同為中大型豪華SUV，寶馬X5和路虎攬勝運動版經常會拿來做對比，都是進口版的它們誰的實力更強一些呢？但從價格上來看，寶馬X5的官方指導價是75.99-84.99萬元，而攬勝運動版的官方指導價卻為90.48-183.80萬元，攬勝運動版的入門級車型都要比X5的頂配版本價錢還要高，這足以看出來進口路虎的檔次要高於進口寶馬。
同為中大型豪華SUV，寶馬X5和路虎攬勝運動版經常會拿來做對比，都是進口版的它們誰的實力更強一些呢？但從價格上來看，寶馬X5的官方指導價是75.99-84.99萬元，而攬勝運動版的官方指導價卻為90.48-183.80萬元，攬勝運動版的入門級車型都要比X5的頂配版本價錢還要高，這足以看出來進口路虎的檔次要高於進口寶馬。
外觀方面，兩款車都採用了家族化的設計風格，寶馬的標誌性雙腎進氣格柵和路虎具有高辨識度的橫幅式網狀進氣格柵，寬大的前臉讓兩車看起來都霸氣十足，不過寶馬X5相比於路虎攬勝運動版要在霸氣之餘多了一絲年輕、動感。
同為中大型豪華SUV，寶馬X5和路虎攬勝運動版經常會拿來做對比，都是進口版的它們誰的實力更強一些呢？但從價格上來看，寶馬X5的官方指導價是75.99-84.99萬元，而攬勝運動版的官方指導價卻為90.48-183.80萬元，攬勝運動版的入門級車型都要比X5的頂配版本價錢還要高，這足以看出來進口路虎的檔次要高於進口寶馬。
外觀方面，兩款車都採用了家族化的設計風格，寶馬的標誌性雙腎進氣格柵和路虎具有高辨識度的橫幅式網狀進氣格柵，寬大的前臉讓兩車看起來都霸氣十足，不過寶馬X5相比於路虎攬勝運動版要在霸氣之餘多了一絲年輕、動感。
車身尺寸方面，寶馬X5的長寬高分別為4930/2004/1776mm，軸距為2975mm。而路虎攬勝運動版的長寬高分別為4879/2073/1803mm，軸距為2923mm，高性能SVR版本的車身長度要稍長一些，為4882mm。從數據上的反應來看，很顯然空間上的表現寶馬X5要略勝一籌。
同為中大型豪華SUV，寶馬X5和路虎攬勝運動版經常會拿來做對比，都是進口版的它們誰的實力更強一些呢？但從價格上來看，寶馬X5的官方指導價是75.99-84.99萬元，而攬勝運動版的官方指導價卻為90.48-183.80萬元，攬勝運動版的入門級車型都要比X5的頂配版本價錢還要高，這足以看出來進口路虎的檔次要高於進口寶馬。
外觀方面，兩款車都採用了家族化的設計風格，寶馬的標誌性雙腎進氣格柵和路虎具有高辨識度的橫幅式網狀進氣格柵，寬大的前臉讓兩車看起來都霸氣十足，不過寶馬X5相比於路虎攬勝運動版要在霸氣之餘多了一絲年輕、動感。
車身尺寸方面，寶馬X5的長寬高分別為4930/2004/1776mm，軸距為2975mm。而路虎攬勝運動版的長寬高分別為4879/2073/1803mm，軸距為2923mm，高性能SVR版本的車身長度要稍長一些，為4882mm。從數據上的反應來看，很顯然空間上的表現寶馬X5要略勝一籌。
動力方面，寶馬X5搭載了一臺3.0T發動機，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率為250kW，峰值扭矩為450牛米，百公里綜合油耗為8.6L，百公里加速僅為5.5S。而於9月份上市的2020款路虎攬勝運動版除了搭載了一臺3.0T發動機外，高性能版SVR搭載了一臺5.0T的發動機，根據調校不同，3.0T發動機的最大功率有265kW和294kW兩個版本，峰值扭矩分別為495牛米和550牛米。5.0T發動機版本的最大功率為423kW，峰值扭矩為700牛米。
同為中大型豪華SUV，寶馬X5和路虎攬勝運動版經常會拿來做對比，都是進口版的它們誰的實力更強一些呢？但從價格上來看，寶馬X5的官方指導價是75.99-84.99萬元，而攬勝運動版的官方指導價卻為90.48-183.80萬元，攬勝運動版的入門級車型都要比X5的頂配版本價錢還要高，這足以看出來進口路虎的檔次要高於進口寶馬。
外觀方面，兩款車都採用了家族化的設計風格，寶馬的標誌性雙腎進氣格柵和路虎具有高辨識度的橫幅式網狀進氣格柵，寬大的前臉讓兩車看起來都霸氣十足，不過寶馬X5相比於路虎攬勝運動版要在霸氣之餘多了一絲年輕、動感。
車身尺寸方面，寶馬X5的長寬高分別為4930/2004/1776mm，軸距為2975mm。而路虎攬勝運動版的長寬高分別為4879/2073/1803mm，軸距為2923mm，高性能SVR版本的車身長度要稍長一些，為4882mm。從數據上的反應來看，很顯然空間上的表現寶馬X5要略勝一籌。
動力方面，寶馬X5搭載了一臺3.0T發動機，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率為250kW，峰值扭矩為450牛米，百公里綜合油耗為8.6L，百公里加速僅為5.5S。而於9月份上市的2020款路虎攬勝運動版除了搭載了一臺3.0T發動機外，高性能版SVR搭載了一臺5.0T的發動機，根據調校不同，3.0T發動機的最大功率有265kW和294kW兩個版本，峰值扭矩分別為495牛米和550牛米。5.0T發動機版本的最大功率為423kW，峰值扭矩為700牛米。
作為豪華品牌，兩輛車無論是外觀上還是內飾上的做工一定不會差的。空間上寶馬X5要略比攬勝運動版寬敞，但在動力上攬勝運動版要比寶馬X5高出很多，如果在價錢上充裕的話還是可以選擇攬勝運動版的，但是如果僅僅是日常開，也沒有太多的越野上的動力需求，選擇寶馬X5也就足夠了，而且X5的外觀可能更加受年輕人喜歡哦。