韓系車能夠立足於國內市場，主要是由於提供的產品大都物美價廉。比如去年十月正式上市的菲斯塔，就完全繼承了韓系親民的造車宗旨，並得到了市場的初步認可。據數據顯示，這款合資緊湊型新車於2018年12月繼續擴大戰果，以9220臺的銷量將排名提升至第十八位，前景被大多數車迷看好。理論上產品實力達到了A+級水平，與日系熱門緊湊型車思域存在較強的競爭關係。
菲斯塔的廠商指導價為11.98-15.48萬，本田思域的廠商指導價為11.59-16.99萬，菲斯塔價位區間要比思域稍窄。
外觀方面
菲斯塔採用了兩側下耷的倒梯形大面積中網，菱形柵格和粗壯的鑲邊大氣質感。大燈融入中網和拼板之間的夾角，釋放犀利感。下面的側進氣孔採用誇張的內折，提升運動氣息。車側舒暢的溜背與思域如出一轍，經典轎跑造型。
思域的前臉對運動的表達方式與菲斯塔不同，大燈外端犀利，頂端的鍍鉻條與修飾中網的寬鍍鉻條銜接，營造完整性。下進氣區面積不大，兩側霧燈區較寬並深陷，設計運動。車側採用的是與菲斯塔一樣的溜背線條，飄逸動感。
動力對比
菲斯塔動力搭載1.4T 140馬力1.6T 190馬力和1.6T 204馬力三款渦輪增壓發動機，均匹配7擋雙離合變速箱。1.4T和1.6T最大扭矩分別為242N·m和265N·m，兩發動機最高時速203-220公里，工信部綜合油耗5.2-5.9升。
思域的六款車型共搭載1.0T 125馬力和1.5T 177馬力兩款渦輪增壓發動機，傳動部分匹配6擋手動或CVT無級變速箱，1.0T和1.5T自動、手動產品最大扭矩分別為為173N·m、220N·m和226N·m，最高時速為200-208公里，破百8.6-11.6秒，工信部綜合油耗5.0-6.0升。
菲斯塔不僅1.4T發動機的動力表現勝過思域的1.0T發動機，而且，其1.6T低高功率發動機的動力輸出也在思域的1.5T發動機之上。另外，兩車的油耗表現在伯仲之間。
空間對比
菲斯塔和思域整車長寬高分別為4660/1790/1425毫米和4649/1800/1416毫米，軸距同為2700毫米。兩款合資車不僅軸距尺寸相同，而且長寬高尺寸也沒有明顯差距，空間表現平分秋色。
底盤對比
菲斯塔的懸架結構與思域完全一樣，是比較高級的麥弗遜式和多連桿四輪獨立懸架。調教上的差別，菲斯塔的底盤偏運動，而本田思域相對舒適。
配置對比
菲斯塔全系標配三安全氣囊、胎壓報警或胎壓顯示、ESP、倒車影像、後雷達、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助等。思域全系標配兩安全氣囊、胎壓報警、ESP、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、可變轉向比等。菲斯塔的整體配置稍好於思域，更加厚道。
口碑對比
菲斯塔的優點有動力強、油耗低、操控好，缺點有胎噪控制一般。思域的優點有動力較強、油耗低、乘坐舒適，缺點有隔音不完美。
從對比不難發現，菲斯塔儼然有勝出思域之勢，如果能在市場上快速提升知名度，那麼，這款擁有不錯性價比的韓繫緊湊型車，在不遠的將來成為思域那樣的十強產品，廣大車迷們不應該感到意外。