蘭博基尼憑藉著車色的外觀設計以及超群的動力，成為了超跑圈中炙手可熱的品牌；而不久前，正式推出了新款蘭博基尼Aventador SVJ 63特別版。
蘭博基尼憑藉著車色的外觀設計以及超群的動力，成為了超跑圈中炙手可熱的品牌；而不久前，正式推出了新款蘭博基尼Aventador SVJ 63特別版。
Aventador SVJ的命名，除了延續蘭博基尼在其前身Aventador SuperVelocen所使用的SuperVeloce的車名，留下SV兩個英文字母，還取了具有悠久的歷史的賽道Jota的首字，在Aventaor後方加入SVJ，表示Aventador SVJ的性能優勢與賽道血統。
蘭博基尼憑藉著車色的外觀設計以及超群的動力，成為了超跑圈中炙手可熱的品牌；而不久前，正式推出了新款蘭博基尼Aventador SVJ 63特別版。
Aventador SVJ的命名，除了延續蘭博基尼在其前身Aventador SuperVelocen所使用的SuperVeloce的車名，留下SV兩個英文字母，還取了具有悠久的歷史的賽道Jota的首字，在Aventaor後方加入SVJ，表示Aventador SVJ的性能優勢與賽道血統。
在去年發佈的令人瞠目結舌的雙門轎車Aventador SVJ版本基礎上，被稱為63的新款Aventador SVJ 意在向1963年成立的蘭博基尼(Lamborghini)致敬。同時，63的數字也將表示生產的總數量，Aventador SVJ全球限量900臺，在這900臺中將會再限量打造63臺Aventador SVJ 63特別版車型。
蘭博基尼憑藉著車色的外觀設計以及超群的動力，成為了超跑圈中炙手可熱的品牌；而不久前，正式推出了新款蘭博基尼Aventador SVJ 63特別版。
Aventador SVJ的命名，除了延續蘭博基尼在其前身Aventador SuperVelocen所使用的SuperVeloce的車名，留下SV兩個英文字母，還取了具有悠久的歷史的賽道Jota的首字，在Aventaor後方加入SVJ，表示Aventador SVJ的性能優勢與賽道血統。
在去年發佈的令人瞠目結舌的雙門轎車Aventador SVJ版本基礎上，被稱為63的新款Aventador SVJ 意在向1963年成立的蘭博基尼(Lamborghini)致敬。同時，63的數字也將表示生產的總數量，Aventador SVJ全球限量900臺，在這900臺中將會再限量打造63臺Aventador SVJ 63特別版車型。
去年早些時候，Aventador SVJ已於美國圓石灘車展上正式發佈。該車作為紐伯格林賽道的最強圈速之王有著無比強大的性能，本次首發的特別版與Aventador SVJ在動力方面基本是一致，搭載蘭博基尼經典的一臺6.5升自吸V12發動機，可以達到驚人的770馬力，0-100km/h僅需2.8秒，最高時速超過350km/h。
蘭博基尼憑藉著車色的外觀設計以及超群的動力，成為了超跑圈中炙手可熱的品牌；而不久前，正式推出了新款蘭博基尼Aventador SVJ 63特別版。
Aventador SVJ的命名，除了延續蘭博基尼在其前身Aventador SuperVelocen所使用的SuperVeloce的車名，留下SV兩個英文字母，還取了具有悠久的歷史的賽道Jota的首字，在Aventaor後方加入SVJ，表示Aventador SVJ的性能優勢與賽道血統。
在去年發佈的令人瞠目結舌的雙門轎車Aventador SVJ版本基礎上，被稱為63的新款Aventador SVJ 意在向1963年成立的蘭博基尼(Lamborghini)致敬。同時，63的數字也將表示生產的總數量，Aventador SVJ全球限量900臺，在這900臺中將會再限量打造63臺Aventador SVJ 63特別版車型。
去年早些時候，Aventador SVJ已於美國圓石灘車展上正式發佈。該車作為紐伯格林賽道的最強圈速之王有著無比強大的性能，本次首發的特別版與Aventador SVJ在動力方面基本是一致，搭載蘭博基尼經典的一臺6.5升自吸V12發動機，可以達到驚人的770馬力，0-100km/h僅需2.8秒，最高時速超過350km/h。
採用了新一代的ALA主動式空氣力學技術，車頭部分除了下方導流板中的可變翼板，標誌兩側的氣流通道也設計有主動式的翼片，可以讓車頭的下壓力控制更為精準。尾翼雖然採用單支柱設計，但是內藏可以獨立控制左右側氣流的主動式辯閥，同樣可以控制左右側的下壓力，達成下壓力的向量控制效果。
蘭博基尼憑藉著車色的外觀設計以及超群的動力，成為了超跑圈中炙手可熱的品牌；而不久前，正式推出了新款蘭博基尼Aventador SVJ 63特別版。
Aventador SVJ的命名，除了延續蘭博基尼在其前身Aventador SuperVelocen所使用的SuperVeloce的車名，留下SV兩個英文字母，還取了具有悠久的歷史的賽道Jota的首字，在Aventaor後方加入SVJ，表示Aventador SVJ的性能優勢與賽道血統。
在去年發佈的令人瞠目結舌的雙門轎車Aventador SVJ版本基礎上，被稱為63的新款Aventador SVJ 意在向1963年成立的蘭博基尼(Lamborghini)致敬。同時，63的數字也將表示生產的總數量，Aventador SVJ全球限量900臺，在這900臺中將會再限量打造63臺Aventador SVJ 63特別版車型。
去年早些時候，Aventador SVJ已於美國圓石灘車展上正式發佈。該車作為紐伯格林賽道的最強圈速之王有著無比強大的性能，本次首發的特別版與Aventador SVJ在動力方面基本是一致，搭載蘭博基尼經典的一臺6.5升自吸V12發動機，可以達到驚人的770馬力，0-100km/h僅需2.8秒，最高時速超過350km/h。
採用了新一代的ALA主動式空氣力學技術，車頭部分除了下方導流板中的可變翼板，標誌兩側的氣流通道也設計有主動式的翼片，可以讓車頭的下壓力控制更為精準。尾翼雖然採用單支柱設計，但是內藏可以獨立控制左右側氣流的主動式辯閥，同樣可以控制左右側的下壓力，達成下壓力的向量控制效果。
它還搭配LRS後輪轉向系統、LDS動態轉向系統，以及因為性能提升而重新調校的ESC穩定控制系統，ABS防抱死剎車系統等，讓Aventador SVJ擁有最出色的操控表現。除此之外，Aventador SVJ的四驅系統、及底盤剛性等都有升級。
蘭博基尼憑藉著車色的外觀設計以及超群的動力，成為了超跑圈中炙手可熱的品牌；而不久前，正式推出了新款蘭博基尼Aventador SVJ 63特別版。
Aventador SVJ的命名，除了延續蘭博基尼在其前身Aventador SuperVelocen所使用的SuperVeloce的車名，留下SV兩個英文字母，還取了具有悠久的歷史的賽道Jota的首字，在Aventaor後方加入SVJ，表示Aventador SVJ的性能優勢與賽道血統。
在去年發佈的令人瞠目結舌的雙門轎車Aventador SVJ版本基礎上，被稱為63的新款Aventador SVJ 意在向1963年成立的蘭博基尼(Lamborghini)致敬。同時，63的數字也將表示生產的總數量，Aventador SVJ全球限量900臺，在這900臺中將會再限量打造63臺Aventador SVJ 63特別版車型。
去年早些時候，Aventador SVJ已於美國圓石灘車展上正式發佈。該車作為紐伯格林賽道的最強圈速之王有著無比強大的性能，本次首發的特別版與Aventador SVJ在動力方面基本是一致，搭載蘭博基尼經典的一臺6.5升自吸V12發動機，可以達到驚人的770馬力，0-100km/h僅需2.8秒，最高時速超過350km/h。
採用了新一代的ALA主動式空氣力學技術，車頭部分除了下方導流板中的可變翼板，標誌兩側的氣流通道也設計有主動式的翼片，可以讓車頭的下壓力控制更為精準。尾翼雖然採用單支柱設計，但是內藏可以獨立控制左右側氣流的主動式辯閥，同樣可以控制左右側的下壓力，達成下壓力的向量控制效果。
它還搭配LRS後輪轉向系統、LDS動態轉向系統，以及因為性能提升而重新調校的ESC穩定控制系統，ABS防抱死剎車系統等，讓Aventador SVJ擁有最出色的操控表現。除此之外，Aventador SVJ的四驅系統、及底盤剛性等都有升級。
外觀上，車體大量使用碳纖維材質，包括髮動機罩、通風口、擋風玻璃邊緣和後視鏡等；新車使用了全新的空氣動力學套件，車身兩邊分別增加了新的通氣孔，完美結合前保險槓下面的進氣口，尾部使用了碳纖維製作的大型固定式擾流板，讓它變得更有野性。輪胎方面，則標配了倍耐力P Zero Corsa輪胎。
蘭博基尼憑藉著車色的外觀設計以及超群的動力，成為了超跑圈中炙手可熱的品牌；而不久前，正式推出了新款蘭博基尼Aventador SVJ 63特別版。
Aventador SVJ的命名，除了延續蘭博基尼在其前身Aventador SuperVelocen所使用的SuperVeloce的車名，留下SV兩個英文字母，還取了具有悠久的歷史的賽道Jota的首字，在Aventaor後方加入SVJ，表示Aventador SVJ的性能優勢與賽道血統。
在去年發佈的令人瞠目結舌的雙門轎車Aventador SVJ版本基礎上，被稱為63的新款Aventador SVJ 意在向1963年成立的蘭博基尼(Lamborghini)致敬。同時，63的數字也將表示生產的總數量，Aventador SVJ全球限量900臺，在這900臺中將會再限量打造63臺Aventador SVJ 63特別版車型。
去年早些時候，Aventador SVJ已於美國圓石灘車展上正式發佈。該車作為紐伯格林賽道的最強圈速之王有著無比強大的性能，本次首發的特別版與Aventador SVJ在動力方面基本是一致，搭載蘭博基尼經典的一臺6.5升自吸V12發動機，可以達到驚人的770馬力，0-100km/h僅需2.8秒，最高時速超過350km/h。
採用了新一代的ALA主動式空氣力學技術，車頭部分除了下方導流板中的可變翼板，標誌兩側的氣流通道也設計有主動式的翼片，可以讓車頭的下壓力控制更為精準。尾翼雖然採用單支柱設計，但是內藏可以獨立控制左右側氣流的主動式辯閥，同樣可以控制左右側的下壓力，達成下壓力的向量控制效果。
它還搭配LRS後輪轉向系統、LDS動態轉向系統，以及因為性能提升而重新調校的ESC穩定控制系統，ABS防抱死剎車系統等，讓Aventador SVJ擁有最出色的操控表現。除此之外，Aventador SVJ的四驅系統、及底盤剛性等都有升級。
外觀上，車體大量使用碳纖維材質，包括髮動機罩、通風口、擋風玻璃邊緣和後視鏡等；新車使用了全新的空氣動力學套件，車身兩邊分別增加了新的通氣孔，完美結合前保險槓下面的進氣口，尾部使用了碳纖維製作的大型固定式擾流板，讓它變得更有野性。輪胎方面，則標配了倍耐力P Zero Corsa輪胎。
蘭博基尼憑藉著車色的外觀設計以及超群的動力，成為了超跑圈中炙手可熱的品牌；而不久前，正式推出了新款蘭博基尼Aventador SVJ 63特別版。
Aventador SVJ的命名，除了延續蘭博基尼在其前身Aventador SuperVelocen所使用的SuperVeloce的車名，留下SV兩個英文字母，還取了具有悠久的歷史的賽道Jota的首字，在Aventaor後方加入SVJ，表示Aventador SVJ的性能優勢與賽道血統。
在去年發佈的令人瞠目結舌的雙門轎車Aventador SVJ版本基礎上，被稱為63的新款Aventador SVJ 意在向1963年成立的蘭博基尼(Lamborghini)致敬。同時，63的數字也將表示生產的總數量，Aventador SVJ全球限量900臺，在這900臺中將會再限量打造63臺Aventador SVJ 63特別版車型。
去年早些時候，Aventador SVJ已於美國圓石灘車展上正式發佈。該車作為紐伯格林賽道的最強圈速之王有著無比強大的性能，本次首發的特別版與Aventador SVJ在動力方面基本是一致，搭載蘭博基尼經典的一臺6.5升自吸V12發動機，可以達到驚人的770馬力，0-100km/h僅需2.8秒，最高時速超過350km/h。
採用了新一代的ALA主動式空氣力學技術，車頭部分除了下方導流板中的可變翼板，標誌兩側的氣流通道也設計有主動式的翼片，可以讓車頭的下壓力控制更為精準。尾翼雖然採用單支柱設計，但是內藏可以獨立控制左右側氣流的主動式辯閥，同樣可以控制左右側的下壓力，達成下壓力的向量控制效果。
它還搭配LRS後輪轉向系統、LDS動態轉向系統，以及因為性能提升而重新調校的ESC穩定控制系統，ABS防抱死剎車系統等，讓Aventador SVJ擁有最出色的操控表現。除此之外，Aventador SVJ的四驅系統、及底盤剛性等都有升級。
外觀上，車體大量使用碳纖維材質，包括髮動機罩、通風口、擋風玻璃邊緣和後視鏡等；新車使用了全新的空氣動力學套件，車身兩邊分別增加了新的通氣孔，完美結合前保險槓下面的進氣口，尾部使用了碳纖維製作的大型固定式擾流板，讓它變得更有野性。輪胎方面，則標配了倍耐力P Zero Corsa輪胎。
內飾方面，高包裹性運動座椅，翻毛皮的儀表臺，顯示屏內整合Apple CarPlay手機連接和衛星導航的多媒體資訊整合系統，還提供可以記錄單圈時間與車輛狀態的遙測系統。當然，63特別版車型也有其獨特之處，啞光灰色的油漆噴塗搭配橙色點綴，車身拉花進行了專屬設計，引擎蓋上和車門上都有顯著的63字樣，用來表示它的特殊性。還有更輕量化的座椅設計，成為減重最明顯的部分。
蘭博基尼憑藉著車色的外觀設計以及超群的動力，成為了超跑圈中炙手可熱的品牌；而不久前，正式推出了新款蘭博基尼Aventador SVJ 63特別版。
Aventador SVJ的命名，除了延續蘭博基尼在其前身Aventador SuperVelocen所使用的SuperVeloce的車名，留下SV兩個英文字母，還取了具有悠久的歷史的賽道Jota的首字，在Aventaor後方加入SVJ，表示Aventador SVJ的性能優勢與賽道血統。
在去年發佈的令人瞠目結舌的雙門轎車Aventador SVJ版本基礎上，被稱為63的新款Aventador SVJ 意在向1963年成立的蘭博基尼(Lamborghini)致敬。同時，63的數字也將表示生產的總數量，Aventador SVJ全球限量900臺，在這900臺中將會再限量打造63臺Aventador SVJ 63特別版車型。
去年早些時候，Aventador SVJ已於美國圓石灘車展上正式發佈。該車作為紐伯格林賽道的最強圈速之王有著無比強大的性能，本次首發的特別版與Aventador SVJ在動力方面基本是一致，搭載蘭博基尼經典的一臺6.5升自吸V12發動機，可以達到驚人的770馬力，0-100km/h僅需2.8秒，最高時速超過350km/h。
採用了新一代的ALA主動式空氣力學技術，車頭部分除了下方導流板中的可變翼板，標誌兩側的氣流通道也設計有主動式的翼片，可以讓車頭的下壓力控制更為精準。尾翼雖然採用單支柱設計，但是內藏可以獨立控制左右側氣流的主動式辯閥，同樣可以控制左右側的下壓力，達成下壓力的向量控制效果。
它還搭配LRS後輪轉向系統、LDS動態轉向系統，以及因為性能提升而重新調校的ESC穩定控制系統，ABS防抱死剎車系統等，讓Aventador SVJ擁有最出色的操控表現。除此之外，Aventador SVJ的四驅系統、及底盤剛性等都有升級。
外觀上，車體大量使用碳纖維材質，包括髮動機罩、通風口、擋風玻璃邊緣和後視鏡等；新車使用了全新的空氣動力學套件，車身兩邊分別增加了新的通氣孔，完美結合前保險槓下面的進氣口，尾部使用了碳纖維製作的大型固定式擾流板，讓它變得更有野性。輪胎方面，則標配了倍耐力P Zero Corsa輪胎。
內飾方面，高包裹性運動座椅，翻毛皮的儀表臺，顯示屏內整合Apple CarPlay手機連接和衛星導航的多媒體資訊整合系統，還提供可以記錄單圈時間與車輛狀態的遙測系統。當然，63特別版車型也有其獨特之處，啞光灰色的油漆噴塗搭配橙色點綴，車身拉花進行了專屬設計，引擎蓋上和車門上都有顯著的63字樣，用來表示它的特殊性。還有更輕量化的座椅設計，成為減重最明顯的部分。
Aventador SVJ已於年初開始發售，歐洲地區349116歐元的未稅價格，英國市場的未稅價格則為291,667歐元，美國市場包含GGT費的價格為517,770美元，日本市場亦開出51,548,373日元的建議售價，而中國市場則是搶先提供含稅售價的地區，開出7,559,285人民幣的價格。