領動長寬高分別為4610/1800/1450mm，軸距為2700mm，在同級別屬於主流水準。實際乘坐空間方面，根據我們此前到店體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，坐進後排，頭部和腿部依然分別有三指和兩拳半的空間剩餘，足以應付一般日常使用，受制於造型設計影響，其頭部空間略顯侷促，如果身材比較高大，建議詳細體驗後再做購買決定。

內飾方面，領動則難以給人驚喜，設計屬於端莊得體的風格，很顯然，科技感和時尚感均不突出，稍顯平庸，內飾中運用了大量的銀色飾條進行點綴，即使是黑色內飾版本，也不會顯得過於沉悶。配置上，低配車型1.6L 手動智炫·青春型優惠後售價在7萬出頭，有雙氣囊、ABS+EBD、織物座椅、鹵素大燈等基本配置，價格確實不高，但配置著實“寒酸”，不推薦購買。

指導價11.98萬的1.6L 自動智炫·精英型是全系主力車型之一，優惠後售價8.98萬，相比低配車型配置上增加了前排側氣囊、車身穩定控制系統、倒車雷達/影像、電動天窗、8寸中控屏（支持CarPlay和CarLife）、LED日間行車燈。相比來說更具性價比。

另外，1.4T 雙離合炫動·活力型買的人也不少，指導價12.48萬，相比高5千元，終端市場優惠力度也不小。首先1.4T動力更為強勁，同時配置上增加了無鑰匙啟動/進入系統、電動後備廂、後排空調出風口等配置。

領動全系搭載1.6L和1.4T動力，1.6L有兩個版本，最大輸出分別為93.8kW/156Nm和95.3kW/157Nm，動力差距不大，後者為直噴發動機。1.4T動力最大輸出95.6kW/211Nm，分別匹配6速手動、6速手自一體、7速雙離合變速箱。

領動有哪些讓人不滿意的地方？

根據車主反饋：領動底盤調校偏硬，乘坐舒適性不算出色。胎噪較高，隔音水平有提升空間。後排頭部空間略顯緊張。主銷車型配置並不算太豐富，和最新推出的車型相比處於劣勢，特別是幾款主銷車型沒有配備定速巡航，還是手動空調、織物座椅，全系均沒有LED大燈。

又一帥氣合資車大降價，原價9.98萬，現降至7萬多，還買軒逸嗎？說的就是領動。如果您的購車預算在7-12萬左右會考慮選擇領動嗎？還是選軒逸、卡羅拉、朗逸等同級別熱門緊湊型車，歡迎討論。