法系SUV評分會超過日系？發生了什麼？奇駿、CRV都不如它？
天天寫SUV實在不知道寫什麼的時候，突然的有一輛SUV映入了我的眼簾，而且在我今天開車上路的時候，居然見到它了！它就是法系SUV的代表——雷諾科雷傲！法系車一直有著天馬行空的設計元素，而且有自己獨樹一幟的性格。在網友的評價裡，2018款的科雷傲排名第一，打分最高的就是在外觀、內飾、油耗方面；舒適性、空間表現和操控性上，科雷傲排名第二。到底是什麼讓它超過了日產奇駿和本田CRV呢？今天我要對比的是科雷傲、歐藍德、以及雪佛蘭探界者！在最後，我會寫一下為什麼會超越奇駿和CRV的原因！
先給各位看一下，這是雷諾科雷傲在上海車展上推出的新款車型——SCe 230 四驅探享旗艦版車型，目前新車已經到店了，有四驅和兩驅兩個版本的車型，但每個版本的車型都有國六的車型哦~法系車在國內市場真的是小眾車型，畢竟自身的產品力無法和同級的德系、美系、國產車型競爭，所以就這樣了。不過在我看到這臺車的時候，我覺得這是顏值爆表了！前臉的顏值、個性都是這個級別裡獨一無二的。整體前臉以雷諾車標LOGO為中心，雖然車頭的鍍鉻飾條鏈接兩側的大燈，但是主體會讓中間的LOGO更突出！車頭讓我印象最深刻的就是這個鐮刀式的C型LED日間行車燈了，非常霸氣、有神！雖然說跟凱迪拉克有點像，但是還是有自己獨特的味道！
側面來看，科雷傲還是不錯的，看起來就是中大型SUV。它的整體尺寸直逼昂科威，它的長寬高：4673/1843/1678mm，軸距是2705mm，這個數據表現還是不錯的。在尾部它的造型一樣很酷，LED尾燈還是C型的設計，跟前大燈相呼應。2019新款的科雷傲跟老款沒有太大的區別，除了是在顏色上增加了一個波爾多紅色，其他的幾乎是一樣！
科雷傲的內飾，我不想說啥，各位自己欣賞一下！不過在各處細節的地方，科雷傲還算不錯，比如這個Nappa皮質的方向盤，手感非常好！7英寸的彩色液晶屏可以切換4種不同的模式，而且顯示的內容很豐富！8.7英寸的豎著放的中控大屏顯示效果還不錯，同時支持Carplay和Carlife功能。除了這些以外，科雷傲的車內還加裝了5種氛圍燈，12個bose音響，車載wifi、主動剎車/主動安全系統等等給。最重要的是在車內加裝的空氣淨化系統，這對於長期生活在霧霾環境裡的朋友們非常貼心！
在科雷傲上有兩個動力版本，分別是2.0L和2.5L，從它的L標識上，我就知道它的動力不會特別強！2.0L發動機最大功率150馬力，最大扭矩200牛米；2.5L的發動機，最大功率是186馬力，最大扭矩233牛米。發動機的低扭充足，變速箱的齒比很寬泛，7速的CVT變速箱表現很平順，還不錯。這裡我要說一下，我覺得最逗的一件事，就是CVT變速箱模擬出AT變速箱的衝擊感！但是在正常駕駛中，它又非常節能省油！真不愧是和日常奇駿同一個平臺生產出來的車型！
三菱歐藍德在網上的排名是第二，但是貌似只有操控上，評分在第一，外觀、性價比、空間都是第二，動力部分是第三！全新的歐藍德還是延續了三菱Dyanmic Shield設計語言，車頭的樣式瞬間年輕起來，中控用兩根特別粗的鍍鉻條裝飾，而且還鏈接了兩側的大燈。亮銀色的鍍鉻條配合著底下暗色的中網，以及全新的LED大燈樣式，給我留下深刻的印象！
這臺紅色的頂配車型是我喜歡的樣子，一個線條直直的鏈接了車頭和車尾，營造了一種修長、筆直的感覺（歐藍德的整車尺寸是：4705/1810/1710mm，軸距是2670mm），車頂和車門下方的銀色飾板著實給歐藍德的視覺提升了好幾個檔次！這樣修飾後的歐藍德，重心應該更加靠厚，再加上18英寸的輪圈，整體還是很不錯！很優秀的！車尾和側面都一樣，用銀色飾板去點亮整體車身的顏色，讓整個車尾看起來很飽滿！
大概日系SUV的內飾都是走同樣的路線吧，就是設計實用簡單，佈局規整不亂！大面積的軟性材質覆蓋中控臺，還有亮面的鋼琴烤漆飾板，保證了基礎的質感！不僅是中控臺，還有車門的扶手位置、以及車門內側都用著上述的兩種材料裝飾！三幅式的方向盤也是多功能的，皮質包裹，手感非常好！而且在這臺車上還有撥片哦~
很多人關心的問題是夏天空調好用麼？冬天加熱的速度快麼？畢竟我們都不想變成烤白薯和冰棍！空調出風口前後排都有，而後排的是獨立的，能充分的保證夏天的冷風和冬天的暖風，來擺脫困擾！除了這些以外，歐藍德還能給後視鏡單獨加熱，有效的除去後視鏡上的霧氣！
2019款的歐藍德也從2.0L換到了2.4L阿特金森循環發動機，最大功率192馬力，最大扭矩235牛米，全系標配CVT變速箱，百公里油耗7.4L，10秒可以破百，這對於歐藍德來說已經是不錯了！新款的歐藍德還有S-AWC適時四驅系統哦~駕駛模式也有四種，在經濟模式下，歐藍德是前驅車型，燃油經濟性提高到了一定地步！
這套四驅系統絕對是新款歐藍德身上最大的亮點，在LOCK模式下，兩個離合器會完全鎖止，前後軸和兩個前輪之間的動力分配是50：50。而且在這個模式下，歐藍德有很多的可玩性，而且在新歐藍德上增加了360度全景影像、盲區監測、以及ACC自適應巡航等功能，總的來說，它是一款性價比很高的、實用的城市家用SUV！
我一直沒有搞明白的就是雪佛蘭探界者，它一直被雪佛蘭定位在中型SUV上，但是從遠處看，整個車型跟緊湊型SUV沒有區別，難道是雪佛蘭對中型這個概念有什麼誤解麼？新款的探界者和老款的探界者，外觀內飾都沒有改動，包括前大燈還用的是鹵素大燈，但是你可以在4S店選裝LED大燈！我個人覺得LED大燈是ok的，畢竟夜間照明很清晰！
其實探界者的側面還算是不錯的，很厚實、很敦實，給人一種安全感！設計師讓探界者的車身看起來很協調大概是為了彌補本身尺寸不足的劣勢吧！尾燈和前大燈的造型是相呼應的！點亮後的辨識度非常高！整體來看，還是可以的！
在內飾上，雪佛蘭在探界者上的誠意就不高了，經典的方向盤造型，打算沿用一百年？中控臺的設計完全跟主流的SUV脫節！空調區域有分區溫度控制，可以滿足不同乘客的溫度需求，座椅加熱功能也能在冬天，讓你的屁屁冒汗！至於車裡其他部分的用料上，我就不多說了，一直都不盡人意！
雪佛蘭探界者是在通用的最新中級SUV平臺打造，動力上也配備了2.0T+9AT的黃金搭配，最大功率192kw，最大扭矩353牛米，綜合油耗8.3-9L，百公里加速僅僅7.8秒，你別忘了，這是一臺1.7噸的SUV！它還有一套動力系統，那就是1.5T+6AT，最大功率132kw，最大扭矩275牛米，百公里加速9.9秒，綜合油耗6.7-7L。
總結：今天說的這三臺車，都跟奇駿有著不一般的關係，雷諾科雷傲是和奇駿同平臺生產的！底盤共用！歐藍德跟奇駿同樣是日系SUV，藉著三菱家族跟奇駿拼市場！而這臺探界者，更是被業界很多朋友拿來和奇駿作對比！但是你們要知道一件事啊，奇駿的油耗是賊低的那種。在今天這三臺車裡，如果我已婚有孩子，我大概會選雷諾科雷傲。如果我單身，愛玩越野，大概我會選三菱歐藍德。如果我只是城市代步用，那就是探界者了！這樣劃分，各位心理應該清楚了吧！