要說一臺車性能有多強，一個非常直觀的數據體現形式首當其衝的肯定是百公里加速，列舉幾個性能車的例子，奔馳A45號稱地表最強2.0T 百公里加速4.2S，大眾最強鋼炮高爾夫R百公里加速為4.8S，但國內現在已經有一批車能追趕這批性能車的加速性能了，而其中又有3臺車竟然是SUV？
- 榮威 4.8S
要說一臺車性能有多強，一個非常直觀的數據體現形式首當其衝的肯定是百公里加速，列舉幾個性能車的例子，奔馳A45號稱地表最強2.0T 百公里加速4.2S，大眾最強鋼炮高爾夫R百公里加速為4.8S，但國內現在已經有一批車能追趕這批性能車的加速性能了，而其中又有3臺車竟然是SUV？
- 榮威 4.8S
排名第四位，上汽榮威出品的“平民超跑SUV”MARVEL X。MARVEL X是榮威Vision-E概念車的量產車型，高度保留了概念車的設計元素與理念，定位為中高端性能運動純電SUV，外觀就一個字，帥。全驅版本動力總成搭載的是3個永磁同步電機，綜合輸出功率達到222kW,最大扭矩665Nm。百公里加速時間可以達到4.8s,和高R的成績一模一樣，非常強勁。不僅如此，即便是這樣高性能的車型，綜合續航里程也可以去到370公里，對於售價30.88萬的官方指導價還是非常值得入手的。
- 前途K50 4.6S
要說一臺車性能有多強，一個非常直觀的數據體現形式首當其衝的肯定是百公里加速，列舉幾個性能車的例子，奔馳A45號稱地表最強2.0T 百公里加速4.2S，大眾最強鋼炮高爾夫R百公里加速為4.8S，但國內現在已經有一批車能追趕這批性能車的加速性能了，而其中又有3臺車竟然是SUV？
- 榮威 4.8S
排名第四位，上汽榮威出品的“平民超跑SUV”MARVEL X。MARVEL X是榮威Vision-E概念車的量產車型，高度保留了概念車的設計元素與理念，定位為中高端性能運動純電SUV，外觀就一個字，帥。全驅版本動力總成搭載的是3個永磁同步電機，綜合輸出功率達到222kW,最大扭矩665Nm。百公里加速時間可以達到4.8s,和高R的成績一模一樣，非常強勁。不僅如此，即便是這樣高性能的車型，綜合續航里程也可以去到370公里，對於售價30.88萬的官方指導價還是非常值得入手的。
- 前途K50 4.6S
而目榜單中排名第三的，則是國內首臺“電動超跑”前途K50，除了是速度最快的國產跑車，也是開創了國內超跑的先河了。擁有者不輸國際超跑大牌外觀的它，單從主觀上就給人很強的視覺衝擊，全車除了前後包圍和側裙以外，其他覆蓋件均用了輕量化的碳纖維材質，車身結構更是用上了全鋁合金框架。雖然說但從百公里加速來說，4.6s的成績似乎有點對不起這樣的外觀，但綜合賽道性能估計前途K50會是榜單中最強的一臺，只是考慮到補貼後仍然要68.68萬的售價，在路上要見到它實在不易。
- 蔚來ES8 4.4S
要說一臺車性能有多強，一個非常直觀的數據體現形式首當其衝的肯定是百公里加速，列舉幾個性能車的例子，奔馳A45號稱地表最強2.0T 百公里加速4.2S，大眾最強鋼炮高爾夫R百公里加速為4.8S，但國內現在已經有一批車能追趕這批性能車的加速性能了，而其中又有3臺車竟然是SUV？
- 榮威 4.8S
排名第四位，上汽榮威出品的“平民超跑SUV”MARVEL X。MARVEL X是榮威Vision-E概念車的量產車型，高度保留了概念車的設計元素與理念，定位為中高端性能運動純電SUV，外觀就一個字，帥。全驅版本動力總成搭載的是3個永磁同步電機，綜合輸出功率達到222kW,最大扭矩665Nm。百公里加速時間可以達到4.8s,和高R的成績一模一樣，非常強勁。不僅如此，即便是這樣高性能的車型，綜合續航里程也可以去到370公里，對於售價30.88萬的官方指導價還是非常值得入手的。
- 前途K50 4.6S
而目榜單中排名第三的，則是國內首臺“電動超跑”前途K50，除了是速度最快的國產跑車，也是開創了國內超跑的先河了。擁有者不輸國際超跑大牌外觀的它，單從主觀上就給人很強的視覺衝擊，全車除了前後包圍和側裙以外，其他覆蓋件均用了輕量化的碳纖維材質，車身結構更是用上了全鋁合金框架。雖然說但從百公里加速來說，4.6s的成績似乎有點對不起這樣的外觀，但綜合賽道性能估計前途K50會是榜單中最強的一臺，只是考慮到補貼後仍然要68.68萬的售價，在路上要見到它實在不易。
- 蔚來ES8 4.4S
說實話小編原本以為蔚來最新發布的新車ES6的百公里加速4.6S應該是最快的，萬萬沒有想到大哥ES8在性能上還是坐穩第一席，百公里加速在4.4秒，也是目前國內首個官方加速數據走進4.5S以內的車型，而且根據部分媒體的實測數據，甚至能測出4.1秒以內的成績，這已經是堪比超車級別的速度了，甚至比ModelX 100D要更快一些。而說到配置和服務，蔚來ES8也絕對是行業裡面的佼佼者，雖然說它的綜合續航同比是偏短，但如果想兼得可以選擇ES6呀，ES-8向極致的方向發展其實也並沒有錯。
- 比亞迪唐DM 4.5S
要說一臺車性能有多強，一個非常直觀的數據體現形式首當其衝的肯定是百公里加速，列舉幾個性能車的例子，奔馳A45號稱地表最強2.0T 百公里加速4.2S，大眾最強鋼炮高爾夫R百公里加速為4.8S，但國內現在已經有一批車能追趕這批性能車的加速性能了，而其中又有3臺車竟然是SUV？
- 榮威 4.8S
排名第四位，上汽榮威出品的“平民超跑SUV”MARVEL X。MARVEL X是榮威Vision-E概念車的量產車型，高度保留了概念車的設計元素與理念，定位為中高端性能運動純電SUV，外觀就一個字，帥。全驅版本動力總成搭載的是3個永磁同步電機，綜合輸出功率達到222kW,最大扭矩665Nm。百公里加速時間可以達到4.8s,和高R的成績一模一樣，非常強勁。不僅如此，即便是這樣高性能的車型，綜合續航里程也可以去到370公里，對於售價30.88萬的官方指導價還是非常值得入手的。
- 前途K50 4.6S
而目榜單中排名第三的，則是國內首臺“電動超跑”前途K50，除了是速度最快的國產跑車，也是開創了國內超跑的先河了。擁有者不輸國際超跑大牌外觀的它，單從主觀上就給人很強的視覺衝擊，全車除了前後包圍和側裙以外，其他覆蓋件均用了輕量化的碳纖維材質，車身結構更是用上了全鋁合金框架。雖然說但從百公里加速來說，4.6s的成績似乎有點對不起這樣的外觀，但綜合賽道性能估計前途K50會是榜單中最強的一臺，只是考慮到補貼後仍然要68.68萬的售價，在路上要見到它實在不易。
- 蔚來ES8 4.4S
說實話小編原本以為蔚來最新發布的新車ES6的百公里加速4.6S應該是最快的，萬萬沒有想到大哥ES8在性能上還是坐穩第一席，百公里加速在4.4秒，也是目前國內首個官方加速數據走進4.5S以內的車型，而且根據部分媒體的實測數據，甚至能測出4.1秒以內的成績，這已經是堪比超車級別的速度了，甚至比ModelX 100D要更快一些。而說到配置和服務，蔚來ES8也絕對是行業裡面的佼佼者，雖然說它的綜合續航同比是偏短，但如果想兼得可以選擇ES6呀，ES-8向極致的方向發展其實也並沒有錯。
- 比亞迪唐DM 4.5S
可能有網友會問，為什麼唐DM的官方零百加速明明寫著4.5s卻放在榜單之首，原因有2點，首先它是榜單中唯一還有使用內燃機的插混車型，其次就是4.5S只是官方數據，實測數據基本都要比這個數據更快，更何況唐DM早期的車型還默認帶了一個“高性能”選裝包，尾標直接貼上了4.2S，部分媒體還能測出4秒內的提速成績，在自主品牌裡面可謂獨一檔了，這也讓比亞迪品牌會否推出像前途K50這般的超跑造型車型產生了非常多的猜想。而且比亞迪品牌一直堅持“價廉物美“的原則，要是真在跑車上做文章，還真是非常值得期待。
要說一臺車性能有多強，一個非常直觀的數據體現形式首當其衝的肯定是百公里加速，列舉幾個性能車的例子，奔馳A45號稱地表最強2.0T 百公里加速4.2S，大眾最強鋼炮高爾夫R百公里加速為4.8S，但國內現在已經有一批車能追趕這批性能車的加速性能了，而其中又有3臺車竟然是SUV？
- 榮威 4.8S
排名第四位，上汽榮威出品的“平民超跑SUV”MARVEL X。MARVEL X是榮威Vision-E概念車的量產車型，高度保留了概念車的設計元素與理念，定位為中高端性能運動純電SUV，外觀就一個字，帥。全驅版本動力總成搭載的是3個永磁同步電機，綜合輸出功率達到222kW,最大扭矩665Nm。百公里加速時間可以達到4.8s,和高R的成績一模一樣，非常強勁。不僅如此，即便是這樣高性能的車型，綜合續航里程也可以去到370公里，對於售價30.88萬的官方指導價還是非常值得入手的。
- 前途K50 4.6S
而目榜單中排名第三的，則是國內首臺“電動超跑”前途K50，除了是速度最快的國產跑車，也是開創了國內超跑的先河了。擁有者不輸國際超跑大牌外觀的它，單從主觀上就給人很強的視覺衝擊，全車除了前後包圍和側裙以外，其他覆蓋件均用了輕量化的碳纖維材質，車身結構更是用上了全鋁合金框架。雖然說但從百公里加速來說，4.6s的成績似乎有點對不起這樣的外觀，但綜合賽道性能估計前途K50會是榜單中最強的一臺，只是考慮到補貼後仍然要68.68萬的售價，在路上要見到它實在不易。
- 蔚來ES8 4.4S
說實話小編原本以為蔚來最新發布的新車ES6的百公里加速4.6S應該是最快的，萬萬沒有想到大哥ES8在性能上還是坐穩第一席，百公里加速在4.4秒，也是目前國內首個官方加速數據走進4.5S以內的車型，而且根據部分媒體的實測數據，甚至能測出4.1秒以內的成績，這已經是堪比超車級別的速度了，甚至比ModelX 100D要更快一些。而說到配置和服務，蔚來ES8也絕對是行業裡面的佼佼者，雖然說它的綜合續航同比是偏短，但如果想兼得可以選擇ES6呀，ES-8向極致的方向發展其實也並沒有錯。
- 比亞迪唐DM 4.5S
可能有網友會問，為什麼唐DM的官方零百加速明明寫著4.5s卻放在榜單之首，原因有2點，首先它是榜單中唯一還有使用內燃機的插混車型，其次就是4.5S只是官方數據，實測數據基本都要比這個數據更快，更何況唐DM早期的車型還默認帶了一個“高性能”選裝包，尾標直接貼上了4.2S，部分媒體還能測出4秒內的提速成績，在自主品牌裡面可謂獨一檔了，這也讓比亞迪品牌會否推出像前途K50這般的超跑造型車型產生了非常多的猜想。而且比亞迪品牌一直堅持“價廉物美“的原則，要是真在跑車上做文章，還真是非常值得期待。
作者
要說一臺車性能有多強，一個非常直觀的數據體現形式首當其衝的肯定是百公里加速，列舉幾個性能車的例子，奔馳A45號稱地表最強2.0T 百公里加速4.2S，大眾最強鋼炮高爾夫R百公里加速為4.8S，但國內現在已經有一批車能追趕這批性能車的加速性能了，而其中又有3臺車竟然是SUV？
- 榮威 4.8S
排名第四位，上汽榮威出品的“平民超跑SUV”MARVEL X。MARVEL X是榮威Vision-E概念車的量產車型，高度保留了概念車的設計元素與理念，定位為中高端性能運動純電SUV，外觀就一個字，帥。全驅版本動力總成搭載的是3個永磁同步電機，綜合輸出功率達到222kW,最大扭矩665Nm。百公里加速時間可以達到4.8s,和高R的成績一模一樣，非常強勁。不僅如此，即便是這樣高性能的車型，綜合續航里程也可以去到370公里，對於售價30.88萬的官方指導價還是非常值得入手的。
- 前途K50 4.6S
而目榜單中排名第三的，則是國內首臺“電動超跑”前途K50，除了是速度最快的國產跑車，也是開創了國內超跑的先河了。擁有者不輸國際超跑大牌外觀的它，單從主觀上就給人很強的視覺衝擊，全車除了前後包圍和側裙以外，其他覆蓋件均用了輕量化的碳纖維材質，車身結構更是用上了全鋁合金框架。雖然說但從百公里加速來說，4.6s的成績似乎有點對不起這樣的外觀，但綜合賽道性能估計前途K50會是榜單中最強的一臺，只是考慮到補貼後仍然要68.68萬的售價，在路上要見到它實在不易。
- 蔚來ES8 4.4S
說實話小編原本以為蔚來最新發布的新車ES6的百公里加速4.6S應該是最快的，萬萬沒有想到大哥ES8在性能上還是坐穩第一席，百公里加速在4.4秒，也是目前國內首個官方加速數據走進4.5S以內的車型，而且根據部分媒體的實測數據，甚至能測出4.1秒以內的成績，這已經是堪比超車級別的速度了，甚至比ModelX 100D要更快一些。而說到配置和服務，蔚來ES8也絕對是行業裡面的佼佼者，雖然說它的綜合續航同比是偏短，但如果想兼得可以選擇ES6呀，ES-8向極致的方向發展其實也並沒有錯。
- 比亞迪唐DM 4.5S
可能有網友會問，為什麼唐DM的官方零百加速明明寫著4.5s卻放在榜單之首，原因有2點，首先它是榜單中唯一還有使用內燃機的插混車型，其次就是4.5S只是官方數據，實測數據基本都要比這個數據更快，更何況唐DM早期的車型還默認帶了一個“高性能”選裝包，尾標直接貼上了4.2S，部分媒體還能測出4秒內的提速成績，在自主品牌裡面可謂獨一檔了，這也讓比亞迪品牌會否推出像前途K50這般的超跑造型車型產生了非常多的猜想。而且比亞迪品牌一直堅持“價廉物美“的原則，要是真在跑車上做文章，還真是非常值得期待。
作者