“本田”這個汽車品牌置信大家並不生疏，“買本田車相當於買發起機送殼子”這句話幾乎不要太盛行，圈外人聽到這句話十有八九會覺得太誇大了，甚至以為是本田公司的軟廣告，但關於車迷們來說，這句話絕非虛言。自信的說一句，在同價位的車款中，本田的劣勢稱得上是碾壓，就拿本田的明星車款——思域10代來說，一臺1.5T發起機的最大功率到達177Ps，最大扭矩220N.m，這樣的賬面數據不少高一個層次的車都比不過。
在前不久的法蘭福克車展上，本田正式發佈了歐版全新晉級的飛度。飛度不斷以來都有“最強自吸小型車”的稱號，可見它的動力之強！而且飛度還有一一般的車型無法企及的優點，那就是改裝難度小，畢竟有不少改裝成功的例子在那裡擺著。既然是中期改款，這一次飛度的變化並不是很大，僅僅只在外觀的某些細節方面做了一些調整，詳細是怎樣的呢，一同來看看：
外觀方面應該是這次改款中變化最大的中央，重點就是前臉局部。車頭局部採用進氣格柵銜接大燈的設計，這一點其實很罕見，但它新增的上下兩條鍍鉻裝飾條為本來普通的設計添加了幾分精緻。車前蓋上的兩條凹陷線條也是一個加分項，最少顯得運動了許多。車側的設計和大局部車型不同，上揚式的凹陷狀腰線從車頭由淺至深延伸至車尾燈處，辨識度真心高！尾部的設計就沒什麼亮點，值得表揚的就是車尾下方紅黑雙色的裝飾條與車頭的擾流板相似，這一點還挺不錯的。
相比起外觀的頗多變化，這款車的內飾就顯得普通多了！這臺車的內飾作風帶有分明的本田標誌，全體採用多層的設計，顯得不是那麼單調。三分式方向盤偏細，手感並不是很好，這一點和它自身的定位也不相符，不過顏值還是很高的，較寬的V字銀色裝飾條很好的修飾了方向盤的外形。至於乘坐空間，這款車還是挺合格的，後排地板雖然有凹陷，但縱向尺寸足夠，並不影響後排坐人，總的來說，關於一個家庭來說應該是足夠了。