日產軒逸作為A級家轎市場的常青樹，是很多首次購車用戶的購車首選。縱觀2018年，東風日產軒逸憑藉481,216輛的成績，順理成章奪得轎車市場的銷量亞軍（冠軍為大眾朗逸）。作為最暢銷的家用轎車之一，軒逸在今年7月迎來了換代上市，也就是第14代軒逸，上代軒逸則命名為“軒逸·經典”同堂銷售。
日產軒逸作為A級家轎市場的常青樹，是很多首次購車用戶的購車首選。縱觀2018年，東風日產軒逸憑藉481,216輛的成績，順理成章奪得轎車市場的銷量亞軍（冠軍為大眾朗逸）。作為最暢銷的家用轎車之一，軒逸在今年7月迎來了換代上市，也就是第14代軒逸，上代軒逸則命名為“軒逸·經典”同堂銷售。
新車根據配置不同分為6款車型，指導價區間為10.90-14.30萬元。我們都知道軒逸是一款“老少皆宜”的車型，那麼全新換代後的軒逸該怎麼選車型，咱們今天就根據用戶群體和用車環境來分析。
日產軒逸作為A級家轎市場的常青樹，是很多首次購車用戶的購車首選。縱觀2018年，東風日產軒逸憑藉481,216輛的成績，順理成章奪得轎車市場的銷量亞軍（冠軍為大眾朗逸）。作為最暢銷的家用轎車之一，軒逸在今年7月迎來了換代上市，也就是第14代軒逸，上代軒逸則命名為“軒逸·經典”同堂銷售。
新車根據配置不同分為6款車型，指導價區間為10.90-14.30萬元。我們都知道軒逸是一款“老少皆宜”的車型，那麼全新換代後的軒逸該怎麼選車型，咱們今天就根據用戶群體和用車環境來分析。
作為日產全球首款CMF平臺的A級車，第14代全新軒逸採用最新家族式V-Motion 2.0設計語言，外觀造型自然比上代車型更加年輕時尚。車身尺寸長寬高分別為4641*1815*1450mm，軸距為2712mm，整體尺寸比上代車型都有所增加，車身高度則比上代車型降低了56mm，帶來更為“低趴”的視覺效果。車身側面採用分段式腰線設計，搭配懸浮式車頂，使得整車造型更富有動感的同時也更加有層次感。
日產軒逸作為A級家轎市場的常青樹，是很多首次購車用戶的購車首選。縱觀2018年，東風日產軒逸憑藉481,216輛的成績，順理成章奪得轎車市場的銷量亞軍（冠軍為大眾朗逸）。作為最暢銷的家用轎車之一，軒逸在今年7月迎來了換代上市，也就是第14代軒逸，上代軒逸則命名為“軒逸·經典”同堂銷售。
新車根據配置不同分為6款車型，指導價區間為10.90-14.30萬元。我們都知道軒逸是一款“老少皆宜”的車型，那麼全新換代後的軒逸該怎麼選車型，咱們今天就根據用戶群體和用車環境來分析。
作為日產全球首款CMF平臺的A級車，第14代全新軒逸採用最新家族式V-Motion 2.0設計語言，外觀造型自然比上代車型更加年輕時尚。車身尺寸長寬高分別為4641*1815*1450mm，軸距為2712mm，整體尺寸比上代車型都有所增加，車身高度則比上代車型降低了56mm，帶來更為“低趴”的視覺效果。車身側面採用分段式腰線設計，搭配懸浮式車頂，使得整車造型更富有動感的同時也更加有層次感。
（頂配車型專屬雙色內飾設計）
得益於寬體設計的外觀造型，第14代軒逸橫向車內空間高達1480mm，另外通過人體工程學設計，將每個座位空間最大化，“移動沙發”不是浪得虛名。採用高質感橙色皮質包裹d 中控臺、座椅等區域，配搭科技感十足的懸浮式8英寸高清觸控屏、7英寸高清彩色TFT儀表屏、豪華三炮筒空調設計，則為乘客營造出更加高級、奢華的駕乘氛圍。
日產軒逸作為A級家轎市場的常青樹，是很多首次購車用戶的購車首選。縱觀2018年，東風日產軒逸憑藉481,216輛的成績，順理成章奪得轎車市場的銷量亞軍（冠軍為大眾朗逸）。作為最暢銷的家用轎車之一，軒逸在今年7月迎來了換代上市，也就是第14代軒逸，上代軒逸則命名為“軒逸·經典”同堂銷售。
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（頂配車型專屬雙色內飾設計）
得益於寬體設計的外觀造型，第14代軒逸橫向車內空間高達1480mm，另外通過人體工程學設計，將每個座位空間最大化，“移動沙發”不是浪得虛名。採用高質感橙色皮質包裹d 中控臺、座椅等區域，配搭科技感十足的懸浮式8英寸高清觸控屏、7英寸高清彩色TFT儀表屏、豪華三炮筒空調設計，則為乘客營造出更加高級、奢華的駕乘氛圍。
動力方面，第14代軒逸搭載了全新第3代HR16智能發動機和以平順著稱的XTRONIC CVT變速器。發動機將最大功率提升至102kW，最大扭矩提升至169Nm，同時實現4.9L/100km的綜合工況油耗。
舒享版（手動/CVT）價格:10.90/11.90萬元
日產軒逸作為A級家轎市場的常青樹，是很多首次購車用戶的購車首選。縱觀2018年，東風日產軒逸憑藉481,216輛的成績，順理成章奪得轎車市場的銷量亞軍（冠軍為大眾朗逸）。作為最暢銷的家用轎車之一，軒逸在今年7月迎來了換代上市，也就是第14代軒逸，上代軒逸則命名為“軒逸·經典”同堂銷售。
新車根據配置不同分為6款車型，指導價區間為10.90-14.30萬元。我們都知道軒逸是一款“老少皆宜”的車型，那麼全新換代後的軒逸該怎麼選車型，咱們今天就根據用戶群體和用車環境來分析。
作為日產全球首款CMF平臺的A級車，第14代全新軒逸採用最新家族式V-Motion 2.0設計語言，外觀造型自然比上代車型更加年輕時尚。車身尺寸長寬高分別為4641*1815*1450mm，軸距為2712mm，整體尺寸比上代車型都有所增加，車身高度則比上代車型降低了56mm，帶來更為“低趴”的視覺效果。車身側面採用分段式腰線設計，搭配懸浮式車頂，使得整車造型更富有動感的同時也更加有層次感。
（頂配車型專屬雙色內飾設計）
得益於寬體設計的外觀造型，第14代軒逸橫向車內空間高達1480mm，另外通過人體工程學設計，將每個座位空間最大化，“移動沙發”不是浪得虛名。採用高質感橙色皮質包裹d 中控臺、座椅等區域，配搭科技感十足的懸浮式8英寸高清觸控屏、7英寸高清彩色TFT儀表屏、豪華三炮筒空調設計，則為乘客營造出更加高級、奢華的駕乘氛圍。
動力方面，第14代軒逸搭載了全新第3代HR16智能發動機和以平順著稱的XTRONIC CVT變速器。發動機將最大功率提升至102kW，最大扭矩提升至169Nm，同時實現4.9L/100km的綜合工況油耗。
舒享版（手動/CVT）價格:10.90/11.90萬元
舒享版是第14代軒逸的入門版車型，手動擋和CVT車型配置相同，主要的差異就是變速器，不過這也導致了兩個車型的油耗並不相同，其中手動擋綜合油耗為5.7L/100km，而CVT綜合油耗為5.3 L/100km。是的，你沒有看錯，手動擋的油耗還略微高一些。不過油耗稍高0.4L的手動擋卻比CVT車型優惠整整一萬元，價格還是很實在的。
配置方面，舒適版的主要配置包括胎壓顯示、上坡輔助、4.2英寸液晶儀表、鹵素前大燈、一鍵啟動、主動進氣格柵、電動後視鏡、多功能方向盤、高保真音響（4揚聲器）、四門電動車窗等。
舒享版推薦人群：手動舒享版適合不考慮任何配置的佛系老司機，因為經濟至上嘛；CVT舒適版則適合滴滴司機，畢竟沒有乘客會喜歡換擋時的頓挫感。
悅享版（手動/CVT）價格：12.00/12.99萬 元
日產軒逸作為A級家轎市場的常青樹，是很多首次購車用戶的購車首選。縱觀2018年，東風日產軒逸憑藉481,216輛的成績，順理成章奪得轎車市場的銷量亞軍（冠軍為大眾朗逸）。作為最暢銷的家用轎車之一，軒逸在今年7月迎來了換代上市，也就是第14代軒逸，上代軒逸則命名為“軒逸·經典”同堂銷售。
新車根據配置不同分為6款車型，指導價區間為10.90-14.30萬元。我們都知道軒逸是一款“老少皆宜”的車型，那麼全新換代後的軒逸該怎麼選車型，咱們今天就根據用戶群體和用車環境來分析。
作為日產全球首款CMF平臺的A級車，第14代全新軒逸採用最新家族式V-Motion 2.0設計語言，外觀造型自然比上代車型更加年輕時尚。車身尺寸長寬高分別為4641*1815*1450mm，軸距為2712mm，整體尺寸比上代車型都有所增加，車身高度則比上代車型降低了56mm，帶來更為“低趴”的視覺效果。車身側面採用分段式腰線設計，搭配懸浮式車頂，使得整車造型更富有動感的同時也更加有層次感。
（頂配車型專屬雙色內飾設計）
得益於寬體設計的外觀造型，第14代軒逸橫向車內空間高達1480mm，另外通過人體工程學設計，將每個座位空間最大化，“移動沙發”不是浪得虛名。採用高質感橙色皮質包裹d 中控臺、座椅等區域，配搭科技感十足的懸浮式8英寸高清觸控屏、7英寸高清彩色TFT儀表屏、豪華三炮筒空調設計，則為乘客營造出更加高級、奢華的駕乘氛圍。
動力方面，第14代軒逸搭載了全新第3代HR16智能發動機和以平順著稱的XTRONIC CVT變速器。發動機將最大功率提升至102kW，最大扭矩提升至169Nm，同時實現4.9L/100km的綜合工況油耗。
舒享版（手動/CVT）價格:10.90/11.90萬元
舒享版是第14代軒逸的入門版車型，手動擋和CVT車型配置相同，主要的差異就是變速器，不過這也導致了兩個車型的油耗並不相同，其中手動擋綜合油耗為5.7L/100km，而CVT綜合油耗為5.3 L/100km。是的，你沒有看錯，手動擋的油耗還略微高一些。不過油耗稍高0.4L的手動擋卻比CVT車型優惠整整一萬元，價格還是很實在的。
配置方面，舒適版的主要配置包括胎壓顯示、上坡輔助、4.2英寸液晶儀表、鹵素前大燈、一鍵啟動、主動進氣格柵、電動後視鏡、多功能方向盤、高保真音響（4揚聲器）、四門電動車窗等。
舒享版推薦人群：手動舒享版適合不考慮任何配置的佛系老司機，因為經濟至上嘛；CVT舒適版則適合滴滴司機，畢竟沒有乘客會喜歡換擋時的頓挫感。
悅享版（手動/CVT）價格：12.00/12.99萬 元
悅享版手動擋和CVT車型配置也大同小異，主要差別還是變速器，其餘則多了自動啟停系統和後排空調出風口，但這兩個都是對乘體驗有一定影響的配置。
悅享版相比舒享版增加了鋁合金輪轂、LED自動大燈、前霧燈、倒車影像、無鑰匙進入、電動天窗、8英寸屏幕。安全性方面增加了前排側氣囊，前後排頭部氣囊。同時CVT悅享版版本車型比手動擋車型增加了自動啟停和後排出風口，售價較入門的CVT舒享版車型高出1.1萬元。
悅享版推薦人群：手動悅享版適合稍微有點配置要求和追求手動駕駛樂趣的朋友；CVT悅享版則適合剛拿到駕照的新手或購車預算有限的朋友。
智享版（CVT）價格：13.39萬元
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新車根據配置不同分為6款車型，指導價區間為10.90-14.30萬元。我們都知道軒逸是一款“老少皆宜”的車型，那麼全新換代後的軒逸該怎麼選車型，咱們今天就根據用戶群體和用車環境來分析。
作為日產全球首款CMF平臺的A級車，第14代全新軒逸採用最新家族式V-Motion 2.0設計語言，外觀造型自然比上代車型更加年輕時尚。車身尺寸長寬高分別為4641*1815*1450mm，軸距為2712mm，整體尺寸比上代車型都有所增加，車身高度則比上代車型降低了56mm，帶來更為“低趴”的視覺效果。車身側面採用分段式腰線設計，搭配懸浮式車頂，使得整車造型更富有動感的同時也更加有層次感。
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得益於寬體設計的外觀造型，第14代軒逸橫向車內空間高達1480mm，另外通過人體工程學設計，將每個座位空間最大化，“移動沙發”不是浪得虛名。採用高質感橙色皮質包裹d 中控臺、座椅等區域，配搭科技感十足的懸浮式8英寸高清觸控屏、7英寸高清彩色TFT儀表屏、豪華三炮筒空調設計，則為乘客營造出更加高級、奢華的駕乘氛圍。
動力方面，第14代軒逸搭載了全新第3代HR16智能發動機和以平順著稱的XTRONIC CVT變速器。發動機將最大功率提升至102kW，最大扭矩提升至169Nm，同時實現4.9L/100km的綜合工況油耗。
舒享版（手動/CVT）價格:10.90/11.90萬元
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配置方面，舒適版的主要配置包括胎壓顯示、上坡輔助、4.2英寸液晶儀表、鹵素前大燈、一鍵啟動、主動進氣格柵、電動後視鏡、多功能方向盤、高保真音響（4揚聲器）、四門電動車窗等。
舒享版推薦人群：手動舒享版適合不考慮任何配置的佛系老司機，因為經濟至上嘛；CVT舒適版則適合滴滴司機，畢竟沒有乘客會喜歡換擋時的頓挫感。
悅享版（手動/CVT）價格：12.00/12.99萬 元
悅享版手動擋和CVT車型配置也大同小異，主要差別還是變速器，其餘則多了自動啟停系統和後排空調出風口，但這兩個都是對乘體驗有一定影響的配置。
悅享版相比舒享版增加了鋁合金輪轂、LED自動大燈、前霧燈、倒車影像、無鑰匙進入、電動天窗、8英寸屏幕。安全性方面增加了前排側氣囊，前後排頭部氣囊。同時CVT悅享版版本車型比手動擋車型增加了自動啟停和後排出風口，售價較入門的CVT舒享版車型高出1.1萬元。
悅享版推薦人群：手動悅享版適合稍微有點配置要求和追求手動駕駛樂趣的朋友；CVT悅享版則適合剛拿到駕照的新手或購車預算有限的朋友。
智享版（CVT）價格：13.39萬元
智享版只有CVT變速箱可選，配置方面相比於CVT悅享版上則豐富了一些安全輔助配置，如碰撞預警、智能剎車、疲勞提示等。同時還搭載了日產智行輔助系統，可以穩定車輛行駛軌跡、調整車身姿態等，保障駕駛安全性，在價格上也只多出了4000元。所以如果預算充足，智享版是性價比非常高的選擇。
智享版推薦人群：參考上代軒逸的銷量，同等價位對應的智享版可以說是主力銷售車型，也是家庭用戶的首選，適合首次購車的家庭。
奢享版（CVT）價格：14.30萬元
日產軒逸作為A級家轎市場的常青樹，是很多首次購車用戶的購車首選。縱觀2018年，東風日產軒逸憑藉481,216輛的成績，順理成章奪得轎車市場的銷量亞軍（冠軍為大眾朗逸）。作為最暢銷的家用轎車之一，軒逸在今年7月迎來了換代上市，也就是第14代軒逸，上代軒逸則命名為“軒逸·經典”同堂銷售。
新車根據配置不同分為6款車型，指導價區間為10.90-14.30萬元。我們都知道軒逸是一款“老少皆宜”的車型，那麼全新換代後的軒逸該怎麼選車型，咱們今天就根據用戶群體和用車環境來分析。
作為日產全球首款CMF平臺的A級車，第14代全新軒逸採用最新家族式V-Motion 2.0設計語言，外觀造型自然比上代車型更加年輕時尚。車身尺寸長寬高分別為4641*1815*1450mm，軸距為2712mm，整體尺寸比上代車型都有所增加，車身高度則比上代車型降低了56mm，帶來更為“低趴”的視覺效果。車身側面採用分段式腰線設計，搭配懸浮式車頂，使得整車造型更富有動感的同時也更加有層次感。
（頂配車型專屬雙色內飾設計）
得益於寬體設計的外觀造型，第14代軒逸橫向車內空間高達1480mm，另外通過人體工程學設計，將每個座位空間最大化，“移動沙發”不是浪得虛名。採用高質感橙色皮質包裹d 中控臺、座椅等區域，配搭科技感十足的懸浮式8英寸高清觸控屏、7英寸高清彩色TFT儀表屏、豪華三炮筒空調設計，則為乘客營造出更加高級、奢華的駕乘氛圍。
動力方面，第14代軒逸搭載了全新第3代HR16智能發動機和以平順著稱的XTRONIC CVT變速器。發動機將最大功率提升至102kW，最大扭矩提升至169Nm，同時實現4.9L/100km的綜合工況油耗。
舒享版（手動/CVT）價格:10.90/11.90萬元
舒享版是第14代軒逸的入門版車型，手動擋和CVT車型配置相同，主要的差異就是變速器，不過這也導致了兩個車型的油耗並不相同，其中手動擋綜合油耗為5.7L/100km，而CVT綜合油耗為5.3 L/100km。是的，你沒有看錯，手動擋的油耗還略微高一些。不過油耗稍高0.4L的手動擋卻比CVT車型優惠整整一萬元，價格還是很實在的。
配置方面，舒適版的主要配置包括胎壓顯示、上坡輔助、4.2英寸液晶儀表、鹵素前大燈、一鍵啟動、主動進氣格柵、電動後視鏡、多功能方向盤、高保真音響（4揚聲器）、四門電動車窗等。
舒享版推薦人群：手動舒享版適合不考慮任何配置的佛系老司機，因為經濟至上嘛；CVT舒適版則適合滴滴司機，畢竟沒有乘客會喜歡換擋時的頓挫感。
悅享版（手動/CVT）價格：12.00/12.99萬 元
悅享版手動擋和CVT車型配置也大同小異，主要差別還是變速器，其餘則多了自動啟停系統和後排空調出風口，但這兩個都是對乘體驗有一定影響的配置。
悅享版相比舒享版增加了鋁合金輪轂、LED自動大燈、前霧燈、倒車影像、無鑰匙進入、電動天窗、8英寸屏幕。安全性方面增加了前排側氣囊，前後排頭部氣囊。同時CVT悅享版版本車型比手動擋車型增加了自動啟停和後排出風口，售價較入門的CVT舒享版車型高出1.1萬元。
悅享版推薦人群：手動悅享版適合稍微有點配置要求和追求手動駕駛樂趣的朋友；CVT悅享版則適合剛拿到駕照的新手或購車預算有限的朋友。
智享版（CVT）價格：13.39萬元
智享版只有CVT變速箱可選，配置方面相比於CVT悅享版上則豐富了一些安全輔助配置，如碰撞預警、智能剎車、疲勞提示等。同時還搭載了日產智行輔助系統，可以穩定車輛行駛軌跡、調整車身姿態等，保障駕駛安全性，在價格上也只多出了4000元。所以如果預算充足，智享版是性價比非常高的選擇。
智享版推薦人群：參考上代軒逸的銷量，同等價位對應的智享版可以說是主力銷售車型，也是家庭用戶的首選，適合首次購車的家庭。
奢享版（CVT）價格：14.30萬元
CVT奢享版為軒逸頂配車型，售價為14.3萬元，相比於智享版車換裝了17英寸的輪胎和鋁合金輪圈。在安全配置上，增加了車道偏離預警、外後視鏡加熱、盲區監測、油門誤踩糾正、倒車側方位監測等安全配置。另外還有帶有電動8向調節的真皮座椅、7英寸3D平視信息顯示系統、LED室內氛圍燈和帶遙控的一鍵啟動。最值得一提的還是頂配專屬的雙色內飾和菱形切割的真皮座椅，將車廂豪華感和品質感推向高潮，當然這也要為之付出將近一萬元的預算。
奢享版推薦人群：大部分消費者購車時都不會選擇頂配車型，畢竟相比之下性價比不是特別高，但頂配專屬的雙色內飾相信還是很多人為之心動的，適合預算充足且追求豐富配置的家庭。
總結：第14代軒逸上市首月就收穫了1.2萬個訂單，產品力毋庸置疑，勢必在家轎市場佔據一席之地，經過分析相信大家心裡應該也有了個底。其實從經濟角度來說，CVT悅享版才是個不錯的選擇，心動不如行動呀！