嚐到紅旗H5的“甜頭”後，低價高配的策略延續到紅旗HS5這款中型SUV上。之前，紅旗HS5預售價定在20萬到27萬，看到這個結果很多消費者大喊太貴，現在HS5正式上市定在18.38萬-24.98萬，進一步拉低了售價。18萬起步的紅旗，日產奇駿、大眾途觀L你們“怕”了嗎？
日產奇駿從尺寸上來說定位緊湊型SUV，但售價18.88-27.13萬與紅旗HS5重合，與奇駿肯定要產生一些競爭。紅旗汽車品牌定位高端、豪華，而且HS5瞄準的可是奧迪Q5，與日產奇駿相比，動力總成、車身尺寸還有車載配置等，都有一定優勢，密探君覺得新車在初期會搶奇駿的一部分市場。
從定位來講，途觀L算得上是紅旗HS5的對手，不過兩車尺寸也有不小差距。途觀L（4712/1839/1673mm，軸距2791mm）紅旗HS5（4760/1907/1700mm，軸距2870mm），經過簡單的數據對比HS5佔據很大優勢。
選取兩車21萬左右的車型，在主/被動安全配置方面，紅旗HS5領先頭部氣囊、併線輔助和主動安全系統。當然其他方面像360度全景影像、5種駕駛模式切換、陡坡緩降、全景天窗和電動後備箱等都有。
紅旗獨特的錯位競爭，從H5、H7到HS5，價格向下看齊而配置向上看齊，有著BBA的特點卻賣少一半的價錢。國內20萬左右的SUV市場，一直是合資品牌的“天下”，自主汽車不是不想取得突破，奈何產品力支撐不了售價，現在紅旗做了嘗試這次機率會大點。
不僅是奇駿和途觀，密探君覺得CRV、RAV4等現在比較熱門的合資SUV都有壓力，畢竟這尊“大佛”降維打擊挺厲害。但是想要維持住前期的火爆，HS5三大件就必須扛得住考驗，車企銷量好不能一直靠情懷。
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