關注汽車圈的小夥伴們都應該知道，相比於其他車型，皮卡在中國的發展歷程真是有點心酸，當初在相關政策的擠兌下，被國人歸為"另類貨車"的皮卡，日子並不是很好過！不過好在，就在最近，皮卡終於解禁，已有不少城市正式落實了，這可讓不少皮卡廠商們迎來了春天，尤其是我們皮卡界的大哥大——長城皮卡，更是勢如破竹，銷量持續領先，就在前不久的上半年皮卡銷量統計中，佔竟然佔據皮卡總銷量的40%！
關注汽車圈的小夥伴們都應該知道，相比於其他車型，皮卡在中國的發展歷程真是有點心酸，當初在相關政策的擠兌下，被國人歸為"另類貨車"的皮卡，日子並不是很好過！不過好在，就在最近，皮卡終於解禁，已有不少城市正式落實了，這可讓不少皮卡廠商們迎來了春天，尤其是我們皮卡界的大哥大——長城皮卡，更是勢如破竹，銷量持續領先，就在前不久的上半年皮卡銷量統計中，佔竟然佔據皮卡總銷量的40%！
我猜測，這一佔比到了年底，還會繼續增加。因為，最近長城皮卡旗下的殺手鐗系列——長城炮皮卡已正式在工信部過審，這是一款早在4月上海車展時就擊中國內皮卡迷心的皮卡，已積累了不少人氣，可想而知長城炮皮卡若真在近期上市，說不定連猛禽、坦途屆時都得為其讓路。那麼這個長城炮皮卡到底有什麼本領？為什麼人人都說它是能夠穩固長城皮卡國內皮卡領導者地位的種子選手呢？別說你們好奇，我也是一樣，因此我特查閱資料滿足了自己的好奇心，你若是也對它感興趣不妨一起來看看！
關注汽車圈的小夥伴們都應該知道，相比於其他車型，皮卡在中國的發展歷程真是有點心酸，當初在相關政策的擠兌下，被國人歸為"另類貨車"的皮卡，日子並不是很好過！不過好在，就在最近，皮卡終於解禁，已有不少城市正式落實了，這可讓不少皮卡廠商們迎來了春天，尤其是我們皮卡界的大哥大——長城皮卡，更是勢如破竹，銷量持續領先，就在前不久的上半年皮卡銷量統計中，佔竟然佔據皮卡總銷量的40%！
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妥妥的豪華乘用車
首先，長城炮皮卡的內飾跟國內的甲乙丙丁不一樣，如果說你對傳統皮卡內飾的感受是"粗製濫造"，那麼長城炮皮卡的內飾就堪稱"精雕細琢"。就以長城炮乘用皮卡為例，其車內大量採用軟性材質和皮質包裹，皮質座椅和門內飾板都用線縫成菱形，完全巔覆人們對中國傳統皮卡內飾的認知，若矇住眼睛不看外觀只看內飾，怕是專家見了都會認為這是一輛豪華乘用車。
關注汽車圈的小夥伴們都應該知道，相比於其他車型，皮卡在中國的發展歷程真是有點心酸，當初在相關政策的擠兌下，被國人歸為"另類貨車"的皮卡，日子並不是很好過！不過好在，就在最近，皮卡終於解禁，已有不少城市正式落實了，這可讓不少皮卡廠商們迎來了春天，尤其是我們皮卡界的大哥大——長城皮卡，更是勢如破竹，銷量持續領先，就在前不久的上半年皮卡銷量統計中，佔竟然佔據皮卡總銷量的40%！
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妥妥的豪華乘用車
首先，長城炮皮卡的內飾跟國內的甲乙丙丁不一樣，如果說你對傳統皮卡內飾的感受是"粗製濫造"，那麼長城炮皮卡的內飾就堪稱"精雕細琢"。就以長城炮乘用皮卡為例，其車內大量採用軟性材質和皮質包裹，皮質座椅和門內飾板都用線縫成菱形，完全巔覆人們對中國傳統皮卡內飾的認知，若矇住眼睛不看外觀只看內飾，怕是專家見了都會認為這是一輛豪華乘用車。
智能配置一個不少
對於內飾的"陳列擺設"，長城炮乘用皮卡也非常講究。對稱式設計的中控臺配備9英寸中控屏，整體佈局更加協調，四輻式多功能方向盤，搭配鍍鉻裝飾更加時髦、精緻。此外，網傳長城炮皮卡還將搭載長城最新的智能網聯繫統，實現真正的人車之間"萬物皆可互聯"，就長城皮卡的行事作風來看，遠程啟動車輛、控制空調、高精度語音識別等功能怕是一個也不會落。除此之外，在舒適性表現上，電動後視鏡、電動天窗、一鍵啟動、智能互聯繫統、座椅加熱等實用配置已被官方實錘。
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妥妥的豪華乘用車
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智能配置一個不少
對於內飾的"陳列擺設"，長城炮乘用皮卡也非常講究。對稱式設計的中控臺配備9英寸中控屏，整體佈局更加協調，四輻式多功能方向盤，搭配鍍鉻裝飾更加時髦、精緻。此外，網傳長城炮皮卡還將搭載長城最新的智能網聯繫統，實現真正的人車之間"萬物皆可互聯"，就長城皮卡的行事作風來看，遠程啟動車輛、控制空調、高精度語音識別等功能怕是一個也不會落。除此之外，在舒適性表現上，電動後視鏡、電動天窗、一鍵啟動、智能互聯繫統、座椅加熱等實用配置已被官方實錘。
8AT變速器+多連桿實力領先
其次，長城炮皮卡的行車配置可以說是"魔家四將"各顯神通。早前，有網友在車展中拍到了長城炮乘用皮卡的底盤，發現其搭載了多連桿後懸架這一配置，這說明長城炮皮卡在舒適性、安全性和承載能力上更高。此外，其在傳動系統上配置非常良心的8AT變速箱，而且具有四驅功能，可以適應各種地形。這意味著長城炮皮卡成為了中國首款搭載採埃孚8AT變速器+多連桿後懸架的皮卡車型，真正開啟了中國皮卡的乘用化時代。
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智能配置一個不少
對於內飾的"陳列擺設"，長城炮乘用皮卡也非常講究。對稱式設計的中控臺配備9英寸中控屏，整體佈局更加協調，四輻式多功能方向盤，搭配鍍鉻裝飾更加時髦、精緻。此外，網傳長城炮皮卡還將搭載長城最新的智能網聯繫統，實現真正的人車之間"萬物皆可互聯"，就長城皮卡的行事作風來看，遠程啟動車輛、控制空調、高精度語音識別等功能怕是一個也不會落。除此之外，在舒適性表現上，電動後視鏡、電動天窗、一鍵啟動、智能互聯繫統、座椅加熱等實用配置已被官方實錘。
8AT變速器+多連桿實力領先
其次，長城炮皮卡的行車配置可以說是"魔家四將"各顯神通。早前，有網友在車展中拍到了長城炮乘用皮卡的底盤，發現其搭載了多連桿後懸架這一配置，這說明長城炮皮卡在舒適性、安全性和承載能力上更高。此外，其在傳動系統上配置非常良心的8AT變速箱，而且具有四驅功能，可以適應各種地形。這意味著長城炮皮卡成為了中國首款搭載採埃孚8AT變速器+多連桿後懸架的皮卡車型，真正開啟了中國皮卡的乘用化時代。
此外，該車還新增了CCO低速越野巡航系統，該系統能自行控制發動機的動力輸出、變速箱系統以及剎車系統，並對上述三者進行高度整合控制，即使是越野資歷較淺的用戶也可以在這套系統的幫助下通過一些高難度障礙。要知道這類配置常見於豐田陸地巡洋艦等高端車型上，皮卡車上標配此功能想必各位同我一樣也是聞所未聞，可見若是定價合理，長城炮皮卡定會遭人瘋搶。
關注汽車圈的小夥伴們都應該知道，相比於其他車型，皮卡在中國的發展歷程真是有點心酸，當初在相關政策的擠兌下，被國人歸為"另類貨車"的皮卡，日子並不是很好過！不過好在，就在最近，皮卡終於解禁，已有不少城市正式落實了，這可讓不少皮卡廠商們迎來了春天，尤其是我們皮卡界的大哥大——長城皮卡，更是勢如破竹，銷量持續領先，就在前不久的上半年皮卡銷量統計中，佔竟然佔據皮卡總銷量的40%！
我猜測，這一佔比到了年底，還會繼續增加。因為，最近長城皮卡旗下的殺手鐗系列——長城炮皮卡已正式在工信部過審，這是一款早在4月上海車展時就擊中國內皮卡迷心的皮卡，已積累了不少人氣，可想而知長城炮皮卡若真在近期上市，說不定連猛禽、坦途屆時都得為其讓路。那麼這個長城炮皮卡到底有什麼本領？為什麼人人都說它是能夠穩固長城皮卡國內皮卡領導者地位的種子選手呢？別說你們好奇，我也是一樣，因此我特查閱資料滿足了自己的好奇心，你若是也對它感興趣不妨一起來看看！
妥妥的豪華乘用車
首先，長城炮皮卡的內飾跟國內的甲乙丙丁不一樣，如果說你對傳統皮卡內飾的感受是"粗製濫造"，那麼長城炮皮卡的內飾就堪稱"精雕細琢"。就以長城炮乘用皮卡為例，其車內大量採用軟性材質和皮質包裹，皮質座椅和門內飾板都用線縫成菱形，完全巔覆人們對中國傳統皮卡內飾的認知，若矇住眼睛不看外觀只看內飾，怕是專家見了都會認為這是一輛豪華乘用車。
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8AT變速器+多連桿實力領先
其次，長城炮皮卡的行車配置可以說是"魔家四將"各顯神通。早前，有網友在車展中拍到了長城炮乘用皮卡的底盤，發現其搭載了多連桿後懸架這一配置，這說明長城炮皮卡在舒適性、安全性和承載能力上更高。此外，其在傳動系統上配置非常良心的8AT變速箱，而且具有四驅功能，可以適應各種地形。這意味著長城炮皮卡成為了中國首款搭載採埃孚8AT變速器+多連桿後懸架的皮卡車型，真正開啟了中國皮卡的乘用化時代。
此外，該車還新增了CCO低速越野巡航系統，該系統能自行控制發動機的動力輸出、變速箱系統以及剎車系統，並對上述三者進行高度整合控制，即使是越野資歷較淺的用戶也可以在這套系統的幫助下通過一些高難度障礙。要知道這類配置常見於豐田陸地巡洋艦等高端車型上，皮卡車上標配此功能想必各位同我一樣也是聞所未聞，可見若是定價合理，長城炮皮卡定會遭人瘋搶。
這還不算，在工信部曝光長城炮皮卡的正面圖時，能夠發現長城炮乘用皮卡還可選裝另一項"黑科技"ACC自適應巡航，基於這一配置，不難猜測長城炮皮卡還可能身揣其他絕技，譬如車道偏離預警、車道保持、定速巡航等配套功能，以使得長城炮皮卡成為具有初階自動駕駛功能的皮卡。
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其次，長城炮皮卡的行車配置可以說是"魔家四將"各顯神通。早前，有網友在車展中拍到了長城炮乘用皮卡的底盤，發現其搭載了多連桿後懸架這一配置，這說明長城炮皮卡在舒適性、安全性和承載能力上更高。此外，其在傳動系統上配置非常良心的8AT變速箱，而且具有四驅功能，可以適應各種地形。這意味著長城炮皮卡成為了中國首款搭載採埃孚8AT變速器+多連桿後懸架的皮卡車型，真正開啟了中國皮卡的乘用化時代。
此外，該車還新增了CCO低速越野巡航系統，該系統能自行控制發動機的動力輸出、變速箱系統以及剎車系統，並對上述三者進行高度整合控制，即使是越野資歷較淺的用戶也可以在這套系統的幫助下通過一些高難度障礙。要知道這類配置常見於豐田陸地巡洋艦等高端車型上，皮卡車上標配此功能想必各位同我一樣也是聞所未聞，可見若是定價合理，長城炮皮卡定會遭人瘋搶。
這還不算，在工信部曝光長城炮皮卡的正面圖時，能夠發現長城炮乘用皮卡還可選裝另一項"黑科技"ACC自適應巡航，基於這一配置，不難猜測長城炮皮卡還可能身揣其他絕技，譬如車道偏離預警、車道保持、定速巡航等配套功能，以使得長城炮皮卡成為具有初階自動駕駛功能的皮卡。
其實一直以來，大家印象中的皮卡是比較粗糙，主攻實用路線的形象，這也是大家為什麼沒有將皮卡列入家用車行列的一大原因。可是如今這款長城炮皮卡不論是外觀還是配置都已達到了SUV級別，簡直就是居家旅行的必備首先！而且據說這款長城炮皮卡或於9月上市，你們覺得會售價多少呢？