'日常家用上下班15萬預算，本田思域丶豐田雷凌丶日產軒逸怎麼選？'
引導：
【丶平凡說車原創 緊湊級轎車】隨著國六排放的普及，眾多車型實現了中期改款或者換代，當然對於換代不久的車型，並不會採取改款或者換代，對於即將面臨中期改款或者換代的車型，藉助國六排放的實施，來提升在同級別中的競爭力和產品力，同時在如今的汽車市場，競爭非常激烈，如果不加快更新換代，提高產品力和性價比，隨時都會面臨邊緣化。
近年來日系品牌旗下的車型，在國內蒸蒸日上，尤其是緊湊級轎車，豐田的兄弟車型卡羅拉和雷凌，日產的旗下的明星走量車型軒逸，本田近幾年換代的十代思域，這三款車型在國內緊湊級轎車領域中，深受眾多消費者親耐，而且就在今年以上三款車型都實現了改款和換代，對於日常家用上下班，誰更合適呢？
引導：
【丶平凡說車原創 緊湊級轎車】隨著國六排放的普及，眾多車型實現了中期改款或者換代，當然對於換代不久的車型，並不會採取改款或者換代，對於即將面臨中期改款或者換代的車型，藉助國六排放的實施，來提升在同級別中的競爭力和產品力，同時在如今的汽車市場，競爭非常激烈，如果不加快更新換代，提高產品力和性價比，隨時都會面臨邊緣化。
近年來日系品牌旗下的車型，在國內蒸蒸日上，尤其是緊湊級轎車，豐田的兄弟車型卡羅拉和雷凌，日產的旗下的明星走量車型軒逸，本田近幾年換代的十代思域，這三款車型在國內緊湊級轎車領域中，深受眾多消費者親耐，而且就在今年以上三款車型都實現了改款和換代，對於日常家用上下班，誰更合適呢？
本文重點：
1丶15萬預算思域丶雷凌丶日產怎麼選誰更適合家用
2丶這三款車型目前的誰更具有性價比
3丶這三款車型的綜合表現如何 誰更省心耐用
日系品牌多年來留給我們映像，有著省油丶保值率高丶皮實耐用等特點，但放在如今日系三劍客旗下的緊湊級轎車，還會像以前一樣的省油丶皮實耐用嗎？不過除了思域是在今年中期改款外，其它兩款車型都實現了換代，以及這三款車型在15萬售價，誰更具有優勢？
引導：
【丶平凡說車原創 緊湊級轎車】隨著國六排放的普及，眾多車型實現了中期改款或者換代，當然對於換代不久的車型，並不會採取改款或者換代，對於即將面臨中期改款或者換代的車型，藉助國六排放的實施，來提升在同級別中的競爭力和產品力，同時在如今的汽車市場，競爭非常激烈，如果不加快更新換代，提高產品力和性價比，隨時都會面臨邊緣化。
近年來日系品牌旗下的車型，在國內蒸蒸日上，尤其是緊湊級轎車，豐田的兄弟車型卡羅拉和雷凌，日產的旗下的明星走量車型軒逸，本田近幾年換代的十代思域，這三款車型在國內緊湊級轎車領域中，深受眾多消費者親耐，而且就在今年以上三款車型都實現了改款和換代，對於日常家用上下班，誰更合適呢？
本文重點：
1丶15萬預算思域丶雷凌丶日產怎麼選誰更適合家用
2丶這三款車型目前的誰更具有性價比
3丶這三款車型的綜合表現如何 誰更省心耐用
日系品牌多年來留給我們映像，有著省油丶保值率高丶皮實耐用等特點，但放在如今日系三劍客旗下的緊湊級轎車，還會像以前一樣的省油丶皮實耐用嗎？不過除了思域是在今年中期改款外，其它兩款車型都實現了換代，以及這三款車型在15萬售價，誰更具有優勢？
日產軒逸：
推薦車型為1.6L XL CVT 智享版，外觀和內飾想必大家有一定的瞭解，採用了全新家族式外觀設計和內飾佈局，從遠處來看顯得像小天籟，內飾的氛圍也是如此，當然了相比它的大哥天籟，還是有一定區別，在動力上搭載1.6L匹配CVT變速箱，值得注意的是這款代號為HR16相比上一代進行了升級，不僅在動力參數上有所提升，而且油耗也降低了。
底盤懸掛，和老款保持一致，都配備了前麥弗遜獨立懸掛，後扭力樑非獨立懸掛，最後就是售價，我們回顧老款軒逸，在日系緊湊級轎車中，它的中端優惠幅度非常大，加上軒逸和軒逸經典同堂銷售，它的銷量在國內緊湊級排行榜中，不是第一就是第二，反而我們來看，全新14代軒逸。
引導：
【丶平凡說車原創 緊湊級轎車】隨著國六排放的普及，眾多車型實現了中期改款或者換代，當然對於換代不久的車型，並不會採取改款或者換代，對於即將面臨中期改款或者換代的車型，藉助國六排放的實施，來提升在同級別中的競爭力和產品力，同時在如今的汽車市場，競爭非常激烈，如果不加快更新換代，提高產品力和性價比，隨時都會面臨邊緣化。
近年來日系品牌旗下的車型，在國內蒸蒸日上，尤其是緊湊級轎車，豐田的兄弟車型卡羅拉和雷凌，日產的旗下的明星走量車型軒逸，本田近幾年換代的十代思域，這三款車型在國內緊湊級轎車領域中，深受眾多消費者親耐，而且就在今年以上三款車型都實現了改款和換代，對於日常家用上下班，誰更合適呢？
本文重點：
1丶15萬預算思域丶雷凌丶日產怎麼選誰更適合家用
2丶這三款車型目前的誰更具有性價比
3丶這三款車型的綜合表現如何 誰更省心耐用
日系品牌多年來留給我們映像，有著省油丶保值率高丶皮實耐用等特點，但放在如今日系三劍客旗下的緊湊級轎車，還會像以前一樣的省油丶皮實耐用嗎？不過除了思域是在今年中期改款外，其它兩款車型都實現了換代，以及這三款車型在15萬售價，誰更具有優勢？
日產軒逸：
推薦車型為1.6L XL CVT 智享版，外觀和內飾想必大家有一定的瞭解，採用了全新家族式外觀設計和內飾佈局，從遠處來看顯得像小天籟，內飾的氛圍也是如此，當然了相比它的大哥天籟，還是有一定區別，在動力上搭載1.6L匹配CVT變速箱，值得注意的是這款代號為HR16相比上一代進行了升級，不僅在動力參數上有所提升，而且油耗也降低了。
底盤懸掛，和老款保持一致，都配備了前麥弗遜獨立懸掛，後扭力樑非獨立懸掛，最後就是售價，我們回顧老款軒逸，在日系緊湊級轎車中，它的中端優惠幅度非常大，加上軒逸和軒逸經典同堂銷售，它的銷量在國內緊湊級排行榜中，不是第一就是第二，反而我們來看，全新14代軒逸。
目前終端沒有任何的優惠，所以現在購買的話，性價比不高，如果中意14代軒逸，可以選擇等等，畢竟一輛十幾萬的車能省則省，如果按照指導價購買，落地預計在15萬出頭，這樣的價格在同級別性價比屬實不高，動力不如思域，後懸掛思域和雷凌都採用獨立懸掛，主動安全和被動安全不如雷凌。
從二個方面進行分析，一丶軒逸是一輛乘坐舒適丶發動機變速箱技術成熟丶外觀年輕時尚，適合居家過日子，二丶如果從性價比方面分析，我更推薦雷凌和思域。
引導：
【丶平凡說車原創 緊湊級轎車】隨著國六排放的普及，眾多車型實現了中期改款或者換代，當然對於換代不久的車型，並不會採取改款或者換代，對於即將面臨中期改款或者換代的車型，藉助國六排放的實施，來提升在同級別中的競爭力和產品力，同時在如今的汽車市場，競爭非常激烈，如果不加快更新換代，提高產品力和性價比，隨時都會面臨邊緣化。
近年來日系品牌旗下的車型，在國內蒸蒸日上，尤其是緊湊級轎車，豐田的兄弟車型卡羅拉和雷凌，日產的旗下的明星走量車型軒逸，本田近幾年換代的十代思域，這三款車型在國內緊湊級轎車領域中，深受眾多消費者親耐，而且就在今年以上三款車型都實現了改款和換代，對於日常家用上下班，誰更合適呢？
本文重點：
1丶15萬預算思域丶雷凌丶日產怎麼選誰更適合家用
2丶這三款車型目前的誰更具有性價比
3丶這三款車型的綜合表現如何 誰更省心耐用
日系品牌多年來留給我們映像，有著省油丶保值率高丶皮實耐用等特點，但放在如今日系三劍客旗下的緊湊級轎車，還會像以前一樣的省油丶皮實耐用嗎？不過除了思域是在今年中期改款外，其它兩款車型都實現了換代，以及這三款車型在15萬售價，誰更具有優勢？
日產軒逸：
推薦車型為1.6L XL CVT 智享版，外觀和內飾想必大家有一定的瞭解，採用了全新家族式外觀設計和內飾佈局，從遠處來看顯得像小天籟，內飾的氛圍也是如此，當然了相比它的大哥天籟，還是有一定區別，在動力上搭載1.6L匹配CVT變速箱，值得注意的是這款代號為HR16相比上一代進行了升級，不僅在動力參數上有所提升，而且油耗也降低了。
底盤懸掛，和老款保持一致，都配備了前麥弗遜獨立懸掛，後扭力樑非獨立懸掛，最後就是售價，我們回顧老款軒逸，在日系緊湊級轎車中，它的中端優惠幅度非常大，加上軒逸和軒逸經典同堂銷售，它的銷量在國內緊湊級排行榜中，不是第一就是第二，反而我們來看，全新14代軒逸。
目前終端沒有任何的優惠，所以現在購買的話，性價比不高，如果中意14代軒逸，可以選擇等等，畢竟一輛十幾萬的車能省則省，如果按照指導價購買，落地預計在15萬出頭，這樣的價格在同級別性價比屬實不高，動力不如思域，後懸掛思域和雷凌都採用獨立懸掛，主動安全和被動安全不如雷凌。
從二個方面進行分析，一丶軒逸是一輛乘坐舒適丶發動機變速箱技術成熟丶外觀年輕時尚，適合居家過日子，二丶如果從性價比方面分析，我更推薦雷凌和思域。
豐田雷凌：
推薦車型 158T 豪華版 雷凌在今年實現了換代，外觀和內飾進行了全面的升級，相比兄弟車型卡羅拉，在外觀設計的更具有戰鬥氣息，完全是為了年輕消費者而進行設計，在內飾上，燃油版和混動版中控屏的佈局所有不同，燃油版為懸浮式丶混動版為鑲嵌式，值得注意的是混動版中控屏的尺寸更大，更顯科技感。
動力上搭載1.2T渦輪引擎，匹配CVT變速箱可模擬10個檔位，底盤懸掛為，前麥弗遜獨立懸掛，後雙叉臂獨立懸掛，有效的提升了整車的乘坐舒適性和操控性，但犧牲了後排的乘坐空間，新車基於TNGA架構進行打造，全系標配八氣囊，整車的剛性相比老款有大幅度提升，不管是從主動安全和被動安全上來看，相比老款有了很大的提升。
引導：
【丶平凡說車原創 緊湊級轎車】隨著國六排放的普及，眾多車型實現了中期改款或者換代，當然對於換代不久的車型，並不會採取改款或者換代，對於即將面臨中期改款或者換代的車型，藉助國六排放的實施，來提升在同級別中的競爭力和產品力，同時在如今的汽車市場，競爭非常激烈，如果不加快更新換代，提高產品力和性價比，隨時都會面臨邊緣化。
近年來日系品牌旗下的車型，在國內蒸蒸日上，尤其是緊湊級轎車，豐田的兄弟車型卡羅拉和雷凌，日產的旗下的明星走量車型軒逸，本田近幾年換代的十代思域，這三款車型在國內緊湊級轎車領域中，深受眾多消費者親耐，而且就在今年以上三款車型都實現了改款和換代，對於日常家用上下班，誰更合適呢？
本文重點：
1丶15萬預算思域丶雷凌丶日產怎麼選誰更適合家用
2丶這三款車型目前的誰更具有性價比
3丶這三款車型的綜合表現如何 誰更省心耐用
日系品牌多年來留給我們映像，有著省油丶保值率高丶皮實耐用等特點，但放在如今日系三劍客旗下的緊湊級轎車，還會像以前一樣的省油丶皮實耐用嗎？不過除了思域是在今年中期改款外，其它兩款車型都實現了換代，以及這三款車型在15萬售價，誰更具有優勢？
日產軒逸：
推薦車型為1.6L XL CVT 智享版，外觀和內飾想必大家有一定的瞭解，採用了全新家族式外觀設計和內飾佈局，從遠處來看顯得像小天籟，內飾的氛圍也是如此，當然了相比它的大哥天籟，還是有一定區別，在動力上搭載1.6L匹配CVT變速箱，值得注意的是這款代號為HR16相比上一代進行了升級，不僅在動力參數上有所提升，而且油耗也降低了。
底盤懸掛，和老款保持一致，都配備了前麥弗遜獨立懸掛，後扭力樑非獨立懸掛，最後就是售價，我們回顧老款軒逸，在日系緊湊級轎車中，它的中端優惠幅度非常大，加上軒逸和軒逸經典同堂銷售，它的銷量在國內緊湊級排行榜中，不是第一就是第二，反而我們來看，全新14代軒逸。
目前終端沒有任何的優惠，所以現在購買的話，性價比不高，如果中意14代軒逸，可以選擇等等，畢竟一輛十幾萬的車能省則省，如果按照指導價購買，落地預計在15萬出頭，這樣的價格在同級別性價比屬實不高，動力不如思域，後懸掛思域和雷凌都採用獨立懸掛，主動安全和被動安全不如雷凌。
從二個方面進行分析，一丶軒逸是一輛乘坐舒適丶發動機變速箱技術成熟丶外觀年輕時尚，適合居家過日子，二丶如果從性價比方面分析，我更推薦雷凌和思域。
豐田雷凌：
推薦車型 158T 豪華版 雷凌在今年實現了換代，外觀和內飾進行了全面的升級，相比兄弟車型卡羅拉，在外觀設計的更具有戰鬥氣息，完全是為了年輕消費者而進行設計，在內飾上，燃油版和混動版中控屏的佈局所有不同，燃油版為懸浮式丶混動版為鑲嵌式，值得注意的是混動版中控屏的尺寸更大，更顯科技感。
動力上搭載1.2T渦輪引擎，匹配CVT變速箱可模擬10個檔位，底盤懸掛為，前麥弗遜獨立懸掛，後雙叉臂獨立懸掛，有效的提升了整車的乘坐舒適性和操控性，但犧牲了後排的乘坐空間，新車基於TNGA架構進行打造，全系標配八氣囊，整車的剛性相比老款有大幅度提升，不管是從主動安全和被動安全上來看，相比老款有了很大的提升。
全新一代雷凌從總體上來看，相比老款有了很大的升級，最直觀的就是外觀和內飾，雖然在動力總成部分升級的幅度很小，但從老款的模擬8檔CVT升級為模擬10個檔位，最具有競爭力的在於配置和TNGA架構，我們不妨回顧豐田旗下的TNGA架構出來的車型，每一款車型都沒有讓我們失望過，CH-R丶凱美瑞丶亞洲龍，這三款車型，在安全配置上一點都不含糊，行駛感受和底盤調價向德系品牌看齊。
而且在外觀和內飾進行了全新的設計，在同級別脫穎而出，當然了，在價格上三輛車型上市這麼長時間以來，一直都非常堅挺，我們反過來看全新雷凌，從TNGA推出的車新過來看，後期的終端優惠力度比較，所以現在購買還是以後購買在價格上預計相差不大，結論：全新雷凌在主動安全和被動安全，在三輛車中係數最高，配置也非常豐富，動力中規中矩，僅僅是夠用。
引導：
【丶平凡說車原創 緊湊級轎車】隨著國六排放的普及，眾多車型實現了中期改款或者換代，當然對於換代不久的車型，並不會採取改款或者換代，對於即將面臨中期改款或者換代的車型，藉助國六排放的實施，來提升在同級別中的競爭力和產品力，同時在如今的汽車市場，競爭非常激烈，如果不加快更新換代，提高產品力和性價比，隨時都會面臨邊緣化。
近年來日系品牌旗下的車型，在國內蒸蒸日上，尤其是緊湊級轎車，豐田的兄弟車型卡羅拉和雷凌，日產的旗下的明星走量車型軒逸，本田近幾年換代的十代思域，這三款車型在國內緊湊級轎車領域中，深受眾多消費者親耐，而且就在今年以上三款車型都實現了改款和換代，對於日常家用上下班，誰更合適呢？
本文重點：
1丶15萬預算思域丶雷凌丶日產怎麼選誰更適合家用
2丶這三款車型目前的誰更具有性價比
3丶這三款車型的綜合表現如何 誰更省心耐用
日系品牌多年來留給我們映像，有著省油丶保值率高丶皮實耐用等特點，但放在如今日系三劍客旗下的緊湊級轎車，還會像以前一樣的省油丶皮實耐用嗎？不過除了思域是在今年中期改款外，其它兩款車型都實現了換代，以及這三款車型在15萬售價，誰更具有優勢？
日產軒逸：
推薦車型為1.6L XL CVT 智享版，外觀和內飾想必大家有一定的瞭解，採用了全新家族式外觀設計和內飾佈局，從遠處來看顯得像小天籟，內飾的氛圍也是如此，當然了相比它的大哥天籟，還是有一定區別，在動力上搭載1.6L匹配CVT變速箱，值得注意的是這款代號為HR16相比上一代進行了升級，不僅在動力參數上有所提升，而且油耗也降低了。
底盤懸掛，和老款保持一致，都配備了前麥弗遜獨立懸掛，後扭力樑非獨立懸掛，最後就是售價，我們回顧老款軒逸，在日系緊湊級轎車中，它的中端優惠幅度非常大，加上軒逸和軒逸經典同堂銷售，它的銷量在國內緊湊級排行榜中，不是第一就是第二，反而我們來看，全新14代軒逸。
目前終端沒有任何的優惠，所以現在購買的話，性價比不高，如果中意14代軒逸，可以選擇等等，畢竟一輛十幾萬的車能省則省，如果按照指導價購買，落地預計在15萬出頭，這樣的價格在同級別性價比屬實不高，動力不如思域，後懸掛思域和雷凌都採用獨立懸掛，主動安全和被動安全不如雷凌。
從二個方面進行分析，一丶軒逸是一輛乘坐舒適丶發動機變速箱技術成熟丶外觀年輕時尚，適合居家過日子，二丶如果從性價比方面分析，我更推薦雷凌和思域。
豐田雷凌：
推薦車型 158T 豪華版 雷凌在今年實現了換代，外觀和內飾進行了全面的升級，相比兄弟車型卡羅拉，在外觀設計的更具有戰鬥氣息，完全是為了年輕消費者而進行設計，在內飾上，燃油版和混動版中控屏的佈局所有不同，燃油版為懸浮式丶混動版為鑲嵌式，值得注意的是混動版中控屏的尺寸更大，更顯科技感。
動力上搭載1.2T渦輪引擎，匹配CVT變速箱可模擬10個檔位，底盤懸掛為，前麥弗遜獨立懸掛，後雙叉臂獨立懸掛，有效的提升了整車的乘坐舒適性和操控性，但犧牲了後排的乘坐空間，新車基於TNGA架構進行打造，全系標配八氣囊，整車的剛性相比老款有大幅度提升，不管是從主動安全和被動安全上來看，相比老款有了很大的提升。
全新一代雷凌從總體上來看，相比老款有了很大的升級，最直觀的就是外觀和內飾，雖然在動力總成部分升級的幅度很小，但從老款的模擬8檔CVT升級為模擬10個檔位，最具有競爭力的在於配置和TNGA架構，我們不妨回顧豐田旗下的TNGA架構出來的車型，每一款車型都沒有讓我們失望過，CH-R丶凱美瑞丶亞洲龍，這三款車型，在安全配置上一點都不含糊，行駛感受和底盤調價向德系品牌看齊。
而且在外觀和內飾進行了全新的設計，在同級別脫穎而出，當然了，在價格上三輛車型上市這麼長時間以來，一直都非常堅挺，我們反過來看全新雷凌，從TNGA推出的車新過來看，後期的終端優惠力度比較，所以現在購買還是以後購買在價格上預計相差不大，結論：全新雷凌在主動安全和被動安全，在三輛車中係數最高，配置也非常豐富，動力中規中矩，僅僅是夠用。
本田十代思域：
推薦車型 220TURBO 手動勁控版 十代思域就不一一贅述了，畢竟是老相識了，搭載1.5T地球夢引擎，預算15萬選擇220TURBO手動版，不僅具有一定的駕駛樂趣，也能提供高轉換擋，屬於一輛動力強勁又實用的緊湊級轎車，中期改款的思域，終端優惠力度非常少，如果想入手隨著都可以買，在同級別中優勢很明顯，動力強勁丶外觀在三輛車中最突顯運動丶售價不高。
預算15萬思域丶雷凌丶軒逸怎麼：
從以上分析，僅僅是從當前的分析來看，對於年輕消費者而言，思域的性價比最高，其次就是雷凌，至於軒逸，終端優惠力度不加大在三輛車中完全處於劣勢，雷凌在各方面都很均衡，有著運動的外觀和科技感的內飾，中規中矩的動力表現，越級的安全係數，思域的優勢就是配置和動力以及外觀。
引導：
【丶平凡說車原創 緊湊級轎車】隨著國六排放的普及，眾多車型實現了中期改款或者換代，當然對於換代不久的車型，並不會採取改款或者換代，對於即將面臨中期改款或者換代的車型，藉助國六排放的實施，來提升在同級別中的競爭力和產品力，同時在如今的汽車市場，競爭非常激烈，如果不加快更新換代，提高產品力和性價比，隨時都會面臨邊緣化。
近年來日系品牌旗下的車型，在國內蒸蒸日上，尤其是緊湊級轎車，豐田的兄弟車型卡羅拉和雷凌，日產的旗下的明星走量車型軒逸，本田近幾年換代的十代思域，這三款車型在國內緊湊級轎車領域中，深受眾多消費者親耐，而且就在今年以上三款車型都實現了改款和換代，對於日常家用上下班，誰更合適呢？
本文重點：
1丶15萬預算思域丶雷凌丶日產怎麼選誰更適合家用
2丶這三款車型目前的誰更具有性價比
3丶這三款車型的綜合表現如何 誰更省心耐用
日系品牌多年來留給我們映像，有著省油丶保值率高丶皮實耐用等特點，但放在如今日系三劍客旗下的緊湊級轎車，還會像以前一樣的省油丶皮實耐用嗎？不過除了思域是在今年中期改款外，其它兩款車型都實現了換代，以及這三款車型在15萬售價，誰更具有優勢？
日產軒逸：
推薦車型為1.6L XL CVT 智享版，外觀和內飾想必大家有一定的瞭解，採用了全新家族式外觀設計和內飾佈局，從遠處來看顯得像小天籟，內飾的氛圍也是如此，當然了相比它的大哥天籟，還是有一定區別，在動力上搭載1.6L匹配CVT變速箱，值得注意的是這款代號為HR16相比上一代進行了升級，不僅在動力參數上有所提升，而且油耗也降低了。
底盤懸掛，和老款保持一致，都配備了前麥弗遜獨立懸掛，後扭力樑非獨立懸掛，最後就是售價，我們回顧老款軒逸，在日系緊湊級轎車中，它的中端優惠幅度非常大，加上軒逸和軒逸經典同堂銷售，它的銷量在國內緊湊級排行榜中，不是第一就是第二，反而我們來看，全新14代軒逸。
目前終端沒有任何的優惠，所以現在購買的話，性價比不高，如果中意14代軒逸，可以選擇等等，畢竟一輛十幾萬的車能省則省，如果按照指導價購買，落地預計在15萬出頭，這樣的價格在同級別性價比屬實不高，動力不如思域，後懸掛思域和雷凌都採用獨立懸掛，主動安全和被動安全不如雷凌。
從二個方面進行分析，一丶軒逸是一輛乘坐舒適丶發動機變速箱技術成熟丶外觀年輕時尚，適合居家過日子，二丶如果從性價比方面分析，我更推薦雷凌和思域。
豐田雷凌：
推薦車型 158T 豪華版 雷凌在今年實現了換代，外觀和內飾進行了全面的升級，相比兄弟車型卡羅拉，在外觀設計的更具有戰鬥氣息，完全是為了年輕消費者而進行設計，在內飾上，燃油版和混動版中控屏的佈局所有不同，燃油版為懸浮式丶混動版為鑲嵌式，值得注意的是混動版中控屏的尺寸更大，更顯科技感。
動力上搭載1.2T渦輪引擎，匹配CVT變速箱可模擬10個檔位，底盤懸掛為，前麥弗遜獨立懸掛，後雙叉臂獨立懸掛，有效的提升了整車的乘坐舒適性和操控性，但犧牲了後排的乘坐空間，新車基於TNGA架構進行打造，全系標配八氣囊，整車的剛性相比老款有大幅度提升，不管是從主動安全和被動安全上來看，相比老款有了很大的提升。
全新一代雷凌從總體上來看，相比老款有了很大的升級，最直觀的就是外觀和內飾，雖然在動力總成部分升級的幅度很小，但從老款的模擬8檔CVT升級為模擬10個檔位，最具有競爭力的在於配置和TNGA架構，我們不妨回顧豐田旗下的TNGA架構出來的車型，每一款車型都沒有讓我們失望過，CH-R丶凱美瑞丶亞洲龍，這三款車型，在安全配置上一點都不含糊，行駛感受和底盤調價向德系品牌看齊。
而且在外觀和內飾進行了全新的設計，在同級別脫穎而出，當然了，在價格上三輛車型上市這麼長時間以來，一直都非常堅挺，我們反過來看全新雷凌，從TNGA推出的車新過來看，後期的終端優惠力度比較，所以現在購買還是以後購買在價格上預計相差不大，結論：全新雷凌在主動安全和被動安全，在三輛車中係數最高，配置也非常豐富，動力中規中矩，僅僅是夠用。
本田十代思域：
推薦車型 220TURBO 手動勁控版 十代思域就不一一贅述了，畢竟是老相識了，搭載1.5T地球夢引擎，預算15萬選擇220TURBO手動版，不僅具有一定的駕駛樂趣，也能提供高轉換擋，屬於一輛動力強勁又實用的緊湊級轎車，中期改款的思域，終端優惠力度非常少，如果想入手隨著都可以買，在同級別中優勢很明顯，動力強勁丶外觀在三輛車中最突顯運動丶售價不高。
預算15萬思域丶雷凌丶軒逸怎麼：
從以上分析，僅僅是從當前的分析來看，對於年輕消費者而言，思域的性價比最高，其次就是雷凌，至於軒逸，終端優惠力度不加大在三輛車中完全處於劣勢，雷凌在各方面都很均衡，有著運動的外觀和科技感的內飾，中規中矩的動力表現，越級的安全係數，思域的優勢就是配置和動力以及外觀。
總結：
以上這三款車型進行了詳細的分析，從當前三款車的形式來看，預算15萬最推薦十代思域，其次雷凌，最後為軒逸，當然在後期三輛車終端優惠必定會有一定的調整，到那時候來看，估計軒逸在三輛車中是最具有性價比，畢竟價格在很大程度上決定了銷量，尤其是日系三強中的緊湊級轎車。
你們怎麼看以上這三款車型呢？如果是你？你會怎麼選？歡迎前來留言及討論。
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