'新昂克賽拉18萬？馬自達對自己還是太自信了'

可以，馬自達這波徹底根治了昂克賽拉銷量好的問題

成都車展前我有寫過一篇關於新昂克賽拉可能漲價的文章，其實在當時大部分的猜測都來自於網上所流傳的那張昂克賽拉內部售價圖，開始的時候我覺得即使新昂克賽拉漲價也不會太離譜吧，畢竟這已經算是馬自達最後的一線生機了，在昂克賽拉身上稍有不慎，馬自達都很有可能形成"全線崩塌"的局面，但我還是低估了馬自達的自信程度。

18萬的昂克賽拉

如今成都車展開幕，馬自達也當然不能錯過這一次向眾人展示自己新車的機會，而新昂克賽拉亮相也是必然的，當然，新昂克賽拉也著實令我感到驚訝，不過與以往不同的是，讓我感到驚訝的不是它的外觀、也不是內飾、更不是它的動力總成，而是它的價格。

你沒看錯，馬自達為昂克賽拉打上了12.59-17.89萬的預售價格，可以，馬自達這波是真的很自信！

有的人可能會說了這不過是預售價，馬自達也只是為了看看市場預期值如何，之後調整售價也是必然的，但是首先來說，現款車型的售價為11.29-16.29萬，假如昂克賽拉後期調整售價，那麼它需要調整1.3萬-1.6萬，如此大幅度的價格調整我似乎從未在馬自達身上見過，況且我們也別忘了之前還有CX-8預售價只調整2000元那麼一茬。

17萬多買新昂克賽拉值嗎？

其實在之前我一直都很難去衡量昂克賽拉值不值得買的問題，因為在許多人心中，它是一臺有靈魂且有魅力的A級車，但如果現在你讓我用這個價格來衡量昂克賽拉值不值，那麼我會明確告訴你，很不值！

我在之前的那篇文章裡寫過，關於Skyactiv-X發動機在如今這個節點上不來中國我還是非常理解馬自達的，畢竟油品、空氣兩方面可能會直接毀掉Skyactiv-X發動機的好名聲，但同時所有人也都一致認為，新昂克賽拉既然在動力總成上不能給我們帶來驚喜，那麼也只能給出個驚豔的價格了吧，沒錯，新昂克賽拉的價格的確"驚豔"到了我們。

我可以理解馬自達想要轉型的心理，畢竟從之前的阿特茲身上我們就可以看出，一向不拘小節的馬自達竟然開始重視起了"豪華感、靜謐性、舒適性"，但昂克賽拉卻不同於阿特茲，兩廂版本的閹割、車身尺寸的加長，後懸掛也改為了扭力樑結構，翻來覆去我也找不到新昂克賽拉的什麼優點，況且它還要賣到那麼貴。

關於Skyactiv-X發動機馬自達不給正面迴應，沒有四驅、也不會配備2.5L自吸，甚至還沒有兩廂版本，我不知道國產的新昂克賽拉憑什麼還要賣到一個比美版還要高的價格，如果在正式發售時昂克賽拉整體售價不下調1萬，只能稱其為"前景堪憂"，而且我也不敢再想，假如Skyactiv-X發動機引入到國內後，一臺昂克賽拉得賣到多少錢。

正如同如今各大論壇中的"亂象"一樣，大家都在吹著馬自達，但是大家卻都不買馬自達，我有一位朋友說的那句話也很現實：再好的馬三也敵不過優惠4萬的速騰，都說馬自達盛產真愛粉，但在絕對的價格劣勢下，馬自達還能留的住幾個真愛粉？