'老炮們喜歡的大傢伙煥新了，全系標配液晶儀表，20款途昂霸氣登場'

途昂2017年在國內上市後，可以說，它在偌大的國內市場上一枝獨秀的局面便已經奠定了下來。而這樣的局面，除了途昂本身獨樹一幟的產品力方面，還有一個原因便是其競爭對手的缺乏。30萬出頭能夠在國內搞定一輛7座SUV，與此同時其第三排還能坐下穩穩當當的成年人，這種實用派車型放在兩年前的國內市場相當罕見。在大小上能夠與它拼刺刀的，價格卻比它貴；在價格上能夠碾壓它的，空間卻比它小。這也是途昂自上市以來迅速火爆大江南北的主要原因，如今2年過去了，面對層出不窮的各路對手，2020款途昂也終於迎來了升級登場，在成都車展上亮相，接下來為大家解讀一下這臺巨無霸的魅力。

在外觀設計方面，2020款途昂並未進行什麼升級，顏值絲毫不過時，完全可以再戰幾年，途昂帶來的視覺感受遠比圖片或視頻中更令人驚喜，它採用了Rock-Cutting岩石切割設計理念，整體造型非常霸氣，方正的頭燈、銳利的腰線等元素讓它看起來頗為硬朗，對於時下中國消費者來說還是非常受用的。

2020款途昂車身長度依舊為5039mm，寬度1989mm，高度1773mm，是上汽大眾品牌乃至整個大眾品牌中體型最大的SUV車型。逆天般的尺寸營造的內部乘坐空間也是相當充裕，實測第二排腿部空間670-920mm，第三排腿部空間690-810mm，後備廂容積286-2415L，即便是滿載7人，乘坐空間和儲物空間都相當夠用。

途昂作為上汽大眾SUV家族的扛大旗選手，在外觀設計和空間尺寸方面達到了一款旗艦車應有的水平。外部表現如此亮眼，內飾定然也不會差。途昂的內飾採用了大量軟質材料包裹，像門板、中控等細節部位還用上了實木裝飾，檔次感十足，豪華屬性盡顯。

這次2020款新途昂升級的重點便是在配置層面，全系標配了10.2英寸的液晶顯示屏，與多功能方向盤搭配起來，能夠非常方便駕駛者讀取車輛信息。而座椅方面除了入門款配置，其餘車款都使用了NAPPA皮質座椅。在中控區域還使用了質感銀色拉絲飾條，而更高配置版本，則使用了銀河灰臘木飾條。

中控操作位置，使用了8英寸全觸控式中控大屏，分辨率達到1280*720，能夠更清晰地顯示屏幕上的參數。CarPlay+AndroidAuto的手機互聯繫統，與自己的手機插線連接，有著更好的互動性。

動力方面依然和現款途昂保持一致，提供途昂推出3種動力版本車型。其中330TSI版本最大馬力186匹，峰值扭矩320N·m。380TSI版本版本發動機，最大馬力220匹，峰值扭矩350N·m。530 V6版本最大馬力299匹，峰值扭矩500N·m。簡單總結就是330TSI版本動力輸出談不上暴力但日常駕駛已經是綽綽有餘，如果不是資金特別緊張的話可以考慮380TSI版本。這個版本車型不僅動力更好，還多了一套4 Motion智能四驅系統，百公里加速能輕鬆跑進8秒。如果對動力要求更高的話，可以考慮530 V6版本，百公里加速6.9秒，實力超強。

上汽大眾深諳國人用車之道，兩年前，抓住國人以大為美的購車心理，推出一臺大到人心裡去的途昂出來，而且以大眾品牌為背書，大7座SUV在人口達到14億的中國相當吃香，當下消費者的購車需求在發生著潛移默化的變化，國產車由於品牌號召力不夠，在配置層面大做文章，將配置拉到了新的起跑線，2020款途昂也在配置層面進一步升級，將曾經中高配車型上才能夠享受到的配置下放到入門車型上，讓消費者更容易享受到來自合資的誠意，相比新車的推出將進一步刺激途昂的銷量，開啟新的篇章。