時尚年輕運動的魂動阿特茲 阿特茲口碑

下圖分享汽車之家口碑用戶小帥0316的阿特茲用車體驗

【最滿意的一點】 最滿意的地方就是阿特茲的魂動設計，運動感十足，我是一個顏值控很高的人被阿特茲的外觀吸引了，阿特茲操控性非常好，方向力度適中，指哪打哪，過彎道是阿特茲的特長一點沒有側傾底盤很紮實非常穩。最滿意的就是重新設計的內飾還有車身外觀，全系標配led大燈，夜間非常亮也很犀利，炯炯有神，實在完美，內飾比上一代細節上改變了很多，實用性很方便，比上一代更加運動了，配置也增加了很多，開起來的效果也比上一代好了。

【最不滿意的一點】 首先車在冷啟動的時候噪音有點大，得持續20秒左右的時間，其次車在跑高速的時候胎噪聲大，可能是輪胎的原因。尾部設計有點欠缺，不知道設計師是怎麼想的倒車燈變成單邊的，就差另一邊了嗎？還差一個胎壓測試，阿特茲車的漆面真的很薄，有一次倒車剎車踩的狠了一點慫的勁掛到電線杆掉漆了，當時有點心疼啊，沒想到會掉漆。

【空間】 這個車的設計就是轎跑設計，坐進去前排空間正好，後排空間感覺也不壓抑，比以前的馬自達改進不少，這個車後備箱空間很大，能裝很多東西，在同級別來說也算中上等。

【動力】 我買的是2.0排量的，現在開還沒有超過100，加速性很好沒有頓挫感，變速箱非常平順，油門怎麼踩動力源源不斷，等磨合完上一下高速再看看。油門響應非常積極，地板油加速到底非常快，而且一點不頓挫，平穩的加速非常順暢，這個車的主動完全性也非常高，還沒有上高速跑過，行駛在100超車非常輕鬆也不用使勁加油，底盤非常紮實，感覺緊抓住地面行駛，開著非常有信心。

【操控】 操控性是馬自達追求的理念，這就是我選擇它的原因，發動機和變速箱配合的很好，方向盤的指向性很好指哪打哪，阿特茲的長項就是彎道被稱為彎道之王，底盤也很穩，就是減震硬了點可能是運動車的調教，魂動的外型設計加上完美的操控這個車很完美。有爬坡路段和彎路的時候，發動機和變速箱會根據車重，坡度，彎度自動配合檔位的銜接，彎道非常順暢，側傾非常小，抓地力很好，超車輕鬆，剎車也很靈敏，開心來指哪打哪非常舒服。

【油耗】 現在還在磨合期，沒上過高速呢，都在市內跑主要上下班開，早晚高峰車比較堵跑不起來，現在的油耗顯示是9.9L百公里，等磨合完跑一下高速油耗能降下來，現在感覺還算省油。

【舒適性】 座椅坐著舒適性一般，做時間長腰部不舒服，這個車的懸掛有點硬，可能是運動調教，我感覺運動型車懸掛就得硬點，走有點坑窪，顛簸的路面時車的過濾性很好，這個車就是胎噪聲有點大，整體綜合一下很好。這個車的動力根據走不同的路況傳遞的感覺不一樣，也很準確。我感覺這種運動的感覺非常好，我喜歡減震有點硬的感覺符合阿特茲運動轎跑的身份，這就是駕駛的品質，也離不開馬自達設計師的理念，非常棒。

【外觀】 阿特茲的魂動設計最吸引我的眼球，加上魂動紅這個顏色給滿分，這個車回頭率比較高，修長的車頭犀利的大燈，尾部的一邊一個排氣筒，一個完美的轎跑。這個車前後燈的設計也非常個性化，用起來的實用性很強，亮度非常高，尤其是夜間看著led燈那雙炯炯有神的大眼睛非常漂亮。

【內飾】 新款的內飾和上一代相比升級了很多也是最大的亮點，電子手剎，懸浮式中控屏幕，內飾的做工用料也很好，整體效果增加了更多的運動氣息。

【性價比】 性價比和同級別相比挺高的，全系標配天窗，一鍵啟動，發動機啟停技術，電子手剎，後視鏡摺疊，懸浮式中控等等。

【為什麼最終選擇這款車】 因為這個車的外型和顏色吸引了我，之前看過雅閣，凱美瑞。這幾個車綜合對比我選擇了阿特茲，魂動的外型設計，轎跑的車身，車的配置對比起來也很有優勢，開起來的操控性在同級別我覺得最好，這個車夜間時led燈非常漂亮，燈也非常亮，最後就是車很省油，我現在在磨合期油耗才9.9L。我非常喜歡馬自達車的理念，包括髮動機，變速箱，底盤的設計非常獨到，因為發動機和變速箱都是純進口的無可挑剔，底盤非常穩操控性好，在二三十萬裡也算佼佼者，值得年輕人擁有。