在豐田旗下有一款 高端品牌的雷克薩斯，它旗下車型最便宜的都已經上了20萬了，沒有點經濟實力的人還是很難買起的，它的檔次要在BBA之下，而BBA屬於一線豪車，它屬於二線，當然在開出去，它的品牌名氣各方面還是和BBA有所差距。
在目前油價不斷上升中，讓我們買車真可以說是難上加難，油耗高的車，一出門就心疼，選擇油耗低的車型確實也很難，在目前市場上新能源車型確實越來越普及，純電車型感覺技術還不是那麼成熟，混動車型可以說是豐田屬於鼻祖老大，而旗下的很多車型目前都有混動車型，不過售價也要比正常的汽油車稍微高几萬元，其實仔細算下賬一年下來還是非常省的，年代久了還是比較划算的。
雷克薩斯的入門車型CT200h，全系標為混動版，作為兩廂車型，它給我們的外觀感覺就是設計很精巧，最漂亮的還是屬白色了，前臉採用的雷克薩斯家族式風格設計，當然外觀與內飾還是差距蠻大的，如果坐進這款車內飾，就不像20萬的車了，塑料感極強，在這個價位中，雷克薩斯很不厚道，整車內飾幾乎全是硬材質，如果你坐進去沒有讓你感覺出豪華車的感覺。
很多人由於路面看的BBA太多，總喜歡玩點另類，在最近幾年內，雷克薩斯越來越受很多人的歡迎了，但是作為雷克薩斯的廠家更應該把車輛的豪華型打造出來，才更有能力競爭BBA，日系車一直主打省油和耐用性，一直還是那麼在努力，這點還是確實應該給個“贊”。
CT200h車身尺寸等各方面還是不是那麼寬大，長度為4360毫米，寬度為1765毫米，高度為1460毫米，軸距為2600，從車身尺寸就可以看出整車非常小巧，沒有充足的寬帶空間，只能算上一款緊湊型車型，這款車其實也主要是針對女士開起來更適合，空間各方面已經有了侷限性。最大馬力為99馬力，最大扭矩為142牛米，動力同樣也是比較一般，但是作為混動車型，節省油量才是它最大的亮點，可見這款車只是一款代步車型，如果追求性能，空間就不用考慮這款車型了。
在目前CT200h很多車友都反映這款車百公里油耗不足5個，三模駕駛模式也讓這款車實用性大大增加，Eco、Normal、Sport三種模式，這三種模式也可以讓這款小車更加完美的出行。
如果你是一位女士出門為了代步，停車等各方面因素，還比較喜歡顏值高的車，CT200h還是不錯的選擇。
（圖片來源網絡，如有侵權，請聯繫刪除，感謝！）