導語：和漢蘭達剛正面的CX-8，為何現在的銷量，卻一跌再跌呢？
CX-8自打進入國內市場後，就一直備受消費者們的矚目。雖然說它的關注度很高，但是它自身的銷量卻一直都在走下滑路線，而曾經剛進入國內市場時，叫板老牌霸主漢蘭達的豪言壯語，也不復存在了！那麼究竟是處於什麼樣的原因，導致了CX-8的整體銷量會一路“綠燈”呢？難道是因為它的綜合實力？還是說自身的品質影響？而今天我們就一起來了解一下，曾經與漢蘭達剛正面的馬自達CX-8，為什麼會出現銷量一跌再跌的情況！
導語：和漢蘭達剛正面的CX-8，為何現在的銷量，卻一跌再跌呢？
CX-8自打進入國內市場後，就一直備受消費者們的矚目。雖然說它的關注度很高，但是它自身的銷量卻一直都在走下滑路線，而曾經剛進入國內市場時，叫板老牌霸主漢蘭達的豪言壯語，也不復存在了！那麼究竟是處於什麼樣的原因，導致了CX-8的整體銷量會一路“綠燈”呢？難道是因為它的綜合實力？還是說自身的品質影響？而今天我們就一起來了解一下，曾經與漢蘭達剛正面的馬自達CX-8，為什麼會出現銷量一跌再跌的情況！
1、綜合實力
要說綜合實力的話，馬自達CX-8完全不會比中大型SUV領域中任何一款車型差，而且在某些方面來看，它自身的配置，也要比國內市場中的同級車型高出很多！但是在很多人的眼中，他們都會不自覺的人為，雖然同樣都是外來車，不過就單純的從價格上來看，馬自達CX-8的不以價換量的行為，確實有些說不過去了，畢竟車型相同，配置方面也多少有些相似，然而人家漢蘭達的價格，卻要比CX-8低上很多，雖然從官方售價來看，這兩款車型的差距並不大，但是卻架不住人家零售商做出的大幅度優惠力度啊！所以雖然在綜合實力方面，CX-8和漢蘭達不相上下，但是它卻被給了市場中的消費者！
導語：和漢蘭達剛正面的CX-8，為何現在的銷量，卻一跌再跌呢？
CX-8自打進入國內市場後，就一直備受消費者們的矚目。雖然說它的關注度很高，但是它自身的銷量卻一直都在走下滑路線，而曾經剛進入國內市場時，叫板老牌霸主漢蘭達的豪言壯語，也不復存在了！那麼究竟是處於什麼樣的原因，導致了CX-8的整體銷量會一路“綠燈”呢？難道是因為它的綜合實力？還是說自身的品質影響？而今天我們就一起來了解一下，曾經與漢蘭達剛正面的馬自達CX-8，為什麼會出現銷量一跌再跌的情況！
1、綜合實力
要說綜合實力的話，馬自達CX-8完全不會比中大型SUV領域中任何一款車型差，而且在某些方面來看，它自身的配置，也要比國內市場中的同級車型高出很多！但是在很多人的眼中，他們都會不自覺的人為，雖然同樣都是外來車，不過就單純的從價格上來看，馬自達CX-8的不以價換量的行為，確實有些說不過去了，畢竟車型相同，配置方面也多少有些相似，然而人家漢蘭達的價格，卻要比CX-8低上很多，雖然從官方售價來看，這兩款車型的差距並不大，但是卻架不住人家零售商做出的大幅度優惠力度啊！所以雖然在綜合實力方面，CX-8和漢蘭達不相上下，但是它卻被給了市場中的消費者！
2、外觀定位
從外觀上來看，CX-8確實可以說是年輕一代消費者的購車首選，但是當我們仔細去分辨的話，卻能夠體會到其中蘊含的“娘氣”！在網絡上有很多網友對CX-8的評價，都是以女性車為主！不論是優雅修長的車身設計，還是車輛配色方面的視覺表現，它都無法真正走進男性消費者的內心！反過來我們再看一下漢蘭達，大氣穩重的前臉造型，硬朗堅毅的車身線條搭配，使它的整體感觀，具有了非常強勁的視覺衝擊性，雖然配色方面比CX-8要差了很多，但是從整體效果來看，卻也完全符合車身整體的設計風格！
導語：和漢蘭達剛正面的CX-8，為何現在的銷量，卻一跌再跌呢？
CX-8自打進入國內市場後，就一直備受消費者們的矚目。雖然說它的關注度很高，但是它自身的銷量卻一直都在走下滑路線，而曾經剛進入國內市場時，叫板老牌霸主漢蘭達的豪言壯語，也不復存在了！那麼究竟是處於什麼樣的原因，導致了CX-8的整體銷量會一路“綠燈”呢？難道是因為它的綜合實力？還是說自身的品質影響？而今天我們就一起來了解一下，曾經與漢蘭達剛正面的馬自達CX-8，為什麼會出現銷量一跌再跌的情況！
1、綜合實力
要說綜合實力的話，馬自達CX-8完全不會比中大型SUV領域中任何一款車型差，而且在某些方面來看，它自身的配置，也要比國內市場中的同級車型高出很多！但是在很多人的眼中，他們都會不自覺的人為，雖然同樣都是外來車，不過就單純的從價格上來看，馬自達CX-8的不以價換量的行為，確實有些說不過去了，畢竟車型相同，配置方面也多少有些相似，然而人家漢蘭達的價格，卻要比CX-8低上很多，雖然從官方售價來看，這兩款車型的差距並不大，但是卻架不住人家零售商做出的大幅度優惠力度啊！所以雖然在綜合實力方面，CX-8和漢蘭達不相上下，但是它卻被給了市場中的消費者！
2、外觀定位
從外觀上來看，CX-8確實可以說是年輕一代消費者的購車首選，但是當我們仔細去分辨的話，卻能夠體會到其中蘊含的“娘氣”！在網絡上有很多網友對CX-8的評價，都是以女性車為主！不論是優雅修長的車身設計，還是車輛配色方面的視覺表現，它都無法真正走進男性消費者的內心！反過來我們再看一下漢蘭達，大氣穩重的前臉造型，硬朗堅毅的車身線條搭配，使它的整體感觀，具有了非常強勁的視覺衝擊性，雖然配色方面比CX-8要差了很多，但是從整體效果來看，卻也完全符合車身整體的設計風格！
3、設計理念，成就CX-5的拉皮車
在設計理念方面，CX-8基於家族式魂動設計理念的基礎上，進行了更加深層次的升級，雖然全新的2.0混動設計，確實為它的外觀帶來了很大的收益。然而在這個網絡非常發達的時代當中，就算是CX-8是與海外版CX-9相同平臺打造而成的，但是因為保留了一些較為明顯的元素設計，使這款中大型SUV成為眾多消費者眼中的CX-5拉皮車！
導語：和漢蘭達剛正面的CX-8，為何現在的銷量，卻一跌再跌呢？
CX-8自打進入國內市場後，就一直備受消費者們的矚目。雖然說它的關注度很高，但是它自身的銷量卻一直都在走下滑路線，而曾經剛進入國內市場時，叫板老牌霸主漢蘭達的豪言壯語，也不復存在了！那麼究竟是處於什麼樣的原因，導致了CX-8的整體銷量會一路“綠燈”呢？難道是因為它的綜合實力？還是說自身的品質影響？而今天我們就一起來了解一下，曾經與漢蘭達剛正面的馬自達CX-8，為什麼會出現銷量一跌再跌的情況！
1、綜合實力
要說綜合實力的話，馬自達CX-8完全不會比中大型SUV領域中任何一款車型差，而且在某些方面來看，它自身的配置，也要比國內市場中的同級車型高出很多！但是在很多人的眼中，他們都會不自覺的人為，雖然同樣都是外來車，不過就單純的從價格上來看，馬自達CX-8的不以價換量的行為，確實有些說不過去了，畢竟車型相同，配置方面也多少有些相似，然而人家漢蘭達的價格，卻要比CX-8低上很多，雖然從官方售價來看，這兩款車型的差距並不大，但是卻架不住人家零售商做出的大幅度優惠力度啊！所以雖然在綜合實力方面，CX-8和漢蘭達不相上下，但是它卻被給了市場中的消費者！
2、外觀定位
從外觀上來看，CX-8確實可以說是年輕一代消費者的購車首選，但是當我們仔細去分辨的話，卻能夠體會到其中蘊含的“娘氣”！在網絡上有很多網友對CX-8的評價，都是以女性車為主！不論是優雅修長的車身設計，還是車輛配色方面的視覺表現，它都無法真正走進男性消費者的內心！反過來我們再看一下漢蘭達，大氣穩重的前臉造型，硬朗堅毅的車身線條搭配，使它的整體感觀，具有了非常強勁的視覺衝擊性，雖然配色方面比CX-8要差了很多，但是從整體效果來看，卻也完全符合車身整體的設計風格！
3、設計理念，成就CX-5的拉皮車
在設計理念方面，CX-8基於家族式魂動設計理念的基礎上，進行了更加深層次的升級，雖然全新的2.0混動設計，確實為它的外觀帶來了很大的收益。然而在這個網絡非常發達的時代當中，就算是CX-8是與海外版CX-9相同平臺打造而成的，但是因為保留了一些較為明顯的元素設計，使這款中大型SUV成為眾多消費者眼中的CX-5拉皮車！
4、大氣的內飾，小氣的設計
CX-8的內飾氛圍可以說是非常的簡潔大氣，然而在某些細節設計方面，卻顯得過於小氣。其中就包括天窗以及懸浮式中控屏，首先作為一款30幾萬的中大型SUV來說，它的小天窗設計，在同級車型中，有著非常大的劣勢！其次，7英寸的懸浮式中控，如果放在CX-4或者是昂克賽拉等小型車型當中，還是能夠被消費者接受的，但是當它與CX-8組合在一起後，卻顯得有些過於小氣了！
導語：和漢蘭達剛正面的CX-8，為何現在的銷量，卻一跌再跌呢？
CX-8自打進入國內市場後，就一直備受消費者們的矚目。雖然說它的關注度很高，但是它自身的銷量卻一直都在走下滑路線，而曾經剛進入國內市場時，叫板老牌霸主漢蘭達的豪言壯語，也不復存在了！那麼究竟是處於什麼樣的原因，導致了CX-8的整體銷量會一路“綠燈”呢？難道是因為它的綜合實力？還是說自身的品質影響？而今天我們就一起來了解一下，曾經與漢蘭達剛正面的馬自達CX-8，為什麼會出現銷量一跌再跌的情況！
1、綜合實力
要說綜合實力的話，馬自達CX-8完全不會比中大型SUV領域中任何一款車型差，而且在某些方面來看，它自身的配置，也要比國內市場中的同級車型高出很多！但是在很多人的眼中，他們都會不自覺的人為，雖然同樣都是外來車，不過就單純的從價格上來看，馬自達CX-8的不以價換量的行為，確實有些說不過去了，畢竟車型相同，配置方面也多少有些相似，然而人家漢蘭達的價格，卻要比CX-8低上很多，雖然從官方售價來看，這兩款車型的差距並不大，但是卻架不住人家零售商做出的大幅度優惠力度啊！所以雖然在綜合實力方面，CX-8和漢蘭達不相上下，但是它卻被給了市場中的消費者！
2、外觀定位
從外觀上來看，CX-8確實可以說是年輕一代消費者的購車首選，但是當我們仔細去分辨的話，卻能夠體會到其中蘊含的“娘氣”！在網絡上有很多網友對CX-8的評價，都是以女性車為主！不論是優雅修長的車身設計，還是車輛配色方面的視覺表現，它都無法真正走進男性消費者的內心！反過來我們再看一下漢蘭達，大氣穩重的前臉造型，硬朗堅毅的車身線條搭配，使它的整體感觀，具有了非常強勁的視覺衝擊性，雖然配色方面比CX-8要差了很多，但是從整體效果來看，卻也完全符合車身整體的設計風格！
3、設計理念，成就CX-5的拉皮車
在設計理念方面，CX-8基於家族式魂動設計理念的基礎上，進行了更加深層次的升級，雖然全新的2.0混動設計，確實為它的外觀帶來了很大的收益。然而在這個網絡非常發達的時代當中，就算是CX-8是與海外版CX-9相同平臺打造而成的，但是因為保留了一些較為明顯的元素設計，使這款中大型SUV成為眾多消費者眼中的CX-5拉皮車！
4、大氣的內飾，小氣的設計
CX-8的內飾氛圍可以說是非常的簡潔大氣，然而在某些細節設計方面，卻顯得過於小氣。其中就包括天窗以及懸浮式中控屏，首先作為一款30幾萬的中大型SUV來說，它的小天窗設計，在同級車型中，有著非常大的劣勢！其次，7英寸的懸浮式中控，如果放在CX-4或者是昂克賽拉等小型車型當中，還是能夠被消費者接受的，但是當它與CX-8組合在一起後，卻顯得有些過於小氣了！
5、動力表現，小馬拉大車
CX-8的動力方面，雖然能夠完美的駕馭都市路況，但是它在泡郊外或是高速路段的時候，卻顯得有些力不從心，畢竟創馳藍天2.5L自吸發動機配6AT手自一體變速箱的搭配，令它的整體動力更加偏向於操控性，並且搭配GVC矢量控制系統，使車身整體的過彎能力，有了更進一步的展現。不過也恰恰是這一點，使CX-8的整體動力，出現了不可避免的紕漏，在與同級渦輪車相比，它的整體爆發力以及後期動力輸出，都有著很大的欠缺！所以很多人都認為，CX-8的這套動力組合，雖然非常的省油，但是在動力表現方面，卻有些小馬拉大車的感覺！
導語：和漢蘭達剛正面的CX-8，為何現在的銷量，卻一跌再跌呢？
CX-8自打進入國內市場後，就一直備受消費者們的矚目。雖然說它的關注度很高，但是它自身的銷量卻一直都在走下滑路線，而曾經剛進入國內市場時，叫板老牌霸主漢蘭達的豪言壯語，也不復存在了！那麼究竟是處於什麼樣的原因，導致了CX-8的整體銷量會一路“綠燈”呢？難道是因為它的綜合實力？還是說自身的品質影響？而今天我們就一起來了解一下，曾經與漢蘭達剛正面的馬自達CX-8，為什麼會出現銷量一跌再跌的情況！
1、綜合實力
要說綜合實力的話，馬自達CX-8完全不會比中大型SUV領域中任何一款車型差，而且在某些方面來看，它自身的配置，也要比國內市場中的同級車型高出很多！但是在很多人的眼中，他們都會不自覺的人為，雖然同樣都是外來車，不過就單純的從價格上來看，馬自達CX-8的不以價換量的行為，確實有些說不過去了，畢竟車型相同，配置方面也多少有些相似，然而人家漢蘭達的價格，卻要比CX-8低上很多，雖然從官方售價來看，這兩款車型的差距並不大，但是卻架不住人家零售商做出的大幅度優惠力度啊！所以雖然在綜合實力方面，CX-8和漢蘭達不相上下，但是它卻被給了市場中的消費者！
2、外觀定位
從外觀上來看，CX-8確實可以說是年輕一代消費者的購車首選，但是當我們仔細去分辨的話，卻能夠體會到其中蘊含的“娘氣”！在網絡上有很多網友對CX-8的評價，都是以女性車為主！不論是優雅修長的車身設計，還是車輛配色方面的視覺表現，它都無法真正走進男性消費者的內心！反過來我們再看一下漢蘭達，大氣穩重的前臉造型，硬朗堅毅的車身線條搭配，使它的整體感觀，具有了非常強勁的視覺衝擊性，雖然配色方面比CX-8要差了很多，但是從整體效果來看，卻也完全符合車身整體的設計風格！
3、設計理念，成就CX-5的拉皮車
在設計理念方面，CX-8基於家族式魂動設計理念的基礎上，進行了更加深層次的升級，雖然全新的2.0混動設計，確實為它的外觀帶來了很大的收益。然而在這個網絡非常發達的時代當中，就算是CX-8是與海外版CX-9相同平臺打造而成的，但是因為保留了一些較為明顯的元素設計，使這款中大型SUV成為眾多消費者眼中的CX-5拉皮車！
4、大氣的內飾，小氣的設計
CX-8的內飾氛圍可以說是非常的簡潔大氣，然而在某些細節設計方面，卻顯得過於小氣。其中就包括天窗以及懸浮式中控屏，首先作為一款30幾萬的中大型SUV來說，它的小天窗設計，在同級車型中，有著非常大的劣勢！其次，7英寸的懸浮式中控，如果放在CX-4或者是昂克賽拉等小型車型當中，還是能夠被消費者接受的，但是當它與CX-8組合在一起後，卻顯得有些過於小氣了！
5、動力表現，小馬拉大車
CX-8的動力方面，雖然能夠完美的駕馭都市路況，但是它在泡郊外或是高速路段的時候，卻顯得有些力不從心，畢竟創馳藍天2.5L自吸發動機配6AT手自一體變速箱的搭配，令它的整體動力更加偏向於操控性，並且搭配GVC矢量控制系統，使車身整體的過彎能力，有了更進一步的展現。不過也恰恰是這一點，使CX-8的整體動力，出現了不可避免的紕漏，在與同級渦輪車相比，它的整體爆發力以及後期動力輸出，都有著很大的欠缺！所以很多人都認為，CX-8的這套動力組合，雖然非常的省油，但是在動力表現方面，卻有些小馬拉大車的感覺！
總結
從整體上來看，我們不難看出，這款曾經敢和漢蘭達叫板的CX-8，雖然在燃油經濟性，以及內飾選材方面做的非常周到外，它自身的其他表現部分，卻並不盡人意！而且在面對現今市場大幅度優惠的情況下，它事不關己的行事風格，也成為了CX-8整體銷量一跌再跌的首要原因！