最近全新2019款阿特茲面世，外觀更加時尚，內飾也更加精緻， 雖然目前售價還沒有出，但是基本上和現款阿特茲的指導價不會有特別大的出入。都知道電子產品和汽車都是買新不買舊的，但說這樣話是在不差錢的基礎上，有錢誰都知道新款好，對於我們普通老百姓來說，賺個錢都不容易，性價比高的產品才是更值得選擇的。如果盲目攀比新款，反而讓你的生活會有很大的壓力。
最近全新2019款阿特茲面世，外觀更加時尚，內飾也更加精緻， 雖然目前售價還沒有出，但是基本上和現款阿特茲的指導價不會有特別大的出入。都知道電子產品和汽車都是買新不買舊的，但說這樣話是在不差錢的基礎上，有錢誰都知道新款好，對於我們普通老百姓來說，賺個錢都不容易，性價比高的產品才是更值得選擇的。如果盲目攀比新款，反而讓你的生活會有很大的壓力。
全新2019款阿特茲外觀方面主要是車頭和車尾有些變動，車頭前進氣格柵變得更加寬大，而且橫條式變成了點陣式，顯得比較有氣場，精緻而時尚。車尾鍍絡條的添加也讓尾部變得比較有靈氣，整體側身線條基本沒有什麼變化。
最近全新2019款阿特茲面世，外觀更加時尚，內飾也更加精緻， 雖然目前售價還沒有出，但是基本上和現款阿特茲的指導價不會有特別大的出入。都知道電子產品和汽車都是買新不買舊的，但說這樣話是在不差錢的基礎上，有錢誰都知道新款好，對於我們普通老百姓來說，賺個錢都不容易，性價比高的產品才是更值得選擇的。如果盲目攀比新款，反而讓你的生活會有很大的壓力。
全新2019款阿特茲外觀方面主要是車頭和車尾有些變動，車頭前進氣格柵變得更加寬大，而且橫條式變成了點陣式，顯得比較有氣場，精緻而時尚。車尾鍍絡條的添加也讓尾部變得比較有靈氣，整體側身線條基本沒有什麼變化。
全新阿特茲內飾也比現款變得更加時尚，任何產品更新換代肯定都是向好的方面發展，不然換代將沒有任何意義。全新阿特茲的內飾設計感和用料都要比2018款內飾更加高端上檔次一些，這也是情理之內，意料之中的事情。但是新款阿特茲雖然指導價和2018款差不多，但是老款阿特茲的優惠力度卻要比新款大很多，新款剛剛上市幾乎不會有任何優惠，老款普遍都有3萬多的優惠。
最近全新2019款阿特茲面世，外觀更加時尚，內飾也更加精緻， 雖然目前售價還沒有出，但是基本上和現款阿特茲的指導價不會有特別大的出入。都知道電子產品和汽車都是買新不買舊的，但說這樣話是在不差錢的基礎上，有錢誰都知道新款好，對於我們普通老百姓來說，賺個錢都不容易，性價比高的產品才是更值得選擇的。如果盲目攀比新款，反而讓你的生活會有很大的壓力。
全新2019款阿特茲外觀方面主要是車頭和車尾有些變動，車頭前進氣格柵變得更加寬大，而且橫條式變成了點陣式，顯得比較有氣場，精緻而時尚。車尾鍍絡條的添加也讓尾部變得比較有靈氣，整體側身線條基本沒有什麼變化。
全新阿特茲內飾也比現款變得更加時尚，任何產品更新換代肯定都是向好的方面發展，不然換代將沒有任何意義。全新阿特茲的內飾設計感和用料都要比2018款內飾更加高端上檔次一些，這也是情理之內，意料之中的事情。但是新款阿特茲雖然指導價和2018款差不多，但是老款阿特茲的優惠力度卻要比新款大很多，新款剛剛上市幾乎不會有任何優惠，老款普遍都有3萬多的優惠。
像2.5升入門版本藍天運動版指導價為19.98萬，目前優惠力度在3.3萬元左右，裸車價格在16.68萬上下，甚至很多二級經銷商庫存車型優惠力度可以達到4萬，裸車價格都不到16萬，這樣的價格放在任何合資品牌中，買到2.5自吸的車型都是非常誘人的，更何況是常年不降價的馬自達。我認為現在的18款馬自達阿特茲是十分值得購買的，同樣滿足國六排放，三大件方面和將要上市的全新阿特茲也沒有什麼大的區別。 外形和內飾雖然馬上就要成為老款了，但是現在看來並不過時，作為家用車，偶爾注重一下操控和娛樂是非常合適的。
最近全新2019款阿特茲面世，外觀更加時尚，內飾也更加精緻， 雖然目前售價還沒有出，但是基本上和現款阿特茲的指導價不會有特別大的出入。都知道電子產品和汽車都是買新不買舊的，但說這樣話是在不差錢的基礎上，有錢誰都知道新款好，對於我們普通老百姓來說，賺個錢都不容易，性價比高的產品才是更值得選擇的。如果盲目攀比新款，反而讓你的生活會有很大的壓力。
全新2019款阿特茲外觀方面主要是車頭和車尾有些變動，車頭前進氣格柵變得更加寬大，而且橫條式變成了點陣式，顯得比較有氣場，精緻而時尚。車尾鍍絡條的添加也讓尾部變得比較有靈氣，整體側身線條基本沒有什麼變化。
全新阿特茲內飾也比現款變得更加時尚，任何產品更新換代肯定都是向好的方面發展，不然換代將沒有任何意義。全新阿特茲的內飾設計感和用料都要比2018款內飾更加高端上檔次一些，這也是情理之內，意料之中的事情。但是新款阿特茲雖然指導價和2018款差不多，但是老款阿特茲的優惠力度卻要比新款大很多，新款剛剛上市幾乎不會有任何優惠，老款普遍都有3萬多的優惠。
像2.5升入門版本藍天運動版指導價為19.98萬，目前優惠力度在3.3萬元左右，裸車價格在16.68萬上下，甚至很多二級經銷商庫存車型優惠力度可以達到4萬，裸車價格都不到16萬，這樣的價格放在任何合資品牌中，買到2.5自吸的車型都是非常誘人的，更何況是常年不降價的馬自達。我認為現在的18款馬自達阿特茲是十分值得購買的，同樣滿足國六排放，三大件方面和將要上市的全新阿特茲也沒有什麼大的區別。 外形和內飾雖然馬上就要成為老款了，但是現在看來並不過時，作為家用車，偶爾注重一下操控和娛樂是非常合適的。
馬自達阿特茲2.5自然吸氣發動機擁有192匹馬力，這樣的數據已經不能和最近流行的渦輪車比動力了，但是自然吸氣發動機的線性輸出是渦輪車很難體會到的，再加上六速手自一體變速箱，跟這款發動機匹配的很好，使這款車開起來不算特別快，但是絕對開起來夠爽、夠跟腳。操控方面也一直是馬自達的強項，懸架調的比較運動，作為一款家用車，稍微有點差意思，不過也沒到讓人難以接受那種地步。
最近全新2019款阿特茲面世，外觀更加時尚，內飾也更加精緻， 雖然目前售價還沒有出，但是基本上和現款阿特茲的指導價不會有特別大的出入。都知道電子產品和汽車都是買新不買舊的，但說這樣話是在不差錢的基礎上，有錢誰都知道新款好，對於我們普通老百姓來說，賺個錢都不容易，性價比高的產品才是更值得選擇的。如果盲目攀比新款，反而讓你的生活會有很大的壓力。
全新2019款阿特茲外觀方面主要是車頭和車尾有些變動，車頭前進氣格柵變得更加寬大，而且橫條式變成了點陣式，顯得比較有氣場，精緻而時尚。車尾鍍絡條的添加也讓尾部變得比較有靈氣，整體側身線條基本沒有什麼變化。
全新阿特茲內飾也比現款變得更加時尚，任何產品更新換代肯定都是向好的方面發展，不然換代將沒有任何意義。全新阿特茲的內飾設計感和用料都要比2018款內飾更加高端上檔次一些，這也是情理之內，意料之中的事情。但是新款阿特茲雖然指導價和2018款差不多，但是老款阿特茲的優惠力度卻要比新款大很多，新款剛剛上市幾乎不會有任何優惠，老款普遍都有3萬多的優惠。
像2.5升入門版本藍天運動版指導價為19.98萬，目前優惠力度在3.3萬元左右，裸車價格在16.68萬上下，甚至很多二級經銷商庫存車型優惠力度可以達到4萬，裸車價格都不到16萬，這樣的價格放在任何合資品牌中，買到2.5自吸的車型都是非常誘人的，更何況是常年不降價的馬自達。我認為現在的18款馬自達阿特茲是十分值得購買的，同樣滿足國六排放，三大件方面和將要上市的全新阿特茲也沒有什麼大的區別。 外形和內飾雖然馬上就要成為老款了，但是現在看來並不過時，作為家用車，偶爾注重一下操控和娛樂是非常合適的。
馬自達阿特茲2.5自然吸氣發動機擁有192匹馬力，這樣的數據已經不能和最近流行的渦輪車比動力了，但是自然吸氣發動機的線性輸出是渦輪車很難體會到的，再加上六速手自一體變速箱，跟這款發動機匹配的很好，使這款車開起來不算特別快，但是絕對開起來夠爽、夠跟腳。操控方面也一直是馬自達的強項，懸架調的比較運動，作為一款家用車，稍微有點差意思，不過也沒到讓人難以接受那種地步。
2018款的馬自達阿特茲最大的缺點就是噪音控制的不好，很多緊湊級別的轎車噪音控制的都要比他強不少，尤其是發動機的聲音比較大，這樣的問題不僅僅出在2.5發動機身上，2.0的阿特茲同樣有這樣的問題。其他的缺點基本上可以被目前的高性價比所以掩蓋，如果你並不是只追求新款，喜新厭舊的人，那麼高性價比的18款阿特茲是你不錯的選擇。
最近全新2019款阿特茲面世，外觀更加時尚，內飾也更加精緻， 雖然目前售價還沒有出，但是基本上和現款阿特茲的指導價不會有特別大的出入。都知道電子產品和汽車都是買新不買舊的，但說這樣話是在不差錢的基礎上，有錢誰都知道新款好，對於我們普通老百姓來說，賺個錢都不容易，性價比高的產品才是更值得選擇的。如果盲目攀比新款，反而讓你的生活會有很大的壓力。
全新2019款阿特茲外觀方面主要是車頭和車尾有些變動，車頭前進氣格柵變得更加寬大，而且橫條式變成了點陣式，顯得比較有氣場，精緻而時尚。車尾鍍絡條的添加也讓尾部變得比較有靈氣，整體側身線條基本沒有什麼變化。
全新阿特茲內飾也比現款變得更加時尚，任何產品更新換代肯定都是向好的方面發展，不然換代將沒有任何意義。全新阿特茲的內飾設計感和用料都要比2018款內飾更加高端上檔次一些，這也是情理之內，意料之中的事情。但是新款阿特茲雖然指導價和2018款差不多，但是老款阿特茲的優惠力度卻要比新款大很多，新款剛剛上市幾乎不會有任何優惠，老款普遍都有3萬多的優惠。
像2.5升入門版本藍天運動版指導價為19.98萬，目前優惠力度在3.3萬元左右，裸車價格在16.68萬上下，甚至很多二級經銷商庫存車型優惠力度可以達到4萬，裸車價格都不到16萬，這樣的價格放在任何合資品牌中，買到2.5自吸的車型都是非常誘人的，更何況是常年不降價的馬自達。我認為現在的18款馬自達阿特茲是十分值得購買的，同樣滿足國六排放，三大件方面和將要上市的全新阿特茲也沒有什麼大的區別。 外形和內飾雖然馬上就要成為老款了，但是現在看來並不過時，作為家用車，偶爾注重一下操控和娛樂是非常合適的。
馬自達阿特茲2.5自然吸氣發動機擁有192匹馬力，這樣的數據已經不能和最近流行的渦輪車比動力了，但是自然吸氣發動機的線性輸出是渦輪車很難體會到的，再加上六速手自一體變速箱，跟這款發動機匹配的很好，使這款車開起來不算特別快，但是絕對開起來夠爽、夠跟腳。操控方面也一直是馬自達的強項，懸架調的比較運動，作為一款家用車，稍微有點差意思，不過也沒到讓人難以接受那種地步。
2018款的馬自達阿特茲最大的缺點就是噪音控制的不好，很多緊湊級別的轎車噪音控制的都要比他強不少，尤其是發動機的聲音比較大，這樣的問題不僅僅出在2.5發動機身上，2.0的阿特茲同樣有這樣的問題。其他的缺點基本上可以被目前的高性價比所以掩蓋，如果你並不是只追求新款，喜新厭舊的人，那麼高性價比的18款阿特茲是你不錯的選擇。
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