'開不起3系就看這車，配可變懸架破百僅7秒2，一腳261馬力，才20萬'
上月底22號，全新升級的2020款寶馬3系正式上市，整個外觀相較之老款更為犀利，鼻孔再次放大，家族式天使眼大燈也被全新的"L"型底座日行燈所代替，加之全新的前包圍運動套件以及尾部7系化，逼格更為出眾，論顏值，這一代3系恐怕連C級都自嘆不如。遺憾的是，BBA終究是國內三足鼎立的一線豪牌，即便是其中B級領域門檻最低的A4L，沒個30萬也很難拿得下來，對於當下的年輕消費者而言，能夠負擔得起的並不在多數。
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而在當下中端B級領域，趨於時代走向，雅閣、凱美瑞等主流也都已經完成年輕化換代改款，全新運動風格也深受年輕消費者喜愛，其中雅閣更是在高顏值的加持之下完成了登頂，直至上月，雅閣以19549臺的銷量仍穩坐B級銷量霸主之位。對於雅閣、凱美瑞想必廣大愛車人士已經再熟悉不過了，而我們今天要介紹的主角同樣擁有極為年輕前衛的外觀打造，且在筆者個人看來其整車產品力表現較之雅閣、凱美瑞還要更勝一籌。開不起3系看看它，一腳爆261馬力，配可變懸架破百僅7秒2，才20萬。
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作為一款主打運動路線的中型轎跑，別克君威GS的外觀設計在20萬這個級別可謂是獨領風騷，實車開上街的回頭率相當之高，且相較之出鏡率極高的雅閣、凱美瑞給路人以更為個性運動的轎跑既視感。別克君威GS整車尺寸達到了4909*1863*1461mm，實車足夠大氣。前臉採用了家族式的全新設計語言，寬扁的燻黑閃電網狀進氣格柵搭配飛翼式鍍鉻裝飾條，且加入了鮮紅色"GS"標識，兩側LED大燈組內部集成了光帶式三"L"日行燈與透鏡燈源總成，結合到下部立體感十足的跑車式制動盤冷卻通風孔，整個前臉表現出了極佳的性能氣息。
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來到側面，轎跑範兒得以完美展現，主要得益於別克君威GS極具動感的車身比例設計和流線型設計，車頭所佔比例較長，A柱與引擎蓋所成夾角約為160°，長溜背造型拉至小鴨尾，車頂線條可謂具有十足的流暢美感。且車身側面鈑金打底工藝表現出了不錯的輪廓和層次，營造出了豐富的光影效果，比較遺憾的是深灰色的輪輞造型顯得比較普通。
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來到側面，轎跑範兒得以完美展現，主要得益於別克君威GS極具動感的車身比例設計和流線型設計，車頭所佔比例較長，A柱與引擎蓋所成夾角約為160°，長溜背造型拉至小鴨尾，車頂線條可謂具有十足的流暢美感。且車身側面鈑金打底工藝表現出了不錯的輪廓和層次，營造出了豐富的光影效果，比較遺憾的是深灰色的輪輞造型顯得比較普通。
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而將視線轉移到車身內部，同樣可以看到極為年輕化的內飾風格設計，包括層次分明但細節輪廓複雜的中控臺設計，平底金屬鏤空式多功能方向盤，以及雙筒運動型儀表盤。值得一提的是，在座椅方面更是將GS的運動風格貫徹到底，採用了人機工程學一體式運動座椅，造型猶如超跑座椅一般，逼格首先是相當的高，關鍵是還取得了德國AGR健康脊背健康協會認證，採用優質的真皮輔以細膩的雙色縫線進行包裹，還擁有14向電動調節、12檔手動腿託調節、以及按摩加熱通風功能，強大的功能性使得君威GS在30萬內成為了獨樹一幟的存在。此外，君威GS還標配了倒車影像、倒車車側預警系統、自動泊車入位、可變懸架、電動天窗、主動閉合式進氣格柵、方向盤換擋、單色氛圍燈等，總體而言，相比較於同價位的車型，君威GS所表現出來的厚道誠意更為讓人滿意。
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而就動力性而言，君威GS標配了一臺高功率2.0T渦輪增壓發動機，匹配上了9擋手自一體變速箱，組成了相當豪華的動力總成，其中2.0T經過通用的優質調校，可壓榨出最大261匹馬力和瞬時350NM的峰值扭矩，動力性可謂十分的暴躁，而結合到通用自家研發表現還不錯的9AT，使得君威GS僅需7.2s即可完成破百，且提速十分線性平順，日常使用的升降擋邏輯也十分清晰，不得不說這臺9AT還是比較靠譜。至於油耗方面，這臺9AT的幫助並不大，相比於老款，新款GS的市區油耗據車主反映平均在9-10個，畢竟2.0的排量一腳爆261馬力，這樣的動力也對得起它的油耗。
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而就動力性而言，君威GS標配了一臺高功率2.0T渦輪增壓發動機，匹配上了9擋手自一體變速箱，組成了相當豪華的動力總成，其中2.0T經過通用的優質調校，可壓榨出最大261匹馬力和瞬時350NM的峰值扭矩，動力性可謂十分的暴躁，而結合到通用自家研發表現還不錯的9AT，使得君威GS僅需7.2s即可完成破百，且提速十分線性平順，日常使用的升降擋邏輯也十分清晰，不得不說這臺9AT還是比較靠譜。至於油耗方面，這臺9AT的幫助並不大，相比於老款，新款GS的市區油耗據車主反映平均在9-10個，畢竟2.0的排量一腳爆261馬力，這樣的動力也對得起它的油耗。
總的來看，別克君威GS在年輕化的B級領域絕對是獨樹一幟的存在，集高顏值、高配置、富有設計感的內飾、強勁的動力性能等於一體，那麼在如此優秀的產品力表現之下，結合到別克一貫耐造的品質，君威GS如今起步僅20萬的價格就顯得非常具有性價比，而筆者用才20萬來形容君威GS，其中這個"才"字也正是感嘆其在同級競品中所具有的突出整車表現，因此，在筆者看來，年輕人，開不起3系不妨看看它。你們覺得同價位B級領域還有比君威GS更厚道、更適合年輕人的選擇嗎？
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