如果皮卡不受限制，你還會買SUV嗎？| CAR FUN
皮卡作為一類深受美國人喜愛的車型，美式皮卡早就已經發展成為了擁有不同市場定位和不同級別的車型。（Pick Up）起源於美國，根據音譯過來。是一種駕駛室後方設有無車頂貨廂，貨廂側板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。早在1925年4月25日，第一款下線皮卡是由福特生產，售價僅為281美元。隨著美國皮卡市場的繁榮，皮卡也向世界其他地區延伸。不過在國內，這種既能拉人又能帶貨的多功能車型一直以來被歸為貨車一類，在使用年限上面，道路政策、還有稅費等等，都與普通家用車型有著較大區別，這也讓不少喜愛皮卡的車迷望而卻步。
不過，就在不久之前，皮卡解禁的消息傳來重磅進展。隨著中國汽車市場新車銷量持續下滑，傳統乘用車（轎車、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽視的皮卡車型有望迎來爆發期。國家發改委等三部委共同下發《推動重點消費品更新升級暢通資源循環利用實施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限購規定促進汽車消費外，皮卡車型的進一步解禁也被納入改革的重點項目。如果在未來，皮卡的待遇真的同家用車一樣，你會從下面選擇一款心儀的皮卡來作為你的座駕嗎？
福特F系列
只要提起皮卡車，就不得不提福特F系列，作為福特旗下的經典皮卡系列，F系列是北美銷量最高的車型。最早於2009年引入國內銷售，進入中國的F150已經是第十二代車型（2009-2014）與第十三代車型（2015-現在）。而福特猛禽這個名字是來自更偏重越野的F150高性能版 SVT RAPTOR中的Raptor（現款車車名中已經去掉SVT），而進口到中國的F150多為這個版本，所以在中國猛禽成了F150的代名詞。其特徵為格柵上去掉了橢圓形的福特車標，改用大號的FORD字樣。
2018年福特正式發佈了2019款F150猛禽車型，相比老款車型的6.2升 V8發動機，最大的變化在於搭載了3.5升 V6雙渦輪增壓發動機，雖然排量和缸數都有了減少，但是通過雙口燃油直噴系統和全新渦輪增壓的運用，發動機的輸出功率和效率均有了明顯的提升，最大輸出功率335千瓦，最大扭矩692牛·米，搭配十速自動變速箱。
歷經十三代發展，福特皮卡一步一步成就了自己的輝煌，連續40年蟬聯全美最暢銷皮卡。
GMC SIERRA
GMC Sierra的銷量在美國皮卡銷量排行中居第四位，前三名是福特F系列、雪佛蘭Silverado和道奇公羊系列，以GMC Sierra高端皮卡的定位，這個銷量已經相當不錯。
國內市場高檔豪華皮卡的消費在快速上升，皮卡的需求增長迅猛，對舒適性、功能、操控性等各個方面的要求也更高了。這意味著皮卡產品正面臨著質的提升，而GMC這款Sierra皮卡正是正中要點，既有傳統皮卡狂野霸氣的外觀又有不屬於SUV的越野通過性以及媲美豪華轎車的內飾以及全面的車內配置。
2020款GMC Sierra HD會使用一臺6.6L Duramax V8渦輪增壓柴油發動機，最大功率445馬力，最大扭矩1234牛·米，傳動方面將會把老款的6速自動變速器升級成10速自動變速器。另外還有一臺全新的汽油V8發動機，匹配6速自動變速箱。
雪佛蘭 Silverado
皮卡作為一類深受美國人喜愛的車型，美式皮卡早就已經發展成為了擁有不同市場定位和不同級別的車型。雪佛蘭Silverado High Country就是雪佛蘭進軍豪華皮卡領域的鑰匙。
在車身形式上，雪佛蘭Silverado High Country僅提供雙排的車廂，不過貨鬥則提供了標準長度和加長版貨鬥兩種形式。前者軸距為3645毫米，整車長度5842毫米，後者軸距為3886毫米,整車長度為6086毫米。
動力方面，雪佛蘭Silverado High Country搭載了一臺排量為5.3升的EcoTec3 V8汽油引擎，在5600轉時可輸出355馬力的最大功率，在4100轉時輸出519牛·米的最大扭矩。底盤方面，雪佛蘭Silverado High Country採用非承載式車身結構，前懸架採用雙叉臂式獨立懸架，後懸架為整體橋式鋼板彈簧。此外，雪佛蘭Silverado High Country還提供了一臺6.2升的EcoTec3 V8汽油引擎，最大輸出功率上升至420馬力。與之匹配的變速箱為一臺帶牽引模式的電控六速自動變速箱，換擋採用懷檔式。
在皮卡圈，GMC Sierra和雪佛蘭 Silverado絕對稱得上是明星車款，不過他們倆卻有個無法忽視的黑歷史：就是GMC Sierra和雪佛蘭 Silverado經常被詬病本質上是同一款車。
道奇RAM
從1940年起，道奇先為美國軍方提供了代號為G505的半噸級4X4卡車，之後又在此平臺上衍生了好幾款變種車輛，基於道奇WC 3/4噸平臺的民用卡車——Power Wagon，而它的繼承者就是我們現在看到的道奇公羊RAM。
那個時候的Power Wagon可以說是一臺“神車”，它被改裝成了各種車型。直到1985年，Power Wagon宣告停產，道奇公羊RAM才正式登上舞臺。
對於皮卡車的要求，美國人可能比我們對車輛的要求要多得多，而在美國過去四十年中，最暢銷的皮卡車型應當是大家較為熟悉的福特F-150，但是現在，美國評出的年度皮卡卻是道奇公羊 RAM1500。在一個推出特定車型的年份裡，很少會有一輛全新的皮卡車被完全翻新，但今年有兩家汽車製造商推出了全新的皮卡車。通用交付了新的2019款Silverado和GMC Sierra半噸卡車，克萊斯勒汽車公司則推出了新的2019款道奇公羊 RAM 1500。
道奇公羊RAM1500有三種動力系統可供選擇。基礎引擎是3.6升的Pentastar V-6發動機，配合48V輕混系統eTorque。當需要提供更大的動力輸出效率時，它可以和V-6完美地進行配合。這種氣電結合使該車擁有227千瓦和360牛·米的扭矩，而這對於一款基礎動力系統來說是很強力的，它能為一輛空載皮卡提供不錯的加速度。動力系統的其他選擇是兩個版本的5.7升Hemi V-8發動機，搭配可選的eTorque系統。這款發動機的噪音比較大，動力數據為294千瓦功率以及547牛·米的扭矩，並有雙排氣管。
上述四類皮卡大多可以通過平行進口方式購買，那麼購買方式相對便利的國產皮卡呢？隨著政策的放寬，以及國人對於皮卡看法的改變，國產皮卡現在也正在向更高端化、性能化靠攏。下面幾款國產皮卡也許會成為你增添幾種選擇。
上汽大通T60
對於國內的皮卡市場，上汽大通T60皮卡明顯有備而來，這臺皮卡售價為9.98-19.98萬元，僅車身就有超過7種顏色可選，在未來車型譜系按部就班地補充齊備後，產品將有單排、雙排、排半以及大、小貨箱，還有高低底盤，兩驅、四驅，動力總成有汽/柴油、手動/自動之分，並搭載6AT手自一體變速箱；發動機排量上可以選擇2.0T、2.4L、2.8T三種方式，是目前市場中類別覆蓋最全面的皮卡產品。
T60內飾則完全按照家用轎車的設計，中控上配備了10英寸大屏，搭載的是上汽阿里斑馬智行系統，這套系統在上汽乘用車上大量使用，能夠實現啟動車輛、空調、查詢車輛狀態以及人機交互等操作。
長城風駿
風駿是首個滿足國六標準的皮卡。這臺車的外觀設計十分的硬派，看上去倒像是一臺不折不扣的越野車。5395毫米/1800毫米/1740毫米的長寬高，在同級別車中十分搶眼，3350毫米的軸距也讓整車的使用空間高看一眼。新車內飾設計更加乘用化，採用大面積軟質皮質進行包裹，搭載多功能運動方向盤和時尚的儀表盤，配備全音域音響，駕乘體驗感大幅提升。另外，該車配備大尺寸懸浮式顯示屏，使得車內科技感大幅提升。
動力方面，新車搭載型號為GW4D20M的2.0T柴油發動機，滿足國六B排放，最大功率為115千瓦，峰值扭矩為345牛·米。並匹配6速手動變速箱，並提供分時四驅系統。
鄭州日產納瓦拉
鄭州日產把這臺車稱作一臺“貼近生活的皮卡”。封上後面的貨箱，納瓦拉更像是一款城市SUV，在外觀上沒有我們印象中皮卡粗糙的形象，相反它的車身線條非常飽滿，設計感十足。仔細觀察，像LED日行燈亦或是前臉的鍍鉻裝飾都亮點十足，不得不說，在車身設計方面，這臺納瓦拉融入了不少時尚的元素。
動力上，納瓦拉搭載了一臺來自日產奇駿的QR25 2.5L自然吸氣發動機，只是在調教方面略有改變，納瓦拉上面這臺發動機最大功率135千瓦，最大扭矩為251牛·米，相比奇駿多了18牛·米。匹配這臺發動機的是加特可（Jatco）的7速手自一體變速器，這臺變速器在途樂、英菲尼迪Q50L都有出現過，穩定性同樣經得起考驗。最後13.98—18.78萬的售價也在進一步向家用車靠攏。
（圖片來源於網絡）