'優惠後19款速騰頂配僅14.19萬與燃動版思域僅差千元 選誰更合適？'

今年3月大眾速騰進行了全新換代，跨級別的車身尺寸以及豐富的配置讓它再一次"高調入市"。然而其12.88-19.19萬元的定價也同樣"高調"。這讓很多網友連連調侃："大眾膨脹了，A級家轎也敢賣B級車的價"。不過，或許是因為國六排放標準的實行，目前國五版19款速騰全系優惠5萬左右，頂配價格僅14.19萬，與剛剛中期改款後的本田思域燃動版僅相差了千元。那麼"純正德味"和"秒天秒地"選誰更合適呢？下面我們來看看。

作為兩款大家比較熟知的車型，在外觀造型上就不展開來說了。主要來看看外部的配置兩者的差異。在前大燈配置方面，速騰為LED光源，支持自適應遠近光、轉向輔助、頭燈轉向/清洗功能，兼顧了功能性與科技感。而思域僅配備了鹵素光源的前大燈，無論是照明效果還是視覺感都略差，不過大燈高度可調/延時關閉的功能以及LED日行燈並沒有被省略，還算挽回一些分數。

速騰的外後視鏡，相比思域除去電動調節/加熱之外，還具備記憶、停車自動下翻、自動防炫目功能。並且感應式雨刷及加熱噴水嘴也是思域所不具備的。最後就是天窗了，雖然思域上並沒缺少，但與速騰上配備是幾乎涵蓋整個座艙的全景天窗。而思域上的那副常規尺寸天窗顯得比較小氣。

尺寸上不用多說，全新換代後的速騰在尺寸上全面"拉皮"。甚至能跟一些"小一點"的B級車比高低。其長寬高分別為：4753/1800/1462mm，軸距為2731mm。再看思域的長寬高尺寸4658/1800/1416，軸距2700。雖然遜色於速騰，但這樣的尺寸表現在同級中也算得上數一數二。小編認為全新速騰在尺寸上有些"過剩"，其實就思域這樣的尺寸已經完全夠用。

再來看配置方面，首先是安全、駕駛輔助配置。速騰相比思域多出膝部氣囊，全車安全帶未系提醒、主動剎車以及疲勞駕駛提醒、定速巡航。不過思域多出的"硬傢伙"可變轉向比，帶來的操控性上的提升，可是速騰所不能及的。

而在舒適及多媒體配置方面，速騰多出真皮多功能方向盤、10.3英寸寸全液晶儀表、8英寸中控觸摸屏，相比思域上7英寸的中控屏在功能上要多出Carlife手機互聯、GPS導航、藍牙電話。而值得一提的是，雖然兩車的音響系統同樣採用8揚聲器，但速騰上配備的卻是丹拿車載音響，在音質上速騰更勝一籌。

座椅用料也是速騰相比之下更厚道，全皮包裹的座椅除了支持電動調節和加熱功能以外，還具備通風、駕駛位記憶。並且後排座椅也同樣支持加熱功能，後排獨立空調和出風口也是思域所不具備的。在前後排的舒適性上，要優於思域不少。

在動力方面，雖然速騰上搭載的那套，再熟悉不過的1.4T+7速雙離合的"黃金組合"也不差。但相比"買發動機送車"的思域，還是遜色一些。最重要的一點，就是目前2019款速騰全系的排放標準還是國五，相比符合國六標準的思域來說。是個比較大的缺點。

白希文總結：

其實自速騰上市之初，小編就認為如此高的定價，隨後一定會進行大幅降價優惠。但即便是優惠後14萬多，也只能算是回到了"正常價格"，並不是想象中的"撿漏兒"。至於兩車該怎麼選，小編認為，但從產品的角度出發，速騰無論空間、配置還是檔次感，都要優於燃版的思域。但思域的優勢在於其操控性和動力性能，以及改款後更為運動的外觀顏值。不過，回到現實。目前剛剛實行的國六標準，卻是國五版速騰最大的"攔路虎"。如果你所處地區還未實行新的國六標準，那頂配速騰十分值得考慮。如果不是，那還是選擇國六車型思域，來的更穩妥。