'6年跑6萬公里,一公里6毛,車主:不愧是曾經的B級車銷量冠軍'

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早在2006年,上汽通用就發現B級車市場這塊蛋糕,於是先於其它車企推出了第一代君越,大眾緊隨其後,於2007年推出了第一代邁騰,而邁騰也很爭氣的坐上上了國內B級車的銷量冠軍寶座,可惜後面被實力強大的十代雅閣擠下了寶座。今天介紹的這臺邁騰1.8T是2013年7月上牌的。據車主介紹,這臺車他已經開了將近6年,跑了6萬公里,除了常規保養外,基本沒出過什麼大問題,車身結構無變形扭曲,就是剛買車不久的時候,車位被剮蹭過一次,補過一次車漆。

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早在2006年,上汽通用就發現B級車市場這塊蛋糕,於是先於其它車企推出了第一代君越,大眾緊隨其後,於2007年推出了第一代邁騰,而邁騰也很爭氣的坐上上了國內B級車的銷量冠軍寶座,可惜後面被實力強大的十代雅閣擠下了寶座。今天介紹的這臺邁騰1.8T是2013年7月上牌的。據車主介紹,這臺車他已經開了將近6年,跑了6萬公里,除了常規保養外,基本沒出過什麼大問題,車身結構無變形扭曲,就是剛買車不久的時候,車位被剮蹭過一次,補過一次車漆。

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早在2006年,上汽通用就發現B級車市場這塊蛋糕,於是先於其它車企推出了第一代君越,大眾緊隨其後,於2007年推出了第一代邁騰,而邁騰也很爭氣的坐上上了國內B級車的銷量冠軍寶座,可惜後面被實力強大的十代雅閣擠下了寶座。今天介紹的這臺邁騰1.8T是2013年7月上牌的。據車主介紹,這臺車他已經開了將近6年,跑了6萬公里,除了常規保養外,基本沒出過什麼大問題,車身結構無變形扭曲,就是剛買車不久的時候,車位被剮蹭過一次,補過一次車漆。

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這臺黑色的邁騰,外觀沉穩大氣,雖然不屬於驚豔的類型,但卻非常耐看。方正的前臉看著十分穩重,給人一種踏實可靠的感覺。

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早在2006年,上汽通用就發現B級車市場這塊蛋糕,於是先於其它車企推出了第一代君越,大眾緊隨其後,於2007年推出了第一代邁騰,而邁騰也很爭氣的坐上上了國內B級車的銷量冠軍寶座,可惜後面被實力強大的十代雅閣擠下了寶座。今天介紹的這臺邁騰1.8T是2013年7月上牌的。據車主介紹,這臺車他已經開了將近6年,跑了6萬公里,除了常規保養外,基本沒出過什麼大問題,車身結構無變形扭曲,就是剛買車不久的時候,車位被剮蹭過一次,補過一次車漆。

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這臺黑色的邁騰,外觀沉穩大氣,雖然不屬於驚豔的類型,但卻非常耐看。方正的前臉看著十分穩重,給人一種踏實可靠的感覺。

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據車主介紹,這臺邁騰1.8L自動擋的邁騰動力基本能夠滿足家用,還能滿足一定的速度與激情。同時,這臺邁騰的底盤質感不錯,開起來會有非常強的厚實感,非常穩。乘坐空間十分寬敞,後排坐三個人毫無壓力。

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這臺黑色的邁騰,外觀沉穩大氣,雖然不屬於驚豔的類型,但卻非常耐看。方正的前臉看著十分穩重,給人一種踏實可靠的感覺。

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據車主介紹,這臺邁騰1.8L自動擋的邁騰動力基本能夠滿足家用,還能滿足一定的速度與激情。同時,這臺邁騰的底盤質感不錯,開起來會有非常強的厚實感,非常穩。乘坐空間十分寬敞,後排坐三個人毫無壓力。

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車主表示,平時車輛主要用於上下班代步,早上上班的路況比較暢通,下班的時候偶爾會堵車,在城市中的油耗整體是比較滿意的,綜合油耗在7.8L左右。

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車主表示,平時車輛主要用於上下班代步,早上上班的路況比較暢通,下班的時候偶爾會堵車,在城市中的油耗整體是比較滿意的,綜合油耗在7.8L左右。

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其實,邁騰的整體表現在B級車中還是突出的,不然消費者也不會為它買單。據悉,現款邁騰為了挽救日益下降的銷量,目前在市場有非常有誘惑力的優惠,並且改款也已經提上了日程。

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