2011年誕生的斯巴魯XV家族終於迎來了第二代車型。新XV看起來變化不大，實則暗藏玄機。
ams車評網駕駛評價★★★★
優點：工藝精良，動力輸出平順直接，操控靈活，行駛質感提升明顯，安全配置豐富
缺點：外觀變化不大，車內空間一般
上市時間：2017年9月
售價：20.48萬元~23.48萬元
競爭車型：福特翼虎、豐田 RAV4 榮放、本田 CR-V、標緻 4008
中國市場分析：斯巴魯新 XV雖然外觀和內飾的變化並不明顯，但是新型直噴發動機和變速箱提高了動力性，高水平的懸掛調校讓操控和舒適性平衡，在同價位車型裡具有較高的綜合實力。
斯巴魯作為一家年銷量剛剛超過100萬輛的中等規模汽車企業，很難像大型汽車集團那樣研製眾多的車型平臺。因此斯巴魯僅開發了一個全球化平臺，那就是SGP（Subaru Global Platform）。根據計劃，斯巴魯到2025年之前的所有車型系列都將以SGP平臺作為基礎，只有來源於豐田和BMW的下一代BRZ例外。
而今天的主角：新一代XV正是這新平臺上的首款車型。也許是市場對於第一代XV的外形設計比較滿意，新XV的外觀基本上保留了原樣，車身比例和整體線條保持不變，只是在細節上進行了調整。
例如新的層疊式蜂窩狀進氣格柵，細節更精緻、造型更協調，增添了車頭的運動氣息。大燈也變得更加細長銳利。尾燈堪稱是新老款車型最大的區別——老款車型上近似於方形的短小尾燈現在改為了在水平方向上延伸更多的長條形尾燈，讓新XV的尾部形象更舒展，也更動感。
新XV在外觀的變化之外，還提供了兩種新的車身顏色，分別是稱為“冰光卡其灰”的藍灰色和稱為“動感陽光橙”的橙色。這兩種顏色一個顯得理性而另一個充滿激情，實際看起來都非常漂亮，應該會討得年輕人的歡心。
而在駕駛室中，斯巴魯的工作重點是提升內飾的質感和工藝質量。實際上在上代車型上，內飾的裝配質量已經完全能夠令人滿意了，但新款車型可謂精益求精。為了營造更強烈的運動感，駕駛室內還大量應用了紅色縫線裝飾。
駕駛室中最引人注目的是新的大尺寸觸控顯示屏，具有很高的清晰度。總的來說，通過使用更高質量的內飾材料、對不同材質和色彩的合理搭配以及細節的精心處理，讓新一代XV的內飾顯得更為時尚了。
由於新XV的軸距僅從2635毫米略微增加到了2670毫米，所以車內的空間並沒有根本性的變化，但後排空間對於普通身材的乘客來說乘坐是毫無問題的。
標準狀態下的行李廂空間並未公佈，但足以容納三四個大號旅行箱。後排座椅可按比例分開放倒，最多可以將行李廂容積擴展到1220升，而且座椅放倒之後還能形成一個相當平坦的裝載面。
新XV在中國市場目前只提供一臺發動機，這臺2.0升水平對置發動機排量與上一代相同，但採用了汽油直噴系統，功率從150馬力微增至156馬力，扭矩仍為196牛·米，廠方提供的油耗數據也略有下降。而在數據以外，是經過深度調校帶來的全新體驗。
在新舊XV的對比體驗中，可以明顯感受到新款車型對駕駛者的意圖響應更為積極，無論油門還是剎車都是如此。新XV從起步開始就能給駕駛者隨叫隨到的動力輸出，而老款車型總是要略有遲疑才開始加速。新型CVT變速箱的傳動更直接，變速比的變化也更迅速、智能，通過換擋撥片能夠最多模擬出7個擋位。
SGP平臺的一個重要特點就是大幅提高了懸掛系統的剛性，這在新XV上顯露無疑。在轉彎時，新款車型的側傾明顯比老款輕微，更強的前懸支撐帶來了更快的轉向反應速度，讓新XV在山路上往來穿梭遊刃有餘。
另一方面，高剛性的車身和懸掛並未對舒適性造成不利影響，反而因為優良的懸掛設定讓人感到更舒適了。
高剛性車身以及全面的降噪措施還帶來了更佳的行駛安靜性，行駛時也很難察覺到令人不快的振動和異響。當然，大量高強度鋼的應用（6%的1470兆帕熱衝壓鋼，440兆帕以上的高強度鋼使用量也從45%提高到55%）以及平臺框架結構、截面形狀和結合面的優化設計提供了最關鍵的安全保障。
使用SGP平臺的車型將能夠滿足未來一段時間各國碰撞測試的更高要求。另外，斯巴魯的Eyesight 3.0版駕駛輔助系統也將配備在新XV之上，它集成了主動巡航控制、車道偏離提示、車輛擺動警告、前車起步提示、防碰撞主動制動系統、防碰撞主動制動輔助系統和危險迴避輔助系統，另外還有遠光燈輔助系統、倒車自動制動功能、後方盲區監測預警等諸多功能。
新一代XV不久前已經在中國上市，售價為20.48萬至23.48萬元。雖然這個價格在緊湊級SUV中並不算便宜，尤其是XV的體型相對競爭對手也沒有什麼優勢。但考慮到這是一款工藝精緻、個性十足、性能優良而且配置豐富的車型，相信它仍然能夠年輕消費者中掀起一陣熱潮。
技術數據：斯巴魯XV 2.0i
車身：長4480 mm，寬1800 mm，高1615 mm，軸距2670 mm，整備質量1443 kg，行李廂容積1220 L(第二排放倒後)
發動機：水平對置4缸，汽油直噴，排量1995 cm³，最大功率115kW (156PS)/6000rpm，最大扭矩196 N·m/4000rpm
傳動系統：前置發動機，四輪驅動、CVT變速箱
行走機構：前麥弗遜式獨立懸掛，後雙叉臂式獨立懸掛，電動助力轉向，前後通風盤式剎車，前後225/60R17或前後225/55R18
行駛性能：0~100 km/h加速-s，最高車速-km/h
綜合油耗：6.8 L/100km
售價：20.48萬元 ~23.48萬元