從路虎攬勝的發佈伊始，大大小小改裝商針對其推出的改裝案例就從未中斷過。專注於改裝捷豹和路虎的Arden作品AR9攬勝寬體套件，將攬勝的“下盤”護得嚴嚴實實。
從路虎攬勝的發佈伊始，大大小小改裝商針對其推出的改裝案例就從未中斷過。專注於改裝捷豹和路虎的Arden作品AR9攬勝寬體套件，將攬勝的“下盤”護得嚴嚴實實。
圖：Arden版攬勝在很多地方延續了原車的設計，不僅腰線以上部分與原車完全一致，甚至連前中網和前大燈都是原廠的。
從路虎攬勝的發佈伊始，大大小小改裝商針對其推出的改裝案例就從未中斷過。專注於改裝捷豹和路虎的Arden作品AR9攬勝寬體套件，將攬勝的“下盤”護得嚴嚴實實。
圖：Arden版攬勝在很多地方延續了原車的設計，不僅腰線以上部分與原車完全一致，甚至連前中網和前大燈都是原廠的。
圖：Arden版攬勝的前保險槓面積碩大，但是進氣口的面積卻比原車還小，前保險槓上的凹槽將左右兩個進氣口連為一個“U”字形，進氣口上的鍍鉻裝飾和下方的LED行車燈很符合攬勝的皇家氣質。外翻的翼子板在車身下方向內收，搭配上保險槓上方方正正的線條，Arden版攬勝的前臉 “不怒自威”。
從路虎攬勝的發佈伊始，大大小小改裝商針對其推出的改裝案例就從未中斷過。專注於改裝捷豹和路虎的Arden作品AR9攬勝寬體套件，將攬勝的“下盤”護得嚴嚴實實。
圖：Arden版攬勝在很多地方延續了原車的設計，不僅腰線以上部分與原車完全一致，甚至連前中網和前大燈都是原廠的。
圖：Arden版攬勝的前保險槓面積碩大，但是進氣口的面積卻比原車還小，前保險槓上的凹槽將左右兩個進氣口連為一個“U”字形，進氣口上的鍍鉻裝飾和下方的LED行車燈很符合攬勝的皇家氣質。外翻的翼子板在車身下方向內收，搭配上保險槓上方方正正的線條，Arden版攬勝的前臉 “不怒自威”。
圖：車身側面，Arden標誌性的大面積翼子板線條陽剛犀利，略微帶有美式肌肉車的範，黑色的側裙簡練流暢。這輛攬勝的輪轂不再是之前Arden常用的Dakar II22寸輪轂，全新的輪轂由全黑色和黑色銀色搭配兩種方案。
從路虎攬勝的發佈伊始，大大小小改裝商針對其推出的改裝案例就從未中斷過。專注於改裝捷豹和路虎的Arden作品AR9攬勝寬體套件，將攬勝的“下盤”護得嚴嚴實實。
圖：Arden版攬勝在很多地方延續了原車的設計，不僅腰線以上部分與原車完全一致，甚至連前中網和前大燈都是原廠的。
圖：Arden版攬勝的前保險槓面積碩大，但是進氣口的面積卻比原車還小，前保險槓上的凹槽將左右兩個進氣口連為一個“U”字形，進氣口上的鍍鉻裝飾和下方的LED行車燈很符合攬勝的皇家氣質。外翻的翼子板在車身下方向內收，搭配上保險槓上方方正正的線條，Arden版攬勝的前臉 “不怒自威”。
圖：車身側面，Arden標誌性的大面積翼子板線條陽剛犀利，略微帶有美式肌肉車的範，黑色的側裙簡練流暢。這輛攬勝的輪轂不再是之前Arden常用的Dakar II22寸輪轂，全新的輪轂由全黑色和黑色銀色搭配兩種方案。
圖：AR9的後翼子板同樣延續了前翼子板飽滿的風格，尾燈沿用了全廠的設計。雖然後槓與原廠相似，但是Arden版攬勝已經沒有任何越野性能可言。
從路虎攬勝的發佈伊始，大大小小改裝商針對其推出的改裝案例就從未中斷過。專注於改裝捷豹和路虎的Arden作品AR9攬勝寬體套件，將攬勝的“下盤”護得嚴嚴實實。
圖：Arden版攬勝在很多地方延續了原車的設計，不僅腰線以上部分與原車完全一致，甚至連前中網和前大燈都是原廠的。
圖：Arden版攬勝的前保險槓面積碩大，但是進氣口的面積卻比原車還小，前保險槓上的凹槽將左右兩個進氣口連為一個“U”字形，進氣口上的鍍鉻裝飾和下方的LED行車燈很符合攬勝的皇家氣質。外翻的翼子板在車身下方向內收，搭配上保險槓上方方正正的線條，Arden版攬勝的前臉 “不怒自威”。
圖：車身側面，Arden標誌性的大面積翼子板線條陽剛犀利，略微帶有美式肌肉車的範，黑色的側裙簡練流暢。這輛攬勝的輪轂不再是之前Arden常用的Dakar II22寸輪轂，全新的輪轂由全黑色和黑色銀色搭配兩種方案。
圖：AR9的後翼子板同樣延續了前翼子板飽滿的風格，尾燈沿用了全廠的設計。雖然後槓與原廠相似，但是Arden版攬勝已經沒有任何越野性能可言。
圖：雙邊雙出的圓形排氣管視覺效果犀利，Arden在排氣管上向來都偏好原始的設計。
從路虎攬勝的發佈伊始，大大小小改裝商針對其推出的改裝案例就從未中斷過。專注於改裝捷豹和路虎的Arden作品AR9攬勝寬體套件，將攬勝的“下盤”護得嚴嚴實實。
圖：Arden版攬勝在很多地方延續了原車的設計，不僅腰線以上部分與原車完全一致，甚至連前中網和前大燈都是原廠的。
圖：Arden版攬勝的前保險槓面積碩大，但是進氣口的面積卻比原車還小，前保險槓上的凹槽將左右兩個進氣口連為一個“U”字形，進氣口上的鍍鉻裝飾和下方的LED行車燈很符合攬勝的皇家氣質。外翻的翼子板在車身下方向內收，搭配上保險槓上方方正正的線條，Arden版攬勝的前臉 “不怒自威”。
圖：車身側面，Arden標誌性的大面積翼子板線條陽剛犀利，略微帶有美式肌肉車的範，黑色的側裙簡練流暢。這輛攬勝的輪轂不再是之前Arden常用的Dakar II22寸輪轂，全新的輪轂由全黑色和黑色銀色搭配兩種方案。
圖：AR9的後翼子板同樣延續了前翼子板飽滿的風格，尾燈沿用了全廠的設計。雖然後槓與原廠相似，但是Arden版攬勝已經沒有任何越野性能可言。
圖：雙邊雙出的圓形排氣管視覺效果犀利，Arden在排氣管上向來都偏好原始的設計。
圖：原廠攬勝和Arden版攬勝。