'喜提新款卡羅拉先鋒版，雖然是乞丐版，但配置尚可代步已足夠'
卡羅拉作為全球暢銷車型，在國內也有著超高的人氣，屬於現象級的車型了，街上隨處可見。8月9日，新一代卡羅拉正式上市，改款後的卡羅拉有著更強的競爭力，其中運動的外觀攬獲了很多年輕消費者。今天要說的這臺新卡羅拉來自福建網友，車主提的這臺是最低配的先鋒版，也就是人們常說的乞丐車型。作為全系的最低配，它的裸車價為11.98萬，極具性價比，不過大家最關注的還是它的實際配置表現，是否會因為是入門款而進行過度的減配。下面大家看圖來感受一下。
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卡羅拉作為全球暢銷車型，在國內也有著超高的人氣，屬於現象級的車型了，街上隨處可見。8月9日，新一代卡羅拉正式上市，改款後的卡羅拉有著更強的競爭力，其中運動的外觀攬獲了很多年輕消費者。今天要說的這臺新卡羅拉來自福建網友，車主提的這臺是最低配的先鋒版，也就是人們常說的乞丐車型。作為全系的最低配，它的裸車價為11.98萬，極具性價比，不過大家最關注的還是它的實際配置表現，是否會因為是入門款而進行過度的減配。下面大家看圖來感受一下。
首先是前臉，減配的痕跡還是很明顯的，首先是大燈，採用的是鹵素光源，日間行車燈肯定也是沒有的了。然後是兩側霧燈也沒有了鍍鉻裝飾，看起來略微有點廉價。
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卡羅拉作為全球暢銷車型，在國內也有著超高的人氣，屬於現象級的車型了，街上隨處可見。8月9日，新一代卡羅拉正式上市，改款後的卡羅拉有著更強的競爭力，其中運動的外觀攬獲了很多年輕消費者。今天要說的這臺新卡羅拉來自福建網友，車主提的這臺是最低配的先鋒版，也就是人們常說的乞丐車型。作為全系的最低配，它的裸車價為11.98萬，極具性價比，不過大家最關注的還是它的實際配置表現，是否會因為是入門款而進行過度的減配。下面大家看圖來感受一下。
首先是前臉，減配的痕跡還是很明顯的，首先是大燈，採用的是鹵素光源，日間行車燈肯定也是沒有的了。然後是兩側霧燈也沒有了鍍鉻裝飾，看起來略微有點廉價。
個人覺得這個大燈不亮起來的時候，內部結構看起來還是不錯的，實在對顏值有需求可以自己換燈泡或者整個燈組換了。不過雖然是鹵素燈源，它在夜間的實際表現效果其實還是非常不錯的。
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卡羅拉作為全球暢銷車型，在國內也有著超高的人氣，屬於現象級的車型了，街上隨處可見。8月9日，新一代卡羅拉正式上市，改款後的卡羅拉有著更強的競爭力，其中運動的外觀攬獲了很多年輕消費者。今天要說的這臺新卡羅拉來自福建網友，車主提的這臺是最低配的先鋒版，也就是人們常說的乞丐車型。作為全系的最低配，它的裸車價為11.98萬，極具性價比，不過大家最關注的還是它的實際配置表現，是否會因為是入門款而進行過度的減配。下面大家看圖來感受一下。
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個人覺得這個大燈不亮起來的時候，內部結構看起來還是不錯的，實在對顏值有需求可以自己換燈泡或者整個燈組換了。不過雖然是鹵素燈源，它在夜間的實際表現效果其實還是非常不錯的。
相較之下，這臺卡羅拉先鋒版的尾部則看不出有什麼減配的，跟高配車型無異。
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卡羅拉作為全球暢銷車型，在國內也有著超高的人氣，屬於現象級的車型了，街上隨處可見。8月9日，新一代卡羅拉正式上市，改款後的卡羅拉有著更強的競爭力，其中運動的外觀攬獲了很多年輕消費者。今天要說的這臺新卡羅拉來自福建網友，車主提的這臺是最低配的先鋒版，也就是人們常說的乞丐車型。作為全系的最低配，它的裸車價為11.98萬，極具性價比，不過大家最關注的還是它的實際配置表現，是否會因為是入門款而進行過度的減配。下面大家看圖來感受一下。
首先是前臉，減配的痕跡還是很明顯的，首先是大燈，採用的是鹵素光源，日間行車燈肯定也是沒有的了。然後是兩側霧燈也沒有了鍍鉻裝飾，看起來略微有點廉價。
個人覺得這個大燈不亮起來的時候，內部結構看起來還是不錯的，實在對顏值有需求可以自己換燈泡或者整個燈組換了。不過雖然是鹵素燈源，它在夜間的實際表現效果其實還是非常不錯的。
相較之下，這臺卡羅拉先鋒版的尾部則看不出有什麼減配的，跟高配車型無異。
看完外觀，來到這臺卡羅拉先鋒版的內飾。最大感受就是塑料感和織布座椅，不過除了這兩個地方，作為一臺乞丐版車型，它的整體表現其實還是不錯的。
多媒體方向盤得以保留，而且排排滿了按鍵，看上去還是挺高大上的。儀表盤雖然不是液晶顯示屏，但看著也還不錯。就是方向盤是塑料的，略顯廉價，後期自己去包個真皮效果絕對會好不少。
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卡羅拉作為全球暢銷車型，在國內也有著超高的人氣，屬於現象級的車型了，街上隨處可見。8月9日，新一代卡羅拉正式上市，改款後的卡羅拉有著更強的競爭力，其中運動的外觀攬獲了很多年輕消費者。今天要說的這臺新卡羅拉來自福建網友，車主提的這臺是最低配的先鋒版，也就是人們常說的乞丐車型。作為全系的最低配，它的裸車價為11.98萬，極具性價比，不過大家最關注的還是它的實際配置表現，是否會因為是入門款而進行過度的減配。下面大家看圖來感受一下。
首先是前臉，減配的痕跡還是很明顯的，首先是大燈，採用的是鹵素光源，日間行車燈肯定也是沒有的了。然後是兩側霧燈也沒有了鍍鉻裝飾，看起來略微有點廉價。
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相較之下，這臺卡羅拉先鋒版的尾部則看不出有什麼減配的，跟高配車型無異。
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多媒體方向盤得以保留，而且排排滿了按鍵，看上去還是挺高大上的。儀表盤雖然不是液晶顯示屏，但看著也還不錯。就是方向盤是塑料的，略顯廉價，後期自己去包個真皮效果絕對會好不少。
中控屏也還在，不過僅僅剩下讀U盤、AUX和收音機這幾個最基本的娛樂功能了，但按鍵燈光效果觀感還不錯。下面的空間操控區域是清一色的手動旋鈕。
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首先是前臉，減配的痕跡還是很明顯的，首先是大燈，採用的是鹵素光源，日間行車燈肯定也是沒有的了。然後是兩側霧燈也沒有了鍍鉻裝飾，看起來略微有點廉價。
個人覺得這個大燈不亮起來的時候，內部結構看起來還是不錯的，實在對顏值有需求可以自己換燈泡或者整個燈組換了。不過雖然是鹵素燈源，它在夜間的實際表現效果其實還是非常不錯的。
相較之下，這臺卡羅拉先鋒版的尾部則看不出有什麼減配的，跟高配車型無異。
看完外觀，來到這臺卡羅拉先鋒版的內飾。最大感受就是塑料感和織布座椅，不過除了這兩個地方，作為一臺乞丐版車型，它的整體表現其實還是不錯的。
多媒體方向盤得以保留，而且排排滿了按鍵，看上去還是挺高大上的。儀表盤雖然不是液晶顯示屏，但看著也還不錯。就是方向盤是塑料的，略顯廉價，後期自己去包個真皮效果絕對會好不少。
中控屏也還在，不過僅僅剩下讀U盤、AUX和收音機這幾個最基本的娛樂功能了，但按鍵燈光效果觀感還不錯。下面的空間操控區域是清一色的手動旋鈕。
雖然是乞丐版車型，但電子手剎還是有的，這點還是比較良心的。
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首先是前臉，減配的痕跡還是很明顯的，首先是大燈，採用的是鹵素光源，日間行車燈肯定也是沒有的了。然後是兩側霧燈也沒有了鍍鉻裝飾，看起來略微有點廉價。
個人覺得這個大燈不亮起來的時候，內部結構看起來還是不錯的，實在對顏值有需求可以自己換燈泡或者整個燈組換了。不過雖然是鹵素燈源，它在夜間的實際表現效果其實還是非常不錯的。
相較之下，這臺卡羅拉先鋒版的尾部則看不出有什麼減配的，跟高配車型無異。
看完外觀，來到這臺卡羅拉先鋒版的內飾。最大感受就是塑料感和織布座椅，不過除了這兩個地方，作為一臺乞丐版車型，它的整體表現其實還是不錯的。
多媒體方向盤得以保留，而且排排滿了按鍵，看上去還是挺高大上的。儀表盤雖然不是液晶顯示屏，但看著也還不錯。就是方向盤是塑料的，略顯廉價，後期自己去包個真皮效果絕對會好不少。
中控屏也還在，不過僅僅剩下讀U盤、AUX和收音機這幾個最基本的娛樂功能了，但按鍵燈光效果觀感還不錯。下面的空間操控區域是清一色的手動旋鈕。
雖然是乞丐版車型，但電子手剎還是有的，這點還是比較良心的。
車內大部分地方都是硬塑料材質。
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卡羅拉作為全球暢銷車型，在國內也有著超高的人氣，屬於現象級的車型了，街上隨處可見。8月9日，新一代卡羅拉正式上市，改款後的卡羅拉有著更強的競爭力，其中運動的外觀攬獲了很多年輕消費者。今天要說的這臺新卡羅拉來自福建網友，車主提的這臺是最低配的先鋒版，也就是人們常說的乞丐車型。作為全系的最低配，它的裸車價為11.98萬，極具性價比，不過大家最關注的還是它的實際配置表現，是否會因為是入門款而進行過度的減配。下面大家看圖來感受一下。
首先是前臉，減配的痕跡還是很明顯的，首先是大燈，採用的是鹵素光源，日間行車燈肯定也是沒有的了。然後是兩側霧燈也沒有了鍍鉻裝飾，看起來略微有點廉價。
個人覺得這個大燈不亮起來的時候，內部結構看起來還是不錯的，實在對顏值有需求可以自己換燈泡或者整個燈組換了。不過雖然是鹵素燈源，它在夜間的實際表現效果其實還是非常不錯的。
相較之下，這臺卡羅拉先鋒版的尾部則看不出有什麼減配的，跟高配車型無異。
看完外觀，來到這臺卡羅拉先鋒版的內飾。最大感受就是塑料感和織布座椅，不過除了這兩個地方，作為一臺乞丐版車型，它的整體表現其實還是不錯的。
多媒體方向盤得以保留，而且排排滿了按鍵，看上去還是挺高大上的。儀表盤雖然不是液晶顯示屏，但看著也還不錯。就是方向盤是塑料的，略顯廉價，後期自己去包個真皮效果絕對會好不少。
中控屏也還在，不過僅僅剩下讀U盤、AUX和收音機這幾個最基本的娛樂功能了，但按鍵燈光效果觀感還不錯。下面的空間操控區域是清一色的手動旋鈕。
雖然是乞丐版車型，但電子手剎還是有的，這點還是比較良心的。
車內大部分地方都是硬塑料材質。
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相較之下，這臺卡羅拉先鋒版的尾部則看不出有什麼減配的，跟高配車型無異。
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多媒體方向盤得以保留，而且排排滿了按鍵，看上去還是挺高大上的。儀表盤雖然不是液晶顯示屏，但看著也還不錯。就是方向盤是塑料的，略顯廉價，後期自己去包個真皮效果絕對會好不少。
中控屏也還在，不過僅僅剩下讀U盤、AUX和收音機這幾個最基本的娛樂功能了，但按鍵燈光效果觀感還不錯。下面的空間操控區域是清一色的手動旋鈕。
雖然是乞丐版車型，但電子手剎還是有的，這點還是比較良心的。
車內大部分地方都是硬塑料材質。
後排有出風口，不過這也是情理之中了。雖然配置不盡人意，但並不影響它的乘坐空間，後排還是挺寬敞的。
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卡羅拉作為全球暢銷車型，在國內也有著超高的人氣，屬於現象級的車型了，街上隨處可見。8月9日，新一代卡羅拉正式上市，改款後的卡羅拉有著更強的競爭力，其中運動的外觀攬獲了很多年輕消費者。今天要說的這臺新卡羅拉來自福建網友，車主提的這臺是最低配的先鋒版，也就是人們常說的乞丐車型。作為全系的最低配，它的裸車價為11.98萬，極具性價比，不過大家最關注的還是它的實際配置表現，是否會因為是入門款而進行過度的減配。下面大家看圖來感受一下。
首先是前臉，減配的痕跡還是很明顯的，首先是大燈，採用的是鹵素光源，日間行車燈肯定也是沒有的了。然後是兩側霧燈也沒有了鍍鉻裝飾，看起來略微有點廉價。
個人覺得這個大燈不亮起來的時候，內部結構看起來還是不錯的，實在對顏值有需求可以自己換燈泡或者整個燈組換了。不過雖然是鹵素燈源，它在夜間的實際表現效果其實還是非常不錯的。
相較之下，這臺卡羅拉先鋒版的尾部則看不出有什麼減配的，跟高配車型無異。
看完外觀，來到這臺卡羅拉先鋒版的內飾。最大感受就是塑料感和織布座椅，不過除了這兩個地方，作為一臺乞丐版車型，它的整體表現其實還是不錯的。
多媒體方向盤得以保留，而且排排滿了按鍵，看上去還是挺高大上的。儀表盤雖然不是液晶顯示屏，但看著也還不錯。就是方向盤是塑料的，略顯廉價，後期自己去包個真皮效果絕對會好不少。
中控屏也還在，不過僅僅剩下讀U盤、AUX和收音機這幾個最基本的娛樂功能了，但按鍵燈光效果觀感還不錯。下面的空間操控區域是清一色的手動旋鈕。
雖然是乞丐版車型，但電子手剎還是有的，這點還是比較良心的。
車內大部分地方都是硬塑料材質。
後排有出風口，不過這也是情理之中了。雖然配置不盡人意，但並不影響它的乘坐空間，後排還是挺寬敞的。
（本文圖片轉自網友@lin330884700）
可能是因為黑色內飾的緣故，雖然這臺卡羅拉先鋒版的配置和用料都非常一般，甚至可以用廉價來形容，但實際觀感其實並不算太差。主要功能基本保留，加上卡羅拉的品質，作為一臺代步車絕對是足夠了。
對於這臺低配的卡羅拉先鋒版，你覺得如何呢？歡迎留言發表！