大家好，朋友們！大家還記得哈佛H9挑戰路虎攬勝的視頻嗎？雖然說沒幹過，但是也是一種成就！二十多萬的中大型SUV挑戰一百多萬的越野車，已經是至高無上的榮譽了，下面我們來說說這個車！
首先呢外觀方面：外觀是典型的硬派霸氣，體型超大也使他看起來特別有氣派，所以最大的特點是外觀非常大氣，我想很多男人都喜歡這個大尺寸的車，加上非承載式越野車身，高端大氣上檔次，贊
其次呢咱們來看看內飾：內飾作為一個整體比較令人滿意，整體工藝比較好，還可以配合其高端定位，材料的使用也是一個特殊的選材，如方向盤、座椅、這些領域使用的材料門等。並不像日本車或者歐洲車一樣，而是有自己獨特的設計風格和個性，整體儀表板佈局簡單而有效，看起來非常的簡約，還配有仿木紋裝飾板，做工用料都非常的不錯，整體構造質量很好。中控臺有一個巨大的觸控式大屏，屏幕清晰度高，藍牙連接快速簡單，但是缺少了Apple CarPlay和Android Auto車機互聯映射。
其次呢空間方面：前排座椅的舒適性好，駕駛位可調節程度非常高，論是哪種身材的駕駛員都能找到舒服的坐姿，駕駛坐姿比較高，道路視野廣闊，全景天窗還為車內乘客帶來舒適明亮的感覺。第二排還有獨立空調，寬度也很充足，並且可以4/6比例放倒，以提供進入第三排的通道，但是進入第三排還是比較不方便。後備箱空間就比較小，但也足夠日常使用，而且如果把第三排放倒，當五座車來用，後備箱空間那就可以稱之為巨大了。
最後呢動力方面：動力是大家最主要關心的問題了，H9搭載了2.0升渦輪增壓四缸汽油發動機，傳動系統匹配八速自動變速器，最大功率180Kw，最大扭矩350N·M，並採用分時四驅驅動方式。但競品車型都是採用柴油發動機，而H9是採用小排量汽油機，因此重達兩噸的H9在做加速時，發動機會發出有較大且刺耳的嘶吼聲，尤其是在需要走走停停的擁堵路段尤為明顯。但八速變速箱可以充分的發揮發動機輸出的扭矩，並且有更廣泛的傳動比，就算是動力方面不如其他成熟的發動機，但在駕駛中的動力輸出十分平順，換擋很乾脆直接。四驅系統的使用也非常簡單，有六種不同的駕駛模式選擇，可選擇發動機的響應速度，變速箱能夠更長時間保持檔位並切換至低檔齒輪，而且可以根據情況激活後差速器鎖。
通過駕駛測試後認為，就舒適性，操控性和整體細化而言，H9在同類產品中的表現仍然不盡如人意，並且給人的感覺仍然是一款比較老式的四驅suv車型，缺乏更現代化的SUV帶來的動力體驗，並且轉向比較模糊，彎道的支撐性和濾震能力比較欠缺，在碾過一些溝溝坎坎的時候會有多餘的彈跳。
但是，個人認為H9在駕駛動態方面，能在這麼短的時間能取的那麼大的進步，是非常彌足珍貴的，而且H9的定位是硬派越野，有著巨大的接近角和涉水高度，能在確保平穩的跨越大部分地形，有著出色的越野性能。而且二十多萬的價格買到類似攬勝、霸道等類型的大型SUV，可謂是極具性價比！
