8月8日，全新一代的國產馬自達3昂克賽拉正式下線，全新馬自達3昂克賽拉採用了海外版車型的設計語言，它是一款高顏值的車型。不過國產版的全新馬自達3昂克賽拉僅提供三廂版，對於那些盼望兩廂版車型的消費者來說，這真的是一個非常大的遺憾。
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全新馬自達3昂克賽拉是基於概念車魁（kai）概念車的原型打造的一款車型，它也高度還原了魁（kai）概念車的外觀，它是一款造型很魂動的產品，實車的顏值非常的高。全新馬自達3昂克賽拉換裝了大嘴式的進氣格柵，進氣格柵採用了盾形設計，並採用了內凹式的網格裝飾，大燈採用天使眼的造型，底部看上去也非常運動。
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三廂版的車型雖然看起來沒有兩廂版車型的那種純粹感，但是它看起來顏值也是非常的高，相比兩廂版的車型，它的車身還略長。馬自達3的側面採用了一種很靜謐的設計風格，漆面有一種起伏式的效果，看上去很動感。車的整體造型很有成熟感，車窗採用了霍氏拐角的風格，雖然側面沒有比較複雜的線條裝飾，但是卻非常耐看。
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三廂版的車型雖然看起來沒有兩廂版車型的那種純粹感，但是它看起來顏值也是非常的高，相比兩廂版的車型，它的車身還略長。馬自達3的側面採用了一種很靜謐的設計風格，漆面有一種起伏式的效果，看上去很動感。車的整體造型很有成熟感，車窗採用了霍氏拐角的風格，雖然側面沒有比較複雜的線條裝飾，但是卻非常耐看。
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三廂版的車型雖然看起來沒有兩廂版車型的那種純粹感，但是它看起來顏值也是非常的高，相比兩廂版的車型，它的車身還略長。馬自達3的側面採用了一種很靜謐的設計風格，漆面有一種起伏式的效果，看上去很動感。車的整體造型很有成熟感，車窗採用了霍氏拐角的風格，雖然側面沒有比較複雜的線條裝飾，但是卻非常耐看。
全新馬自達3的內飾是很值得欣賞的，它有一種原始並且前衛的時尚感，內飾整體很簡潔，方向盤採用了三幅式設計，儀表依舊為機械儀表，中控大屏採用了懸浮式的設計。空調出風口採用了一種貫穿式的風格，中控面板看上去很有舒適感，地臺看上去很寬敞。在當下中控大屏越發展越大的趨勢下，馬自達是唯一一個敢取消中控大號屏幕的車型，它要回歸那種原始的純粹感。
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全新馬自達3昂克賽拉是基於概念車魁（kai）概念車的原型打造的一款車型，它也高度還原了魁（kai）概念車的外觀，它是一款造型很魂動的產品，實車的顏值非常的高。全新馬自達3昂克賽拉換裝了大嘴式的進氣格柵，進氣格柵採用了盾形設計，並採用了內凹式的網格裝飾，大燈採用天使眼的造型，底部看上去也非常運動。
三廂版的車型雖然看起來沒有兩廂版車型的那種純粹感，但是它看起來顏值也是非常的高，相比兩廂版的車型，它的車身還略長。馬自達3的側面採用了一種很靜謐的設計風格，漆面有一種起伏式的效果，看上去很動感。車的整體造型很有成熟感，車窗採用了霍氏拐角的風格，雖然側面沒有比較複雜的線條裝飾，但是卻非常耐看。
全新馬自達3的內飾是很值得欣賞的，它有一種原始並且前衛的時尚感，內飾整體很簡潔，方向盤採用了三幅式設計，儀表依舊為機械儀表，中控大屏採用了懸浮式的設計。空調出風口採用了一種貫穿式的風格，中控面板看上去很有舒適感，地臺看上去很寬敞。在當下中控大屏越發展越大的趨勢下，馬自達是唯一一個敢取消中控大號屏幕的車型，它要回歸那種原始的純粹感。
全新國產版的馬自達3昂克賽拉的長寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm，車身長度和軸距相比現款車型增加了不少，乘坐空間也會增大。動力方面，全新馬自達3昂克賽拉將繼續搭載現款車型的動力系統，它搭載的是1.5L和2.0L的創馳藍天發動機，最大輸出功率分別為117、158馬力。