'不黑不吹！德日美韓法中系車都有啥特點？'
市場主流車系可以簡單的分成六大派，國產派與日、韓、德、美、法派。各個派系的車型由於文化差異，給人帶來的感覺也會截然不同。下面車行哥就總結一下各個派系汽車的特點。
日系
市場主流車系可以簡單的分成六大派，國產派與日、韓、德、美、法派。各個派系的車型由於文化差異，給人帶來的感覺也會截然不同。下面車行哥就總結一下各個派系汽車的特點。
日系
日系車泛指在日本生產或者在其他地區生產的日本品牌汽車。日系車憑藉其較高的性價比、節油性能、優秀的做工在全球贏得了較大的市場。主要品牌有：豐田TOYOTA、日產NISSAN、本田HONDA、斯巴魯SUBARU、馬自達MAZDA、三菱MITSUBISI、五十鈴ISUZU、鈴木SUZUKI、大發DAIHATSU等。
日系車整體給人的感覺是簡潔工整，做工比較均勻對稱，一般都以米色為主黑色為輔，更顯出層次分明，給人以居家溫馨的感覺。但是在用料方面就比較一般了。沒有驚喜也沒有失望，一般更適合使用於家庭或商務接待等。
韓系
市場主流車系可以簡單的分成六大派，國產派與日、韓、德、美、法派。各個派系的車型由於文化差異，給人帶來的感覺也會截然不同。下面車行哥就總結一下各個派系汽車的特點。
日系
日系車泛指在日本生產或者在其他地區生產的日本品牌汽車。日系車憑藉其較高的性價比、節油性能、優秀的做工在全球贏得了較大的市場。主要品牌有：豐田TOYOTA、日產NISSAN、本田HONDA、斯巴魯SUBARU、馬自達MAZDA、三菱MITSUBISI、五十鈴ISUZU、鈴木SUZUKI、大發DAIHATSU等。
日系車整體給人的感覺是簡潔工整，做工比較均勻對稱，一般都以米色為主黑色為輔，更顯出層次分明，給人以居家溫馨的感覺。但是在用料方面就比較一般了。沒有驚喜也沒有失望，一般更適合使用於家庭或商務接待等。
韓系
韓系車擁有小車身大空間的優勢，以至於如何在有限的尺寸下實現最大的空間成了設計師們優先考慮的問題。所以，在乘坐空間和人性化設計方面，韓系車要優於歐美同級車型。
韓系車一般來說都比較偏向於時尚運動的風格，內飾充滿流線性有著偏魂動設計語言。中控整體都以俯衝為一體給人以蓄勢待發感受，適用於年輕人居多。做工相比日系車都保持著不錯的水準，但是在用料方面更加細膩一些。
德系
市場主流車系可以簡單的分成六大派，國產派與日、韓、德、美、法派。各個派系的車型由於文化差異，給人帶來的感覺也會截然不同。下面車行哥就總結一下各個派系汽車的特點。
日系
日系車泛指在日本生產或者在其他地區生產的日本品牌汽車。日系車憑藉其較高的性價比、節油性能、優秀的做工在全球贏得了較大的市場。主要品牌有：豐田TOYOTA、日產NISSAN、本田HONDA、斯巴魯SUBARU、馬自達MAZDA、三菱MITSUBISI、五十鈴ISUZU、鈴木SUZUKI、大發DAIHATSU等。
日系車整體給人的感覺是簡潔工整，做工比較均勻對稱，一般都以米色為主黑色為輔，更顯出層次分明，給人以居家溫馨的感覺。但是在用料方面就比較一般了。沒有驚喜也沒有失望，一般更適合使用於家庭或商務接待等。
韓系
韓系車擁有小車身大空間的優勢，以至於如何在有限的尺寸下實現最大的空間成了設計師們優先考慮的問題。所以，在乘坐空間和人性化設計方面，韓系車要優於歐美同級車型。
韓系車一般來說都比較偏向於時尚運動的風格，內飾充滿流線性有著偏魂動設計語言。中控整體都以俯衝為一體給人以蓄勢待發感受，適用於年輕人居多。做工相比日系車都保持著不錯的水準，但是在用料方面更加細膩一些。
德系
德國是汽車的故鄉。目前以奔馳、寶馬、奧迪為首的德系車正在努力擺脫傳統德系車求穩乏新的特點，在造型和技術上大膽嘗試創新，改變了人們對傳統德系的看法，推出了一系列諸如寶馬i系類的德系車，人們把這些老品牌的新面孔稱之為新德系。
德系車在人們心中通常被都會當作標杆，無論是中端品牌還是高端品牌(比如BBA等)一般都會以直線或曲線為基礎來設計，給人大氣莊重的感覺。在用料方面比較充足做工也更加精細襯托出豪華的意境。但是也有很多車型的設計過於中庸和乏味而遭到消費者的排斥。
美系
市場主流車系可以簡單的分成六大派，國產派與日、韓、德、美、法派。各個派系的車型由於文化差異，給人帶來的感覺也會截然不同。下面車行哥就總結一下各個派系汽車的特點。
日系
日系車泛指在日本生產或者在其他地區生產的日本品牌汽車。日系車憑藉其較高的性價比、節油性能、優秀的做工在全球贏得了較大的市場。主要品牌有：豐田TOYOTA、日產NISSAN、本田HONDA、斯巴魯SUBARU、馬自達MAZDA、三菱MITSUBISI、五十鈴ISUZU、鈴木SUZUKI、大發DAIHATSU等。
日系車整體給人的感覺是簡潔工整，做工比較均勻對稱，一般都以米色為主黑色為輔，更顯出層次分明，給人以居家溫馨的感覺。但是在用料方面就比較一般了。沒有驚喜也沒有失望，一般更適合使用於家庭或商務接待等。
韓系
韓系車擁有小車身大空間的優勢，以至於如何在有限的尺寸下實現最大的空間成了設計師們優先考慮的問題。所以，在乘坐空間和人性化設計方面，韓系車要優於歐美同級車型。
韓系車一般來說都比較偏向於時尚運動的風格，內飾充滿流線性有著偏魂動設計語言。中控整體都以俯衝為一體給人以蓄勢待發感受，適用於年輕人居多。做工相比日系車都保持著不錯的水準，但是在用料方面更加細膩一些。
德系
德國是汽車的故鄉。目前以奔馳、寶馬、奧迪為首的德系車正在努力擺脫傳統德系車求穩乏新的特點，在造型和技術上大膽嘗試創新，改變了人們對傳統德系的看法，推出了一系列諸如寶馬i系類的德系車，人們把這些老品牌的新面孔稱之為新德系。
德系車在人們心中通常被都會當作標杆，無論是中端品牌還是高端品牌(比如BBA等)一般都會以直線或曲線為基礎來設計，給人大氣莊重的感覺。在用料方面比較充足做工也更加精細襯托出豪華的意境。但是也有很多車型的設計過於中庸和乏味而遭到消費者的排斥。
美系
美系車最大的特點就是強調舒適性和動力性，且兼顧安全性。美系車往往車身較為龐大、懸掛系統和隔音設計非常出色，發動機強調大排量、大馬力，安全性也非常好。其缺點是過分的強調大馬力和大車身，這往往導致了美系車給人以油耗大的壞印象。代表品牌：福特、悍馬、吉普Jeep、凱迪拉克、克萊斯勒、林肯、雪佛蘭以及別克。
美系車有著寬大的車身和粗礦的線條，而它的內飾則截然不同，雖然整體看上去大氣豪華而又細膩，用料充足，可再接近仔細觀察後就會發現到蛛絲馬跡了，比如一些縫隙大和接口不勻稱等等細節問題還是有待進步的，似乎有著一種可遠觀而不可褻玩焉的精神。
法系
市場主流車系可以簡單的分成六大派，國產派與日、韓、德、美、法派。各個派系的車型由於文化差異，給人帶來的感覺也會截然不同。下面車行哥就總結一下各個派系汽車的特點。
日系
日系車泛指在日本生產或者在其他地區生產的日本品牌汽車。日系車憑藉其較高的性價比、節油性能、優秀的做工在全球贏得了較大的市場。主要品牌有：豐田TOYOTA、日產NISSAN、本田HONDA、斯巴魯SUBARU、馬自達MAZDA、三菱MITSUBISI、五十鈴ISUZU、鈴木SUZUKI、大發DAIHATSU等。
日系車整體給人的感覺是簡潔工整，做工比較均勻對稱，一般都以米色為主黑色為輔，更顯出層次分明，給人以居家溫馨的感覺。但是在用料方面就比較一般了。沒有驚喜也沒有失望，一般更適合使用於家庭或商務接待等。
韓系
韓系車擁有小車身大空間的優勢，以至於如何在有限的尺寸下實現最大的空間成了設計師們優先考慮的問題。所以，在乘坐空間和人性化設計方面，韓系車要優於歐美同級車型。
韓系車一般來說都比較偏向於時尚運動的風格，內飾充滿流線性有著偏魂動設計語言。中控整體都以俯衝為一體給人以蓄勢待發感受，適用於年輕人居多。做工相比日系車都保持著不錯的水準，但是在用料方面更加細膩一些。
德系
德國是汽車的故鄉。目前以奔馳、寶馬、奧迪為首的德系車正在努力擺脫傳統德系車求穩乏新的特點，在造型和技術上大膽嘗試創新，改變了人們對傳統德系的看法，推出了一系列諸如寶馬i系類的德系車，人們把這些老品牌的新面孔稱之為新德系。
德系車在人們心中通常被都會當作標杆，無論是中端品牌還是高端品牌(比如BBA等)一般都會以直線或曲線為基礎來設計，給人大氣莊重的感覺。在用料方面比較充足做工也更加精細襯托出豪華的意境。但是也有很多車型的設計過於中庸和乏味而遭到消費者的排斥。
美系
美系車最大的特點就是強調舒適性和動力性，且兼顧安全性。美系車往往車身較為龐大、懸掛系統和隔音設計非常出色，發動機強調大排量、大馬力，安全性也非常好。其缺點是過分的強調大馬力和大車身，這往往導致了美系車給人以油耗大的壞印象。代表品牌：福特、悍馬、吉普Jeep、凱迪拉克、克萊斯勒、林肯、雪佛蘭以及別克。
美系車有著寬大的車身和粗礦的線條，而它的內飾則截然不同，雖然整體看上去大氣豪華而又細膩，用料充足，可再接近仔細觀察後就會發現到蛛絲馬跡了，比如一些縫隙大和接口不勻稱等等細節問題還是有待進步的，似乎有著一種可遠觀而不可褻玩焉的精神。
法系
法國人將血統裡的浪漫與優雅最大限度的融合在汽車中，原始設計在細節上的注重使得車內、車外都散發著紳士般的氣質，小巧的車身和經濟的油耗並沒有犧牲駕駛感受。相對於那些數百英里的極速和個位秒的加速帶來的生理快感，法國車“車隨心動”文藝範操控更能帶來上佳的內心愉悅。
法系車整體設計簡潔明快而又細膩讓人感到清新，再加上一點淡淡的香水味自然造就了浪漫的氛圍。其做工精緻細節到位，但並非無懈可擊，有的車型設計甚至會有點奇葩，令人費解。果然紳士的浪漫單憑想象是無法體會到他的真諦的！
中系
市場主流車系可以簡單的分成六大派，國產派與日、韓、德、美、法派。各個派系的車型由於文化差異，給人帶來的感覺也會截然不同。下面車行哥就總結一下各個派系汽車的特點。
日系
日系車泛指在日本生產或者在其他地區生產的日本品牌汽車。日系車憑藉其較高的性價比、節油性能、優秀的做工在全球贏得了較大的市場。主要品牌有：豐田TOYOTA、日產NISSAN、本田HONDA、斯巴魯SUBARU、馬自達MAZDA、三菱MITSUBISI、五十鈴ISUZU、鈴木SUZUKI、大發DAIHATSU等。
日系車整體給人的感覺是簡潔工整，做工比較均勻對稱，一般都以米色為主黑色為輔，更顯出層次分明，給人以居家溫馨的感覺。但是在用料方面就比較一般了。沒有驚喜也沒有失望，一般更適合使用於家庭或商務接待等。
韓系
韓系車擁有小車身大空間的優勢，以至於如何在有限的尺寸下實現最大的空間成了設計師們優先考慮的問題。所以，在乘坐空間和人性化設計方面，韓系車要優於歐美同級車型。
韓系車一般來說都比較偏向於時尚運動的風格，內飾充滿流線性有著偏魂動設計語言。中控整體都以俯衝為一體給人以蓄勢待發感受，適用於年輕人居多。做工相比日系車都保持著不錯的水準，但是在用料方面更加細膩一些。
德系
德國是汽車的故鄉。目前以奔馳、寶馬、奧迪為首的德系車正在努力擺脫傳統德系車求穩乏新的特點，在造型和技術上大膽嘗試創新，改變了人們對傳統德系的看法，推出了一系列諸如寶馬i系類的德系車，人們把這些老品牌的新面孔稱之為新德系。
德系車在人們心中通常被都會當作標杆，無論是中端品牌還是高端品牌(比如BBA等)一般都會以直線或曲線為基礎來設計，給人大氣莊重的感覺。在用料方面比較充足做工也更加精細襯托出豪華的意境。但是也有很多車型的設計過於中庸和乏味而遭到消費者的排斥。
美系
美系車最大的特點就是強調舒適性和動力性，且兼顧安全性。美系車往往車身較為龐大、懸掛系統和隔音設計非常出色，發動機強調大排量、大馬力，安全性也非常好。其缺點是過分的強調大馬力和大車身，這往往導致了美系車給人以油耗大的壞印象。代表品牌：福特、悍馬、吉普Jeep、凱迪拉克、克萊斯勒、林肯、雪佛蘭以及別克。
美系車有著寬大的車身和粗礦的線條，而它的內飾則截然不同，雖然整體看上去大氣豪華而又細膩，用料充足，可再接近仔細觀察後就會發現到蛛絲馬跡了，比如一些縫隙大和接口不勻稱等等細節問題還是有待進步的，似乎有著一種可遠觀而不可褻玩焉的精神。
法系
法國人將血統裡的浪漫與優雅最大限度的融合在汽車中，原始設計在細節上的注重使得車內、車外都散發著紳士般的氣質，小巧的車身和經濟的油耗並沒有犧牲駕駛感受。相對於那些數百英里的極速和個位秒的加速帶來的生理快感，法國車“車隨心動”文藝範操控更能帶來上佳的內心愉悅。
法系車整體設計簡潔明快而又細膩讓人感到清新，再加上一點淡淡的香水味自然造就了浪漫的氛圍。其做工精緻細節到位，但並非無懈可擊，有的車型設計甚至會有點奇葩，令人費解。果然紳士的浪漫單憑想象是無法體會到他的真諦的！
中系
中國人自己設計的，具有自主知識產權的車。把自主系(自主品牌)留在最後介紹，是因為我們自己的特點尚不夠鮮明。您是不是已經聯想到了其他車系的影子了呢？
但目前國內確實有一些車企在各方面做的非常優秀，正在逐步崛起，這也讓我們看到了國產車的希望和未來。