有多少小夥伴知道MG的歷史？在當年這是一個純粹的英倫跑車品牌，羅孚的子品牌。
羅孚倒閉之後MG也跟著顛沛流離，最終被當時的南汽打包收購。然後南汽也玩不下去了，再次轉手給了上汽，取了箇中文名字叫名爵。
在上汽手裡MG曾有過短暫的輝昂，主要是復產了當時還算新潮的一些MG歷史車型，例如MG7和MG TF。
因為過差的品控，以及當時上汽在技術方面的嚴重不足，名爵給國內車主帶來的口碑就是華而不實。
到了2010年之後，該品牌的銷量已經降到幾乎看不見了。
還好2015年馬雲資本進入上汽，主要合作榮威和名爵兩個品牌。而圖中這輛MG E-motion算是馬雲造的首輛超跑了，或者叫它大型轎跑也可以。
外觀看上去帥呆了，但也有點下代馬自達阿特茲概念車的影子，尤其是大燈。
在MG的官方定位中這是一輛類似保時捷帕萊梅拉的車型，車長超過5米。
低配車配備上汽的2.0T發動機，而高配車加入一組電動機，百公里加速約4秒。起步價約20萬，頂配混動車型60萬左右。
大燈還加入了翻燈式設計，這是上世紀七八十年代典型的跑車設計。
LED日行燈的形狀很像是馬自達的勺子大燈，但內部燈泡則是名爵的自主設計，B級確實直逼超跑。
採用漂亮的掀背設計、中置排氣管、雙門無框同時做了隱藏式門把手設計。
從整個角度看這輛MG E-motion概念車，簡直就是升級版雙門保時捷帕萊梅拉。
展車沒有開放內飾，而是用了一張官圖代替。
根據名爵計劃該車於2019年發佈，目前來看最需要關注的，就是量產車能保留多少概念設計了。
相關推薦
'世界上的汽車之最：百公里加速僅2.1秒 最貴的量產車人民幣4300萬'
"隨著世界的發展，科技的發達，從藉著雙腳徒步千里到靠著馬兒行走千里發展到如今的機器時代，每天都能看到路上來來往往無數的汽車，那你知道這世界上的汽車之最嗎?現在是就愛閱讀小編為您解答。世界上汽車九大汽車之最 一、世界上最快的汽車：1678公里/小時超音速汽車Bloodhoun...
'零跑S01實拍體驗：百公里加速6.9秒的小跑車，瞧一瞧？'
"“我們不是互聯網造車新勢力，我們是IT造車新勢力”。上面的這句話出自於零跑汽車董事長朱江明，簡單來說這句話的意思是：零跑汽車和那些出自於互聯網PPT起家的新勢力不同，零跑是幹IT、幹技術出身的。追溯零跑汽車的淵源，零跑汽車的前身是浙江大華汽車電子新業務部，主要負責汽車三電...
'新“五菱”超跑誕生！中置後驅V8引擎百公里加速3秒'
"# "大五菱"迎來換代科爾維特因車標的原因，常被調侃為"大五菱"。但其作為通用旗下最高端的超級跑車品牌，美國國寶級超級跑車，在全世界人民的心目中都佔據著較為重要的位置。經過六年多的等待，終於迎來了科爾維特代號為C8的第八代車型全新誕生。新“五菱”超跑誕生！中置後驅V8引擎...
'豪華純電超跑SUV，3.9秒的百公里加速，600公里以上的續航里程'
"近年來，造車新勢力的話題是刷了一遍又一遍，也見證過不少造車新勢力從興起走向衰敗，不過，也有比較成功的，例如蔚來、小鵬。當然，成功背後隱藏著不少的質疑，因為新勢力產品質量問題頻繁爆發，讓消費者望而卻步。但我們不能一杆子打翻一船人，譬如華人運通，它就有別於其他造車新勢力。 首...
推薦中...