這是幾十年來第一次全面重新設計的Land Rover Defender上市。如果你厭倦了吉普牧馬人的糙，並認為奔馳G級太貴了，路虎可能會為你提供實用又有格調的越野車不僅如此，這代衛士居然有了混動版。
這是幾十年來第一次全面重新設計的Land Rover Defender上市。如果你厭倦了吉普牧馬人的糙，並認為奔馳G級太貴了，路虎可能會為你提供實用又有格調的越野車不僅如此，這代衛士居然有了混動版。
這是幾十年來第一次全面重新設計的Land Rover Defender上市。如果你厭倦了吉普牧馬人的糙，並認為奔馳G級太貴了，路虎可能會為你提供實用又有格調的越野車不僅如此，這代衛士居然有了混動版。
新車或將搭載渦輪增壓2.0升發動機，擁有296馬力與極光共享這款發動機，3.0升直六輕混將有394馬力，0到60僅需的5.7秒配合8AT變速箱。
這是幾十年來第一次全面重新設計的Land Rover Defender上市。如果你厭倦了吉普牧馬人的糙，並認為奔馳G級太貴了，路虎可能會為你提供實用又有格調的越野車不僅如此，這代衛士居然有了混動版。
新車或將搭載渦輪增壓2.0升發動機，擁有296馬力與極光共享這款發動機，3.0升直六輕混將有394馬力，0到60僅需的5.7秒配合8AT變速箱。
配合Terrain Response 全地形二代系統以及手動鎖定中央差速器和自動鎖定後差速器。可選的空氣懸架系統，衛士在努力提供越野能力和前方舒適性的平衡，內飾也更為現代有科技感，搭載了10.0英寸的觸摸屏進行操作。Land Rover聲稱新的中控系統可以減少用戶平均需要做50％的步驟。
這是幾十年來第一次全面重新設計的Land Rover Defender上市。如果你厭倦了吉普牧馬人的糙，並認為奔馳G級太貴了，路虎可能會為你提供實用又有格調的越野車不僅如此，這代衛士居然有了混動版。
新車或將搭載渦輪增壓2.0升發動機，擁有296馬力與極光共享這款發動機，3.0升直六輕混將有394馬力，0到60僅需的5.7秒配合8AT變速箱。
配合Terrain Response 全地形二代系統以及手動鎖定中央差速器和自動鎖定後差速器。可選的空氣懸架系統，衛士在努力提供越野能力和前方舒適性的平衡，內飾也更為現代有科技感，搭載了10.0英寸的觸摸屏進行操作。Land Rover聲稱新的中控系統可以減少用戶平均需要做50％的步驟。
這是幾十年來第一次全面重新設計的Land Rover Defender上市。如果你厭倦了吉普牧馬人的糙，並認為奔馳G級太貴了，路虎可能會為你提供實用又有格調的越野車不僅如此，這代衛士居然有了混動版。
新車或將搭載渦輪增壓2.0升發動機，擁有296馬力與極光共享這款發動機，3.0升直六輕混將有394馬力，0到60僅需的5.7秒配合8AT變速箱。
配合Terrain Response 全地形二代系統以及手動鎖定中央差速器和自動鎖定後差速器。可選的空氣懸架系統，衛士在努力提供越野能力和前方舒適性的平衡，內飾也更為現代有科技感，搭載了10.0英寸的觸摸屏進行操作。Land Rover聲稱新的中控系統可以減少用戶平均需要做50％的步驟。
這是幾十年來第一次全面重新設計的Land Rover Defender上市。如果你厭倦了吉普牧馬人的糙，並認為奔馳G級太貴了，路虎可能會為你提供實用又有格調的越野車不僅如此，這代衛士居然有了混動版。
新車或將搭載渦輪增壓2.0升發動機，擁有296馬力與極光共享這款發動機，3.0升直六輕混將有394馬力，0到60僅需的5.7秒配合8AT變速箱。
配合Terrain Response 全地形二代系統以及手動鎖定中央差速器和自動鎖定後差速器。可選的空氣懸架系統，衛士在努力提供越野能力和前方舒適性的平衡，內飾也更為現代有科技感，搭載了10.0英寸的觸摸屏進行操作。Land Rover聲稱新的中控系統可以減少用戶平均需要做50％的步驟。
接近角，縱向通過角與離去角為38度，28度和40度，後者兩個數字比吉普牧馬人Rubicon的22.6度縱向通過角和37度離去角更有優勢。衛士在水中也享有優勢，最大涉水深度為35.4英寸，對比下牧馬人是30分。此外還有新的ClearSight地面視圖系統，也就是與極光相同的那套引擎蓋透視功能。
這是幾十年來第一次全面重新設計的Land Rover Defender上市。如果你厭倦了吉普牧馬人的糙，並認為奔馳G級太貴了，路虎可能會為你提供實用又有格調的越野車不僅如此，這代衛士居然有了混動版。
新車或將搭載渦輪增壓2.0升發動機，擁有296馬力與極光共享這款發動機，3.0升直六輕混將有394馬力，0到60僅需的5.7秒配合8AT變速箱。
配合Terrain Response 全地形二代系統以及手動鎖定中央差速器和自動鎖定後差速器。可選的空氣懸架系統，衛士在努力提供越野能力和前方舒適性的平衡，內飾也更為現代有科技感，搭載了10.0英寸的觸摸屏進行操作。Land Rover聲稱新的中控系統可以減少用戶平均需要做50％的步驟。
接近角，縱向通過角與離去角為38度，28度和40度，後者兩個數字比吉普牧馬人Rubicon的22.6度縱向通過角和37度離去角更有優勢。衛士在水中也享有優勢，最大涉水深度為35.4英寸，對比下牧馬人是30分。此外還有新的ClearSight地面視圖系統，也就是與極光相同的那套引擎蓋透視功能。
這是幾十年來第一次全面重新設計的Land Rover Defender上市。如果你厭倦了吉普牧馬人的糙，並認為奔馳G級太貴了，路虎可能會為你提供實用又有格調的越野車不僅如此，這代衛士居然有了混動版。
新車或將搭載渦輪增壓2.0升發動機，擁有296馬力與極光共享這款發動機，3.0升直六輕混將有394馬力，0到60僅需的5.7秒配合8AT變速箱。
配合Terrain Response 全地形二代系統以及手動鎖定中央差速器和自動鎖定後差速器。可選的空氣懸架系統，衛士在努力提供越野能力和前方舒適性的平衡，內飾也更為現代有科技感，搭載了10.0英寸的觸摸屏進行操作。Land Rover聲稱新的中控系統可以減少用戶平均需要做50％的步驟。
接近角，縱向通過角與離去角為38度，28度和40度，後者兩個數字比吉普牧馬人Rubicon的22.6度縱向通過角和37度離去角更有優勢。衛士在水中也享有優勢，最大涉水深度為35.4英寸，對比下牧馬人是30分。此外還有新的ClearSight地面視圖系統，也就是與極光相同的那套引擎蓋透視功能。
衛士110作為首批進入市場的新車型- 將提供五座或五座雙座配置，而衛士 90最多可容納六人，且有四個預設包，Explorer Pack增加了一個通氣管，一個行李架，需要更多功能的客戶可以添加車頂梯和額外的車身保護。Adventure Pack配有一個6.5升的蓄水池，配有軟管和淋浴附件，空氣壓縮機和側裝載體。 Country Pack增加了內部存儲分區和沖洗系統，而Urban Pack主要側重於美觀，幷包括備用輪胎的小書包。
這是幾十年來第一次全面重新設計的Land Rover Defender上市。如果你厭倦了吉普牧馬人的糙，並認為奔馳G級太貴了，路虎可能會為你提供實用又有格調的越野車不僅如此，這代衛士居然有了混動版。
新車或將搭載渦輪增壓2.0升發動機，擁有296馬力與極光共享這款發動機，3.0升直六輕混將有394馬力，0到60僅需的5.7秒配合8AT變速箱。
配合Terrain Response 全地形二代系統以及手動鎖定中央差速器和自動鎖定後差速器。可選的空氣懸架系統，衛士在努力提供越野能力和前方舒適性的平衡，內飾也更為現代有科技感，搭載了10.0英寸的觸摸屏進行操作。Land Rover聲稱新的中控系統可以減少用戶平均需要做50％的步驟。
接近角，縱向通過角與離去角為38度，28度和40度，後者兩個數字比吉普牧馬人Rubicon的22.6度縱向通過角和37度離去角更有優勢。衛士在水中也享有優勢，最大涉水深度為35.4英寸，對比下牧馬人是30分。此外還有新的ClearSight地面視圖系統，也就是與極光相同的那套引擎蓋透視功能。
衛士110作為首批進入市場的新車型- 將提供五座或五座雙座配置，而衛士 90最多可容納六人，且有四個預設包，Explorer Pack增加了一個通氣管，一個行李架，需要更多功能的客戶可以添加車頂梯和額外的車身保護。Adventure Pack配有一個6.5升的蓄水池，配有軟管和淋浴附件，空氣壓縮機和側裝載體。 Country Pack增加了內部存儲分區和沖洗系統，而Urban Pack主要側重於美觀，幷包括備用輪胎的小書包。
這是幾十年來第一次全面重新設計的Land Rover Defender上市。如果你厭倦了吉普牧馬人的糙，並認為奔馳G級太貴了，路虎可能會為你提供實用又有格調的越野車不僅如此，這代衛士居然有了混動版。
新車或將搭載渦輪增壓2.0升發動機，擁有296馬力與極光共享這款發動機，3.0升直六輕混將有394馬力，0到60僅需的5.7秒配合8AT變速箱。
配合Terrain Response 全地形二代系統以及手動鎖定中央差速器和自動鎖定後差速器。可選的空氣懸架系統，衛士在努力提供越野能力和前方舒適性的平衡，內飾也更為現代有科技感，搭載了10.0英寸的觸摸屏進行操作。Land Rover聲稱新的中控系統可以減少用戶平均需要做50％的步驟。
接近角，縱向通過角與離去角為38度，28度和40度，後者兩個數字比吉普牧馬人Rubicon的22.6度縱向通過角和37度離去角更有優勢。衛士在水中也享有優勢，最大涉水深度為35.4英寸，對比下牧馬人是30分。此外還有新的ClearSight地面視圖系統，也就是與極光相同的那套引擎蓋透視功能。
衛士110作為首批進入市場的新車型- 將提供五座或五座雙座配置，而衛士 90最多可容納六人，且有四個預設包，Explorer Pack增加了一個通氣管，一個行李架，需要更多功能的客戶可以添加車頂梯和額外的車身保護。Adventure Pack配有一個6.5升的蓄水池，配有軟管和淋浴附件，空氣壓縮機和側裝載體。 Country Pack增加了內部存儲分區和沖洗系統，而Urban Pack主要側重於美觀，幷包括備用輪胎的小書包。
路虎並未透露它何時會上市，但表示說五門防禦者110首先推出，然後是三門Defender 90，然後是插電式混合動力車。