全新一代別克君威，搭載三款動力，預計年底正式亮相
映璇汽車工作室 朱智贏
全新一代別克君威，搭載三款動力，預計年底正式亮相
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君威作為別克旗下的一款中型轎車，自從2004年入華，至今已經15年之久。別克君威在去年全年總共售出100,378臺，位居國內合資中型市場第六，可以說銷量也是非常的可觀，是非常受歡迎的車型。近日我們獲悉了一組全新的別克君威的消息，預計今年低正式上市。
全新一代別克君威，搭載三款動力，預計年底正式亮相
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君威作為別克旗下的一款中型轎車，自從2004年入華，至今已經15年之久。別克君威在去年全年總共售出100,378臺，位居國內合資中型市場第六，可以說銷量也是非常的可觀，是非常受歡迎的車型。近日我們獲悉了一組全新的別克君威的消息，預計今年低正式上市。
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君威作為別克旗下的一款中型轎車，自從2004年入華，至今已經15年之久。別克君威在去年全年總共售出100,378臺，位居國內合資中型市場第六，可以說銷量也是非常的可觀，是非常受歡迎的車型。近日我們獲悉了一組全新的別克君威的消息，預計今年低正式上市。
全新一代別克君威，搭載三款動力，預計年底正式亮相
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君威作為別克旗下的一款中型轎車，自從2004年入華，至今已經15年之久。別克君威在去年全年總共售出100,378臺，位居國內合資中型市場第六，可以說銷量也是非常的可觀，是非常受歡迎的車型。近日我們獲悉了一組全新的別克君威的消息，預計今年低正式上市。
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君威作為別克旗下的一款中型轎車，自從2004年入華，至今已經15年之久。別克君威在去年全年總共售出100,378臺，位居國內合資中型市場第六，可以說銷量也是非常的可觀，是非常受歡迎的車型。近日我們獲悉了一組全新的別克君威的消息，預計今年低正式上市。
新車前臉換裝了網狀進氣格柵，下方保險槓兩側的造型有微調，前臉氣質提高了不少；車身側面得溜背式外觀設計同樣有所升級，翼子板兩側裝配轉向燈。新車尾部加裝了鴨尾式擾流板，同時保險槓兩側加裝了反光板，辨識度極高。
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君威作為別克旗下的一款中型轎車，自從2004年入華，至今已經15年之久。別克君威在去年全年總共售出100,378臺，位居國內合資中型市場第六，可以說銷量也是非常的可觀，是非常受歡迎的車型。近日我們獲悉了一組全新的別克君威的消息，預計今年低正式上市。
新車前臉換裝了網狀進氣格柵，下方保險槓兩側的造型有微調，前臉氣質提高了不少；車身側面得溜背式外觀設計同樣有所升級，翼子板兩側裝配轉向燈。新車尾部加裝了鴨尾式擾流板，同時保險槓兩側加裝了反光板，辨識度極高。
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君威作為別克旗下的一款中型轎車，自從2004年入華，至今已經15年之久。別克君威在去年全年總共售出100,378臺，位居國內合資中型市場第六，可以說銷量也是非常的可觀，是非常受歡迎的車型。近日我們獲悉了一組全新的別克君威的消息，預計今年低正式上市。
新車前臉換裝了網狀進氣格柵，下方保險槓兩側的造型有微調，前臉氣質提高了不少；車身側面得溜背式外觀設計同樣有所升級，翼子板兩側裝配轉向燈。新車尾部加裝了鴨尾式擾流板，同時保險槓兩側加裝了反光板，辨識度極高。
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君威作為別克旗下的一款中型轎車，自從2004年入華，至今已經15年之久。別克君威在去年全年總共售出100,378臺，位居國內合資中型市場第六，可以說銷量也是非常的可觀，是非常受歡迎的車型。近日我們獲悉了一組全新的別克君威的消息，預計今年低正式上市。
新車前臉換裝了網狀進氣格柵，下方保險槓兩側的造型有微調，前臉氣質提高了不少；車身側面得溜背式外觀設計同樣有所升級，翼子板兩側裝配轉向燈。新車尾部加裝了鴨尾式擾流板，同時保險槓兩側加裝了反光板，辨識度極高。
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君威作為別克旗下的一款中型轎車，自從2004年入華，至今已經15年之久。別克君威在去年全年總共售出100,378臺，位居國內合資中型市場第六，可以說銷量也是非常的可觀，是非常受歡迎的車型。近日我們獲悉了一組全新的別克君威的消息，預計今年低正式上市。
新車前臉換裝了網狀進氣格柵，下方保險槓兩側的造型有微調，前臉氣質提高了不少；車身側面得溜背式外觀設計同樣有所升級，翼子板兩側裝配轉向燈。新車尾部加裝了鴨尾式擾流板，同時保險槓兩側加裝了反光板，辨識度極高。
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君威作為別克旗下的一款中型轎車，自從2004年入華，至今已經15年之久。別克君威在去年全年總共售出100,378臺，位居國內合資中型市場第六，可以說銷量也是非常的可觀，是非常受歡迎的車型。近日我們獲悉了一組全新的別克君威的消息，預計今年低正式上市。
新車前臉換裝了網狀進氣格柵，下方保險槓兩側的造型有微調，前臉氣質提高了不少；車身側面得溜背式外觀設計同樣有所升級，翼子板兩側裝配轉向燈。新車尾部加裝了鴨尾式擾流板，同時保險槓兩側加裝了反光板，辨識度極高。
內飾方面尚且未獲得詳細信息。動力方面，新車將搭載1.3T、1.5T、2.0T三款渦輪增壓發動機，最大功率分別為120kW、125kW和192kW，峰值扭矩分別為230N.m、252N.m和350N.m，傳動系統方面匹配6速或9速手自一體變速箱；據悉，新車未來還將推出旅行版車型。
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君威作為別克旗下的一款中型轎車，自從2004年入華，至今已經15年之久。別克君威在去年全年總共售出100,378臺，位居國內合資中型市場第六，可以說銷量也是非常的可觀，是非常受歡迎的車型。近日我們獲悉了一組全新的別克君威的消息，預計今年低正式上市。
新車前臉換裝了網狀進氣格柵，下方保險槓兩側的造型有微調，前臉氣質提高了不少；車身側面得溜背式外觀設計同樣有所升級，翼子板兩側裝配轉向燈。新車尾部加裝了鴨尾式擾流板，同時保險槓兩側加裝了反光板，辨識度極高。
內飾方面尚且未獲得詳細信息。動力方面，新車將搭載1.3T、1.5T、2.0T三款渦輪增壓發動機，最大功率分別為120kW、125kW和192kW，峰值扭矩分別為230N.m、252N.m和350N.m，傳動系統方面匹配6速或9速手自一體變速箱；據悉，新車未來還將推出旅行版車型。
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君威作為別克旗下的一款中型轎車，自從2004年入華，至今已經15年之久。別克君威在去年全年總共售出100,378臺，位居國內合資中型市場第六，可以說銷量也是非常的可觀，是非常受歡迎的車型。近日我們獲悉了一組全新的別克君威的消息，預計今年低正式上市。
新車前臉換裝了網狀進氣格柵，下方保險槓兩側的造型有微調，前臉氣質提高了不少；車身側面得溜背式外觀設計同樣有所升級，翼子板兩側裝配轉向燈。新車尾部加裝了鴨尾式擾流板，同時保險槓兩側加裝了反光板，辨識度極高。
內飾方面尚且未獲得詳細信息。動力方面，新車將搭載1.3T、1.5T、2.0T三款渦輪增壓發動機，最大功率分別為120kW、125kW和192kW，峰值扭矩分別為230N.m、252N.m和350N.m，傳動系統方面匹配6速或9速手自一體變速箱；據悉，新車未來還將推出旅行版車型。
別克君威在國內有著良好的口碑，如果這次真的引進旅行版車型，相信又會火爆一把！歡迎留言。