不少車企，在發展的過程中，除了產品本身的換代，有時候也會對車標進行換代。尤其是一些自主品牌，車賣得好，換標，車賣不好，換標。在過去的這一段時間內，像紅旗，奔騰，寶駿，吉利，比亞迪等等有進行過換標。
的確，一個優秀的企業形象標誌，的確會有利於識別和傳播，有時候還真能影響產品的銷量。例如北京汽車，曾經就因為網友的吐槽而進行過換標，換標後銷量是否有所增長，我們無從調查，但是關於車標的吐槽的確少了很多了。
不少車企，在發展的過程中，除了產品本身的換代，有時候也會對車標進行換代。尤其是一些自主品牌，車賣得好，換標，車賣不好，換標。在過去的這一段時間內，像紅旗，奔騰，寶駿，吉利，比亞迪等等有進行過換標。
的確，一個優秀的企業形象標誌，的確會有利於識別和傳播，有時候還真能影響產品的銷量。例如北京汽車，曾經就因為網友的吐槽而進行過換標，換標後銷量是否有所增長，我們無從調查，但是關於車標的吐槽的確少了很多了。
前不久，剛傳出標緻換標，新標為新能源車型專用，依然是獅子造型，但是復古了最早的車標，比起現有車標更為大氣，頗受網友好評。除了標緻外，最近又傳出，韓國的起亞企業，也要準備更換新標識了。
不少車企，在發展的過程中，除了產品本身的換代，有時候也會對車標進行換代。尤其是一些自主品牌，車賣得好，換標，車賣不好，換標。在過去的這一段時間內，像紅旗，奔騰，寶駿，吉利，比亞迪等等有進行過換標。
的確，一個優秀的企業形象標誌，的確會有利於識別和傳播，有時候還真能影響產品的銷量。例如北京汽車，曾經就因為網友的吐槽而進行過換標，換標後銷量是否有所增長，我們無從調查，但是關於車標的吐槽的確少了很多了。
前不久，剛傳出標緻換標，新標為新能源車型專用，依然是獅子造型，但是復古了最早的車標，比起現有車標更為大氣，頗受網友好評。除了標緻外，最近又傳出，韓國的起亞企業，也要準備更換新標識了。
起亞的最新標識，依然是起亞的英文縮寫，不過風格和字體完全不同了，而且原來的橢圓邊框被拋棄了，顯得更加簡約。
這一次起亞的換標，大部分網友還是給予了肯定的意見，畢竟曾經的標誌登陸過十大丑陋車標的榜首，被無數網友詬病過。但是也有傳言稱，燃油車型將繼續沿用老款logo，新logo和標緻一樣，僅新能源車型使用。
不少車企，在發展的過程中，除了產品本身的換代，有時候也會對車標進行換代。尤其是一些自主品牌，車賣得好，換標，車賣不好，換標。在過去的這一段時間內，像紅旗，奔騰，寶駿，吉利，比亞迪等等有進行過換標。
的確，一個優秀的企業形象標誌，的確會有利於識別和傳播，有時候還真能影響產品的銷量。例如北京汽車，曾經就因為網友的吐槽而進行過換標，換標後銷量是否有所增長，我們無從調查，但是關於車標的吐槽的確少了很多了。
前不久，剛傳出標緻換標，新標為新能源車型專用，依然是獅子造型，但是復古了最早的車標，比起現有車標更為大氣，頗受網友好評。除了標緻外，最近又傳出，韓國的起亞企業，也要準備更換新標識了。
起亞的最新標識，依然是起亞的英文縮寫，不過風格和字體完全不同了，而且原來的橢圓邊框被拋棄了，顯得更加簡約。
這一次起亞的換標，大部分網友還是給予了肯定的意見，畢竟曾經的標誌登陸過十大丑陋車標的榜首，被無數網友詬病過。但是也有傳言稱，燃油車型將繼續沿用老款logo，新logo和標緻一樣，僅新能源車型使用。
在2019日內瓦車展上，起亞發佈了一款全新概念——Imagine，這款新車是純電動車，當時與新車一起亮相的還有全新的品牌LOGO。而這款純電動車，是由位於德國法蘭克福的起亞歐洲設計中心設計，充分的展示出了起亞電氣化的設計方向，除了外觀造型相當前衛外，其車內的造型也相當個性，比如光中控臺，你就能找到21個獨立的無邊框顯示屏。
不管是標緻還是起亞，這一次的換標都獲得了大部分網友的認可。而在網友們積極討論這兩個品牌換標的同時，也不免對中國自主品牌進行了一番吐槽。尤其是比亞迪，在車標方面的問題不知道被網友們吐槽了多少次，雖然之前因為和寶馬撞顏色更換過一次車標，但是更換後的車標也並沒有引起網友們多大的好感，甚至不少網友還吐槽沒有之前的車標好看了。
不過大家也不用著急，早在一年多以前，比亞迪也公佈了全新的logo，這一次的logo設計感非常強，而且也去掉了橢圓邊框，字體進行了變形簡化，視角效果非常不錯。
不少車企，在發展的過程中，除了產品本身的換代，有時候也會對車標進行換代。尤其是一些自主品牌，車賣得好，換標，車賣不好，換標。在過去的這一段時間內，像紅旗，奔騰，寶駿，吉利，比亞迪等等有進行過換標。
的確，一個優秀的企業形象標誌，的確會有利於識別和傳播，有時候還真能影響產品的銷量。例如北京汽車，曾經就因為網友的吐槽而進行過換標，換標後銷量是否有所增長，我們無從調查，但是關於車標的吐槽的確少了很多了。
前不久，剛傳出標緻換標，新標為新能源車型專用，依然是獅子造型，但是復古了最早的車標，比起現有車標更為大氣，頗受網友好評。除了標緻外，最近又傳出，韓國的起亞企業，也要準備更換新標識了。
起亞的最新標識，依然是起亞的英文縮寫，不過風格和字體完全不同了，而且原來的橢圓邊框被拋棄了，顯得更加簡約。
這一次起亞的換標，大部分網友還是給予了肯定的意見，畢竟曾經的標誌登陸過十大丑陋車標的榜首，被無數網友詬病過。但是也有傳言稱，燃油車型將繼續沿用老款logo，新logo和標緻一樣，僅新能源車型使用。
在2019日內瓦車展上，起亞發佈了一款全新概念——Imagine，這款新車是純電動車，當時與新車一起亮相的還有全新的品牌LOGO。而這款純電動車，是由位於德國法蘭克福的起亞歐洲設計中心設計，充分的展示出了起亞電氣化的設計方向，除了外觀造型相當前衛外，其車內的造型也相當個性，比如光中控臺，你就能找到21個獨立的無邊框顯示屏。
不管是標緻還是起亞，這一次的換標都獲得了大部分網友的認可。而在網友們積極討論這兩個品牌換標的同時，也不免對中國自主品牌進行了一番吐槽。尤其是比亞迪，在車標方面的問題不知道被網友們吐槽了多少次，雖然之前因為和寶馬撞顏色更換過一次車標，但是更換後的車標也並沒有引起網友們多大的好感，甚至不少網友還吐槽沒有之前的車標好看了。
不過大家也不用著急，早在一年多以前，比亞迪也公佈了全新的logo，這一次的logo設計感非常強，而且也去掉了橢圓邊框，字體進行了變形簡化，視角效果非常不錯。
當然了，就如同我們前文中提到的那樣，一個好的汽車標誌的確會對汽車的銷量產生影響，但是歸根究底，汽車品牌的建立，除了品牌的logo，更重要的還是產品質量以及後續的保障服務，logo，大多數時候只能是一種錦上添花的手段，只有好的產品才會和它相得益彰。