目前全新一代卡羅拉已經在8月9號正式上市了，新一代的卡羅拉有著全面的升級。
目前全新一代卡羅拉已經在8月9號正式上市了，新一代的卡羅拉有著全面的升級。
在全新一代卡羅拉已經問世的前提下，至於18款卡羅拉智享版現在是否值得入手，筆者認為主要是看這款車是否有很大的折扣優惠。因為全新一代卡羅拉對比18款卡羅拉，還是有著較大升級的。全新一代卡羅拉是基於豐田最新的TNGA平臺架構打造的一款車型，所以整體產品性能和產品質量都有著顯著提升；同時現在也不著急買18款卡羅拉，因為隨著新款卡羅拉進一步擴大市場份額，18款卡羅拉在未來勢必會有更大力度的優惠；此外，在配置上，18款卡羅拉智享版的配置已經不是很突出了，15寸鋁輪、織物座椅、鹵素大燈以及手動空調等基本配置，現階段很難滿足消費者朋友的用車需求。
目前全新一代卡羅拉已經在8月9號正式上市了，新一代的卡羅拉有著全面的升級。
在全新一代卡羅拉已經問世的前提下，至於18款卡羅拉智享版現在是否值得入手，筆者認為主要是看這款車是否有很大的折扣優惠。因為全新一代卡羅拉對比18款卡羅拉，還是有著較大升級的。全新一代卡羅拉是基於豐田最新的TNGA平臺架構打造的一款車型，所以整體產品性能和產品質量都有著顯著提升；同時現在也不著急買18款卡羅拉，因為隨著新款卡羅拉進一步擴大市場份額，18款卡羅拉在未來勢必會有更大力度的優惠；此外，在配置上，18款卡羅拉智享版的配置已經不是很突出了，15寸鋁輪、織物座椅、鹵素大燈以及手動空調等基本配置，現階段很難滿足消費者朋友的用車需求。
至於2020款全新軒逸，筆者認為這款車還是很值得入手的。全新軒逸採用的是日產家族的全新設計語言，可以說全新軒逸修長飄逸的車身線條輪廓很帥氣，還有像“小天籟”一樣的全新家族式面孔。相較於上一款軒逸，全新軒逸的車身更長更寬卻更低，營造出了低趴的視覺效果，因此運動感看起來也更好了。全新軒逸的科技配置也是很到位的，配備了包括車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等在內的功能，可以說是非常全面了。同時全新軒逸不僅空間做到了寬敞舒適，而且座椅也是非常柔軟貼身，儲物空間的實用性非常出色。所以說，全新軒逸整車表現良好。
目前全新一代卡羅拉已經在8月9號正式上市了，新一代的卡羅拉有著全面的升級。
在全新一代卡羅拉已經問世的前提下，至於18款卡羅拉智享版現在是否值得入手，筆者認為主要是看這款車是否有很大的折扣優惠。因為全新一代卡羅拉對比18款卡羅拉，還是有著較大升級的。全新一代卡羅拉是基於豐田最新的TNGA平臺架構打造的一款車型，所以整體產品性能和產品質量都有著顯著提升；同時現在也不著急買18款卡羅拉，因為隨著新款卡羅拉進一步擴大市場份額，18款卡羅拉在未來勢必會有更大力度的優惠；此外，在配置上，18款卡羅拉智享版的配置已經不是很突出了，15寸鋁輪、織物座椅、鹵素大燈以及手動空調等基本配置，現階段很難滿足消費者朋友的用車需求。
至於2020款全新軒逸，筆者認為這款車還是很值得入手的。全新軒逸採用的是日產家族的全新設計語言，可以說全新軒逸修長飄逸的車身線條輪廓很帥氣，還有像“小天籟”一樣的全新家族式面孔。相較於上一款軒逸，全新軒逸的車身更長更寬卻更低，營造出了低趴的視覺效果，因此運動感看起來也更好了。全新軒逸的科技配置也是很到位的，配備了包括車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等在內的功能，可以說是非常全面了。同時全新軒逸不僅空間做到了寬敞舒適，而且座椅也是非常柔軟貼身，儲物空間的實用性非常出色。所以說，全新軒逸整車表現良好。
所以說，如果18款卡羅拉智享版降價幅度不是很大，那麼筆者建議題主選擇全新一代卡羅拉，至於全新軒逸，也是值得考慮的。
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（運營人員：朝三）