'MAZDA 3昂克賽拉成都車展預售 12.59萬起'
MAZDA 3昂克賽拉成都車展預售 12.59萬起2019年9月5日，長安馬自達次世代MAZDA3昂克賽拉（以下稱全新馬自達3）成都車展正式亮相併公佈預售價格：12.59-17.89萬元，即日起接受預定。那麼全新馬自達3怎麼樣？我用58秒幫您解答。
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全新馬自達3（官方命名為“次世代MAZDA3昂克賽拉”）是緊湊級轎車中不可或缺的選手之一。與卡羅拉、軒逸、福克斯等車型爭奪緊湊級市場的份額。卡羅拉、軒逸、福克斯都已經完成換代，馬自達3也終於來了。
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官方為什麼稱之為次世代MAZDA3昂克賽拉？因為馬自達的用戶群體不斷向85後到90後的區間靠攏，這部分人群對次世代這個詞接受度非常高，畢竟二次元的動漫沒少看；再有，馬自達3是馬自達家族中非常重要的一款車型，在國內也有七十多萬輛的銷售成績；昂克賽拉是對於馬自達有著非凡的意義。
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新車沒有公佈車型，只是宣佈有1.5L和2.0L動力版本，預售價格12.59-17.89萬元。新車已經到店，並正式開始接受預定。
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新車沒有公佈車型，只是宣佈有1.5L和2.0L動力版本，預售價格12.59-17.89萬元。新車已經到店，並正式開始接受預定。
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【現款車型】
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官方為什麼稱之為次世代MAZDA3昂克賽拉？因為馬自達的用戶群體不斷向85後到90後的區間靠攏，這部分人群對次世代這個詞接受度非常高，畢竟二次元的動漫沒少看；再有，馬自達3是馬自達家族中非常重要的一款車型，在國內也有七十多萬輛的銷售成績；昂克賽拉是對於馬自達有著非凡的意義。
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【現款車型】
1、車頭延續了全新一代馬自達6的設計風格，前進氣格柵的造型更加扁平，頭燈與進氣格柵之間還有鍍鉻搭配的過渡，並且前脣下部還有貫穿式進氣口，視覺上相比這一代車型更加突出運動性。
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1、車頭延續了全新一代馬自達6的設計風格，前進氣格柵的造型更加扁平，頭燈與進氣格柵之間還有鍍鉻搭配的過渡，並且前脣下部還有貫穿式進氣口，視覺上相比這一代車型更加突出運動性。
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【現款車型】
1、車頭延續了全新一代馬自達6的設計風格，前進氣格柵的造型更加扁平，頭燈與進氣格柵之間還有鍍鉻搭配的過渡，並且前脣下部還有貫穿式進氣口，視覺上相比這一代車型更加突出運動性。
2、車身尺寸方面，長寬高分別為4662/1796/1445mm，車身尺寸提升，軸距2725mm。車內有著足夠的乘坐空間。
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官方為什麼稱之為次世代MAZDA3昂克賽拉？因為馬自達的用戶群體不斷向85後到90後的區間靠攏，這部分人群對次世代這個詞接受度非常高，畢竟二次元的動漫沒少看；再有，馬自達3是馬自達家族中非常重要的一款車型，在國內也有七十多萬輛的銷售成績；昂克賽拉是對於馬自達有著非凡的意義。
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【現款車型】
1、車頭延續了全新一代馬自達6的設計風格，前進氣格柵的造型更加扁平，頭燈與進氣格柵之間還有鍍鉻搭配的過渡，並且前脣下部還有貫穿式進氣口，視覺上相比這一代車型更加突出運動性。
2、車身尺寸方面，長寬高分別為4662/1796/1445mm，車身尺寸提升，軸距2725mm。車內有著足夠的乘坐空間。
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新車沒有公佈車型，只是宣佈有1.5L和2.0L動力版本，預售價格12.59-17.89萬元。新車已經到店，並正式開始接受預定。
【現款車型】
1、車頭延續了全新一代馬自達6的設計風格，前進氣格柵的造型更加扁平，頭燈與進氣格柵之間還有鍍鉻搭配的過渡，並且前脣下部還有貫穿式進氣口，視覺上相比這一代車型更加突出運動性。
2、車身尺寸方面，長寬高分別為4662/1796/1445mm，車身尺寸提升，軸距2725mm。車內有著足夠的乘坐空間。
3、全系標配遠近光一體式LED大燈、LED尾燈、雙邊共兩出式排氣。而1.5L/2.0L車型的不同之處則在於前格柵配色分別為啞光和鋼琴黑色，同時輪圈規格分別為16英寸和18英寸。中高配車型還將提供電動天窗、外後視鏡電摺疊/記憶、自動雨刷、自動大燈等。
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官方為什麼稱之為次世代MAZDA3昂克賽拉？因為馬自達的用戶群體不斷向85後到90後的區間靠攏，這部分人群對次世代這個詞接受度非常高，畢竟二次元的動漫沒少看；再有，馬自達3是馬自達家族中非常重要的一款車型，在國內也有七十多萬輛的銷售成績；昂克賽拉是對於馬自達有著非凡的意義。
新車沒有公佈車型，只是宣佈有1.5L和2.0L動力版本，預售價格12.59-17.89萬元。新車已經到店，並正式開始接受預定。
【現款車型】
1、車頭延續了全新一代馬自達6的設計風格，前進氣格柵的造型更加扁平，頭燈與進氣格柵之間還有鍍鉻搭配的過渡，並且前脣下部還有貫穿式進氣口，視覺上相比這一代車型更加突出運動性。
2、車身尺寸方面，長寬高分別為4662/1796/1445mm，車身尺寸提升，軸距2725mm。車內有著足夠的乘坐空間。
3、全系標配遠近光一體式LED大燈、LED尾燈、雙邊共兩出式排氣。而1.5L/2.0L車型的不同之處則在於前格柵配色分別為啞光和鋼琴黑色，同時輪圈規格分別為16英寸和18英寸。中高配車型還將提供電動天窗、外後視鏡電摺疊/記憶、自動雨刷、自動大燈等。
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官方為什麼稱之為次世代MAZDA3昂克賽拉？因為馬自達的用戶群體不斷向85後到90後的區間靠攏，這部分人群對次世代這個詞接受度非常高，畢竟二次元的動漫沒少看；再有，馬自達3是馬自達家族中非常重要的一款車型，在國內也有七十多萬輛的銷售成績；昂克賽拉是對於馬自達有著非凡的意義。
新車沒有公佈車型，只是宣佈有1.5L和2.0L動力版本，預售價格12.59-17.89萬元。新車已經到店，並正式開始接受預定。
【現款車型】
1、車頭延續了全新一代馬自達6的設計風格，前進氣格柵的造型更加扁平，頭燈與進氣格柵之間還有鍍鉻搭配的過渡，並且前脣下部還有貫穿式進氣口，視覺上相比這一代車型更加突出運動性。
2、車身尺寸方面，長寬高分別為4662/1796/1445mm，車身尺寸提升，軸距2725mm。車內有著足夠的乘坐空間。
3、全系標配遠近光一體式LED大燈、LED尾燈、雙邊共兩出式排氣。而1.5L/2.0L車型的不同之處則在於前格柵配色分別為啞光和鋼琴黑色，同時輪圈規格分別為16英寸和18英寸。中高配車型還將提供電動天窗、外後視鏡電摺疊/記憶、自動雨刷、自動大燈等。
3、安全配置上，全新昂克賽拉全系標配有主副駕前氣囊+側氣囊+側氣簾、主駕膝部氣囊、倒車雷達、倒車影像、車身穩定系統、牽引力控制系統、胎壓監測等。此外頂配車型還提供包括自適應巡航、車道偏離警示、車道保持輔助、自適應遠光燈、盲點監測、倒車預警等在內的多項標配或選裝的主動安全及駕駛輔助配置。此外，電子手剎終於在這款車型上配備。
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全新馬自達3（官方命名為“次世代MAZDA3昂克賽拉”）是緊湊級轎車中不可或缺的選手之一。與卡羅拉、軒逸、福克斯等車型爭奪緊湊級市場的份額。卡羅拉、軒逸、福克斯都已經完成換代，馬自達3也終於來了。
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新車沒有公佈車型，只是宣佈有1.5L和2.0L動力版本，預售價格12.59-17.89萬元。新車已經到店，並正式開始接受預定。
【現款車型】
1、車頭延續了全新一代馬自達6的設計風格，前進氣格柵的造型更加扁平，頭燈與進氣格柵之間還有鍍鉻搭配的過渡，並且前脣下部還有貫穿式進氣口，視覺上相比這一代車型更加突出運動性。
2、車身尺寸方面，長寬高分別為4662/1796/1445mm，車身尺寸提升，軸距2725mm。車內有著足夠的乘坐空間。
3、全系標配遠近光一體式LED大燈、LED尾燈、雙邊共兩出式排氣。而1.5L/2.0L車型的不同之處則在於前格柵配色分別為啞光和鋼琴黑色，同時輪圈規格分別為16英寸和18英寸。中高配車型還將提供電動天窗、外後視鏡電摺疊/記憶、自動雨刷、自動大燈等。
3、安全配置上，全新昂克賽拉全系標配有主副駕前氣囊+側氣囊+側氣簾、主駕膝部氣囊、倒車雷達、倒車影像、車身穩定系統、牽引力控制系統、胎壓監測等。此外頂配車型還提供包括自適應巡航、車道偏離警示、車道保持輔助、自適應遠光燈、盲點監測、倒車預警等在內的多項標配或選裝的主動安全及駕駛輔助配置。此外，電子手剎終於在這款車型上配備。
4、馬自達專利技術“SEB蝶形仿生後懸結構”，與傳統的獨立懸架和扭力樑結構相比都要有優勢，讓駕駛員在車輛行駛過程中，重現步行姿態中的人體平衡機能，真正的“人馬一體”。至於有多不同，建議您親自去試駕體驗。
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全新馬自達3（官方命名為“次世代MAZDA3昂克賽拉”）是緊湊級轎車中不可或缺的選手之一。與卡羅拉、軒逸、福克斯等車型爭奪緊湊級市場的份額。卡羅拉、軒逸、福克斯都已經完成換代，馬自達3也終於來了。
官方為什麼稱之為次世代MAZDA3昂克賽拉？因為馬自達的用戶群體不斷向85後到90後的區間靠攏，這部分人群對次世代這個詞接受度非常高，畢竟二次元的動漫沒少看；再有，馬自達3是馬自達家族中非常重要的一款車型，在國內也有七十多萬輛的銷售成績；昂克賽拉是對於馬自達有著非凡的意義。
新車沒有公佈車型，只是宣佈有1.5L和2.0L動力版本，預售價格12.59-17.89萬元。新車已經到店，並正式開始接受預定。
【現款車型】
1、車頭延續了全新一代馬自達6的設計風格，前進氣格柵的造型更加扁平，頭燈與進氣格柵之間還有鍍鉻搭配的過渡，並且前脣下部還有貫穿式進氣口，視覺上相比這一代車型更加突出運動性。
2、車身尺寸方面，長寬高分別為4662/1796/1445mm，車身尺寸提升，軸距2725mm。車內有著足夠的乘坐空間。
3、全系標配遠近光一體式LED大燈、LED尾燈、雙邊共兩出式排氣。而1.5L/2.0L車型的不同之處則在於前格柵配色分別為啞光和鋼琴黑色，同時輪圈規格分別為16英寸和18英寸。中高配車型還將提供電動天窗、外後視鏡電摺疊/記憶、自動雨刷、自動大燈等。
3、安全配置上，全新昂克賽拉全系標配有主副駕前氣囊+側氣囊+側氣簾、主駕膝部氣囊、倒車雷達、倒車影像、車身穩定系統、牽引力控制系統、胎壓監測等。此外頂配車型還提供包括自適應巡航、車道偏離警示、車道保持輔助、自適應遠光燈、盲點監測、倒車預警等在內的多項標配或選裝的主動安全及駕駛輔助配置。此外，電子手剎終於在這款車型上配備。
4、馬自達專利技術“SEB蝶形仿生後懸結構”，與傳統的獨立懸架和扭力樑結構相比都要有優勢，讓駕駛員在車輛行駛過程中，重現步行姿態中的人體平衡機能，真正的“人馬一體”。至於有多不同，建議您親自去試駕體驗。
MAZDA 3昂克賽拉成都車展預售 12.59萬起2019年9月5日，長安馬自達次世代MAZDA3昂克賽拉（以下稱全新馬自達3）成都車展正式亮相併公佈預售價格：12.59-17.89萬元，即日起接受預定。那麼全新馬自達3怎麼樣？我用58秒幫您解答。
全新馬自達3（官方命名為“次世代MAZDA3昂克賽拉”）是緊湊級轎車中不可或缺的選手之一。與卡羅拉、軒逸、福克斯等車型爭奪緊湊級市場的份額。卡羅拉、軒逸、福克斯都已經完成換代，馬自達3也終於來了。
官方為什麼稱之為次世代MAZDA3昂克賽拉？因為馬自達的用戶群體不斷向85後到90後的區間靠攏，這部分人群對次世代這個詞接受度非常高，畢竟二次元的動漫沒少看；再有，馬自達3是馬自達家族中非常重要的一款車型，在國內也有七十多萬輛的銷售成績；昂克賽拉是對於馬自達有著非凡的意義。
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【現款車型】
1、車頭延續了全新一代馬自達6的設計風格，前進氣格柵的造型更加扁平，頭燈與進氣格柵之間還有鍍鉻搭配的過渡，並且前脣下部還有貫穿式進氣口，視覺上相比這一代車型更加突出運動性。
2、車身尺寸方面，長寬高分別為4662/1796/1445mm，車身尺寸提升，軸距2725mm。車內有著足夠的乘坐空間。
3、全系標配遠近光一體式LED大燈、LED尾燈、雙邊共兩出式排氣。而1.5L/2.0L車型的不同之處則在於前格柵配色分別為啞光和鋼琴黑色，同時輪圈規格分別為16英寸和18英寸。中高配車型還將提供電動天窗、外後視鏡電摺疊/記憶、自動雨刷、自動大燈等。
3、安全配置上，全新昂克賽拉全系標配有主副駕前氣囊+側氣囊+側氣簾、主駕膝部氣囊、倒車雷達、倒車影像、車身穩定系統、牽引力控制系統、胎壓監測等。此外頂配車型還提供包括自適應巡航、車道偏離警示、車道保持輔助、自適應遠光燈、盲點監測、倒車預警等在內的多項標配或選裝的主動安全及駕駛輔助配置。此外，電子手剎終於在這款車型上配備。
4、馬自達專利技術“SEB蝶形仿生後懸結構”，與傳統的獨立懸架和扭力樑結構相比都要有優勢，讓駕駛員在車輛行駛過程中，重現步行姿態中的人體平衡機能，真正的“人馬一體”。至於有多不同，建議您親自去試駕體驗。
5、新一代馬自達3繼續搭載“SKYACTIV-G”創馳藍天高壓縮比汽油直噴發動機，1.5L或2.0L兩種動力。
MAZDA 3昂克賽拉成都車展預售 12.59萬起2019年9月5日，長安馬自達次世代MAZDA3昂克賽拉（以下稱全新馬自達3）成都車展正式亮相併公佈預售價格：12.59-17.89萬元，即日起接受預定。那麼全新馬自達3怎麼樣？我用58秒幫您解答。
全新馬自達3（官方命名為“次世代MAZDA3昂克賽拉”）是緊湊級轎車中不可或缺的選手之一。與卡羅拉、軒逸、福克斯等車型爭奪緊湊級市場的份額。卡羅拉、軒逸、福克斯都已經完成換代，馬自達3也終於來了。
官方為什麼稱之為次世代MAZDA3昂克賽拉？因為馬自達的用戶群體不斷向85後到90後的區間靠攏，這部分人群對次世代這個詞接受度非常高，畢竟二次元的動漫沒少看；再有，馬自達3是馬自達家族中非常重要的一款車型，在國內也有七十多萬輛的銷售成績；昂克賽拉是對於馬自達有著非凡的意義。
新車沒有公佈車型，只是宣佈有1.5L和2.0L動力版本，預售價格12.59-17.89萬元。新車已經到店，並正式開始接受預定。
【現款車型】
1、車頭延續了全新一代馬自達6的設計風格，前進氣格柵的造型更加扁平，頭燈與進氣格柵之間還有鍍鉻搭配的過渡，並且前脣下部還有貫穿式進氣口，視覺上相比這一代車型更加突出運動性。
2、車身尺寸方面，長寬高分別為4662/1796/1445mm，車身尺寸提升，軸距2725mm。車內有著足夠的乘坐空間。
3、全系標配遠近光一體式LED大燈、LED尾燈、雙邊共兩出式排氣。而1.5L/2.0L車型的不同之處則在於前格柵配色分別為啞光和鋼琴黑色，同時輪圈規格分別為16英寸和18英寸。中高配車型還將提供電動天窗、外後視鏡電摺疊/記憶、自動雨刷、自動大燈等。
3、安全配置上，全新昂克賽拉全系標配有主副駕前氣囊+側氣囊+側氣簾、主駕膝部氣囊、倒車雷達、倒車影像、車身穩定系統、牽引力控制系統、胎壓監測等。此外頂配車型還提供包括自適應巡航、車道偏離警示、車道保持輔助、自適應遠光燈、盲點監測、倒車預警等在內的多項標配或選裝的主動安全及駕駛輔助配置。此外，電子手剎終於在這款車型上配備。
4、馬自達專利技術“SEB蝶形仿生後懸結構”，與傳統的獨立懸架和扭力樑結構相比都要有優勢，讓駕駛員在車輛行駛過程中，重現步行姿態中的人體平衡機能，真正的“人馬一體”。至於有多不同，建議您親自去試駕體驗。
5、新一代馬自達3繼續搭載“SKYACTIV-G”創馳藍天高壓縮比汽油直噴發動機，1.5L或2.0L兩種動力。
MAZDA 3昂克賽拉成都車展預售 12.59萬起2019年9月5日，長安馬自達次世代MAZDA3昂克賽拉（以下稱全新馬自達3）成都車展正式亮相併公佈預售價格：12.59-17.89萬元，即日起接受預定。那麼全新馬自達3怎麼樣？我用58秒幫您解答。
全新馬自達3（官方命名為“次世代MAZDA3昂克賽拉”）是緊湊級轎車中不可或缺的選手之一。與卡羅拉、軒逸、福克斯等車型爭奪緊湊級市場的份額。卡羅拉、軒逸、福克斯都已經完成換代，馬自達3也終於來了。
官方為什麼稱之為次世代MAZDA3昂克賽拉？因為馬自達的用戶群體不斷向85後到90後的區間靠攏，這部分人群對次世代這個詞接受度非常高，畢竟二次元的動漫沒少看；再有，馬自達3是馬自達家族中非常重要的一款車型，在國內也有七十多萬輛的銷售成績；昂克賽拉是對於馬自達有著非凡的意義。
新車沒有公佈車型，只是宣佈有1.5L和2.0L動力版本，預售價格12.59-17.89萬元。新車已經到店，並正式開始接受預定。
【現款車型】
1、車頭延續了全新一代馬自達6的設計風格，前進氣格柵的造型更加扁平，頭燈與進氣格柵之間還有鍍鉻搭配的過渡，並且前脣下部還有貫穿式進氣口，視覺上相比這一代車型更加突出運動性。
2、車身尺寸方面，長寬高分別為4662/1796/1445mm，車身尺寸提升，軸距2725mm。車內有著足夠的乘坐空間。
3、全系標配遠近光一體式LED大燈、LED尾燈、雙邊共兩出式排氣。而1.5L/2.0L車型的不同之處則在於前格柵配色分別為啞光和鋼琴黑色，同時輪圈規格分別為16英寸和18英寸。中高配車型還將提供電動天窗、外後視鏡電摺疊/記憶、自動雨刷、自動大燈等。
3、安全配置上，全新昂克賽拉全系標配有主副駕前氣囊+側氣囊+側氣簾、主駕膝部氣囊、倒車雷達、倒車影像、車身穩定系統、牽引力控制系統、胎壓監測等。此外頂配車型還提供包括自適應巡航、車道偏離警示、車道保持輔助、自適應遠光燈、盲點監測、倒車預警等在內的多項標配或選裝的主動安全及駕駛輔助配置。此外，電子手剎終於在這款車型上配備。
4、馬自達專利技術“SEB蝶形仿生後懸結構”，與傳統的獨立懸架和扭力樑結構相比都要有優勢，讓駕駛員在車輛行駛過程中，重現步行姿態中的人體平衡機能，真正的“人馬一體”。至於有多不同，建議您親自去試駕體驗。
5、新一代馬自達3繼續搭載“SKYACTIV-G”創馳藍天高壓縮比汽油直噴發動機，1.5L或2.0L兩種動力。
MAZDA 3昂克賽拉成都車展預售 12.59萬起2019年9月5日，長安馬自達次世代MAZDA3昂克賽拉（以下稱全新馬自達3）成都車展正式亮相併公佈預售價格：12.59-17.89萬元，即日起接受預定。那麼全新馬自達3怎麼樣？我用58秒幫您解答。
全新馬自達3（官方命名為“次世代MAZDA3昂克賽拉”）是緊湊級轎車中不可或缺的選手之一。與卡羅拉、軒逸、福克斯等車型爭奪緊湊級市場的份額。卡羅拉、軒逸、福克斯都已經完成換代，馬自達3也終於來了。
官方為什麼稱之為次世代MAZDA3昂克賽拉？因為馬自達的用戶群體不斷向85後到90後的區間靠攏，這部分人群對次世代這個詞接受度非常高，畢竟二次元的動漫沒少看；再有，馬自達3是馬自達家族中非常重要的一款車型，在國內也有七十多萬輛的銷售成績；昂克賽拉是對於馬自達有著非凡的意義。
新車沒有公佈車型，只是宣佈有1.5L和2.0L動力版本，預售價格12.59-17.89萬元。新車已經到店，並正式開始接受預定。
【現款車型】
1、車頭延續了全新一代馬自達6的設計風格，前進氣格柵的造型更加扁平，頭燈與進氣格柵之間還有鍍鉻搭配的過渡，並且前脣下部還有貫穿式進氣口，視覺上相比這一代車型更加突出運動性。
2、車身尺寸方面，長寬高分別為4662/1796/1445mm，車身尺寸提升，軸距2725mm。車內有著足夠的乘坐空間。
3、全系標配遠近光一體式LED大燈、LED尾燈、雙邊共兩出式排氣。而1.5L/2.0L車型的不同之處則在於前格柵配色分別為啞光和鋼琴黑色，同時輪圈規格分別為16英寸和18英寸。中高配車型還將提供電動天窗、外後視鏡電摺疊/記憶、自動雨刷、自動大燈等。
3、安全配置上，全新昂克賽拉全系標配有主副駕前氣囊+側氣囊+側氣簾、主駕膝部氣囊、倒車雷達、倒車影像、車身穩定系統、牽引力控制系統、胎壓監測等。此外頂配車型還提供包括自適應巡航、車道偏離警示、車道保持輔助、自適應遠光燈、盲點監測、倒車預警等在內的多項標配或選裝的主動安全及駕駛輔助配置。此外，電子手剎終於在這款車型上配備。
4、馬自達專利技術“SEB蝶形仿生後懸結構”，與傳統的獨立懸架和扭力樑結構相比都要有優勢，讓駕駛員在車輛行駛過程中，重現步行姿態中的人體平衡機能，真正的“人馬一體”。至於有多不同，建議您親自去試駕體驗。
5、新一代馬自達3繼續搭載“SKYACTIV-G”創馳藍天高壓縮比汽油直噴發動機，1.5L或2.0L兩種動力。