在汽車市場裡面，轎車仍然是最受歡迎的車型。相比國產和進口，合資品牌似乎更受國人的青睞，並不是國人不愛國，只是相比合資企業，在技術上國產企業的確還有很大的進步空間，而相比昂貴的進口車型，合資就是最划算的選擇。
相比德系三強和日系三劍客而言，韓系的車則顯得不溫不火，並沒有太大的存在感。在中國的汽車市場上，唯一能進入大眾眼線的韓系車，恐怕只有現代和起亞了。
然而，無論是進口、合資、國產，無論是什麼樣的汽車品牌，都無時無刻不在想著造出性價比更高、外觀更漂亮、配置更高的車型出來。相比於普通家轎而言，轎跑似乎更受年輕人的喜愛，最主要是那帥氣如超跑的外觀，吸引了無數個小青年，這一點對比思域就可以看出來。
不過，今天給大家介紹另一款轎跑，外觀可以說比思域還漂亮，價格也比思域要便宜，一度被人稱為最便宜的”撩妹王“，它就是現代的菲斯塔。菲斯塔首次上市是在18年10月18日，上市初便引起了不小的騷動，第一個月銷量便直接突破了萬臺，後面連續幾月仍然以萬臺的銷量打入市場，一時間被所有人認為是唯一能打敗思域的轎跑車型。
這種想法不僅僅體現在銷量上，更主要的是那比思域更加漂亮的帥氣、炫酷的外觀上。菲斯塔採用了全新的現代語言設計風格，前臉的造型有點像鯰魚嘴巴，非常有個性，中網進氣格柵採用了類似魚鱗的設計風格，與車頭相照應，把生動、運動、美觀感體現的十足。整個車頭非常的低趴，遠遠看去基本就是一輛跑車，車頭又鑲嵌兩行修長的日行燈帶，把運動氣氛渲染的非常周到。LED大燈組採用黑底矩陣式排列，再加上生動的魚鱗元素進行點綴，整個車頭看上去就顯得非常別緻、活躍。
車身側面的雙腰線顯得非常潮流，不規則的形狀則顯得更加運動。上方平直的腰線從引擎蓋直接貫穿到後車門中央，正中間的腰線從前車輪部分穿過車門直到後車尾，美觀上大有提升。車尾採用了當下流行的貫穿式尾燈，呈現不規則的四邊形形式，周圍加上鍍鉻飾條進行裝飾，把運動感發揮的非常濃厚。
空間上，菲斯塔的長寬高分別為4660mm、1790mm、1425mm，軸距為2700mm，相比思域的4658*1800*1416mm而言，雖然沒有什麼大的變化，但是顯得更加的修長。行李箱為475L，對於緊湊型車而言，這個大小還是非常具有優勢的。
內飾上，菲斯塔的設計以年輕、時尚為主，以黑色為主要色調，再加上紅色進行細節上的點綴，顯得非常的大氣。內部線條的設計層次分明，有稜有角，把運動風格完美的展示了出來。中控部分上面採用了軟質的搪塑工藝的材質，搭配10.25英寸的顯示屏，科技感十足。三幅式多功能方向盤的觸感非常好，視覺上也比較有吸引力。座椅採用黑色覆蓋，再配置紅色進行點綴，把運動性能的完全發揮了出來。
動力上，菲斯塔採用1.4T和1.6T 4缸渦輪增壓發動機，均採用7擋雙離合變速箱。低配版1.4T對應最高功率為103kw，最大馬力為140ps，最大扭矩為242N.m，相比思域的1.0T 125ps則顯得更加有勁。車速可達203km/h，而綜合油耗僅為5.2-5.4L，也就是說相當於3毛錢一公里，一箱油可跑近1000公里，現在這輛車起步價僅在10萬左右起步，加上部分終端的低首付政策，也就是首付2萬起，就算頂配也僅僅是15.48萬，也就是說首付4.9萬就能拿下頂配車型，還是非常不錯的了。