前不久，阿斯頓·馬丁發佈的火神超級跑車牽動了無數超跑迷的心，更是讓無數土豪心甘情願的跪送鈔票，只求能夠成為那二十四人中的一份子！但即使是這樣，阿斯頓·馬丁貌似也並沒有滿足的意思，前不久正式宣佈，在日內瓦車展中亮相的代號為AM-RB 001的超級跑車即將上線，預計到2019年交付用戶手中，並正式更名為Valkrie--瓦爾基里！但是在廣大超跑迷的心中，它卻有著另外一個更為閃亮，更為耀眼的名字——女武神！
自從阿斯頓·馬丁在2016年與紅牛F1車隊合作以來，除了給紅牛車隊提供了大量的資金支持以及技術支持以外，紅牛車隊也著實反補給了阿斯頓·馬丁不少貨真價實的賽車技術，在這輛女武神的身上，就凝結了不少雙方共同努力的結果！對於這輛超級跑車，阿斯頓·馬丁的官方並沒有對外界透露太多信息，給出的資料也僅僅只是部分參數而已，可供參考的價值著實不多！但是對於這樣一輛超跑來說，其實咱也無需知道太多，只需要知道考斯沃斯專門為這輛女武神打造了一款可以爆發出820匹馬力的6.5L V12發動機，同時還搭載了裡卡多出品的七擋雙離合變速箱，並由紅牛F1車隊的“先進技術部門”特別調校！
如果僅僅只看820匹馬力的賬面數據，AT君覺得雖然稱得上彪悍，但絕對談不上恐怖！如今的超跑界，擁有千匹馬力的速度怪獸可並不在少數，但同時搭載了動能回收系統的女武神配合上電動機的輸出也可以製造出1000匹的馬力！當然啦，即便是坐擁1000匹的馬力輸出性能，很多車迷依然會覺得它難以在如今的超跑界中立威，那如果這些人在知道女武神將整車質量控制在了1000KG之後，是否會倒吸一口涼氣呢？
還不懂？那AT君再給您說說！一千匹馬力，一千斤公斤質量，在1：1的馬力質量比下阿斯頓·馬丁女武神能在十秒之內加速至320km/h，並且極速更是超過了400km/h，全力制動下只需五秒便可制動到靜止的狀態！眾所周知，要想給這些速度怪獸提升馬力，對於這些財大氣粗且技術儲備深厚的超跑生產商來說並非難事，但想給他們瘦身那可得愁壞了那些工程師，為此阿斯頓·馬丁特意為女武神請來了瘦身界的專家——Multimatic來為她打造碳纖維單體殼減輕重量！
如果對於您來說，Multimatic的名字太過陌生，那麼去年強勢迴歸擊敗法拉利，重奪勒芒24小時耐力賽冠軍的福特GT賽車您肯定不會陌生，福特GT身上使用的碳纖維單體殼也同樣出自Multimatic之手！這還不算完，空氣動力學大神艾德里安·紐維又親手為女武神設計了空氣動力學方案，經過紐維大神的加持，在沒有誇張的尾翼情況下，女武神同樣可以產生1,814公斤的下壓力！在這樣豪華的陣容面前，在這樣的性能表現面前，即便是馬力輸出更大，且同樣擁有1：1馬力質量比的柯尼塞格One：1都要甘拜下方！
限量發佈的150輛民用版阿斯頓·馬丁女武神早已被預訂一空，就更別說剩下那限量發佈的25輛賽道版女武神啦！如今，距離第一輛女武神下線，已經開啟了倒計時模式，不知那時其它廠商會不會推出更加強悍的車型，更不知到了那時其它超跑會不會跪拜在女武神的威嚴下瑟瑟發抖呢？想想就讓AT君覺得激動呀！
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