'路虎動真格了，推混動，搭三缸，配置全面提升，全新發現來了'
每次一提到豪華品牌，大家首先想到的就是奔馳、寶馬、奧迪等品牌的車型，的確，目前國內的豪華車市場幾乎被這三個品牌所壟斷，剩下的也都被凱迪拉克、雷克薩斯等二線豪華品牌所佔領。其實還有一個品牌，它的檔次甚至比BBA還要高，它就是路虎。
作為SUV屆的豪華品牌，路虎曾經是大多數人眼中只可遠觀不可擁有的豪華，旗下的車型大多數都是大幾十萬，甚至上百萬，入門車型發現神行更是一度需要加價十幾萬二十幾萬才能提車。不過自從奇瑞與捷豹路虎成立合資公司之後，旗下的路虎發現神行也國產化了，價格也下探到了30萬以內。路虎發現系列可以說是國內消費者所能接觸到的唯一路虎硬派越野車型了，不過由於上市時間過長，這款車的產品力稍微有點跟不上市場需求了，畢竟同級別其他的選手都進行了不同程度的升級，不過近日，捷豹路虎也對發現神行這款車進行了改款，別老盯著BBA！這款車不比奔馳GLC差，明年就上市，別錯過了！
每次一提到豪華品牌，大家首先想到的就是奔馳、寶馬、奧迪等品牌的車型，的確，目前國內的豪華車市場幾乎被這三個品牌所壟斷，剩下的也都被凱迪拉克、雷克薩斯等二線豪華品牌所佔領。其實還有一個品牌，它的檔次甚至比BBA還要高，它就是路虎。
作為SUV屆的豪華品牌，路虎曾經是大多數人眼中只可遠觀不可擁有的豪華，旗下的車型大多數都是大幾十萬，甚至上百萬，入門車型發現神行更是一度需要加價十幾萬二十幾萬才能提車。不過自從奇瑞與捷豹路虎成立合資公司之後，旗下的路虎發現神行也國產化了，價格也下探到了30萬以內。路虎發現系列可以說是國內消費者所能接觸到的唯一路虎硬派越野車型了，不過由於上市時間過長，這款車的產品力稍微有點跟不上市場需求了，畢竟同級別其他的選手都進行了不同程度的升級，不過近日，捷豹路虎也對發現神行這款車進行了改款，別老盯著BBA！這款車不比奔馳GLC差，明年就上市，別錯過了！
作為一款中期改款的車型，路虎發現神行在設計、配置和動力方面都進行了全面的提升和優化。外觀方面，前臉依然和發現5很相似，只不過設計風格更加年輕化了，大燈的變化非常明顯，前大燈摒棄了原先圍繞圓形透鏡打造的LED燈帶，設計了一個新的斷開式LED日行燈，尾燈也進行了重新設計，它的LED燈帶採用了斷開的風格，和前燈組首尾呼應。
每次一提到豪華品牌，大家首先想到的就是奔馳、寶馬、奧迪等品牌的車型，的確，目前國內的豪華車市場幾乎被這三個品牌所壟斷，剩下的也都被凱迪拉克、雷克薩斯等二線豪華品牌所佔領。其實還有一個品牌，它的檔次甚至比BBA還要高，它就是路虎。
作為SUV屆的豪華品牌，路虎曾經是大多數人眼中只可遠觀不可擁有的豪華，旗下的車型大多數都是大幾十萬，甚至上百萬，入門車型發現神行更是一度需要加價十幾萬二十幾萬才能提車。不過自從奇瑞與捷豹路虎成立合資公司之後，旗下的路虎發現神行也國產化了，價格也下探到了30萬以內。路虎發現系列可以說是國內消費者所能接觸到的唯一路虎硬派越野車型了，不過由於上市時間過長，這款車的產品力稍微有點跟不上市場需求了，畢竟同級別其他的選手都進行了不同程度的升級，不過近日，捷豹路虎也對發現神行這款車進行了改款，別老盯著BBA！這款車不比奔馳GLC差，明年就上市，別錯過了！
作為一款中期改款的車型，路虎發現神行在設計、配置和動力方面都進行了全面的提升和優化。外觀方面，前臉依然和發現5很相似，只不過設計風格更加年輕化了，大燈的變化非常明顯，前大燈摒棄了原先圍繞圓形透鏡打造的LED燈帶，設計了一個新的斷開式LED日行燈，尾燈也進行了重新設計，它的LED燈帶採用了斷開的風格，和前燈組首尾呼應。
每次一提到豪華品牌，大家首先想到的就是奔馳、寶馬、奧迪等品牌的車型，的確，目前國內的豪華車市場幾乎被這三個品牌所壟斷，剩下的也都被凱迪拉克、雷克薩斯等二線豪華品牌所佔領。其實還有一個品牌，它的檔次甚至比BBA還要高，它就是路虎。
作為SUV屆的豪華品牌，路虎曾經是大多數人眼中只可遠觀不可擁有的豪華，旗下的車型大多數都是大幾十萬，甚至上百萬，入門車型發現神行更是一度需要加價十幾萬二十幾萬才能提車。不過自從奇瑞與捷豹路虎成立合資公司之後，旗下的路虎發現神行也國產化了，價格也下探到了30萬以內。路虎發現系列可以說是國內消費者所能接觸到的唯一路虎硬派越野車型了，不過由於上市時間過長，這款車的產品力稍微有點跟不上市場需求了，畢竟同級別其他的選手都進行了不同程度的升級，不過近日，捷豹路虎也對發現神行這款車進行了改款，別老盯著BBA！這款車不比奔馳GLC差，明年就上市，別錯過了！
作為一款中期改款的車型，路虎發現神行在設計、配置和動力方面都進行了全面的提升和優化。外觀方面，前臉依然和發現5很相似，只不過設計風格更加年輕化了，大燈的變化非常明顯，前大燈摒棄了原先圍繞圓形透鏡打造的LED燈帶，設計了一個新的斷開式LED日行燈，尾燈也進行了重新設計，它的LED燈帶採用了斷開的風格，和前燈組首尾呼應。
此外，新款發現神行者還專門增加了越野版的外觀套件，滿足喜愛越野的朋友的需求，在車身增加了一圈塑料包圍，前後也有銀色的護板，看起來野性十足。
每次一提到豪華品牌，大家首先想到的就是奔馳、寶馬、奧迪等品牌的車型，的確，目前國內的豪華車市場幾乎被這三個品牌所壟斷，剩下的也都被凱迪拉克、雷克薩斯等二線豪華品牌所佔領。其實還有一個品牌，它的檔次甚至比BBA還要高，它就是路虎。
作為SUV屆的豪華品牌，路虎曾經是大多數人眼中只可遠觀不可擁有的豪華，旗下的車型大多數都是大幾十萬，甚至上百萬，入門車型發現神行更是一度需要加價十幾萬二十幾萬才能提車。不過自從奇瑞與捷豹路虎成立合資公司之後，旗下的路虎發現神行也國產化了，價格也下探到了30萬以內。路虎發現系列可以說是國內消費者所能接觸到的唯一路虎硬派越野車型了，不過由於上市時間過長，這款車的產品力稍微有點跟不上市場需求了，畢竟同級別其他的選手都進行了不同程度的升級，不過近日，捷豹路虎也對發現神行這款車進行了改款，別老盯著BBA！這款車不比奔馳GLC差，明年就上市，別錯過了！
作為一款中期改款的車型，路虎發現神行在設計、配置和動力方面都進行了全面的提升和優化。外觀方面，前臉依然和發現5很相似，只不過設計風格更加年輕化了，大燈的變化非常明顯，前大燈摒棄了原先圍繞圓形透鏡打造的LED燈帶，設計了一個新的斷開式LED日行燈，尾燈也進行了重新設計，它的LED燈帶採用了斷開的風格，和前燈組首尾呼應。
此外，新款發現神行者還專門增加了越野版的外觀套件，滿足喜愛越野的朋友的需求，在車身增加了一圈塑料包圍，前後也有銀色的護板，看起來野性十足。
內飾方面，新款發現神行一改原來的老舊塑料感，設計風格和新一代路虎攬勝極光格外相似，全新的三輻式多功能方向盤配合10英寸中控液晶屏及無線充電板，讓新車整體看上去更加年輕、時尚而且充滿科技感。同時，中央空調出風口被移至中控屏上方。值得一提的是，新車將現款旋鈕式換擋機構更換為傳統電子擋杆。
每次一提到豪華品牌，大家首先想到的就是奔馳、寶馬、奧迪等品牌的車型，的確，目前國內的豪華車市場幾乎被這三個品牌所壟斷，剩下的也都被凱迪拉克、雷克薩斯等二線豪華品牌所佔領。其實還有一個品牌，它的檔次甚至比BBA還要高，它就是路虎。
作為SUV屆的豪華品牌，路虎曾經是大多數人眼中只可遠觀不可擁有的豪華，旗下的車型大多數都是大幾十萬，甚至上百萬，入門車型發現神行更是一度需要加價十幾萬二十幾萬才能提車。不過自從奇瑞與捷豹路虎成立合資公司之後，旗下的路虎發現神行也國產化了，價格也下探到了30萬以內。路虎發現系列可以說是國內消費者所能接觸到的唯一路虎硬派越野車型了，不過由於上市時間過長，這款車的產品力稍微有點跟不上市場需求了，畢竟同級別其他的選手都進行了不同程度的升級，不過近日，捷豹路虎也對發現神行這款車進行了改款，別老盯著BBA！這款車不比奔馳GLC差，明年就上市，別錯過了！
作為一款中期改款的車型，路虎發現神行在設計、配置和動力方面都進行了全面的提升和優化。外觀方面，前臉依然和發現5很相似，只不過設計風格更加年輕化了，大燈的變化非常明顯，前大燈摒棄了原先圍繞圓形透鏡打造的LED燈帶，設計了一個新的斷開式LED日行燈，尾燈也進行了重新設計，它的LED燈帶採用了斷開的風格，和前燈組首尾呼應。
此外，新款發現神行者還專門增加了越野版的外觀套件，滿足喜愛越野的朋友的需求，在車身增加了一圈塑料包圍，前後也有銀色的護板，看起來野性十足。
內飾方面，新款發現神行一改原來的老舊塑料感，設計風格和新一代路虎攬勝極光格外相似，全新的三輻式多功能方向盤配合10英寸中控液晶屏及無線充電板，讓新車整體看上去更加年輕、時尚而且充滿科技感。同時，中央空調出風口被移至中控屏上方。值得一提的是，新車將現款旋鈕式換擋機構更換為傳統電子擋杆。
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作為SUV屆的豪華品牌，路虎曾經是大多數人眼中只可遠觀不可擁有的豪華，旗下的車型大多數都是大幾十萬，甚至上百萬，入門車型發現神行更是一度需要加價十幾萬二十幾萬才能提車。不過自從奇瑞與捷豹路虎成立合資公司之後，旗下的路虎發現神行也國產化了，價格也下探到了30萬以內。路虎發現系列可以說是國內消費者所能接觸到的唯一路虎硬派越野車型了，不過由於上市時間過長，這款車的產品力稍微有點跟不上市場需求了，畢竟同級別其他的選手都進行了不同程度的升級，不過近日，捷豹路虎也對發現神行這款車進行了改款，別老盯著BBA！這款車不比奔馳GLC差，明年就上市，別錯過了！
作為一款中期改款的車型，路虎發現神行在設計、配置和動力方面都進行了全面的提升和優化。外觀方面，前臉依然和發現5很相似，只不過設計風格更加年輕化了，大燈的變化非常明顯，前大燈摒棄了原先圍繞圓形透鏡打造的LED燈帶，設計了一個新的斷開式LED日行燈，尾燈也進行了重新設計，它的LED燈帶採用了斷開的風格，和前燈組首尾呼應。
此外，新款發現神行者還專門增加了越野版的外觀套件，滿足喜愛越野的朋友的需求，在車身增加了一圈塑料包圍，前後也有銀色的護板，看起來野性十足。
內飾方面，新款發現神行一改原來的老舊塑料感，設計風格和新一代路虎攬勝極光格外相似，全新的三輻式多功能方向盤配合10英寸中控液晶屏及無線充電板，讓新車整體看上去更加年輕、時尚而且充滿科技感。同時，中央空調出風口被移至中控屏上方。值得一提的是，新車將現款旋鈕式換擋機構更換為傳統電子擋杆。
配置方面，新款發現神行也做了全面的提升。新車配備了車載WiFi、流媒體後視鏡、駕駛員狀態檢測器以及智能手環等高科技配置。同時，車載互聯上搭載CarPlay/Android Auto，使手機與車載系統連接更方便。
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作為SUV屆的豪華品牌，路虎曾經是大多數人眼中只可遠觀不可擁有的豪華，旗下的車型大多數都是大幾十萬，甚至上百萬，入門車型發現神行更是一度需要加價十幾萬二十幾萬才能提車。不過自從奇瑞與捷豹路虎成立合資公司之後，旗下的路虎發現神行也國產化了，價格也下探到了30萬以內。路虎發現系列可以說是國內消費者所能接觸到的唯一路虎硬派越野車型了，不過由於上市時間過長，這款車的產品力稍微有點跟不上市場需求了，畢竟同級別其他的選手都進行了不同程度的升級，不過近日，捷豹路虎也對發現神行這款車進行了改款，別老盯著BBA！這款車不比奔馳GLC差，明年就上市，別錯過了！
作為一款中期改款的車型，路虎發現神行在設計、配置和動力方面都進行了全面的提升和優化。外觀方面，前臉依然和發現5很相似，只不過設計風格更加年輕化了，大燈的變化非常明顯，前大燈摒棄了原先圍繞圓形透鏡打造的LED燈帶，設計了一個新的斷開式LED日行燈，尾燈也進行了重新設計，它的LED燈帶採用了斷開的風格，和前燈組首尾呼應。
此外，新款發現神行者還專門增加了越野版的外觀套件，滿足喜愛越野的朋友的需求，在車身增加了一圈塑料包圍，前後也有銀色的護板，看起來野性十足。
內飾方面，新款發現神行一改原來的老舊塑料感，設計風格和新一代路虎攬勝極光格外相似，全新的三輻式多功能方向盤配合10英寸中控液晶屏及無線充電板，讓新車整體看上去更加年輕、時尚而且充滿科技感。同時，中央空調出風口被移至中控屏上方。值得一提的是，新車將現款旋鈕式換擋機構更換為傳統電子擋杆。
配置方面，新款發現神行也做了全面的提升。新車配備了車載WiFi、流媒體後視鏡、駕駛員狀態檢測器以及智能手環等高科技配置。同時，車載互聯上搭載CarPlay/Android Auto，使手機與車載系統連接更方便。
動力方面，可以說是最大的提升和改變了。除了現款車型仍有的2.0T發動機，新款還增加了2.0T+48V的輕混動力，系統綜合最大功率為301馬力（221千瓦），能夠有效降低排放和油耗，一改如今油老虎的稱呼。同時，驅動模式依然是我們熟悉的全地形自適應控制系統的全時四驅系統。
此外還有消息稱，在2019年年底，將會推出插電混動版本和三缸發動機版本，三缸的路虎發現神行，感覺畫面還是有點美。