'CCRT第二批結果公佈，8款車看清自主車與合資車的差距'
7月22日，2019年度CCRT第二批車型評價結果發佈會在天津召開。中國汽車技術研究中心有限公司副總經理兼CCRT管理中心主任李洧發佈了車型評價結果。
7月22日，2019年度CCRT第二批車型評價結果發佈會在天津召開。中國汽車技術研究中心有限公司副總經理兼CCRT管理中心主任李洧發佈了車型評價結果。
本批次評價涵蓋了緊湊型轎車、中大型轎車、小型SUV、緊湊型SUV、中大型SUV五類汽車的8款熱門車型，從整體結果看，綜合得分80分及以上車型共計4款，成為CCRT2019年度推薦車型，80分以下車型共計4款。
7月22日，2019年度CCRT第二批車型評價結果發佈會在天津召開。中國汽車技術研究中心有限公司副總經理兼CCRT管理中心主任李洧發佈了車型評價結果。
本批次評價涵蓋了緊湊型轎車、中大型轎車、小型SUV、緊湊型SUV、中大型SUV五類汽車的8款熱門車型，從整體結果看，綜合得分80分及以上車型共計4款，成為CCRT2019年度推薦車型，80分以下車型共計4款。
CCRT評價結果更全面
當下大多數消費者購車時，往往經歷漫長的選車、試車、瞭解可靠性的過程。而在這個過程中，消費者很容易被一些誇大的宣傳所誤導。因此，想要讓消費者準確的買到放心靠譜的車，就需要一些權威機構為消費者提供全面、可靠的測評信息，作為購車參考。
目前，市場中可供消費者參考的測評有C-NCAP、C-ECAP碰撞測評以及中保研碰撞測評。但相比之下，CCRT從消費者購車、用車的考慮因素出發，能為消費者提供能多、更詳細的購車方面的參考信息。
7月22日，2019年度CCRT第二批車型評價結果發佈會在天津召開。中國汽車技術研究中心有限公司副總經理兼CCRT管理中心主任李洧發佈了車型評價結果。
本批次評價涵蓋了緊湊型轎車、中大型轎車、小型SUV、緊湊型SUV、中大型SUV五類汽車的8款熱門車型，從整體結果看，綜合得分80分及以上車型共計4款，成為CCRT2019年度推薦車型，80分以下車型共計4款。
CCRT評價結果更全面
當下大多數消費者購車時，往往經歷漫長的選車、試車、瞭解可靠性的過程。而在這個過程中，消費者很容易被一些誇大的宣傳所誤導。因此，想要讓消費者準確的買到放心靠譜的車，就需要一些權威機構為消費者提供全面、可靠的測評信息，作為購車參考。
目前，市場中可供消費者參考的測評有C-NCAP、C-ECAP碰撞測評以及中保研碰撞測評。但相比之下，CCRT從消費者購車、用車的考慮因素出發，能為消費者提供能多、更詳細的購車方面的參考信息。
CCRT於2018年成立，該評價體系主要以用戶和試驗相結合為基礎。主要涉及包括駕駛性能、舒適性、外觀及品質、經濟性、安全性能、故障率6個二級指標和21個三級指標、72個四級指標，對車輛進行綜合評測。主要涵蓋消費者日常用車中的使用、車輛設計以及用車成本和可靠性方面進行評測。
四款車型評分超80分
在本次CCRT評價結果中，2019款現代菲斯塔、2018款豐田奕澤、2019款福特福克斯、2018款紅旗H5等四款車型評價結果超過80分。因此，獲CCRT推薦評級。
2018款豐田奕澤評分：81.8分
7月22日，2019年度CCRT第二批車型評價結果發佈會在天津召開。中國汽車技術研究中心有限公司副總經理兼CCRT管理中心主任李洧發佈了車型評價結果。
本批次評價涵蓋了緊湊型轎車、中大型轎車、小型SUV、緊湊型SUV、中大型SUV五類汽車的8款熱門車型，從整體結果看，綜合得分80分及以上車型共計4款，成為CCRT2019年度推薦車型，80分以下車型共計4款。
CCRT評價結果更全面
當下大多數消費者購車時，往往經歷漫長的選車、試車、瞭解可靠性的過程。而在這個過程中，消費者很容易被一些誇大的宣傳所誤導。因此，想要讓消費者準確的買到放心靠譜的車，就需要一些權威機構為消費者提供全面、可靠的測評信息，作為購車參考。
目前，市場中可供消費者參考的測評有C-NCAP、C-ECAP碰撞測評以及中保研碰撞測評。但相比之下，CCRT從消費者購車、用車的考慮因素出發，能為消費者提供能多、更詳細的購車方面的參考信息。
CCRT於2018年成立，該評價體系主要以用戶和試驗相結合為基礎。主要涉及包括駕駛性能、舒適性、外觀及品質、經濟性、安全性能、故障率6個二級指標和21個三級指標、72個四級指標，對車輛進行綜合評測。主要涵蓋消費者日常用車中的使用、車輛設計以及用車成本和可靠性方面進行評測。
四款車型評分超80分
在本次CCRT評價結果中，2019款現代菲斯塔、2018款豐田奕澤、2019款福特福克斯、2018款紅旗H5等四款車型評價結果超過80分。因此，獲CCRT推薦評級。
2018款豐田奕澤評分：81.8分
豐田一直是可靠性非常高的品牌之一，此次2018款豐田奕澤評獲81.8分的評分。該車得分亮點是：奕澤油耗表現優秀，轉向操控和振動舒適性較好。視野安全和外觀設計尚可。但座椅舒適性以及車內空間，車內氣味以及空調性能不佳。
2019款現代菲斯塔評分：80.9分
7月22日，2019年度CCRT第二批車型評價結果發佈會在天津召開。中國汽車技術研究中心有限公司副總經理兼CCRT管理中心主任李洧發佈了車型評價結果。
本批次評價涵蓋了緊湊型轎車、中大型轎車、小型SUV、緊湊型SUV、中大型SUV五類汽車的8款熱門車型，從整體結果看，綜合得分80分及以上車型共計4款，成為CCRT2019年度推薦車型，80分以下車型共計4款。
CCRT評價結果更全面
當下大多數消費者購車時，往往經歷漫長的選車、試車、瞭解可靠性的過程。而在這個過程中，消費者很容易被一些誇大的宣傳所誤導。因此，想要讓消費者準確的買到放心靠譜的車，就需要一些權威機構為消費者提供全面、可靠的測評信息，作為購車參考。
目前，市場中可供消費者參考的測評有C-NCAP、C-ECAP碰撞測評以及中保研碰撞測評。但相比之下，CCRT從消費者購車、用車的考慮因素出發，能為消費者提供能多、更詳細的購車方面的參考信息。
CCRT於2018年成立，該評價體系主要以用戶和試驗相結合為基礎。主要涉及包括駕駛性能、舒適性、外觀及品質、經濟性、安全性能、故障率6個二級指標和21個三級指標、72個四級指標，對車輛進行綜合評測。主要涵蓋消費者日常用車中的使用、車輛設計以及用車成本和可靠性方面進行評測。
四款車型評分超80分
在本次CCRT評價結果中，2019款現代菲斯塔、2018款豐田奕澤、2019款福特福克斯、2018款紅旗H5等四款車型評價結果超過80分。因此，獲CCRT推薦評級。
2018款豐田奕澤評分：81.8分
豐田一直是可靠性非常高的品牌之一，此次2018款豐田奕澤評獲81.8分的評分。該車得分亮點是：奕澤油耗表現優秀，轉向操控和振動舒適性較好。視野安全和外觀設計尚可。但座椅舒適性以及車內空間，車內氣味以及空調性能不佳。
2019款現代菲斯塔評分：80.9分
現代菲斯塔雖然是一款中弄過專供車型，但這臺車也從中國年輕消費者的需求出發。此次測評結果，2019款現代菲斯塔獲80.9分評分。該車得分亮點是：人機互動和加速性能，而第二排空間表現以及噪聲水平較差。
2019款福特福克斯評分：80.4分
7月22日，2019年度CCRT第二批車型評價結果發佈會在天津召開。中國汽車技術研究中心有限公司副總經理兼CCRT管理中心主任李洧發佈了車型評價結果。
本批次評價涵蓋了緊湊型轎車、中大型轎車、小型SUV、緊湊型SUV、中大型SUV五類汽車的8款熱門車型，從整體結果看，綜合得分80分及以上車型共計4款，成為CCRT2019年度推薦車型，80分以下車型共計4款。
CCRT評價結果更全面
當下大多數消費者購車時，往往經歷漫長的選車、試車、瞭解可靠性的過程。而在這個過程中，消費者很容易被一些誇大的宣傳所誤導。因此，想要讓消費者準確的買到放心靠譜的車，就需要一些權威機構為消費者提供全面、可靠的測評信息，作為購車參考。
目前，市場中可供消費者參考的測評有C-NCAP、C-ECAP碰撞測評以及中保研碰撞測評。但相比之下，CCRT從消費者購車、用車的考慮因素出發，能為消費者提供能多、更詳細的購車方面的參考信息。
CCRT於2018年成立，該評價體系主要以用戶和試驗相結合為基礎。主要涉及包括駕駛性能、舒適性、外觀及品質、經濟性、安全性能、故障率6個二級指標和21個三級指標、72個四級指標，對車輛進行綜合評測。主要涵蓋消費者日常用車中的使用、車輛設計以及用車成本和可靠性方面進行評測。
四款車型評分超80分
在本次CCRT評價結果中，2019款現代菲斯塔、2018款豐田奕澤、2019款福特福克斯、2018款紅旗H5等四款車型評價結果超過80分。因此，獲CCRT推薦評級。
2018款豐田奕澤評分：81.8分
豐田一直是可靠性非常高的品牌之一，此次2018款豐田奕澤評獲81.8分的評分。該車得分亮點是：奕澤油耗表現優秀，轉向操控和振動舒適性較好。視野安全和外觀設計尚可。但座椅舒適性以及車內空間，車內氣味以及空調性能不佳。
2019款現代菲斯塔評分：80.9分
現代菲斯塔雖然是一款中弄過專供車型，但這臺車也從中國年輕消費者的需求出發。此次測評結果，2019款現代菲斯塔獲80.9分評分。該車得分亮點是：人機互動和加速性能，而第二排空間表現以及噪聲水平較差。
2019款福特福克斯評分：80.4分
2019款福特福克斯相比換代之前的福克斯，在空間、油耗等方面都得到了優化。在此次評價中，2019款福特福克斯獲80.4分評分。該車得分亮點：新車車內氣味非常小、剎車制動響應靈敏。不過，外觀設計和車頂壓強承受力有待提升。
2018款紅旗H5評分：80.1分
作為紅旗品牌近兩年來推出的走量車型，紅旗H5確實在外觀內飾設計、配置應用等方面，有了很大程度的提升。
7月22日，2019年度CCRT第二批車型評價結果發佈會在天津召開。中國汽車技術研究中心有限公司副總經理兼CCRT管理中心主任李洧發佈了車型評價結果。
本批次評價涵蓋了緊湊型轎車、中大型轎車、小型SUV、緊湊型SUV、中大型SUV五類汽車的8款熱門車型，從整體結果看，綜合得分80分及以上車型共計4款，成為CCRT2019年度推薦車型，80分以下車型共計4款。
CCRT評價結果更全面
當下大多數消費者購車時，往往經歷漫長的選車、試車、瞭解可靠性的過程。而在這個過程中，消費者很容易被一些誇大的宣傳所誤導。因此，想要讓消費者準確的買到放心靠譜的車，就需要一些權威機構為消費者提供全面、可靠的測評信息，作為購車參考。
目前，市場中可供消費者參考的測評有C-NCAP、C-ECAP碰撞測評以及中保研碰撞測評。但相比之下，CCRT從消費者購車、用車的考慮因素出發，能為消費者提供能多、更詳細的購車方面的參考信息。
CCRT於2018年成立，該評價體系主要以用戶和試驗相結合為基礎。主要涉及包括駕駛性能、舒適性、外觀及品質、經濟性、安全性能、故障率6個二級指標和21個三級指標、72個四級指標，對車輛進行綜合評測。主要涵蓋消費者日常用車中的使用、車輛設計以及用車成本和可靠性方面進行評測。
四款車型評分超80分
在本次CCRT評價結果中，2019款現代菲斯塔、2018款豐田奕澤、2019款福特福克斯、2018款紅旗H5等四款車型評價結果超過80分。因此，獲CCRT推薦評級。
2018款豐田奕澤評分：81.8分
豐田一直是可靠性非常高的品牌之一，此次2018款豐田奕澤評獲81.8分的評分。該車得分亮點是：奕澤油耗表現優秀，轉向操控和振動舒適性較好。視野安全和外觀設計尚可。但座椅舒適性以及車內空間，車內氣味以及空調性能不佳。
2019款現代菲斯塔評分：80.9分
現代菲斯塔雖然是一款中弄過專供車型，但這臺車也從中國年輕消費者的需求出發。此次測評結果，2019款現代菲斯塔獲80.9分評分。該車得分亮點是：人機互動和加速性能，而第二排空間表現以及噪聲水平較差。
2019款福特福克斯評分：80.4分
2019款福特福克斯相比換代之前的福克斯，在空間、油耗等方面都得到了優化。在此次評價中，2019款福特福克斯獲80.4分評分。該車得分亮點：新車車內氣味非常小、剎車制動響應靈敏。不過，外觀設計和車頂壓強承受力有待提升。
2018款紅旗H5評分：80.1分
作為紅旗品牌近兩年來推出的走量車型，紅旗H5確實在外觀內飾設計、配置應用等方面，有了很大程度的提升。
紅旗H5綜合得分80.1分，其中駕駛性能、造型品質、安全性能和故障率均超過80分。燃油經濟性表現一般。該車得分亮點：座椅舒適性和照明安全表現優秀，外觀設計和內飾設計品質方面不錯。不過，1.8T動力系統的油耗屬於偏高的水平。
四款車型評不足80分
除了以上四款評分超過80分的車型，還有2018款奇瑞瑞虎8、2019款榮威i5、2019款東風風神AX7、2018款寶駿530等四款車型評分均未超過80分。
2018款奇瑞瑞虎8評分：79分
瑞虎8是目前奇瑞汽車的旗艦車型，“達車匯”對新老兩代車型都進行過試駕體驗。在外觀設計、內飾做工、動力以及配置搭配方面都屬於中國品牌的領先水平。
7月22日，2019年度CCRT第二批車型評價結果發佈會在天津召開。中國汽車技術研究中心有限公司副總經理兼CCRT管理中心主任李洧發佈了車型評價結果。
本批次評價涵蓋了緊湊型轎車、中大型轎車、小型SUV、緊湊型SUV、中大型SUV五類汽車的8款熱門車型，從整體結果看，綜合得分80分及以上車型共計4款，成為CCRT2019年度推薦車型，80分以下車型共計4款。
CCRT評價結果更全面
當下大多數消費者購車時，往往經歷漫長的選車、試車、瞭解可靠性的過程。而在這個過程中，消費者很容易被一些誇大的宣傳所誤導。因此，想要讓消費者準確的買到放心靠譜的車，就需要一些權威機構為消費者提供全面、可靠的測評信息，作為購車參考。
目前，市場中可供消費者參考的測評有C-NCAP、C-ECAP碰撞測評以及中保研碰撞測評。但相比之下，CCRT從消費者購車、用車的考慮因素出發，能為消費者提供能多、更詳細的購車方面的參考信息。
CCRT於2018年成立，該評價體系主要以用戶和試驗相結合為基礎。主要涉及包括駕駛性能、舒適性、外觀及品質、經濟性、安全性能、故障率6個二級指標和21個三級指標、72個四級指標，對車輛進行綜合評測。主要涵蓋消費者日常用車中的使用、車輛設計以及用車成本和可靠性方面進行評測。
四款車型評分超80分
在本次CCRT評價結果中，2019款現代菲斯塔、2018款豐田奕澤、2019款福特福克斯、2018款紅旗H5等四款車型評價結果超過80分。因此，獲CCRT推薦評級。
2018款豐田奕澤評分：81.8分
豐田一直是可靠性非常高的品牌之一，此次2018款豐田奕澤評獲81.8分的評分。該車得分亮點是：奕澤油耗表現優秀，轉向操控和振動舒適性較好。視野安全和外觀設計尚可。但座椅舒適性以及車內空間，車內氣味以及空調性能不佳。
2019款現代菲斯塔評分：80.9分
現代菲斯塔雖然是一款中弄過專供車型，但這臺車也從中國年輕消費者的需求出發。此次測評結果，2019款現代菲斯塔獲80.9分評分。該車得分亮點是：人機互動和加速性能，而第二排空間表現以及噪聲水平較差。
2019款福特福克斯評分：80.4分
2019款福特福克斯相比換代之前的福克斯，在空間、油耗等方面都得到了優化。在此次評價中，2019款福特福克斯獲80.4分評分。該車得分亮點：新車車內氣味非常小、剎車制動響應靈敏。不過，外觀設計和車頂壓強承受力有待提升。
2018款紅旗H5評分：80.1分
作為紅旗品牌近兩年來推出的走量車型，紅旗H5確實在外觀內飾設計、配置應用等方面，有了很大程度的提升。
紅旗H5綜合得分80.1分，其中駕駛性能、造型品質、安全性能和故障率均超過80分。燃油經濟性表現一般。該車得分亮點：座椅舒適性和照明安全表現優秀，外觀設計和內飾設計品質方面不錯。不過，1.8T動力系統的油耗屬於偏高的水平。
四款車型評不足80分
除了以上四款評分超過80分的車型，還有2018款奇瑞瑞虎8、2019款榮威i5、2019款東風風神AX7、2018款寶駿530等四款車型評分均未超過80分。
2018款奇瑞瑞虎8評分：79分
瑞虎8是目前奇瑞汽車的旗艦車型，“達車匯”對新老兩代車型都進行過試駕體驗。在外觀設計、內飾做工、動力以及配置搭配方面都屬於中國品牌的領先水平。
CCRT評價2018款瑞虎8的得分亮點：外觀、內飾品質高，轉向操控靈敏。但2018款車型的動力和NVH表現一般。不過，這些問題在2019款車型上得到了極大的改善。
2019款榮威i5評分78.9分
對於榮威i5，“達車匯”也多次試駕過這臺車，其底盤兼顧舒適和操控，動力表現也非常不錯。另外，斑馬系統的車機用起來也挺有樂趣。
7月22日，2019年度CCRT第二批車型評價結果發佈會在天津召開。中國汽車技術研究中心有限公司副總經理兼CCRT管理中心主任李洧發佈了車型評價結果。
本批次評價涵蓋了緊湊型轎車、中大型轎車、小型SUV、緊湊型SUV、中大型SUV五類汽車的8款熱門車型，從整體結果看，綜合得分80分及以上車型共計4款，成為CCRT2019年度推薦車型，80分以下車型共計4款。
CCRT評價結果更全面
當下大多數消費者購車時，往往經歷漫長的選車、試車、瞭解可靠性的過程。而在這個過程中，消費者很容易被一些誇大的宣傳所誤導。因此，想要讓消費者準確的買到放心靠譜的車，就需要一些權威機構為消費者提供全面、可靠的測評信息，作為購車參考。
目前，市場中可供消費者參考的測評有C-NCAP、C-ECAP碰撞測評以及中保研碰撞測評。但相比之下，CCRT從消費者購車、用車的考慮因素出發，能為消費者提供能多、更詳細的購車方面的參考信息。
CCRT於2018年成立，該評價體系主要以用戶和試驗相結合為基礎。主要涉及包括駕駛性能、舒適性、外觀及品質、經濟性、安全性能、故障率6個二級指標和21個三級指標、72個四級指標，對車輛進行綜合評測。主要涵蓋消費者日常用車中的使用、車輛設計以及用車成本和可靠性方面進行評測。
四款車型評分超80分
在本次CCRT評價結果中，2019款現代菲斯塔、2018款豐田奕澤、2019款福特福克斯、2018款紅旗H5等四款車型評價結果超過80分。因此，獲CCRT推薦評級。
2018款豐田奕澤評分：81.8分
豐田一直是可靠性非常高的品牌之一，此次2018款豐田奕澤評獲81.8分的評分。該車得分亮點是：奕澤油耗表現優秀，轉向操控和振動舒適性較好。視野安全和外觀設計尚可。但座椅舒適性以及車內空間，車內氣味以及空調性能不佳。
2019款現代菲斯塔評分：80.9分
現代菲斯塔雖然是一款中弄過專供車型，但這臺車也從中國年輕消費者的需求出發。此次測評結果，2019款現代菲斯塔獲80.9分評分。該車得分亮點是：人機互動和加速性能，而第二排空間表現以及噪聲水平較差。
2019款福特福克斯評分：80.4分
2019款福特福克斯相比換代之前的福克斯，在空間、油耗等方面都得到了優化。在此次評價中，2019款福特福克斯獲80.4分評分。該車得分亮點：新車車內氣味非常小、剎車制動響應靈敏。不過，外觀設計和車頂壓強承受力有待提升。
2018款紅旗H5評分：80.1分
作為紅旗品牌近兩年來推出的走量車型，紅旗H5確實在外觀內飾設計、配置應用等方面，有了很大程度的提升。
紅旗H5綜合得分80.1分，其中駕駛性能、造型品質、安全性能和故障率均超過80分。燃油經濟性表現一般。該車得分亮點：座椅舒適性和照明安全表現優秀，外觀設計和內飾設計品質方面不錯。不過，1.8T動力系統的油耗屬於偏高的水平。
四款車型評不足80分
除了以上四款評分超過80分的車型，還有2018款奇瑞瑞虎8、2019款榮威i5、2019款東風風神AX7、2018款寶駿530等四款車型評分均未超過80分。
2018款奇瑞瑞虎8評分：79分
瑞虎8是目前奇瑞汽車的旗艦車型，“達車匯”對新老兩代車型都進行過試駕體驗。在外觀設計、內飾做工、動力以及配置搭配方面都屬於中國品牌的領先水平。
CCRT評價2018款瑞虎8的得分亮點：外觀、內飾品質高，轉向操控靈敏。但2018款車型的動力和NVH表現一般。不過，這些問題在2019款車型上得到了極大的改善。
2019款榮威i5評分78.9分
對於榮威i5，“達車匯”也多次試駕過這臺車，其底盤兼顧舒適和操控，動力表現也非常不錯。另外，斑馬系統的車機用起來也挺有樂趣。
在CCRT的評價中，榮威i5視野安全評價結果尚可，但造型及品質和舒適性評價不佳，內飾品質和駕駛感受表現很差，外觀品質、空調性能和氣味舒適性評價結果不佳。
2019款東風風神AX7評分：78分
7月22日，2019年度CCRT第二批車型評價結果發佈會在天津召開。中國汽車技術研究中心有限公司副總經理兼CCRT管理中心主任李洧發佈了車型評價結果。
本批次評價涵蓋了緊湊型轎車、中大型轎車、小型SUV、緊湊型SUV、中大型SUV五類汽車的8款熱門車型，從整體結果看，綜合得分80分及以上車型共計4款，成為CCRT2019年度推薦車型，80分以下車型共計4款。
CCRT評價結果更全面
當下大多數消費者購車時，往往經歷漫長的選車、試車、瞭解可靠性的過程。而在這個過程中，消費者很容易被一些誇大的宣傳所誤導。因此，想要讓消費者準確的買到放心靠譜的車，就需要一些權威機構為消費者提供全面、可靠的測評信息，作為購車參考。
目前，市場中可供消費者參考的測評有C-NCAP、C-ECAP碰撞測評以及中保研碰撞測評。但相比之下，CCRT從消費者購車、用車的考慮因素出發，能為消費者提供能多、更詳細的購車方面的參考信息。
CCRT於2018年成立，該評價體系主要以用戶和試驗相結合為基礎。主要涉及包括駕駛性能、舒適性、外觀及品質、經濟性、安全性能、故障率6個二級指標和21個三級指標、72個四級指標，對車輛進行綜合評測。主要涵蓋消費者日常用車中的使用、車輛設計以及用車成本和可靠性方面進行評測。
四款車型評分超80分
在本次CCRT評價結果中，2019款現代菲斯塔、2018款豐田奕澤、2019款福特福克斯、2018款紅旗H5等四款車型評價結果超過80分。因此，獲CCRT推薦評級。
2018款豐田奕澤評分：81.8分
豐田一直是可靠性非常高的品牌之一，此次2018款豐田奕澤評獲81.8分的評分。該車得分亮點是：奕澤油耗表現優秀，轉向操控和振動舒適性較好。視野安全和外觀設計尚可。但座椅舒適性以及車內空間，車內氣味以及空調性能不佳。
2019款現代菲斯塔評分：80.9分
現代菲斯塔雖然是一款中弄過專供車型，但這臺車也從中國年輕消費者的需求出發。此次測評結果，2019款現代菲斯塔獲80.9分評分。該車得分亮點是：人機互動和加速性能，而第二排空間表現以及噪聲水平較差。
2019款福特福克斯評分：80.4分
2019款福特福克斯相比換代之前的福克斯，在空間、油耗等方面都得到了優化。在此次評價中，2019款福特福克斯獲80.4分評分。該車得分亮點：新車車內氣味非常小、剎車制動響應靈敏。不過，外觀設計和車頂壓強承受力有待提升。
2018款紅旗H5評分：80.1分
作為紅旗品牌近兩年來推出的走量車型，紅旗H5確實在外觀內飾設計、配置應用等方面，有了很大程度的提升。
紅旗H5綜合得分80.1分，其中駕駛性能、造型品質、安全性能和故障率均超過80分。燃油經濟性表現一般。該車得分亮點：座椅舒適性和照明安全表現優秀，外觀設計和內飾設計品質方面不錯。不過，1.8T動力系統的油耗屬於偏高的水平。
四款車型評不足80分
除了以上四款評分超過80分的車型，還有2018款奇瑞瑞虎8、2019款榮威i5、2019款東風風神AX7、2018款寶駿530等四款車型評分均未超過80分。
2018款奇瑞瑞虎8評分：79分
瑞虎8是目前奇瑞汽車的旗艦車型，“達車匯”對新老兩代車型都進行過試駕體驗。在外觀設計、內飾做工、動力以及配置搭配方面都屬於中國品牌的領先水平。
CCRT評價2018款瑞虎8的得分亮點：外觀、內飾品質高，轉向操控靈敏。但2018款車型的動力和NVH表現一般。不過，這些問題在2019款車型上得到了極大的改善。
2019款榮威i5評分78.9分
對於榮威i5，“達車匯”也多次試駕過這臺車，其底盤兼顧舒適和操控，動力表現也非常不錯。另外，斑馬系統的車機用起來也挺有樂趣。
在CCRT的評價中，榮威i5視野安全評價結果尚可，但造型及品質和舒適性評價不佳，內飾品質和駕駛感受表現很差，外觀品質、空調性能和氣味舒適性評價結果不佳。
2019款東風風神AX7評分：78分
東風風神AX7綜合得分78分，六項評測項目中，故障率得分較高，其餘均未超過80分。該車評價為外觀設計和內飾設計以及空間表現是其賣點，而車內氣味以及感知安全試驗評價有待提升。
2018款寶駿530評分：77分
7月22日，2019年度CCRT第二批車型評價結果發佈會在天津召開。中國汽車技術研究中心有限公司副總經理兼CCRT管理中心主任李洧發佈了車型評價結果。
本批次評價涵蓋了緊湊型轎車、中大型轎車、小型SUV、緊湊型SUV、中大型SUV五類汽車的8款熱門車型，從整體結果看，綜合得分80分及以上車型共計4款，成為CCRT2019年度推薦車型，80分以下車型共計4款。
CCRT評價結果更全面
當下大多數消費者購車時，往往經歷漫長的選車、試車、瞭解可靠性的過程。而在這個過程中，消費者很容易被一些誇大的宣傳所誤導。因此，想要讓消費者準確的買到放心靠譜的車，就需要一些權威機構為消費者提供全面、可靠的測評信息，作為購車參考。
目前，市場中可供消費者參考的測評有C-NCAP、C-ECAP碰撞測評以及中保研碰撞測評。但相比之下，CCRT從消費者購車、用車的考慮因素出發，能為消費者提供能多、更詳細的購車方面的參考信息。
CCRT於2018年成立，該評價體系主要以用戶和試驗相結合為基礎。主要涉及包括駕駛性能、舒適性、外觀及品質、經濟性、安全性能、故障率6個二級指標和21個三級指標、72個四級指標，對車輛進行綜合評測。主要涵蓋消費者日常用車中的使用、車輛設計以及用車成本和可靠性方面進行評測。
四款車型評分超80分
在本次CCRT評價結果中，2019款現代菲斯塔、2018款豐田奕澤、2019款福特福克斯、2018款紅旗H5等四款車型評價結果超過80分。因此，獲CCRT推薦評級。
2018款豐田奕澤評分：81.8分
豐田一直是可靠性非常高的品牌之一，此次2018款豐田奕澤評獲81.8分的評分。該車得分亮點是：奕澤油耗表現優秀，轉向操控和振動舒適性較好。視野安全和外觀設計尚可。但座椅舒適性以及車內空間，車內氣味以及空調性能不佳。
2019款現代菲斯塔評分：80.9分
現代菲斯塔雖然是一款中弄過專供車型，但這臺車也從中國年輕消費者的需求出發。此次測評結果，2019款現代菲斯塔獲80.9分評分。該車得分亮點是：人機互動和加速性能，而第二排空間表現以及噪聲水平較差。
2019款福特福克斯評分：80.4分
2019款福特福克斯相比換代之前的福克斯，在空間、油耗等方面都得到了優化。在此次評價中，2019款福特福克斯獲80.4分評分。該車得分亮點：新車車內氣味非常小、剎車制動響應靈敏。不過，外觀設計和車頂壓強承受力有待提升。
2018款紅旗H5評分：80.1分
作為紅旗品牌近兩年來推出的走量車型，紅旗H5確實在外觀內飾設計、配置應用等方面，有了很大程度的提升。
紅旗H5綜合得分80.1分，其中駕駛性能、造型品質、安全性能和故障率均超過80分。燃油經濟性表現一般。該車得分亮點：座椅舒適性和照明安全表現優秀，外觀設計和內飾設計品質方面不錯。不過，1.8T動力系統的油耗屬於偏高的水平。
四款車型評不足80分
除了以上四款評分超過80分的車型，還有2018款奇瑞瑞虎8、2019款榮威i5、2019款東風風神AX7、2018款寶駿530等四款車型評分均未超過80分。
2018款奇瑞瑞虎8評分：79分
瑞虎8是目前奇瑞汽車的旗艦車型，“達車匯”對新老兩代車型都進行過試駕體驗。在外觀設計、內飾做工、動力以及配置搭配方面都屬於中國品牌的領先水平。
CCRT評價2018款瑞虎8的得分亮點：外觀、內飾品質高，轉向操控靈敏。但2018款車型的動力和NVH表現一般。不過，這些問題在2019款車型上得到了極大的改善。
2019款榮威i5評分78.9分
對於榮威i5，“達車匯”也多次試駕過這臺車，其底盤兼顧舒適和操控，動力表現也非常不錯。另外，斑馬系統的車機用起來也挺有樂趣。
在CCRT的評價中，榮威i5視野安全評價結果尚可，但造型及品質和舒適性評價不佳，內飾品質和駕駛感受表現很差，外觀品質、空調性能和氣味舒適性評價結果不佳。
2019款東風風神AX7評分：78分
東風風神AX7綜合得分78分，六項評測項目中，故障率得分較高，其餘均未超過80分。該車評價為外觀設計和內飾設計以及空間表現是其賣點，而車內氣味以及感知安全試驗評價有待提升。
2018款寶駿530評分：77分
寶駿530在目前市場上非常暢銷，深受三四線城鎮市場消費者喜歡。在此次CCRT評價結果中，寶駿530車內空間、座椅舒適性成績非常不錯。其實，這也是消費者普遍好評的重要因素。雖然空調性能和外觀品質評價結果一般，但作為一臺7-10萬元的SUV來說，它已經非常超值了。
寫在最後：
通過這8款車型在CCRT評價體系下的測評結果顯示，目前自主品牌和合資品牌依然存在一定的差距。主要在油耗表現、NVH振動、隔音表現等需要調校功底的項目還需要繼續積累經驗。
2019年，中國汽車市場下滑趨勢進一步加大，維穩市場仍是首要任務。自主車企想要在逆勢中提升競爭力，必須要補足自身與合資車的差距，為消費者提供更好的用車體驗，樹立良好的品牌口碑。