作為路虎家族中非常成功的車型之一，攬勝極光自9年前問世，憑藉出色的外觀設計，成為眾多消費者追捧的對象，隨著時間的發展，極光在國內光環不再，即使與奇瑞合資國產後價格有所下降，但依然難以重現昔日風采。目前，全新換代極光即將上市，在設計上向全新家族化風格靠攏，並且搭載了更多的智能設置，以及輕混動力系統，出色的時尚與科技感將會更加吸引人。
全新一代路虎極光造型不會讓人感到陌生，更多家族式的細節加入，看上去好似小一號的攬勝星脈，不過緊湊的車身比例，讓極光相對更具有運動感。面積更大的燻黑進氣格柵採用分層設計，上方矩形鏤空中網為路虎傳統元素，LED大燈組造型更為細長，造型獨特別緻的日間行車燈，具有極高的家族識別度，同時還具有屬於極光己的特色，霧燈區的獠牙飾條極具攻擊性。
車身側面，流暢的車頂弧線搭配路虎攬勝家族標誌性的腰線，勾勒出全新攬勝極光獨具魅力的轎跑式車身輪廓，隱藏式門把手設計極具格調。全新一代路虎極光相較於現款，在車身尺寸上得到了全面提升，車身長寬高分別為4371/1904/1649mm，軸距為2681mm；採用20寸黑色花瓣狀輪轂，充滿性能車味道，輪胎則匹配了倍耐力SCORPION ZERO系列，規格為235/50 R20。
車尾部分，新一代極光尾部採用了貫穿黑色飾板，尾部排氣管隱藏在車底，保險槓上大面積的銀色飾板，為極光增添了十足的越野氣息。尾燈採用了LED光源，環形燈帶與前LED日間行車燈相呼應。
內飾方面，全新一代極光將家族化設計演繹的很徹底，除了擋把和細節部分的不同外，全新極光與星脈的內飾幾乎完全相同，雙屏設計頗具豪華科技感。中控臺採用高檔真皮材質覆蓋，搭配大面積烤漆飾板，營造了精緻豪華的氛圍。
四幅式方向盤在現款車型基礎上，將多功能按鍵區採用了液晶觸控處理，不僅看起來具有未來感，同時也增加了趣味性。真皮包裹的方向盤，手感細膩且運動範兒十足，方向盤提供四向手動調節，以及換擋撥片功能。高配車型將搭載12.3英寸全液晶儀表，不僅看起來更據科技感，顯示信息也更為豐富。
中控部分採用了分層式的雙10英寸觸摸屏，佈局與攬勝、星脈等車保持一致，屏幕顯示效果非常清晰，下方屏幕除了操作空調外，還可以查看播放信息和選擇駕駛模式，但是面板比較容易留下指紋。
高配車型的上方顯示屏，可顯示極光配備的最新黑科技——360度全地形透視技術，這是全新一代極光搭載的全球首創技術。由車輛前方和車頭下方的影像信息實時投射到平幕上，做到“透視隱形蓋”的效果，全方位掌握越野路況。
旋鈕換擋被電子檔把所取代，造型與捷豹車型類似，中控臺下方節省出一部分空間，可以用作儲存雜物。全新一代極光則搭載了“高清超廣角流媒體內後視鏡”，顯示效果十分清晰，視角達到了普通後視鏡的二倍。
全新一代極光依舊搭載了超大的封閉式全景天窗，座椅皮質來源於豪華溫莎品牌，配合米字旗圖案的打孔工藝，演繹了新英倫式的尊貴與時尚感。前排座椅支持8向電動調節，包含電動腰部支撐與座椅記憶。
後排頭部與腿部空間，都有著不錯的餘量，坐墊長度也足夠，但由於四驅系統的存在，中間地板凸起較為明顯。在全新的橫置平臺下，極光得到了比現款更多的內部空間，後排座椅支持40:20:40比例放倒，以拓展儲物空間，高配將配備電動尾門。
動力方面，全新一代路虎攬勝極光搭載Ingenium2.0T渦輪增壓發動機，最大功率249馬力，最大扭矩365牛·米，並搭配了48V輕度混合動力系統，電動機扭矩最高可達140Nm。令車輛在起步加速時更加順暢輕盈，帶來更好的駕駛感受；匹配9速自動變速箱，經過重新調校的旋鈕換擋被電子檔杆取代。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，配備了最新的全地形反饋適應系統，連續可變阻尼減震器以10毫秒的間隔不斷監測路面變化，並根據變化調節阻尼，確保提供最佳濾震效果，使車輛平穩行駛。