奔馳、寶馬、奧迪是德系豪華三強，而雅閣、天籟、凱美瑞是日系三強，其中東風日產這個品牌一直以來都以大沙發而聞名天下。旗下 車型，開起來舒服，坐起來像沙發。所以買的都非常好。
但凡事有例外，如今日產的西瑪上市以來一直銷量不溫不火，為了刺激消費日產現在進行大規模降價銷售，在很多地區現在直接優惠7萬多，最低價17萬起，這個價格直接和比自己小一號的“弟弟”天籟重合，真可謂瘋起來連自己的弟弟都打，作為定位比天籟更高一個等級的中大型車西瑪，降價這麼多，我感覺是一個不錯的入手機會。
日產西瑪的推出，當初是為了替代天籟公爵，成為一個獨立車型。畢竟本田歌詩圖，豐田皇冠，都是獨立車型，而日產公爵卻是天籟公爵，這就有點說不過去。而西瑪推出後，作為公爵的後繼者，其本身也一直作為日產的標杆而存在。
首先在外觀上，西瑪的造型相比起天籟，顯得更加雍容華貴。側面線條弧度優雅，AB柱的塗黑設計，都告訴大家，這款車和穩重商務的天籟不一樣。內飾方面D字型的方向盤，和天籟三幅式方向盤相比也更有檔次。車身長度4米9，軸距2775，車內空間是很寬敞舒服的。
西瑪採用較寬體的車身設計，同時降低車身高度，這使得西瑪看上去非常低矮，並且不顯大，看起來在中型車裡頂多算是個中等身材。但其實對比車身參數後會發現，它比國內現款天籟還要稍大一圈，只是高度要比天籟矮一些。
西瑪全系搭載2.5L自然吸氣發動機，最大馬力186匹，變速箱搭配CVT無極變速，起步平順，動力充沛，駕駛體驗十分良好。油耗一直秉承日系車省油的傳統，百油耗實測綜合9.1L百公里，
西瑪定位運動，但以此要求其具有極強的駕駛樂趣，則很難勝任。西瑪動力相當充沛，但變速箱還是讓人感覺舒適大於運動。日常駕駛時變速箱控制發動機在較低轉速，並且反應速度不快，波瀾不驚的風格更適合平穩駕駛。
配置方面這款車也是非常豐富，因為定位是中大型車，所以你想到的多媒體配置，定速巡航，皮質座椅，運動方向盤等高端配置一應俱全，總之肯定全面超過絕大部分B級車。
這款車因為各種定位原因，或者定價原因導致這款比較優秀的車銷量比較弱，但是小編認為目前17萬這個價格加上日產官方的性能背書，是一個居家過日子有點小性格男人不錯的選擇。
你在路上見過西瑪這個車嗎。你對日產這個車怎麼看留言一下討論一下。
（圖片來源網絡，侵刪）