如果你想買車，大部分人都會推薦你買日系車，日系車的確在全球來說無論是保值率還是故障率表現都不錯，但是小編卻認為最近這些年，進步最大的卻是咱們自己的自主品牌。從原來的無人知曉到如今與合資車爭奪天下，可以說在大踏步前進，不過日系車真的是很多人喜歡，那麼日系車真的有傳說的那麼好嗎？
網絡對日系車的推崇
如果你想買車，大部分人都會推薦你買日系車，日系車的確在全球來說無論是保值率還是故障率表現都不錯，但是小編卻認為最近這些年，進步最大的卻是咱們自己的自主品牌。從原來的無人知曉到如今與合資車爭奪天下，可以說在大踏步前進，不過日系車真的是很多人喜歡，那麼日系車真的有傳說的那麼好嗎？
網絡對日系車的推崇
現在網絡已經變得無處不在，就連七八十歲的老爺爺老奶奶每天都會刷刷抖音，看看全民小視頻，不過網絡對某種商品的推崇也並不代表人們真實的購買力，如果真的是那樣估計長城被吐槽油耗高，已經破產多少回了。再比如網絡很多人都馬自達的粉絲，但是日系車裡的馬自達真的銷量不咋地，所以網絡上推崇日系車，並不能代表人們真實的購買力。
網路中更多的是年輕人，這些年輕人大部分都還沒有人生裡的第一輛車，所以購買車型價格不會太高，神車飛度就屬於那種備受年輕人喜歡的車，主要是有面子，第二個原因就是日系車如今外觀設計的相當個性，比如卡羅拉，雷凌，都發展成為了運動分。網路中的年輕人並不會討論購買國產品牌，因為那樣做沒有一點逼格，日系車滿足了年輕人需要購買車輛的面子以及個性等問題。
日系車的確經濟性能、可靠性以及整體表現都不錯
如果你想買車，大部分人都會推薦你買日系車，日系車的確在全球來說無論是保值率還是故障率表現都不錯，但是小編卻認為最近這些年，進步最大的卻是咱們自己的自主品牌。從原來的無人知曉到如今與合資車爭奪天下，可以說在大踏步前進，不過日系車真的是很多人喜歡，那麼日系車真的有傳說的那麼好嗎？
網絡對日系車的推崇
現在網絡已經變得無處不在，就連七八十歲的老爺爺老奶奶每天都會刷刷抖音，看看全民小視頻，不過網絡對某種商品的推崇也並不代表人們真實的購買力，如果真的是那樣估計長城被吐槽油耗高，已經破產多少回了。再比如網絡很多人都馬自達的粉絲，但是日系車裡的馬自達真的銷量不咋地，所以網絡上推崇日系車，並不能代表人們真實的購買力。
網路中更多的是年輕人，這些年輕人大部分都還沒有人生裡的第一輛車，所以購買車型價格不會太高，神車飛度就屬於那種備受年輕人喜歡的車，主要是有面子，第二個原因就是日系車如今外觀設計的相當個性，比如卡羅拉，雷凌，都發展成為了運動分。網路中的年輕人並不會討論購買國產品牌，因為那樣做沒有一點逼格，日系車滿足了年輕人需要購買車輛的面子以及個性等問題。
日系車的確經濟性能、可靠性以及整體表現都不錯
日系車在全球的口碑的確都不錯，無論是油耗、可靠、省心等，可以說是好開好用省油的家用車，比如豐田，因為經常使用比較成熟的技術，所以整車的故障率很低，不過日系車普遍傾向於車輛的功能實用性，駕駛性能與歐洲車相比，行駛質感上不如歐洲車，這也是為什麼一些老司機總說高速上開車還是歐洲車，日系車駕駛起來有些飄，其實就是各個品牌的針對性不同。日系車的車企對零部件的把控也更為嚴格，而且不需要極限駕駛的性能，這一點從車輛的水溫水壓控制就可以看出，普遍日系車這方便比歐洲車低，沒有了高溫高壓，零部件肯定耐用性就好一些。
如果你想買車，大部分人都會推薦你買日系車，日系車的確在全球來說無論是保值率還是故障率表現都不錯，但是小編卻認為最近這些年，進步最大的卻是咱們自己的自主品牌。從原來的無人知曉到如今與合資車爭奪天下，可以說在大踏步前進，不過日系車真的是很多人喜歡，那麼日系車真的有傳說的那麼好嗎？
網絡對日系車的推崇
現在網絡已經變得無處不在，就連七八十歲的老爺爺老奶奶每天都會刷刷抖音，看看全民小視頻，不過網絡對某種商品的推崇也並不代表人們真實的購買力，如果真的是那樣估計長城被吐槽油耗高，已經破產多少回了。再比如網絡很多人都馬自達的粉絲，但是日系車裡的馬自達真的銷量不咋地，所以網絡上推崇日系車，並不能代表人們真實的購買力。
網路中更多的是年輕人，這些年輕人大部分都還沒有人生裡的第一輛車，所以購買車型價格不會太高，神車飛度就屬於那種備受年輕人喜歡的車，主要是有面子，第二個原因就是日系車如今外觀設計的相當個性，比如卡羅拉，雷凌，都發展成為了運動分。網路中的年輕人並不會討論購買國產品牌，因為那樣做沒有一點逼格，日系車滿足了年輕人需要購買車輛的面子以及個性等問題。
日系車的確經濟性能、可靠性以及整體表現都不錯
日系車在全球的口碑的確都不錯，無論是油耗、可靠、省心等，可以說是好開好用省油的家用車，比如豐田，因為經常使用比較成熟的技術，所以整車的故障率很低，不過日系車普遍傾向於車輛的功能實用性，駕駛性能與歐洲車相比，行駛質感上不如歐洲車，這也是為什麼一些老司機總說高速上開車還是歐洲車，日系車駕駛起來有些飄，其實就是各個品牌的針對性不同。日系車的車企對零部件的把控也更為嚴格，而且不需要極限駕駛的性能，這一點從車輛的水溫水壓控制就可以看出，普遍日系車這方便比歐洲車低，沒有了高溫高壓，零部件肯定耐用性就好一些。
同級別的車型，你會發現德國車配置低，價格還要高，不過日系車就不同了，配置比德系車豐富，乘坐也更舒適，保值率高的有些變態，比如漢蘭達，開上三年還能原價售出，比如飛度很多人買三手，四手飛度練車，開上一年基本不賠錢還能賣出去，這就是日系車的優勢。
總結：個人認為德系車高速上好開，行駛中地盤比較紮實，二日系車故障率少，城市代步更省油，要說問題無論是德系、日系、國產、BBA，哪個品牌都會有問題發生，買車主要還是看自己的需求，如果只是代步，不要說日系，德系，國產品牌的奇瑞QQ也能遮風擋雨。