'路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及'

"

Hello小夥伴們大家好,我是小明。

超跑迷喜歡法拉利,紳士熱衷勞斯萊斯。你們心中是不是也有一臺屬於自己的Dream Car呢?相信有不少越野粉兒會說,路虎衛士才是最適合純爺們的。

前兩天,路虎衛士在法蘭克福車展正式亮相,它出場的方式非常炫酷,從一個很陡的高坡上緩緩駛下,這樣的“開場”,只能說很路虎,很man!


"

Hello小夥伴們大家好,我是小明。

超跑迷喜歡法拉利,紳士熱衷勞斯萊斯。你們心中是不是也有一臺屬於自己的Dream Car呢?相信有不少越野粉兒會說,路虎衛士才是最適合純爺們的。

前兩天,路虎衛士在法蘭克福車展正式亮相,它出場的方式非常炫酷,從一個很陡的高坡上緩緩駛下,這樣的“開場”,只能說很路虎,很man!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


當它從坡上下來後,人們定睛一看,便引起一片譁然!甚至有人問,它是衛士?沒錯,真是衛士!今天我們就來聊聊它的得與失!


"

Hello小夥伴們大家好,我是小明。

超跑迷喜歡法拉利,紳士熱衷勞斯萊斯。你們心中是不是也有一臺屬於自己的Dream Car呢?相信有不少越野粉兒會說,路虎衛士才是最適合純爺們的。

前兩天,路虎衛士在法蘭克福車展正式亮相,它出場的方式非常炫酷,從一個很陡的高坡上緩緩駛下,這樣的“開場”,只能說很路虎,很man!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


當它從坡上下來後,人們定睛一看,便引起一片譁然!甚至有人問,它是衛士?沒錯,真是衛士!今天我們就來聊聊它的得與失!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎的圖騰車型

越野圈兒的“老炮兒”,你會先想到誰?奔馳大G,普拉多、陸巡?相信不少人的答案可能是路虎衛士(參數|圖片)。


"

Hello小夥伴們大家好,我是小明。

超跑迷喜歡法拉利,紳士熱衷勞斯萊斯。你們心中是不是也有一臺屬於自己的Dream Car呢?相信有不少越野粉兒會說,路虎衛士才是最適合純爺們的。

前兩天,路虎衛士在法蘭克福車展正式亮相,它出場的方式非常炫酷,從一個很陡的高坡上緩緩駛下,這樣的“開場”,只能說很路虎,很man!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


當它從坡上下來後,人們定睛一看,便引起一片譁然!甚至有人問,它是衛士?沒錯,真是衛士!今天我們就來聊聊它的得與失!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎的圖騰車型

越野圈兒的“老炮兒”,你會先想到誰?奔馳大G,普拉多、陸巡?相信不少人的答案可能是路虎衛士(參數|圖片)。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎家族可以大致分為三個派系,以攬勝(參數|圖片)為代表的的Range Rover、以發現(參數|圖片)為代表的Land Rover以及衛士系列Defender。其中,衛士是創始人韋爾斯兄弟設計的第一臺路虎,並且在品牌初始的20年當中,它都是唯一的。(直至1990年,才被正式命名為衛士)。我們也可以這麼理解,衛士就是路虎的根,是路虎的圖騰。


"

Hello小夥伴們大家好,我是小明。

超跑迷喜歡法拉利,紳士熱衷勞斯萊斯。你們心中是不是也有一臺屬於自己的Dream Car呢?相信有不少越野粉兒會說,路虎衛士才是最適合純爺們的。

前兩天,路虎衛士在法蘭克福車展正式亮相,它出場的方式非常炫酷,從一個很陡的高坡上緩緩駛下,這樣的“開場”,只能說很路虎,很man!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


當它從坡上下來後,人們定睛一看,便引起一片譁然!甚至有人問,它是衛士?沒錯,真是衛士!今天我們就來聊聊它的得與失!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎的圖騰車型

越野圈兒的“老炮兒”,你會先想到誰?奔馳大G,普拉多、陸巡?相信不少人的答案可能是路虎衛士(參數|圖片)。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎家族可以大致分為三個派系,以攬勝(參數|圖片)為代表的的Range Rover、以發現(參數|圖片)為代表的Land Rover以及衛士系列Defender。其中,衛士是創始人韋爾斯兄弟設計的第一臺路虎,並且在品牌初始的20年當中,它都是唯一的。(直至1990年,才被正式命名為衛士)。我們也可以這麼理解,衛士就是路虎的根,是路虎的圖騰。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


作為家族中的“大佬”,歷代衛士車型有著外形硬派、越野能力強、耐造的特點。當然,這也和品牌GO BEYOND(駛向更遠)理念特別契合。

衛士不光是一款靠“品牌理念”打動消費者的車型,多年以來,它的“身板兒”都特別硬。非承載式車身、鋁製結構、恆時四驅、家族標誌性的全地形反饋系統、兩速分動箱等,都是必不可少的。


"

Hello小夥伴們大家好,我是小明。

超跑迷喜歡法拉利,紳士熱衷勞斯萊斯。你們心中是不是也有一臺屬於自己的Dream Car呢?相信有不少越野粉兒會說,路虎衛士才是最適合純爺們的。

前兩天,路虎衛士在法蘭克福車展正式亮相,它出場的方式非常炫酷,從一個很陡的高坡上緩緩駛下,這樣的“開場”,只能說很路虎,很man!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


當它從坡上下來後,人們定睛一看,便引起一片譁然!甚至有人問,它是衛士?沒錯,真是衛士!今天我們就來聊聊它的得與失!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎的圖騰車型

越野圈兒的“老炮兒”,你會先想到誰?奔馳大G,普拉多、陸巡?相信不少人的答案可能是路虎衛士(參數|圖片)。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎家族可以大致分為三個派系,以攬勝(參數|圖片)為代表的的Range Rover、以發現(參數|圖片)為代表的Land Rover以及衛士系列Defender。其中,衛士是創始人韋爾斯兄弟設計的第一臺路虎,並且在品牌初始的20年當中,它都是唯一的。(直至1990年,才被正式命名為衛士)。我們也可以這麼理解,衛士就是路虎的根,是路虎的圖騰。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


作為家族中的“大佬”,歷代衛士車型有著外形硬派、越野能力強、耐造的特點。當然,這也和品牌GO BEYOND(駛向更遠)理念特別契合。

衛士不光是一款靠“品牌理念”打動消費者的車型,多年以來,它的“身板兒”都特別硬。非承載式車身、鋁製結構、恆時四驅、家族標誌性的全地形反饋系統、兩速分動箱等,都是必不可少的。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


設計能否讓人滿意?

1.頗具爭議的全新造型

作為路虎家族的圖騰,衛士硬派、方正、肌肉感十足的造型可以說早已深入人心。而如今的它卻玩了一手“畫風突變”。爭議,也就由此誕生了!


"

Hello小夥伴們大家好,我是小明。

超跑迷喜歡法拉利,紳士熱衷勞斯萊斯。你們心中是不是也有一臺屬於自己的Dream Car呢?相信有不少越野粉兒會說,路虎衛士才是最適合純爺們的。

前兩天,路虎衛士在法蘭克福車展正式亮相,它出場的方式非常炫酷,從一個很陡的高坡上緩緩駛下,這樣的“開場”,只能說很路虎,很man!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


當它從坡上下來後,人們定睛一看,便引起一片譁然!甚至有人問,它是衛士?沒錯,真是衛士!今天我們就來聊聊它的得與失!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎的圖騰車型

越野圈兒的“老炮兒”,你會先想到誰?奔馳大G,普拉多、陸巡?相信不少人的答案可能是路虎衛士(參數|圖片)。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎家族可以大致分為三個派系,以攬勝(參數|圖片)為代表的的Range Rover、以發現(參數|圖片)為代表的Land Rover以及衛士系列Defender。其中,衛士是創始人韋爾斯兄弟設計的第一臺路虎,並且在品牌初始的20年當中,它都是唯一的。(直至1990年,才被正式命名為衛士)。我們也可以這麼理解,衛士就是路虎的根,是路虎的圖騰。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


作為家族中的“大佬”,歷代衛士車型有著外形硬派、越野能力強、耐造的特點。當然,這也和品牌GO BEYOND(駛向更遠)理念特別契合。

衛士不光是一款靠“品牌理念”打動消費者的車型,多年以來,它的“身板兒”都特別硬。非承載式車身、鋁製結構、恆時四驅、家族標誌性的全地形反饋系統、兩速分動箱等,都是必不可少的。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


設計能否讓人滿意?

1.頗具爭議的全新造型

作為路虎家族的圖騰,衛士硬派、方正、肌肉感十足的造型可以說早已深入人心。而如今的它卻玩了一手“畫風突變”。爭議,也就由此誕生了!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


從車頭來看,衛士延續了極簡的設計理念,整車線條非常簡單,包括外掛式備胎、標誌性的C柱設計都還在。

但是,相對圓潤的車身和車燈,就很容易讓人將它和發現聯繫起來,不僅與此前的衛士車型差距很大,也有些過於個性。一些路虎的粉絲,對於全新衛士的顏值怕是很難接受


"

Hello小夥伴們大家好,我是小明。

超跑迷喜歡法拉利,紳士熱衷勞斯萊斯。你們心中是不是也有一臺屬於自己的Dream Car呢?相信有不少越野粉兒會說,路虎衛士才是最適合純爺們的。

前兩天,路虎衛士在法蘭克福車展正式亮相,它出場的方式非常炫酷,從一個很陡的高坡上緩緩駛下,這樣的“開場”,只能說很路虎,很man!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


當它從坡上下來後,人們定睛一看,便引起一片譁然!甚至有人問,它是衛士?沒錯,真是衛士!今天我們就來聊聊它的得與失!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎的圖騰車型

越野圈兒的“老炮兒”,你會先想到誰?奔馳大G,普拉多、陸巡?相信不少人的答案可能是路虎衛士(參數|圖片)。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎家族可以大致分為三個派系,以攬勝(參數|圖片)為代表的的Range Rover、以發現(參數|圖片)為代表的Land Rover以及衛士系列Defender。其中,衛士是創始人韋爾斯兄弟設計的第一臺路虎,並且在品牌初始的20年當中,它都是唯一的。(直至1990年,才被正式命名為衛士)。我們也可以這麼理解,衛士就是路虎的根,是路虎的圖騰。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


作為家族中的“大佬”,歷代衛士車型有著外形硬派、越野能力強、耐造的特點。當然,這也和品牌GO BEYOND(駛向更遠)理念特別契合。

衛士不光是一款靠“品牌理念”打動消費者的車型,多年以來,它的“身板兒”都特別硬。非承載式車身、鋁製結構、恆時四驅、家族標誌性的全地形反饋系統、兩速分動箱等,都是必不可少的。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


設計能否讓人滿意?

1.頗具爭議的全新造型

作為路虎家族的圖騰,衛士硬派、方正、肌肉感十足的造型可以說早已深入人心。而如今的它卻玩了一手“畫風突變”。爭議,也就由此誕生了!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


從車頭來看,衛士延續了極簡的設計理念,整車線條非常簡單,包括外掛式備胎、標誌性的C柱設計都還在。

但是,相對圓潤的車身和車燈,就很容易讓人將它和發現聯繫起來,不僅與此前的衛士車型差距很大,也有些過於個性。一些路虎的粉絲,對於全新衛士的顏值怕是很難接受


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


"

Hello小夥伴們大家好,我是小明。

超跑迷喜歡法拉利,紳士熱衷勞斯萊斯。你們心中是不是也有一臺屬於自己的Dream Car呢?相信有不少越野粉兒會說,路虎衛士才是最適合純爺們的。

前兩天,路虎衛士在法蘭克福車展正式亮相,它出場的方式非常炫酷,從一個很陡的高坡上緩緩駛下,這樣的“開場”,只能說很路虎,很man!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


當它從坡上下來後,人們定睛一看,便引起一片譁然!甚至有人問,它是衛士?沒錯,真是衛士!今天我們就來聊聊它的得與失!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎的圖騰車型

越野圈兒的“老炮兒”,你會先想到誰?奔馳大G,普拉多、陸巡?相信不少人的答案可能是路虎衛士(參數|圖片)。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎家族可以大致分為三個派系,以攬勝(參數|圖片)為代表的的Range Rover、以發現(參數|圖片)為代表的Land Rover以及衛士系列Defender。其中,衛士是創始人韋爾斯兄弟設計的第一臺路虎,並且在品牌初始的20年當中,它都是唯一的。(直至1990年,才被正式命名為衛士)。我們也可以這麼理解,衛士就是路虎的根,是路虎的圖騰。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


作為家族中的“大佬”,歷代衛士車型有著外形硬派、越野能力強、耐造的特點。當然,這也和品牌GO BEYOND(駛向更遠)理念特別契合。

衛士不光是一款靠“品牌理念”打動消費者的車型,多年以來,它的“身板兒”都特別硬。非承載式車身、鋁製結構、恆時四驅、家族標誌性的全地形反饋系統、兩速分動箱等,都是必不可少的。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


設計能否讓人滿意?

1.頗具爭議的全新造型

作為路虎家族的圖騰,衛士硬派、方正、肌肉感十足的造型可以說早已深入人心。而如今的它卻玩了一手“畫風突變”。爭議,也就由此誕生了!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


從車頭來看,衛士延續了極簡的設計理念,整車線條非常簡單,包括外掛式備胎、標誌性的C柱設計都還在。

但是,相對圓潤的車身和車燈,就很容易讓人將它和發現聯繫起來,不僅與此前的衛士車型差距很大,也有些過於個性。一些路虎的粉絲,對於全新衛士的顏值怕是很難接受


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


但說句實在話,像衛士這種車型,其實設計起來難度很大,它既要做到向老款車型致敬,還得符合當下人們的審美觀念

兼顧這兩個需求,對設計師來說可真不是一件容易的事情。所以,在這樣的條件下,新一代衛士有爭議也就不算新鮮事了,不過外觀這東西,本身就見仁見智,沒有對與錯。


"

Hello小夥伴們大家好,我是小明。

超跑迷喜歡法拉利,紳士熱衷勞斯萊斯。你們心中是不是也有一臺屬於自己的Dream Car呢?相信有不少越野粉兒會說,路虎衛士才是最適合純爺們的。

前兩天,路虎衛士在法蘭克福車展正式亮相,它出場的方式非常炫酷,從一個很陡的高坡上緩緩駛下,這樣的“開場”,只能說很路虎,很man!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


當它從坡上下來後,人們定睛一看,便引起一片譁然!甚至有人問,它是衛士?沒錯,真是衛士!今天我們就來聊聊它的得與失!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎的圖騰車型

越野圈兒的“老炮兒”,你會先想到誰?奔馳大G,普拉多、陸巡?相信不少人的答案可能是路虎衛士(參數|圖片)。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎家族可以大致分為三個派系,以攬勝(參數|圖片)為代表的的Range Rover、以發現(參數|圖片)為代表的Land Rover以及衛士系列Defender。其中,衛士是創始人韋爾斯兄弟設計的第一臺路虎,並且在品牌初始的20年當中,它都是唯一的。(直至1990年,才被正式命名為衛士)。我們也可以這麼理解,衛士就是路虎的根,是路虎的圖騰。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


作為家族中的“大佬”,歷代衛士車型有著外形硬派、越野能力強、耐造的特點。當然,這也和品牌GO BEYOND(駛向更遠)理念特別契合。

衛士不光是一款靠“品牌理念”打動消費者的車型,多年以來,它的“身板兒”都特別硬。非承載式車身、鋁製結構、恆時四驅、家族標誌性的全地形反饋系統、兩速分動箱等,都是必不可少的。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


設計能否讓人滿意?

1.頗具爭議的全新造型

作為路虎家族的圖騰,衛士硬派、方正、肌肉感十足的造型可以說早已深入人心。而如今的它卻玩了一手“畫風突變”。爭議,也就由此誕生了!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


從車頭來看,衛士延續了極簡的設計理念,整車線條非常簡單,包括外掛式備胎、標誌性的C柱設計都還在。

但是,相對圓潤的車身和車燈,就很容易讓人將它和發現聯繫起來,不僅與此前的衛士車型差距很大,也有些過於個性。一些路虎的粉絲,對於全新衛士的顏值怕是很難接受


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


但說句實在話,像衛士這種車型,其實設計起來難度很大,它既要做到向老款車型致敬,還得符合當下人們的審美觀念

兼顧這兩個需求,對設計師來說可真不是一件容易的事情。所以,在這樣的條件下,新一代衛士有爭議也就不算新鮮事了,不過外觀這東西,本身就見仁見智,沒有對與錯。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


2.個性定製彌補設計爭議

想必在新一代衛士成型的時候,路虎早就預料它所要面臨的爭議。所以,為了滿足不同人群對外形和功能的需求,官方還推出了一系列選裝套件。

先在車身結構上,新一代衛士提供90和110兩個版本,90版的軸距為2.59米,110版為3.02米,其中,110車型有5座或5+2的座椅佈局形式


"

Hello小夥伴們大家好,我是小明。

超跑迷喜歡法拉利,紳士熱衷勞斯萊斯。你們心中是不是也有一臺屬於自己的Dream Car呢?相信有不少越野粉兒會說,路虎衛士才是最適合純爺們的。

前兩天,路虎衛士在法蘭克福車展正式亮相,它出場的方式非常炫酷,從一個很陡的高坡上緩緩駛下,這樣的“開場”,只能說很路虎,很man!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


當它從坡上下來後,人們定睛一看,便引起一片譁然!甚至有人問,它是衛士?沒錯,真是衛士!今天我們就來聊聊它的得與失!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎的圖騰車型

越野圈兒的“老炮兒”,你會先想到誰?奔馳大G,普拉多、陸巡?相信不少人的答案可能是路虎衛士(參數|圖片)。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎家族可以大致分為三個派系,以攬勝(參數|圖片)為代表的的Range Rover、以發現(參數|圖片)為代表的Land Rover以及衛士系列Defender。其中,衛士是創始人韋爾斯兄弟設計的第一臺路虎,並且在品牌初始的20年當中,它都是唯一的。(直至1990年,才被正式命名為衛士)。我們也可以這麼理解,衛士就是路虎的根,是路虎的圖騰。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


作為家族中的“大佬”,歷代衛士車型有著外形硬派、越野能力強、耐造的特點。當然,這也和品牌GO BEYOND(駛向更遠)理念特別契合。

衛士不光是一款靠“品牌理念”打動消費者的車型,多年以來,它的“身板兒”都特別硬。非承載式車身、鋁製結構、恆時四驅、家族標誌性的全地形反饋系統、兩速分動箱等,都是必不可少的。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


設計能否讓人滿意?

1.頗具爭議的全新造型

作為路虎家族的圖騰,衛士硬派、方正、肌肉感十足的造型可以說早已深入人心。而如今的它卻玩了一手“畫風突變”。爭議,也就由此誕生了!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


從車頭來看,衛士延續了極簡的設計理念,整車線條非常簡單,包括外掛式備胎、標誌性的C柱設計都還在。

但是,相對圓潤的車身和車燈,就很容易讓人將它和發現聯繫起來,不僅與此前的衛士車型差距很大,也有些過於個性。一些路虎的粉絲,對於全新衛士的顏值怕是很難接受


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


但說句實在話,像衛士這種車型,其實設計起來難度很大,它既要做到向老款車型致敬,還得符合當下人們的審美觀念

兼顧這兩個需求,對設計師來說可真不是一件容易的事情。所以,在這樣的條件下,新一代衛士有爭議也就不算新鮮事了,不過外觀這東西,本身就見仁見智,沒有對與錯。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


2.個性定製彌補設計爭議

想必在新一代衛士成型的時候,路虎早就預料它所要面臨的爭議。所以,為了滿足不同人群對外形和功能的需求,官方還推出了一系列選裝套件。

先在車身結構上,新一代衛士提供90和110兩個版本,90版的軸距為2.59米,110版為3.02米,其中,110車型有5座或5+2的座椅佈局形式


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


除了探險、遠征、叢林、都市四種外觀套件外,官方還提供170種配件和6種車身塗裝供用戶進行個性化定製。選裝配件包括車頂行李架、車側的儲物箱、側梯等,可選種類非常豐富。


"

Hello小夥伴們大家好,我是小明。

超跑迷喜歡法拉利,紳士熱衷勞斯萊斯。你們心中是不是也有一臺屬於自己的Dream Car呢?相信有不少越野粉兒會說,路虎衛士才是最適合純爺們的。

前兩天,路虎衛士在法蘭克福車展正式亮相,它出場的方式非常炫酷,從一個很陡的高坡上緩緩駛下,這樣的“開場”,只能說很路虎,很man!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


當它從坡上下來後,人們定睛一看,便引起一片譁然!甚至有人問,它是衛士?沒錯,真是衛士!今天我們就來聊聊它的得與失!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎的圖騰車型

越野圈兒的“老炮兒”,你會先想到誰?奔馳大G,普拉多、陸巡?相信不少人的答案可能是路虎衛士(參數|圖片)。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎家族可以大致分為三個派系,以攬勝(參數|圖片)為代表的的Range Rover、以發現(參數|圖片)為代表的Land Rover以及衛士系列Defender。其中,衛士是創始人韋爾斯兄弟設計的第一臺路虎,並且在品牌初始的20年當中,它都是唯一的。(直至1990年,才被正式命名為衛士)。我們也可以這麼理解,衛士就是路虎的根,是路虎的圖騰。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


作為家族中的“大佬”,歷代衛士車型有著外形硬派、越野能力強、耐造的特點。當然,這也和品牌GO BEYOND(駛向更遠)理念特別契合。

衛士不光是一款靠“品牌理念”打動消費者的車型,多年以來,它的“身板兒”都特別硬。非承載式車身、鋁製結構、恆時四驅、家族標誌性的全地形反饋系統、兩速分動箱等,都是必不可少的。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


設計能否讓人滿意?

1.頗具爭議的全新造型

作為路虎家族的圖騰,衛士硬派、方正、肌肉感十足的造型可以說早已深入人心。而如今的它卻玩了一手“畫風突變”。爭議,也就由此誕生了!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


從車頭來看,衛士延續了極簡的設計理念,整車線條非常簡單,包括外掛式備胎、標誌性的C柱設計都還在。

但是,相對圓潤的車身和車燈,就很容易讓人將它和發現聯繫起來,不僅與此前的衛士車型差距很大,也有些過於個性。一些路虎的粉絲,對於全新衛士的顏值怕是很難接受


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


但說句實在話,像衛士這種車型,其實設計起來難度很大,它既要做到向老款車型致敬,還得符合當下人們的審美觀念

兼顧這兩個需求,對設計師來說可真不是一件容易的事情。所以,在這樣的條件下,新一代衛士有爭議也就不算新鮮事了,不過外觀這東西,本身就見仁見智,沒有對與錯。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


2.個性定製彌補設計爭議

想必在新一代衛士成型的時候,路虎早就預料它所要面臨的爭議。所以,為了滿足不同人群對外形和功能的需求,官方還推出了一系列選裝套件。

先在車身結構上,新一代衛士提供90和110兩個版本,90版的軸距為2.59米,110版為3.02米,其中,110車型有5座或5+2的座椅佈局形式


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


除了探險、遠征、叢林、都市四種外觀套件外,官方還提供170種配件和6種車身塗裝供用戶進行個性化定製。選裝配件包括車頂行李架、車側的儲物箱、側梯等,可選種類非常豐富。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


"

Hello小夥伴們大家好,我是小明。

超跑迷喜歡法拉利,紳士熱衷勞斯萊斯。你們心中是不是也有一臺屬於自己的Dream Car呢?相信有不少越野粉兒會說,路虎衛士才是最適合純爺們的。

前兩天,路虎衛士在法蘭克福車展正式亮相,它出場的方式非常炫酷,從一個很陡的高坡上緩緩駛下,這樣的“開場”,只能說很路虎,很man!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


當它從坡上下來後,人們定睛一看,便引起一片譁然!甚至有人問,它是衛士?沒錯,真是衛士!今天我們就來聊聊它的得與失!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎的圖騰車型

越野圈兒的“老炮兒”,你會先想到誰?奔馳大G,普拉多、陸巡?相信不少人的答案可能是路虎衛士(參數|圖片)。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎家族可以大致分為三個派系,以攬勝(參數|圖片)為代表的的Range Rover、以發現(參數|圖片)為代表的Land Rover以及衛士系列Defender。其中,衛士是創始人韋爾斯兄弟設計的第一臺路虎,並且在品牌初始的20年當中,它都是唯一的。(直至1990年,才被正式命名為衛士)。我們也可以這麼理解,衛士就是路虎的根,是路虎的圖騰。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


作為家族中的“大佬”,歷代衛士車型有著外形硬派、越野能力強、耐造的特點。當然,這也和品牌GO BEYOND(駛向更遠)理念特別契合。

衛士不光是一款靠“品牌理念”打動消費者的車型,多年以來,它的“身板兒”都特別硬。非承載式車身、鋁製結構、恆時四驅、家族標誌性的全地形反饋系統、兩速分動箱等,都是必不可少的。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


設計能否讓人滿意?

1.頗具爭議的全新造型

作為路虎家族的圖騰,衛士硬派、方正、肌肉感十足的造型可以說早已深入人心。而如今的它卻玩了一手“畫風突變”。爭議,也就由此誕生了!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


從車頭來看,衛士延續了極簡的設計理念,整車線條非常簡單,包括外掛式備胎、標誌性的C柱設計都還在。

但是,相對圓潤的車身和車燈,就很容易讓人將它和發現聯繫起來,不僅與此前的衛士車型差距很大,也有些過於個性。一些路虎的粉絲,對於全新衛士的顏值怕是很難接受


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


但說句實在話,像衛士這種車型,其實設計起來難度很大,它既要做到向老款車型致敬,還得符合當下人們的審美觀念

兼顧這兩個需求,對設計師來說可真不是一件容易的事情。所以,在這樣的條件下,新一代衛士有爭議也就不算新鮮事了,不過外觀這東西,本身就見仁見智,沒有對與錯。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


2.個性定製彌補設計爭議

想必在新一代衛士成型的時候,路虎早就預料它所要面臨的爭議。所以,為了滿足不同人群對外形和功能的需求,官方還推出了一系列選裝套件。

先在車身結構上,新一代衛士提供90和110兩個版本,90版的軸距為2.59米,110版為3.02米,其中,110車型有5座或5+2的座椅佈局形式


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


除了探險、遠征、叢林、都市四種外觀套件外,官方還提供170種配件和6種車身塗裝供用戶進行個性化定製。選裝配件包括車頂行李架、車側的儲物箱、側梯等,可選種類非常豐富。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


另外,針對部分配色車型,路虎還配備了PU材質的保護膜,輕微的剮蹭可自我修復,嚴重的情況,可直接更換車膜,以確保車漆不受傷害。


"

Hello小夥伴們大家好,我是小明。

超跑迷喜歡法拉利,紳士熱衷勞斯萊斯。你們心中是不是也有一臺屬於自己的Dream Car呢?相信有不少越野粉兒會說,路虎衛士才是最適合純爺們的。

前兩天,路虎衛士在法蘭克福車展正式亮相,它出場的方式非常炫酷,從一個很陡的高坡上緩緩駛下,這樣的“開場”,只能說很路虎,很man!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


當它從坡上下來後,人們定睛一看,便引起一片譁然!甚至有人問,它是衛士?沒錯,真是衛士!今天我們就來聊聊它的得與失!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎的圖騰車型

越野圈兒的“老炮兒”,你會先想到誰?奔馳大G,普拉多、陸巡?相信不少人的答案可能是路虎衛士(參數|圖片)。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎家族可以大致分為三個派系,以攬勝(參數|圖片)為代表的的Range Rover、以發現(參數|圖片)為代表的Land Rover以及衛士系列Defender。其中,衛士是創始人韋爾斯兄弟設計的第一臺路虎,並且在品牌初始的20年當中,它都是唯一的。(直至1990年,才被正式命名為衛士)。我們也可以這麼理解,衛士就是路虎的根,是路虎的圖騰。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


作為家族中的“大佬”,歷代衛士車型有著外形硬派、越野能力強、耐造的特點。當然,這也和品牌GO BEYOND(駛向更遠)理念特別契合。

衛士不光是一款靠“品牌理念”打動消費者的車型,多年以來,它的“身板兒”都特別硬。非承載式車身、鋁製結構、恆時四驅、家族標誌性的全地形反饋系統、兩速分動箱等,都是必不可少的。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


設計能否讓人滿意?

1.頗具爭議的全新造型

作為路虎家族的圖騰,衛士硬派、方正、肌肉感十足的造型可以說早已深入人心。而如今的它卻玩了一手“畫風突變”。爭議,也就由此誕生了!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


從車頭來看,衛士延續了極簡的設計理念,整車線條非常簡單,包括外掛式備胎、標誌性的C柱設計都還在。

但是,相對圓潤的車身和車燈,就很容易讓人將它和發現聯繫起來,不僅與此前的衛士車型差距很大,也有些過於個性。一些路虎的粉絲,對於全新衛士的顏值怕是很難接受


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


但說句實在話,像衛士這種車型,其實設計起來難度很大,它既要做到向老款車型致敬,還得符合當下人們的審美觀念

兼顧這兩個需求,對設計師來說可真不是一件容易的事情。所以,在這樣的條件下,新一代衛士有爭議也就不算新鮮事了,不過外觀這東西,本身就見仁見智,沒有對與錯。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


2.個性定製彌補設計爭議

想必在新一代衛士成型的時候,路虎早就預料它所要面臨的爭議。所以,為了滿足不同人群對外形和功能的需求,官方還推出了一系列選裝套件。

先在車身結構上,新一代衛士提供90和110兩個版本,90版的軸距為2.59米,110版為3.02米,其中,110車型有5座或5+2的座椅佈局形式


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


除了探險、遠征、叢林、都市四種外觀套件外,官方還提供170種配件和6種車身塗裝供用戶進行個性化定製。選裝配件包括車頂行李架、車側的儲物箱、側梯等,可選種類非常豐富。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


另外,針對部分配色車型,路虎還配備了PU材質的保護膜,輕微的剮蹭可自我修復,嚴重的情況,可直接更換車膜,以確保車漆不受傷害。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


3.內飾設計

相比於外形,我覺得新一代發現的內飾設計更“合理”一些,整體的風格硬派,木紋飾板、外露的螺絲等,裝飾的恰到好處。在這之中,液晶顯示屏和液晶儀表盤的加入,還巧妙滿足了人們對“科技感”的追求。


"

Hello小夥伴們大家好,我是小明。

超跑迷喜歡法拉利,紳士熱衷勞斯萊斯。你們心中是不是也有一臺屬於自己的Dream Car呢?相信有不少越野粉兒會說,路虎衛士才是最適合純爺們的。

前兩天,路虎衛士在法蘭克福車展正式亮相,它出場的方式非常炫酷,從一個很陡的高坡上緩緩駛下,這樣的“開場”,只能說很路虎,很man!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


當它從坡上下來後,人們定睛一看,便引起一片譁然!甚至有人問,它是衛士?沒錯,真是衛士!今天我們就來聊聊它的得與失!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎的圖騰車型

越野圈兒的“老炮兒”,你會先想到誰?奔馳大G,普拉多、陸巡?相信不少人的答案可能是路虎衛士(參數|圖片)。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎家族可以大致分為三個派系,以攬勝(參數|圖片)為代表的的Range Rover、以發現(參數|圖片)為代表的Land Rover以及衛士系列Defender。其中,衛士是創始人韋爾斯兄弟設計的第一臺路虎,並且在品牌初始的20年當中,它都是唯一的。(直至1990年,才被正式命名為衛士)。我們也可以這麼理解,衛士就是路虎的根,是路虎的圖騰。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


作為家族中的“大佬”,歷代衛士車型有著外形硬派、越野能力強、耐造的特點。當然,這也和品牌GO BEYOND(駛向更遠)理念特別契合。

衛士不光是一款靠“品牌理念”打動消費者的車型,多年以來,它的“身板兒”都特別硬。非承載式車身、鋁製結構、恆時四驅、家族標誌性的全地形反饋系統、兩速分動箱等,都是必不可少的。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


設計能否讓人滿意?

1.頗具爭議的全新造型

作為路虎家族的圖騰,衛士硬派、方正、肌肉感十足的造型可以說早已深入人心。而如今的它卻玩了一手“畫風突變”。爭議,也就由此誕生了!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


從車頭來看,衛士延續了極簡的設計理念,整車線條非常簡單,包括外掛式備胎、標誌性的C柱設計都還在。

但是,相對圓潤的車身和車燈,就很容易讓人將它和發現聯繫起來,不僅與此前的衛士車型差距很大,也有些過於個性。一些路虎的粉絲,對於全新衛士的顏值怕是很難接受


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


但說句實在話,像衛士這種車型,其實設計起來難度很大,它既要做到向老款車型致敬,還得符合當下人們的審美觀念

兼顧這兩個需求,對設計師來說可真不是一件容易的事情。所以,在這樣的條件下,新一代衛士有爭議也就不算新鮮事了,不過外觀這東西,本身就見仁見智,沒有對與錯。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


2.個性定製彌補設計爭議

想必在新一代衛士成型的時候,路虎早就預料它所要面臨的爭議。所以,為了滿足不同人群對外形和功能的需求,官方還推出了一系列選裝套件。

先在車身結構上,新一代衛士提供90和110兩個版本,90版的軸距為2.59米,110版為3.02米,其中,110車型有5座或5+2的座椅佈局形式


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


除了探險、遠征、叢林、都市四種外觀套件外,官方還提供170種配件和6種車身塗裝供用戶進行個性化定製。選裝配件包括車頂行李架、車側的儲物箱、側梯等,可選種類非常豐富。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


另外,針對部分配色車型,路虎還配備了PU材質的保護膜,輕微的剮蹭可自我修復,嚴重的情況,可直接更換車膜,以確保車漆不受傷害。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


3.內飾設計

相比於外形,我覺得新一代發現的內飾設計更“合理”一些,整體的風格硬派,木紋飾板、外露的螺絲等,裝飾的恰到好處。在這之中,液晶顯示屏和液晶儀表盤的加入,還巧妙滿足了人們對“科技感”的追求。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


此外,在部分車型上,衛士還採用溫莎真皮和來自北歐高端織物品牌Kvadrat的Steelcut材質拼接,以凸顯檔次。


"

Hello小夥伴們大家好,我是小明。

超跑迷喜歡法拉利,紳士熱衷勞斯萊斯。你們心中是不是也有一臺屬於自己的Dream Car呢?相信有不少越野粉兒會說,路虎衛士才是最適合純爺們的。

前兩天,路虎衛士在法蘭克福車展正式亮相,它出場的方式非常炫酷,從一個很陡的高坡上緩緩駛下,這樣的“開場”,只能說很路虎,很man!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


當它從坡上下來後,人們定睛一看,便引起一片譁然!甚至有人問,它是衛士?沒錯,真是衛士!今天我們就來聊聊它的得與失!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎的圖騰車型

越野圈兒的“老炮兒”,你會先想到誰?奔馳大G,普拉多、陸巡?相信不少人的答案可能是路虎衛士(參數|圖片)。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎家族可以大致分為三個派系,以攬勝(參數|圖片)為代表的的Range Rover、以發現(參數|圖片)為代表的Land Rover以及衛士系列Defender。其中,衛士是創始人韋爾斯兄弟設計的第一臺路虎,並且在品牌初始的20年當中,它都是唯一的。(直至1990年,才被正式命名為衛士)。我們也可以這麼理解,衛士就是路虎的根,是路虎的圖騰。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


作為家族中的“大佬”,歷代衛士車型有著外形硬派、越野能力強、耐造的特點。當然,這也和品牌GO BEYOND(駛向更遠)理念特別契合。

衛士不光是一款靠“品牌理念”打動消費者的車型,多年以來,它的“身板兒”都特別硬。非承載式車身、鋁製結構、恆時四驅、家族標誌性的全地形反饋系統、兩速分動箱等,都是必不可少的。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


設計能否讓人滿意?

1.頗具爭議的全新造型

作為路虎家族的圖騰,衛士硬派、方正、肌肉感十足的造型可以說早已深入人心。而如今的它卻玩了一手“畫風突變”。爭議,也就由此誕生了!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


從車頭來看,衛士延續了極簡的設計理念,整車線條非常簡單,包括外掛式備胎、標誌性的C柱設計都還在。

但是,相對圓潤的車身和車燈,就很容易讓人將它和發現聯繫起來,不僅與此前的衛士車型差距很大,也有些過於個性。一些路虎的粉絲,對於全新衛士的顏值怕是很難接受


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


但說句實在話,像衛士這種車型,其實設計起來難度很大,它既要做到向老款車型致敬,還得符合當下人們的審美觀念

兼顧這兩個需求,對設計師來說可真不是一件容易的事情。所以,在這樣的條件下,新一代衛士有爭議也就不算新鮮事了,不過外觀這東西,本身就見仁見智,沒有對與錯。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


2.個性定製彌補設計爭議

想必在新一代衛士成型的時候,路虎早就預料它所要面臨的爭議。所以,為了滿足不同人群對外形和功能的需求,官方還推出了一系列選裝套件。

先在車身結構上,新一代衛士提供90和110兩個版本,90版的軸距為2.59米,110版為3.02米,其中,110車型有5座或5+2的座椅佈局形式


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


除了探險、遠征、叢林、都市四種外觀套件外,官方還提供170種配件和6種車身塗裝供用戶進行個性化定製。選裝配件包括車頂行李架、車側的儲物箱、側梯等,可選種類非常豐富。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


另外,針對部分配色車型,路虎還配備了PU材質的保護膜,輕微的剮蹭可自我修復,嚴重的情況,可直接更換車膜,以確保車漆不受傷害。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


3.內飾設計

相比於外形,我覺得新一代發現的內飾設計更“合理”一些,整體的風格硬派,木紋飾板、外露的螺絲等,裝飾的恰到好處。在這之中,液晶顯示屏和液晶儀表盤的加入,還巧妙滿足了人們對“科技感”的追求。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


此外,在部分車型上,衛士還採用溫莎真皮和來自北歐高端織物品牌Kvadrat的Steelcut材質拼接,以凸顯檔次。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


4.前排的第三個座椅

另外,海外版車型還有一個非常有意思的設計。用戶可以裝一個“帶座椅”的中央扶手。當它被放倒後,便成為了前排的第三個座椅。

後排三座設計早就不是什麼新鮮事了,但前排三座,確實有點新鮮。那麼這個座椅存在的意義是什麼呢?


"

Hello小夥伴們大家好,我是小明。

超跑迷喜歡法拉利,紳士熱衷勞斯萊斯。你們心中是不是也有一臺屬於自己的Dream Car呢?相信有不少越野粉兒會說,路虎衛士才是最適合純爺們的。

前兩天,路虎衛士在法蘭克福車展正式亮相,它出場的方式非常炫酷,從一個很陡的高坡上緩緩駛下,這樣的“開場”,只能說很路虎,很man!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


當它從坡上下來後,人們定睛一看,便引起一片譁然!甚至有人問,它是衛士?沒錯,真是衛士!今天我們就來聊聊它的得與失!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎的圖騰車型

越野圈兒的“老炮兒”,你會先想到誰?奔馳大G,普拉多、陸巡?相信不少人的答案可能是路虎衛士(參數|圖片)。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎家族可以大致分為三個派系,以攬勝(參數|圖片)為代表的的Range Rover、以發現(參數|圖片)為代表的Land Rover以及衛士系列Defender。其中,衛士是創始人韋爾斯兄弟設計的第一臺路虎,並且在品牌初始的20年當中,它都是唯一的。(直至1990年,才被正式命名為衛士)。我們也可以這麼理解,衛士就是路虎的根,是路虎的圖騰。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


作為家族中的“大佬”,歷代衛士車型有著外形硬派、越野能力強、耐造的特點。當然,這也和品牌GO BEYOND(駛向更遠)理念特別契合。

衛士不光是一款靠“品牌理念”打動消費者的車型,多年以來,它的“身板兒”都特別硬。非承載式車身、鋁製結構、恆時四驅、家族標誌性的全地形反饋系統、兩速分動箱等,都是必不可少的。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


設計能否讓人滿意?

1.頗具爭議的全新造型

作為路虎家族的圖騰,衛士硬派、方正、肌肉感十足的造型可以說早已深入人心。而如今的它卻玩了一手“畫風突變”。爭議,也就由此誕生了!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


從車頭來看,衛士延續了極簡的設計理念,整車線條非常簡單,包括外掛式備胎、標誌性的C柱設計都還在。

但是,相對圓潤的車身和車燈,就很容易讓人將它和發現聯繫起來,不僅與此前的衛士車型差距很大,也有些過於個性。一些路虎的粉絲,對於全新衛士的顏值怕是很難接受


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


但說句實在話,像衛士這種車型,其實設計起來難度很大,它既要做到向老款車型致敬,還得符合當下人們的審美觀念

兼顧這兩個需求,對設計師來說可真不是一件容易的事情。所以,在這樣的條件下,新一代衛士有爭議也就不算新鮮事了,不過外觀這東西,本身就見仁見智,沒有對與錯。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


2.個性定製彌補設計爭議

想必在新一代衛士成型的時候,路虎早就預料它所要面臨的爭議。所以,為了滿足不同人群對外形和功能的需求,官方還推出了一系列選裝套件。

先在車身結構上,新一代衛士提供90和110兩個版本,90版的軸距為2.59米,110版為3.02米,其中,110車型有5座或5+2的座椅佈局形式


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


除了探險、遠征、叢林、都市四種外觀套件外,官方還提供170種配件和6種車身塗裝供用戶進行個性化定製。選裝配件包括車頂行李架、車側的儲物箱、側梯等,可選種類非常豐富。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


另外,針對部分配色車型,路虎還配備了PU材質的保護膜,輕微的剮蹭可自我修復,嚴重的情況,可直接更換車膜,以確保車漆不受傷害。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


3.內飾設計

相比於外形,我覺得新一代發現的內飾設計更“合理”一些,整體的風格硬派,木紋飾板、外露的螺絲等,裝飾的恰到好處。在這之中,液晶顯示屏和液晶儀表盤的加入,還巧妙滿足了人們對“科技感”的追求。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


此外,在部分車型上,衛士還採用溫莎真皮和來自北歐高端織物品牌Kvadrat的Steelcut材質拼接,以凸顯檔次。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


4.前排的第三個座椅

另外,海外版車型還有一個非常有意思的設計。用戶可以裝一個“帶座椅”的中央扶手。當它被放倒後,便成為了前排的第三個座椅。

後排三座設計早就不是什麼新鮮事了,但前排三座,確實有點新鮮。那麼這個座椅存在的意義是什麼呢?


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


我覺得,衛士由於性能強悍,有著很強的工具屬性,甚至有些軍方,也會採購衛士作為“戰車”。


"

Hello小夥伴們大家好,我是小明。

超跑迷喜歡法拉利,紳士熱衷勞斯萊斯。你們心中是不是也有一臺屬於自己的Dream Car呢?相信有不少越野粉兒會說,路虎衛士才是最適合純爺們的。

前兩天,路虎衛士在法蘭克福車展正式亮相,它出場的方式非常炫酷,從一個很陡的高坡上緩緩駛下,這樣的“開場”,只能說很路虎,很man!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


當它從坡上下來後,人們定睛一看,便引起一片譁然!甚至有人問,它是衛士?沒錯,真是衛士!今天我們就來聊聊它的得與失!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎的圖騰車型

越野圈兒的“老炮兒”,你會先想到誰?奔馳大G,普拉多、陸巡?相信不少人的答案可能是路虎衛士(參數|圖片)。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎家族可以大致分為三個派系,以攬勝(參數|圖片)為代表的的Range Rover、以發現(參數|圖片)為代表的Land Rover以及衛士系列Defender。其中,衛士是創始人韋爾斯兄弟設計的第一臺路虎,並且在品牌初始的20年當中,它都是唯一的。(直至1990年,才被正式命名為衛士)。我們也可以這麼理解,衛士就是路虎的根,是路虎的圖騰。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


作為家族中的“大佬”,歷代衛士車型有著外形硬派、越野能力強、耐造的特點。當然,這也和品牌GO BEYOND(駛向更遠)理念特別契合。

衛士不光是一款靠“品牌理念”打動消費者的車型,多年以來,它的“身板兒”都特別硬。非承載式車身、鋁製結構、恆時四驅、家族標誌性的全地形反饋系統、兩速分動箱等,都是必不可少的。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


設計能否讓人滿意?

1.頗具爭議的全新造型

作為路虎家族的圖騰,衛士硬派、方正、肌肉感十足的造型可以說早已深入人心。而如今的它卻玩了一手“畫風突變”。爭議,也就由此誕生了!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


從車頭來看,衛士延續了極簡的設計理念,整車線條非常簡單,包括外掛式備胎、標誌性的C柱設計都還在。

但是,相對圓潤的車身和車燈,就很容易讓人將它和發現聯繫起來,不僅與此前的衛士車型差距很大,也有些過於個性。一些路虎的粉絲,對於全新衛士的顏值怕是很難接受


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


但說句實在話,像衛士這種車型,其實設計起來難度很大,它既要做到向老款車型致敬,還得符合當下人們的審美觀念

兼顧這兩個需求,對設計師來說可真不是一件容易的事情。所以,在這樣的條件下,新一代衛士有爭議也就不算新鮮事了,不過外觀這東西,本身就見仁見智,沒有對與錯。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


2.個性定製彌補設計爭議

想必在新一代衛士成型的時候,路虎早就預料它所要面臨的爭議。所以,為了滿足不同人群對外形和功能的需求,官方還推出了一系列選裝套件。

先在車身結構上,新一代衛士提供90和110兩個版本,90版的軸距為2.59米,110版為3.02米,其中,110車型有5座或5+2的座椅佈局形式


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


除了探險、遠征、叢林、都市四種外觀套件外,官方還提供170種配件和6種車身塗裝供用戶進行個性化定製。選裝配件包括車頂行李架、車側的儲物箱、側梯等,可選種類非常豐富。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


另外,針對部分配色車型,路虎還配備了PU材質的保護膜,輕微的剮蹭可自我修復,嚴重的情況,可直接更換車膜,以確保車漆不受傷害。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


3.內飾設計

相比於外形,我覺得新一代發現的內飾設計更“合理”一些,整體的風格硬派,木紋飾板、外露的螺絲等,裝飾的恰到好處。在這之中,液晶顯示屏和液晶儀表盤的加入,還巧妙滿足了人們對“科技感”的追求。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


此外,在部分車型上,衛士還採用溫莎真皮和來自北歐高端織物品牌Kvadrat的Steelcut材質拼接,以凸顯檔次。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


4.前排的第三個座椅

另外,海外版車型還有一個非常有意思的設計。用戶可以裝一個“帶座椅”的中央扶手。當它被放倒後,便成為了前排的第三個座椅。

後排三座設計早就不是什麼新鮮事了,但前排三座,確實有點新鮮。那麼這個座椅存在的意義是什麼呢?


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


我覺得,衛士由於性能強悍,有著很強的工具屬性,甚至有些軍方,也會採購衛士作為“戰車”。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


所以,前排中間的座椅,很有可能是個“指揮官座兒”。這個位置視野很好,左右兼顧。在作戰指揮或者施工的過程中,可以顧全大局

正如剛才所說,設計是見仁見智的,有爭議實屬正常。但衛士的越野性能,為何也存在一些爭議呢?

越野能力如何?

在路虎家族中,越野性能最為強悍的當屬衛士了。它的四驅系統、車身剛性等等,一直以來都為人們津津樂道。但是。。。。。


"

Hello小夥伴們大家好,我是小明。

超跑迷喜歡法拉利,紳士熱衷勞斯萊斯。你們心中是不是也有一臺屬於自己的Dream Car呢?相信有不少越野粉兒會說,路虎衛士才是最適合純爺們的。

前兩天,路虎衛士在法蘭克福車展正式亮相,它出場的方式非常炫酷,從一個很陡的高坡上緩緩駛下,這樣的“開場”,只能說很路虎,很man!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


當它從坡上下來後,人們定睛一看,便引起一片譁然!甚至有人問,它是衛士?沒錯,真是衛士!今天我們就來聊聊它的得與失!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎的圖騰車型

越野圈兒的“老炮兒”,你會先想到誰?奔馳大G,普拉多、陸巡?相信不少人的答案可能是路虎衛士(參數|圖片)。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎家族可以大致分為三個派系,以攬勝(參數|圖片)為代表的的Range Rover、以發現(參數|圖片)為代表的Land Rover以及衛士系列Defender。其中,衛士是創始人韋爾斯兄弟設計的第一臺路虎,並且在品牌初始的20年當中,它都是唯一的。(直至1990年,才被正式命名為衛士)。我們也可以這麼理解,衛士就是路虎的根,是路虎的圖騰。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


作為家族中的“大佬”,歷代衛士車型有著外形硬派、越野能力強、耐造的特點。當然,這也和品牌GO BEYOND(駛向更遠)理念特別契合。

衛士不光是一款靠“品牌理念”打動消費者的車型,多年以來,它的“身板兒”都特別硬。非承載式車身、鋁製結構、恆時四驅、家族標誌性的全地形反饋系統、兩速分動箱等,都是必不可少的。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


設計能否讓人滿意?

1.頗具爭議的全新造型

作為路虎家族的圖騰,衛士硬派、方正、肌肉感十足的造型可以說早已深入人心。而如今的它卻玩了一手“畫風突變”。爭議,也就由此誕生了!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


從車頭來看,衛士延續了極簡的設計理念,整車線條非常簡單,包括外掛式備胎、標誌性的C柱設計都還在。

但是,相對圓潤的車身和車燈,就很容易讓人將它和發現聯繫起來,不僅與此前的衛士車型差距很大,也有些過於個性。一些路虎的粉絲,對於全新衛士的顏值怕是很難接受


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


但說句實在話,像衛士這種車型,其實設計起來難度很大,它既要做到向老款車型致敬,還得符合當下人們的審美觀念

兼顧這兩個需求,對設計師來說可真不是一件容易的事情。所以,在這樣的條件下,新一代衛士有爭議也就不算新鮮事了,不過外觀這東西,本身就見仁見智,沒有對與錯。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


2.個性定製彌補設計爭議

想必在新一代衛士成型的時候,路虎早就預料它所要面臨的爭議。所以,為了滿足不同人群對外形和功能的需求,官方還推出了一系列選裝套件。

先在車身結構上,新一代衛士提供90和110兩個版本,90版的軸距為2.59米,110版為3.02米,其中,110車型有5座或5+2的座椅佈局形式


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


除了探險、遠征、叢林、都市四種外觀套件外,官方還提供170種配件和6種車身塗裝供用戶進行個性化定製。選裝配件包括車頂行李架、車側的儲物箱、側梯等,可選種類非常豐富。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


另外,針對部分配色車型,路虎還配備了PU材質的保護膜,輕微的剮蹭可自我修復,嚴重的情況,可直接更換車膜,以確保車漆不受傷害。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


3.內飾設計

相比於外形,我覺得新一代發現的內飾設計更“合理”一些,整體的風格硬派,木紋飾板、外露的螺絲等,裝飾的恰到好處。在這之中,液晶顯示屏和液晶儀表盤的加入,還巧妙滿足了人們對“科技感”的追求。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


此外,在部分車型上,衛士還採用溫莎真皮和來自北歐高端織物品牌Kvadrat的Steelcut材質拼接,以凸顯檔次。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


4.前排的第三個座椅

另外,海外版車型還有一個非常有意思的設計。用戶可以裝一個“帶座椅”的中央扶手。當它被放倒後,便成為了前排的第三個座椅。

後排三座設計早就不是什麼新鮮事了,但前排三座,確實有點新鮮。那麼這個座椅存在的意義是什麼呢?


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


我覺得,衛士由於性能強悍,有著很強的工具屬性,甚至有些軍方,也會採購衛士作為“戰車”。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


所以,前排中間的座椅,很有可能是個“指揮官座兒”。這個位置視野很好,左右兼顧。在作戰指揮或者施工的過程中,可以顧全大局

正如剛才所說,設計是見仁見智的,有爭議實屬正常。但衛士的越野性能,為何也存在一些爭議呢?

越野能力如何?

在路虎家族中,越野性能最為強悍的當屬衛士了。它的四驅系統、車身剛性等等,一直以來都為人們津津樂道。但是。。。。。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


1.車身結構的改變

全新一代衛士拋棄了沿用幾十年的非承載式車身,而選擇了承載式車身。這樣的變化對於一臺越野車來說真不是小事,車身剛性可能會大打折扣。抗衝擊、顛簸的能力也會有所下降。

但或許是為了打消大家的疑慮,路虎官方給出了這樣的說辭。

新一代路虎衛士採用了D7x全鋁架構打造,雖然車身為承載式,但採用鋁製車身所減輕的重量,可以帶來更低的燃油消耗和更強的動力輸出,製造的成本也比較高。而大家所擔心的越野能力變差車身強度下降是不存在的


"

Hello小夥伴們大家好,我是小明。

超跑迷喜歡法拉利,紳士熱衷勞斯萊斯。你們心中是不是也有一臺屬於自己的Dream Car呢?相信有不少越野粉兒會說,路虎衛士才是最適合純爺們的。

前兩天,路虎衛士在法蘭克福車展正式亮相,它出場的方式非常炫酷,從一個很陡的高坡上緩緩駛下,這樣的“開場”,只能說很路虎,很man!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


當它從坡上下來後,人們定睛一看,便引起一片譁然!甚至有人問,它是衛士?沒錯,真是衛士!今天我們就來聊聊它的得與失!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎的圖騰車型

越野圈兒的“老炮兒”,你會先想到誰?奔馳大G,普拉多、陸巡?相信不少人的答案可能是路虎衛士(參數|圖片)。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎家族可以大致分為三個派系,以攬勝(參數|圖片)為代表的的Range Rover、以發現(參數|圖片)為代表的Land Rover以及衛士系列Defender。其中,衛士是創始人韋爾斯兄弟設計的第一臺路虎,並且在品牌初始的20年當中,它都是唯一的。(直至1990年,才被正式命名為衛士)。我們也可以這麼理解,衛士就是路虎的根,是路虎的圖騰。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


作為家族中的“大佬”,歷代衛士車型有著外形硬派、越野能力強、耐造的特點。當然,這也和品牌GO BEYOND(駛向更遠)理念特別契合。

衛士不光是一款靠“品牌理念”打動消費者的車型,多年以來,它的“身板兒”都特別硬。非承載式車身、鋁製結構、恆時四驅、家族標誌性的全地形反饋系統、兩速分動箱等,都是必不可少的。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


設計能否讓人滿意?

1.頗具爭議的全新造型

作為路虎家族的圖騰,衛士硬派、方正、肌肉感十足的造型可以說早已深入人心。而如今的它卻玩了一手“畫風突變”。爭議,也就由此誕生了!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


從車頭來看,衛士延續了極簡的設計理念,整車線條非常簡單,包括外掛式備胎、標誌性的C柱設計都還在。

但是,相對圓潤的車身和車燈,就很容易讓人將它和發現聯繫起來,不僅與此前的衛士車型差距很大,也有些過於個性。一些路虎的粉絲,對於全新衛士的顏值怕是很難接受


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


但說句實在話,像衛士這種車型,其實設計起來難度很大,它既要做到向老款車型致敬,還得符合當下人們的審美觀念

兼顧這兩個需求,對設計師來說可真不是一件容易的事情。所以,在這樣的條件下,新一代衛士有爭議也就不算新鮮事了,不過外觀這東西,本身就見仁見智,沒有對與錯。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


2.個性定製彌補設計爭議

想必在新一代衛士成型的時候,路虎早就預料它所要面臨的爭議。所以,為了滿足不同人群對外形和功能的需求,官方還推出了一系列選裝套件。

先在車身結構上,新一代衛士提供90和110兩個版本,90版的軸距為2.59米,110版為3.02米,其中,110車型有5座或5+2的座椅佈局形式


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


除了探險、遠征、叢林、都市四種外觀套件外,官方還提供170種配件和6種車身塗裝供用戶進行個性化定製。選裝配件包括車頂行李架、車側的儲物箱、側梯等,可選種類非常豐富。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


另外,針對部分配色車型,路虎還配備了PU材質的保護膜,輕微的剮蹭可自我修復,嚴重的情況,可直接更換車膜,以確保車漆不受傷害。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


3.內飾設計

相比於外形,我覺得新一代發現的內飾設計更“合理”一些,整體的風格硬派,木紋飾板、外露的螺絲等,裝飾的恰到好處。在這之中,液晶顯示屏和液晶儀表盤的加入,還巧妙滿足了人們對“科技感”的追求。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


此外,在部分車型上,衛士還採用溫莎真皮和來自北歐高端織物品牌Kvadrat的Steelcut材質拼接,以凸顯檔次。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


4.前排的第三個座椅

另外,海外版車型還有一個非常有意思的設計。用戶可以裝一個“帶座椅”的中央扶手。當它被放倒後,便成為了前排的第三個座椅。

後排三座設計早就不是什麼新鮮事了,但前排三座,確實有點新鮮。那麼這個座椅存在的意義是什麼呢?


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


我覺得,衛士由於性能強悍,有著很強的工具屬性,甚至有些軍方,也會採購衛士作為“戰車”。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


所以,前排中間的座椅,很有可能是個“指揮官座兒”。這個位置視野很好,左右兼顧。在作戰指揮或者施工的過程中,可以顧全大局

正如剛才所說,設計是見仁見智的,有爭議實屬正常。但衛士的越野性能,為何也存在一些爭議呢?

越野能力如何?

在路虎家族中,越野性能最為強悍的當屬衛士了。它的四驅系統、車身剛性等等,一直以來都為人們津津樂道。但是。。。。。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


1.車身結構的改變

全新一代衛士拋棄了沿用幾十年的非承載式車身,而選擇了承載式車身。這樣的變化對於一臺越野車來說真不是小事,車身剛性可能會大打折扣。抗衝擊、顛簸的能力也會有所下降。

但或許是為了打消大家的疑慮,路虎官方給出了這樣的說辭。

新一代路虎衛士採用了D7x全鋁架構打造,雖然車身為承載式,但採用鋁製車身所減輕的重量,可以帶來更低的燃油消耗和更強的動力輸出,製造的成本也比較高。而大家所擔心的越野能力變差車身強度下降是不存在的


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


他們還說,衛士的車身強度能夠達到普通非承載式車身的十倍最堅固的非承載式車身的三倍。雖然我個人比較認可路虎的品牌理念,以及越野車的製造能力,但衛士的實力究竟如何,仍然有待考驗


"

Hello小夥伴們大家好,我是小明。

超跑迷喜歡法拉利,紳士熱衷勞斯萊斯。你們心中是不是也有一臺屬於自己的Dream Car呢?相信有不少越野粉兒會說,路虎衛士才是最適合純爺們的。

前兩天,路虎衛士在法蘭克福車展正式亮相,它出場的方式非常炫酷,從一個很陡的高坡上緩緩駛下,這樣的“開場”,只能說很路虎,很man!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


當它從坡上下來後,人們定睛一看,便引起一片譁然!甚至有人問,它是衛士?沒錯,真是衛士!今天我們就來聊聊它的得與失!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎的圖騰車型

越野圈兒的“老炮兒”,你會先想到誰?奔馳大G,普拉多、陸巡?相信不少人的答案可能是路虎衛士(參數|圖片)。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎家族可以大致分為三個派系,以攬勝(參數|圖片)為代表的的Range Rover、以發現(參數|圖片)為代表的Land Rover以及衛士系列Defender。其中,衛士是創始人韋爾斯兄弟設計的第一臺路虎,並且在品牌初始的20年當中,它都是唯一的。(直至1990年,才被正式命名為衛士)。我們也可以這麼理解,衛士就是路虎的根,是路虎的圖騰。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


作為家族中的“大佬”,歷代衛士車型有著外形硬派、越野能力強、耐造的特點。當然,這也和品牌GO BEYOND(駛向更遠)理念特別契合。

衛士不光是一款靠“品牌理念”打動消費者的車型,多年以來,它的“身板兒”都特別硬。非承載式車身、鋁製結構、恆時四驅、家族標誌性的全地形反饋系統、兩速分動箱等,都是必不可少的。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


設計能否讓人滿意?

1.頗具爭議的全新造型

作為路虎家族的圖騰,衛士硬派、方正、肌肉感十足的造型可以說早已深入人心。而如今的它卻玩了一手“畫風突變”。爭議,也就由此誕生了!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


從車頭來看,衛士延續了極簡的設計理念,整車線條非常簡單,包括外掛式備胎、標誌性的C柱設計都還在。

但是,相對圓潤的車身和車燈,就很容易讓人將它和發現聯繫起來,不僅與此前的衛士車型差距很大,也有些過於個性。一些路虎的粉絲,對於全新衛士的顏值怕是很難接受


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


但說句實在話,像衛士這種車型,其實設計起來難度很大,它既要做到向老款車型致敬,還得符合當下人們的審美觀念

兼顧這兩個需求,對設計師來說可真不是一件容易的事情。所以,在這樣的條件下,新一代衛士有爭議也就不算新鮮事了,不過外觀這東西,本身就見仁見智,沒有對與錯。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


2.個性定製彌補設計爭議

想必在新一代衛士成型的時候,路虎早就預料它所要面臨的爭議。所以,為了滿足不同人群對外形和功能的需求,官方還推出了一系列選裝套件。

先在車身結構上,新一代衛士提供90和110兩個版本,90版的軸距為2.59米,110版為3.02米,其中,110車型有5座或5+2的座椅佈局形式


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


除了探險、遠征、叢林、都市四種外觀套件外,官方還提供170種配件和6種車身塗裝供用戶進行個性化定製。選裝配件包括車頂行李架、車側的儲物箱、側梯等,可選種類非常豐富。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


另外,針對部分配色車型,路虎還配備了PU材質的保護膜,輕微的剮蹭可自我修復,嚴重的情況,可直接更換車膜,以確保車漆不受傷害。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


3.內飾設計

相比於外形,我覺得新一代發現的內飾設計更“合理”一些,整體的風格硬派,木紋飾板、外露的螺絲等,裝飾的恰到好處。在這之中,液晶顯示屏和液晶儀表盤的加入,還巧妙滿足了人們對“科技感”的追求。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


此外,在部分車型上,衛士還採用溫莎真皮和來自北歐高端織物品牌Kvadrat的Steelcut材質拼接,以凸顯檔次。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


4.前排的第三個座椅

另外,海外版車型還有一個非常有意思的設計。用戶可以裝一個“帶座椅”的中央扶手。當它被放倒後,便成為了前排的第三個座椅。

後排三座設計早就不是什麼新鮮事了,但前排三座,確實有點新鮮。那麼這個座椅存在的意義是什麼呢?


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


我覺得,衛士由於性能強悍,有著很強的工具屬性,甚至有些軍方,也會採購衛士作為“戰車”。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


所以,前排中間的座椅,很有可能是個“指揮官座兒”。這個位置視野很好,左右兼顧。在作戰指揮或者施工的過程中,可以顧全大局

正如剛才所說,設計是見仁見智的,有爭議實屬正常。但衛士的越野性能,為何也存在一些爭議呢?

越野能力如何?

在路虎家族中,越野性能最為強悍的當屬衛士了。它的四驅系統、車身剛性等等,一直以來都為人們津津樂道。但是。。。。。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


1.車身結構的改變

全新一代衛士拋棄了沿用幾十年的非承載式車身,而選擇了承載式車身。這樣的變化對於一臺越野車來說真不是小事,車身剛性可能會大打折扣。抗衝擊、顛簸的能力也會有所下降。

但或許是為了打消大家的疑慮,路虎官方給出了這樣的說辭。

新一代路虎衛士採用了D7x全鋁架構打造,雖然車身為承載式,但採用鋁製車身所減輕的重量,可以帶來更低的燃油消耗和更強的動力輸出,製造的成本也比較高。而大家所擔心的越野能力變差車身強度下降是不存在的


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


他們還說,衛士的車身強度能夠達到普通非承載式車身的十倍最堅固的非承載式車身的三倍。雖然我個人比較認可路虎的品牌理念,以及越野車的製造能力,但衛士的實力究竟如何,仍然有待考驗


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


2.數據領先大G

不過從賬面的數據來分析,新一代衛士的表現還是非常亮眼的。我們就用它和奔馳G級(參數|圖片)來對比。

奔馳G級:接近角31° 、離去角30°、最小離地間隙241毫米、最大涉水深度700毫米。


"

Hello小夥伴們大家好,我是小明。

超跑迷喜歡法拉利,紳士熱衷勞斯萊斯。你們心中是不是也有一臺屬於自己的Dream Car呢?相信有不少越野粉兒會說,路虎衛士才是最適合純爺們的。

前兩天,路虎衛士在法蘭克福車展正式亮相,它出場的方式非常炫酷,從一個很陡的高坡上緩緩駛下,這樣的“開場”,只能說很路虎,很man!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


當它從坡上下來後,人們定睛一看,便引起一片譁然!甚至有人問,它是衛士?沒錯,真是衛士!今天我們就來聊聊它的得與失!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎的圖騰車型

越野圈兒的“老炮兒”,你會先想到誰?奔馳大G,普拉多、陸巡?相信不少人的答案可能是路虎衛士(參數|圖片)。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎家族可以大致分為三個派系,以攬勝(參數|圖片)為代表的的Range Rover、以發現(參數|圖片)為代表的Land Rover以及衛士系列Defender。其中,衛士是創始人韋爾斯兄弟設計的第一臺路虎,並且在品牌初始的20年當中,它都是唯一的。(直至1990年,才被正式命名為衛士)。我們也可以這麼理解,衛士就是路虎的根,是路虎的圖騰。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


作為家族中的“大佬”,歷代衛士車型有著外形硬派、越野能力強、耐造的特點。當然,這也和品牌GO BEYOND(駛向更遠)理念特別契合。

衛士不光是一款靠“品牌理念”打動消費者的車型,多年以來,它的“身板兒”都特別硬。非承載式車身、鋁製結構、恆時四驅、家族標誌性的全地形反饋系統、兩速分動箱等,都是必不可少的。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


設計能否讓人滿意?

1.頗具爭議的全新造型

作為路虎家族的圖騰,衛士硬派、方正、肌肉感十足的造型可以說早已深入人心。而如今的它卻玩了一手“畫風突變”。爭議,也就由此誕生了!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


從車頭來看,衛士延續了極簡的設計理念,整車線條非常簡單,包括外掛式備胎、標誌性的C柱設計都還在。

但是,相對圓潤的車身和車燈,就很容易讓人將它和發現聯繫起來,不僅與此前的衛士車型差距很大,也有些過於個性。一些路虎的粉絲,對於全新衛士的顏值怕是很難接受


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


但說句實在話,像衛士這種車型,其實設計起來難度很大,它既要做到向老款車型致敬,還得符合當下人們的審美觀念

兼顧這兩個需求,對設計師來說可真不是一件容易的事情。所以,在這樣的條件下,新一代衛士有爭議也就不算新鮮事了,不過外觀這東西,本身就見仁見智,沒有對與錯。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


2.個性定製彌補設計爭議

想必在新一代衛士成型的時候,路虎早就預料它所要面臨的爭議。所以,為了滿足不同人群對外形和功能的需求,官方還推出了一系列選裝套件。

先在車身結構上,新一代衛士提供90和110兩個版本,90版的軸距為2.59米,110版為3.02米,其中,110車型有5座或5+2的座椅佈局形式


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


除了探險、遠征、叢林、都市四種外觀套件外,官方還提供170種配件和6種車身塗裝供用戶進行個性化定製。選裝配件包括車頂行李架、車側的儲物箱、側梯等,可選種類非常豐富。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


另外,針對部分配色車型,路虎還配備了PU材質的保護膜,輕微的剮蹭可自我修復,嚴重的情況,可直接更換車膜,以確保車漆不受傷害。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


3.內飾設計

相比於外形,我覺得新一代發現的內飾設計更“合理”一些,整體的風格硬派,木紋飾板、外露的螺絲等,裝飾的恰到好處。在這之中,液晶顯示屏和液晶儀表盤的加入,還巧妙滿足了人們對“科技感”的追求。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


此外,在部分車型上,衛士還採用溫莎真皮和來自北歐高端織物品牌Kvadrat的Steelcut材質拼接,以凸顯檔次。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


4.前排的第三個座椅

另外,海外版車型還有一個非常有意思的設計。用戶可以裝一個“帶座椅”的中央扶手。當它被放倒後,便成為了前排的第三個座椅。

後排三座設計早就不是什麼新鮮事了,但前排三座,確實有點新鮮。那麼這個座椅存在的意義是什麼呢?


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


我覺得,衛士由於性能強悍,有著很強的工具屬性,甚至有些軍方,也會採購衛士作為“戰車”。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


所以,前排中間的座椅,很有可能是個“指揮官座兒”。這個位置視野很好,左右兼顧。在作戰指揮或者施工的過程中,可以顧全大局

正如剛才所說,設計是見仁見智的,有爭議實屬正常。但衛士的越野性能,為何也存在一些爭議呢?

越野能力如何?

在路虎家族中,越野性能最為強悍的當屬衛士了。它的四驅系統、車身剛性等等,一直以來都為人們津津樂道。但是。。。。。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


1.車身結構的改變

全新一代衛士拋棄了沿用幾十年的非承載式車身,而選擇了承載式車身。這樣的變化對於一臺越野車來說真不是小事,車身剛性可能會大打折扣。抗衝擊、顛簸的能力也會有所下降。

但或許是為了打消大家的疑慮,路虎官方給出了這樣的說辭。

新一代路虎衛士採用了D7x全鋁架構打造,雖然車身為承載式,但採用鋁製車身所減輕的重量,可以帶來更低的燃油消耗和更強的動力輸出,製造的成本也比較高。而大家所擔心的越野能力變差車身強度下降是不存在的


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


他們還說,衛士的車身強度能夠達到普通非承載式車身的十倍最堅固的非承載式車身的三倍。雖然我個人比較認可路虎的品牌理念,以及越野車的製造能力,但衛士的實力究竟如何,仍然有待考驗


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


2.數據領先大G

不過從賬面的數據來分析,新一代衛士的表現還是非常亮眼的。我們就用它和奔馳G級(參數|圖片)來對比。

奔馳G級:接近角31° 、離去角30°、最小離地間隙241毫米、最大涉水深度700毫米。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


衛士:接近角38°、離去角30°、最小離地間隙291毫米、最大涉水深度900毫米。

從與奔馳G級的對比中,衛士的優勢還是挺明顯的,起碼從賬面上來看,它依舊是家族最強悍的越野車。


"

Hello小夥伴們大家好,我是小明。

超跑迷喜歡法拉利,紳士熱衷勞斯萊斯。你們心中是不是也有一臺屬於自己的Dream Car呢?相信有不少越野粉兒會說,路虎衛士才是最適合純爺們的。

前兩天,路虎衛士在法蘭克福車展正式亮相,它出場的方式非常炫酷,從一個很陡的高坡上緩緩駛下,這樣的“開場”,只能說很路虎,很man!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


當它從坡上下來後,人們定睛一看,便引起一片譁然!甚至有人問,它是衛士?沒錯,真是衛士!今天我們就來聊聊它的得與失!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎的圖騰車型

越野圈兒的“老炮兒”,你會先想到誰?奔馳大G,普拉多、陸巡?相信不少人的答案可能是路虎衛士(參數|圖片)。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎家族可以大致分為三個派系,以攬勝(參數|圖片)為代表的的Range Rover、以發現(參數|圖片)為代表的Land Rover以及衛士系列Defender。其中,衛士是創始人韋爾斯兄弟設計的第一臺路虎,並且在品牌初始的20年當中,它都是唯一的。(直至1990年,才被正式命名為衛士)。我們也可以這麼理解,衛士就是路虎的根,是路虎的圖騰。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


作為家族中的“大佬”,歷代衛士車型有著外形硬派、越野能力強、耐造的特點。當然,這也和品牌GO BEYOND(駛向更遠)理念特別契合。

衛士不光是一款靠“品牌理念”打動消費者的車型,多年以來,它的“身板兒”都特別硬。非承載式車身、鋁製結構、恆時四驅、家族標誌性的全地形反饋系統、兩速分動箱等,都是必不可少的。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


設計能否讓人滿意?

1.頗具爭議的全新造型

作為路虎家族的圖騰,衛士硬派、方正、肌肉感十足的造型可以說早已深入人心。而如今的它卻玩了一手“畫風突變”。爭議,也就由此誕生了!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


從車頭來看,衛士延續了極簡的設計理念,整車線條非常簡單,包括外掛式備胎、標誌性的C柱設計都還在。

但是,相對圓潤的車身和車燈,就很容易讓人將它和發現聯繫起來,不僅與此前的衛士車型差距很大,也有些過於個性。一些路虎的粉絲,對於全新衛士的顏值怕是很難接受


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


但說句實在話,像衛士這種車型,其實設計起來難度很大,它既要做到向老款車型致敬,還得符合當下人們的審美觀念

兼顧這兩個需求,對設計師來說可真不是一件容易的事情。所以,在這樣的條件下,新一代衛士有爭議也就不算新鮮事了,不過外觀這東西,本身就見仁見智,沒有對與錯。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


2.個性定製彌補設計爭議

想必在新一代衛士成型的時候,路虎早就預料它所要面臨的爭議。所以,為了滿足不同人群對外形和功能的需求,官方還推出了一系列選裝套件。

先在車身結構上,新一代衛士提供90和110兩個版本,90版的軸距為2.59米,110版為3.02米,其中,110車型有5座或5+2的座椅佈局形式


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


除了探險、遠征、叢林、都市四種外觀套件外,官方還提供170種配件和6種車身塗裝供用戶進行個性化定製。選裝配件包括車頂行李架、車側的儲物箱、側梯等,可選種類非常豐富。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


另外,針對部分配色車型,路虎還配備了PU材質的保護膜,輕微的剮蹭可自我修復,嚴重的情況,可直接更換車膜,以確保車漆不受傷害。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


3.內飾設計

相比於外形,我覺得新一代發現的內飾設計更“合理”一些,整體的風格硬派,木紋飾板、外露的螺絲等,裝飾的恰到好處。在這之中,液晶顯示屏和液晶儀表盤的加入,還巧妙滿足了人們對“科技感”的追求。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


此外,在部分車型上,衛士還採用溫莎真皮和來自北歐高端織物品牌Kvadrat的Steelcut材質拼接,以凸顯檔次。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


4.前排的第三個座椅

另外,海外版車型還有一個非常有意思的設計。用戶可以裝一個“帶座椅”的中央扶手。當它被放倒後,便成為了前排的第三個座椅。

後排三座設計早就不是什麼新鮮事了,但前排三座,確實有點新鮮。那麼這個座椅存在的意義是什麼呢?


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


我覺得,衛士由於性能強悍,有著很強的工具屬性,甚至有些軍方,也會採購衛士作為“戰車”。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


所以,前排中間的座椅,很有可能是個“指揮官座兒”。這個位置視野很好,左右兼顧。在作戰指揮或者施工的過程中,可以顧全大局

正如剛才所說,設計是見仁見智的,有爭議實屬正常。但衛士的越野性能,為何也存在一些爭議呢?

越野能力如何?

在路虎家族中,越野性能最為強悍的當屬衛士了。它的四驅系統、車身剛性等等,一直以來都為人們津津樂道。但是。。。。。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


1.車身結構的改變

全新一代衛士拋棄了沿用幾十年的非承載式車身,而選擇了承載式車身。這樣的變化對於一臺越野車來說真不是小事,車身剛性可能會大打折扣。抗衝擊、顛簸的能力也會有所下降。

但或許是為了打消大家的疑慮,路虎官方給出了這樣的說辭。

新一代路虎衛士採用了D7x全鋁架構打造,雖然車身為承載式,但採用鋁製車身所減輕的重量,可以帶來更低的燃油消耗和更強的動力輸出,製造的成本也比較高。而大家所擔心的越野能力變差車身強度下降是不存在的


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


他們還說,衛士的車身強度能夠達到普通非承載式車身的十倍最堅固的非承載式車身的三倍。雖然我個人比較認可路虎的品牌理念,以及越野車的製造能力,但衛士的實力究竟如何,仍然有待考驗


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


2.數據領先大G

不過從賬面的數據來分析,新一代衛士的表現還是非常亮眼的。我們就用它和奔馳G級(參數|圖片)來對比。

奔馳G級:接近角31° 、離去角30°、最小離地間隙241毫米、最大涉水深度700毫米。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


衛士:接近角38°、離去角30°、最小離地間隙291毫米、最大涉水深度900毫米。

從與奔馳G級的對比中,衛士的優勢還是挺明顯的,起碼從賬面上來看,它依舊是家族最強悍的越野車。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


3.四驅系統才是家族基因

接下來我們再說說四驅系統。全地形反饋系統歷來都是路虎家族最具特色的東西。新一代衛士所配備的,正是第二代智能全地形反饋四驅系統。

它的亮點在於全新的恆時四驅系統、雙速分動箱、中央差速器和主動式後橋差速鎖(需要選配)。至於這些東西,在越野中起到什麼作用,我們就不在這裡一一解釋了,感興趣的老鐵,評論區留言,為您解釋一波。


"

Hello小夥伴們大家好,我是小明。

超跑迷喜歡法拉利,紳士熱衷勞斯萊斯。你們心中是不是也有一臺屬於自己的Dream Car呢?相信有不少越野粉兒會說,路虎衛士才是最適合純爺們的。

前兩天,路虎衛士在法蘭克福車展正式亮相,它出場的方式非常炫酷,從一個很陡的高坡上緩緩駛下,這樣的“開場”,只能說很路虎,很man!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


當它從坡上下來後,人們定睛一看,便引起一片譁然!甚至有人問,它是衛士?沒錯,真是衛士!今天我們就來聊聊它的得與失!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎的圖騰車型

越野圈兒的“老炮兒”,你會先想到誰?奔馳大G,普拉多、陸巡?相信不少人的答案可能是路虎衛士(參數|圖片)。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎家族可以大致分為三個派系,以攬勝(參數|圖片)為代表的的Range Rover、以發現(參數|圖片)為代表的Land Rover以及衛士系列Defender。其中,衛士是創始人韋爾斯兄弟設計的第一臺路虎,並且在品牌初始的20年當中,它都是唯一的。(直至1990年,才被正式命名為衛士)。我們也可以這麼理解,衛士就是路虎的根,是路虎的圖騰。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


作為家族中的“大佬”,歷代衛士車型有著外形硬派、越野能力強、耐造的特點。當然,這也和品牌GO BEYOND(駛向更遠)理念特別契合。

衛士不光是一款靠“品牌理念”打動消費者的車型,多年以來,它的“身板兒”都特別硬。非承載式車身、鋁製結構、恆時四驅、家族標誌性的全地形反饋系統、兩速分動箱等,都是必不可少的。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


設計能否讓人滿意?

1.頗具爭議的全新造型

作為路虎家族的圖騰,衛士硬派、方正、肌肉感十足的造型可以說早已深入人心。而如今的它卻玩了一手“畫風突變”。爭議,也就由此誕生了!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


從車頭來看,衛士延續了極簡的設計理念,整車線條非常簡單,包括外掛式備胎、標誌性的C柱設計都還在。

但是,相對圓潤的車身和車燈,就很容易讓人將它和發現聯繫起來,不僅與此前的衛士車型差距很大,也有些過於個性。一些路虎的粉絲,對於全新衛士的顏值怕是很難接受


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


但說句實在話,像衛士這種車型,其實設計起來難度很大,它既要做到向老款車型致敬,還得符合當下人們的審美觀念

兼顧這兩個需求,對設計師來說可真不是一件容易的事情。所以,在這樣的條件下,新一代衛士有爭議也就不算新鮮事了,不過外觀這東西,本身就見仁見智,沒有對與錯。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


2.個性定製彌補設計爭議

想必在新一代衛士成型的時候,路虎早就預料它所要面臨的爭議。所以,為了滿足不同人群對外形和功能的需求,官方還推出了一系列選裝套件。

先在車身結構上,新一代衛士提供90和110兩個版本,90版的軸距為2.59米,110版為3.02米,其中,110車型有5座或5+2的座椅佈局形式


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


除了探險、遠征、叢林、都市四種外觀套件外,官方還提供170種配件和6種車身塗裝供用戶進行個性化定製。選裝配件包括車頂行李架、車側的儲物箱、側梯等,可選種類非常豐富。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


另外,針對部分配色車型,路虎還配備了PU材質的保護膜,輕微的剮蹭可自我修復,嚴重的情況,可直接更換車膜,以確保車漆不受傷害。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


3.內飾設計

相比於外形,我覺得新一代發現的內飾設計更“合理”一些,整體的風格硬派,木紋飾板、外露的螺絲等,裝飾的恰到好處。在這之中,液晶顯示屏和液晶儀表盤的加入,還巧妙滿足了人們對“科技感”的追求。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


此外,在部分車型上,衛士還採用溫莎真皮和來自北歐高端織物品牌Kvadrat的Steelcut材質拼接,以凸顯檔次。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


4.前排的第三個座椅

另外,海外版車型還有一個非常有意思的設計。用戶可以裝一個“帶座椅”的中央扶手。當它被放倒後,便成為了前排的第三個座椅。

後排三座設計早就不是什麼新鮮事了,但前排三座,確實有點新鮮。那麼這個座椅存在的意義是什麼呢?


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


我覺得,衛士由於性能強悍,有著很強的工具屬性,甚至有些軍方,也會採購衛士作為“戰車”。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


所以,前排中間的座椅,很有可能是個“指揮官座兒”。這個位置視野很好,左右兼顧。在作戰指揮或者施工的過程中,可以顧全大局

正如剛才所說,設計是見仁見智的,有爭議實屬正常。但衛士的越野性能,為何也存在一些爭議呢?

越野能力如何?

在路虎家族中,越野性能最為強悍的當屬衛士了。它的四驅系統、車身剛性等等,一直以來都為人們津津樂道。但是。。。。。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


1.車身結構的改變

全新一代衛士拋棄了沿用幾十年的非承載式車身,而選擇了承載式車身。這樣的變化對於一臺越野車來說真不是小事,車身剛性可能會大打折扣。抗衝擊、顛簸的能力也會有所下降。

但或許是為了打消大家的疑慮,路虎官方給出了這樣的說辭。

新一代路虎衛士採用了D7x全鋁架構打造,雖然車身為承載式,但採用鋁製車身所減輕的重量,可以帶來更低的燃油消耗和更強的動力輸出,製造的成本也比較高。而大家所擔心的越野能力變差車身強度下降是不存在的


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


他們還說,衛士的車身強度能夠達到普通非承載式車身的十倍最堅固的非承載式車身的三倍。雖然我個人比較認可路虎的品牌理念,以及越野車的製造能力,但衛士的實力究竟如何,仍然有待考驗


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


2.數據領先大G

不過從賬面的數據來分析,新一代衛士的表現還是非常亮眼的。我們就用它和奔馳G級(參數|圖片)來對比。

奔馳G級:接近角31° 、離去角30°、最小離地間隙241毫米、最大涉水深度700毫米。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


衛士:接近角38°、離去角30°、最小離地間隙291毫米、最大涉水深度900毫米。

從與奔馳G級的對比中,衛士的優勢還是挺明顯的,起碼從賬面上來看,它依舊是家族最強悍的越野車。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


3.四驅系統才是家族基因

接下來我們再說說四驅系統。全地形反饋系統歷來都是路虎家族最具特色的東西。新一代衛士所配備的,正是第二代智能全地形反饋四驅系統。

它的亮點在於全新的恆時四驅系統、雙速分動箱、中央差速器和主動式後橋差速鎖(需要選配)。至於這些東西,在越野中起到什麼作用,我們就不在這裡一一解釋了,感興趣的老鐵,評論區留言,為您解釋一波。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


第二代全地形反饋系統,有9種模式選擇,包括自動模式,普通駕駛模式,草地/砂礫/雪地模式,泥沼/車轍模式,沙地模式,大岩石/圓石慢行模式、動態模式、節能模式,以及涉水模式。

新一代發現的涉水模式有必要和大家多說幾句。當它被激活時,首先會通過“透視引擎蓋技術”,將車輛的涉水深度,車輛所處位置展現出來。


"

Hello小夥伴們大家好,我是小明。

超跑迷喜歡法拉利,紳士熱衷勞斯萊斯。你們心中是不是也有一臺屬於自己的Dream Car呢?相信有不少越野粉兒會說,路虎衛士才是最適合純爺們的。

前兩天,路虎衛士在法蘭克福車展正式亮相,它出場的方式非常炫酷,從一個很陡的高坡上緩緩駛下,這樣的“開場”,只能說很路虎,很man!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


當它從坡上下來後,人們定睛一看,便引起一片譁然!甚至有人問,它是衛士?沒錯,真是衛士!今天我們就來聊聊它的得與失!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎的圖騰車型

越野圈兒的“老炮兒”,你會先想到誰?奔馳大G,普拉多、陸巡?相信不少人的答案可能是路虎衛士(參數|圖片)。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎家族可以大致分為三個派系,以攬勝(參數|圖片)為代表的的Range Rover、以發現(參數|圖片)為代表的Land Rover以及衛士系列Defender。其中,衛士是創始人韋爾斯兄弟設計的第一臺路虎,並且在品牌初始的20年當中,它都是唯一的。(直至1990年,才被正式命名為衛士)。我們也可以這麼理解,衛士就是路虎的根,是路虎的圖騰。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


作為家族中的“大佬”,歷代衛士車型有著外形硬派、越野能力強、耐造的特點。當然,這也和品牌GO BEYOND(駛向更遠)理念特別契合。

衛士不光是一款靠“品牌理念”打動消費者的車型,多年以來,它的“身板兒”都特別硬。非承載式車身、鋁製結構、恆時四驅、家族標誌性的全地形反饋系統、兩速分動箱等,都是必不可少的。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


設計能否讓人滿意?

1.頗具爭議的全新造型

作為路虎家族的圖騰,衛士硬派、方正、肌肉感十足的造型可以說早已深入人心。而如今的它卻玩了一手“畫風突變”。爭議,也就由此誕生了!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


從車頭來看,衛士延續了極簡的設計理念,整車線條非常簡單,包括外掛式備胎、標誌性的C柱設計都還在。

但是,相對圓潤的車身和車燈,就很容易讓人將它和發現聯繫起來,不僅與此前的衛士車型差距很大,也有些過於個性。一些路虎的粉絲,對於全新衛士的顏值怕是很難接受


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


但說句實在話,像衛士這種車型,其實設計起來難度很大,它既要做到向老款車型致敬,還得符合當下人們的審美觀念

兼顧這兩個需求,對設計師來說可真不是一件容易的事情。所以,在這樣的條件下,新一代衛士有爭議也就不算新鮮事了,不過外觀這東西,本身就見仁見智,沒有對與錯。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


2.個性定製彌補設計爭議

想必在新一代衛士成型的時候,路虎早就預料它所要面臨的爭議。所以,為了滿足不同人群對外形和功能的需求,官方還推出了一系列選裝套件。

先在車身結構上,新一代衛士提供90和110兩個版本,90版的軸距為2.59米,110版為3.02米,其中,110車型有5座或5+2的座椅佈局形式


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


除了探險、遠征、叢林、都市四種外觀套件外,官方還提供170種配件和6種車身塗裝供用戶進行個性化定製。選裝配件包括車頂行李架、車側的儲物箱、側梯等,可選種類非常豐富。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


另外,針對部分配色車型,路虎還配備了PU材質的保護膜,輕微的剮蹭可自我修復,嚴重的情況,可直接更換車膜,以確保車漆不受傷害。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


3.內飾設計

相比於外形,我覺得新一代發現的內飾設計更“合理”一些,整體的風格硬派,木紋飾板、外露的螺絲等,裝飾的恰到好處。在這之中,液晶顯示屏和液晶儀表盤的加入,還巧妙滿足了人們對“科技感”的追求。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


此外,在部分車型上,衛士還採用溫莎真皮和來自北歐高端織物品牌Kvadrat的Steelcut材質拼接,以凸顯檔次。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


4.前排的第三個座椅

另外,海外版車型還有一個非常有意思的設計。用戶可以裝一個“帶座椅”的中央扶手。當它被放倒後,便成為了前排的第三個座椅。

後排三座設計早就不是什麼新鮮事了,但前排三座,確實有點新鮮。那麼這個座椅存在的意義是什麼呢?


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


我覺得,衛士由於性能強悍,有著很強的工具屬性,甚至有些軍方,也會採購衛士作為“戰車”。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


所以,前排中間的座椅,很有可能是個“指揮官座兒”。這個位置視野很好,左右兼顧。在作戰指揮或者施工的過程中,可以顧全大局

正如剛才所說,設計是見仁見智的,有爭議實屬正常。但衛士的越野性能,為何也存在一些爭議呢?

越野能力如何?

在路虎家族中,越野性能最為強悍的當屬衛士了。它的四驅系統、車身剛性等等,一直以來都為人們津津樂道。但是。。。。。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


1.車身結構的改變

全新一代衛士拋棄了沿用幾十年的非承載式車身,而選擇了承載式車身。這樣的變化對於一臺越野車來說真不是小事,車身剛性可能會大打折扣。抗衝擊、顛簸的能力也會有所下降。

但或許是為了打消大家的疑慮,路虎官方給出了這樣的說辭。

新一代路虎衛士採用了D7x全鋁架構打造,雖然車身為承載式,但採用鋁製車身所減輕的重量,可以帶來更低的燃油消耗和更強的動力輸出,製造的成本也比較高。而大家所擔心的越野能力變差車身強度下降是不存在的


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


他們還說,衛士的車身強度能夠達到普通非承載式車身的十倍最堅固的非承載式車身的三倍。雖然我個人比較認可路虎的品牌理念,以及越野車的製造能力,但衛士的實力究竟如何,仍然有待考驗


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


2.數據領先大G

不過從賬面的數據來分析,新一代衛士的表現還是非常亮眼的。我們就用它和奔馳G級(參數|圖片)來對比。

奔馳G級:接近角31° 、離去角30°、最小離地間隙241毫米、最大涉水深度700毫米。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


衛士:接近角38°、離去角30°、最小離地間隙291毫米、最大涉水深度900毫米。

從與奔馳G級的對比中,衛士的優勢還是挺明顯的,起碼從賬面上來看,它依舊是家族最強悍的越野車。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


3.四驅系統才是家族基因

接下來我們再說說四驅系統。全地形反饋系統歷來都是路虎家族最具特色的東西。新一代衛士所配備的,正是第二代智能全地形反饋四驅系統。

它的亮點在於全新的恆時四驅系統、雙速分動箱、中央差速器和主動式後橋差速鎖(需要選配)。至於這些東西,在越野中起到什麼作用,我們就不在這裡一一解釋了,感興趣的老鐵,評論區留言,為您解釋一波。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


第二代全地形反饋系統,有9種模式選擇,包括自動模式,普通駕駛模式,草地/砂礫/雪地模式,泥沼/車轍模式,沙地模式,大岩石/圓石慢行模式、動態模式、節能模式,以及涉水模式。

新一代發現的涉水模式有必要和大家多說幾句。當它被激活時,首先會通過“透視引擎蓋技術”,將車輛的涉水深度,車輛所處位置展現出來。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


當通過涉水路段時,系統將自動優化油門響應、設置加熱及通風循環車內空氣、鎖定傳動系統並將車身高度調整到越野設置,使用戶掌握周圍水深情況。

結束涉水時,系統將對剎車系統進行清潔處理,目的是保證車輛能夠在最快的時間內,恢復到正常的狀態,安全行駛。


"

Hello小夥伴們大家好,我是小明。

超跑迷喜歡法拉利,紳士熱衷勞斯萊斯。你們心中是不是也有一臺屬於自己的Dream Car呢?相信有不少越野粉兒會說,路虎衛士才是最適合純爺們的。

前兩天,路虎衛士在法蘭克福車展正式亮相,它出場的方式非常炫酷,從一個很陡的高坡上緩緩駛下,這樣的“開場”,只能說很路虎,很man!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


當它從坡上下來後,人們定睛一看,便引起一片譁然!甚至有人問,它是衛士?沒錯,真是衛士!今天我們就來聊聊它的得與失!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎的圖騰車型

越野圈兒的“老炮兒”,你會先想到誰?奔馳大G,普拉多、陸巡?相信不少人的答案可能是路虎衛士(參數|圖片)。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎家族可以大致分為三個派系,以攬勝(參數|圖片)為代表的的Range Rover、以發現(參數|圖片)為代表的Land Rover以及衛士系列Defender。其中,衛士是創始人韋爾斯兄弟設計的第一臺路虎,並且在品牌初始的20年當中,它都是唯一的。(直至1990年,才被正式命名為衛士)。我們也可以這麼理解,衛士就是路虎的根,是路虎的圖騰。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


作為家族中的“大佬”,歷代衛士車型有著外形硬派、越野能力強、耐造的特點。當然,這也和品牌GO BEYOND(駛向更遠)理念特別契合。

衛士不光是一款靠“品牌理念”打動消費者的車型,多年以來,它的“身板兒”都特別硬。非承載式車身、鋁製結構、恆時四驅、家族標誌性的全地形反饋系統、兩速分動箱等,都是必不可少的。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


設計能否讓人滿意?

1.頗具爭議的全新造型

作為路虎家族的圖騰,衛士硬派、方正、肌肉感十足的造型可以說早已深入人心。而如今的它卻玩了一手“畫風突變”。爭議,也就由此誕生了!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


從車頭來看,衛士延續了極簡的設計理念,整車線條非常簡單,包括外掛式備胎、標誌性的C柱設計都還在。

但是,相對圓潤的車身和車燈,就很容易讓人將它和發現聯繫起來,不僅與此前的衛士車型差距很大,也有些過於個性。一些路虎的粉絲,對於全新衛士的顏值怕是很難接受


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


但說句實在話,像衛士這種車型,其實設計起來難度很大,它既要做到向老款車型致敬,還得符合當下人們的審美觀念

兼顧這兩個需求,對設計師來說可真不是一件容易的事情。所以,在這樣的條件下,新一代衛士有爭議也就不算新鮮事了,不過外觀這東西,本身就見仁見智,沒有對與錯。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


2.個性定製彌補設計爭議

想必在新一代衛士成型的時候,路虎早就預料它所要面臨的爭議。所以,為了滿足不同人群對外形和功能的需求,官方還推出了一系列選裝套件。

先在車身結構上,新一代衛士提供90和110兩個版本,90版的軸距為2.59米,110版為3.02米,其中,110車型有5座或5+2的座椅佈局形式


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


除了探險、遠征、叢林、都市四種外觀套件外,官方還提供170種配件和6種車身塗裝供用戶進行個性化定製。選裝配件包括車頂行李架、車側的儲物箱、側梯等,可選種類非常豐富。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


另外,針對部分配色車型,路虎還配備了PU材質的保護膜,輕微的剮蹭可自我修復,嚴重的情況,可直接更換車膜,以確保車漆不受傷害。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


3.內飾設計

相比於外形,我覺得新一代發現的內飾設計更“合理”一些,整體的風格硬派,木紋飾板、外露的螺絲等,裝飾的恰到好處。在這之中,液晶顯示屏和液晶儀表盤的加入,還巧妙滿足了人們對“科技感”的追求。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


此外,在部分車型上,衛士還採用溫莎真皮和來自北歐高端織物品牌Kvadrat的Steelcut材質拼接,以凸顯檔次。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


4.前排的第三個座椅

另外,海外版車型還有一個非常有意思的設計。用戶可以裝一個“帶座椅”的中央扶手。當它被放倒後,便成為了前排的第三個座椅。

後排三座設計早就不是什麼新鮮事了,但前排三座,確實有點新鮮。那麼這個座椅存在的意義是什麼呢?


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


我覺得,衛士由於性能強悍,有著很強的工具屬性,甚至有些軍方,也會採購衛士作為“戰車”。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


所以,前排中間的座椅,很有可能是個“指揮官座兒”。這個位置視野很好,左右兼顧。在作戰指揮或者施工的過程中,可以顧全大局

正如剛才所說,設計是見仁見智的,有爭議實屬正常。但衛士的越野性能,為何也存在一些爭議呢?

越野能力如何?

在路虎家族中,越野性能最為強悍的當屬衛士了。它的四驅系統、車身剛性等等,一直以來都為人們津津樂道。但是。。。。。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


1.車身結構的改變

全新一代衛士拋棄了沿用幾十年的非承載式車身,而選擇了承載式車身。這樣的變化對於一臺越野車來說真不是小事,車身剛性可能會大打折扣。抗衝擊、顛簸的能力也會有所下降。

但或許是為了打消大家的疑慮,路虎官方給出了這樣的說辭。

新一代路虎衛士採用了D7x全鋁架構打造,雖然車身為承載式,但採用鋁製車身所減輕的重量,可以帶來更低的燃油消耗和更強的動力輸出,製造的成本也比較高。而大家所擔心的越野能力變差車身強度下降是不存在的


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


他們還說,衛士的車身強度能夠達到普通非承載式車身的十倍最堅固的非承載式車身的三倍。雖然我個人比較認可路虎的品牌理念,以及越野車的製造能力,但衛士的實力究竟如何,仍然有待考驗


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


2.數據領先大G

不過從賬面的數據來分析,新一代衛士的表現還是非常亮眼的。我們就用它和奔馳G級(參數|圖片)來對比。

奔馳G級:接近角31° 、離去角30°、最小離地間隙241毫米、最大涉水深度700毫米。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


衛士:接近角38°、離去角30°、最小離地間隙291毫米、最大涉水深度900毫米。

從與奔馳G級的對比中,衛士的優勢還是挺明顯的,起碼從賬面上來看,它依舊是家族最強悍的越野車。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


3.四驅系統才是家族基因

接下來我們再說說四驅系統。全地形反饋系統歷來都是路虎家族最具特色的東西。新一代衛士所配備的,正是第二代智能全地形反饋四驅系統。

它的亮點在於全新的恆時四驅系統、雙速分動箱、中央差速器和主動式後橋差速鎖(需要選配)。至於這些東西,在越野中起到什麼作用,我們就不在這裡一一解釋了,感興趣的老鐵,評論區留言,為您解釋一波。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


第二代全地形反饋系統,有9種模式選擇,包括自動模式,普通駕駛模式,草地/砂礫/雪地模式,泥沼/車轍模式,沙地模式,大岩石/圓石慢行模式、動態模式、節能模式,以及涉水模式。

新一代發現的涉水模式有必要和大家多說幾句。當它被激活時,首先會通過“透視引擎蓋技術”,將車輛的涉水深度,車輛所處位置展現出來。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


當通過涉水路段時,系統將自動優化油門響應、設置加熱及通風循環車內空氣、鎖定傳動系統並將車身高度調整到越野設置,使用戶掌握周圍水深情況。

結束涉水時,系統將對剎車系統進行清潔處理,目的是保證車輛能夠在最快的時間內,恢復到正常的狀態,安全行駛。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


可以想象,衛士的越野能力依舊會很強,但採用承載式車身後,會發生什麼變化,我們還是要用事實說話。


"

Hello小夥伴們大家好,我是小明。

超跑迷喜歡法拉利,紳士熱衷勞斯萊斯。你們心中是不是也有一臺屬於自己的Dream Car呢?相信有不少越野粉兒會說,路虎衛士才是最適合純爺們的。

前兩天,路虎衛士在法蘭克福車展正式亮相,它出場的方式非常炫酷,從一個很陡的高坡上緩緩駛下,這樣的“開場”,只能說很路虎,很man!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


當它從坡上下來後,人們定睛一看,便引起一片譁然!甚至有人問,它是衛士?沒錯,真是衛士!今天我們就來聊聊它的得與失!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎的圖騰車型

越野圈兒的“老炮兒”,你會先想到誰?奔馳大G,普拉多、陸巡?相信不少人的答案可能是路虎衛士(參數|圖片)。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎家族可以大致分為三個派系,以攬勝(參數|圖片)為代表的的Range Rover、以發現(參數|圖片)為代表的Land Rover以及衛士系列Defender。其中,衛士是創始人韋爾斯兄弟設計的第一臺路虎,並且在品牌初始的20年當中,它都是唯一的。(直至1990年,才被正式命名為衛士)。我們也可以這麼理解,衛士就是路虎的根,是路虎的圖騰。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


作為家族中的“大佬”,歷代衛士車型有著外形硬派、越野能力強、耐造的特點。當然,這也和品牌GO BEYOND(駛向更遠)理念特別契合。

衛士不光是一款靠“品牌理念”打動消費者的車型,多年以來,它的“身板兒”都特別硬。非承載式車身、鋁製結構、恆時四驅、家族標誌性的全地形反饋系統、兩速分動箱等,都是必不可少的。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


設計能否讓人滿意?

1.頗具爭議的全新造型

作為路虎家族的圖騰,衛士硬派、方正、肌肉感十足的造型可以說早已深入人心。而如今的它卻玩了一手“畫風突變”。爭議,也就由此誕生了!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


從車頭來看,衛士延續了極簡的設計理念,整車線條非常簡單,包括外掛式備胎、標誌性的C柱設計都還在。

但是,相對圓潤的車身和車燈,就很容易讓人將它和發現聯繫起來,不僅與此前的衛士車型差距很大,也有些過於個性。一些路虎的粉絲,對於全新衛士的顏值怕是很難接受


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


但說句實在話,像衛士這種車型,其實設計起來難度很大,它既要做到向老款車型致敬,還得符合當下人們的審美觀念

兼顧這兩個需求,對設計師來說可真不是一件容易的事情。所以,在這樣的條件下,新一代衛士有爭議也就不算新鮮事了,不過外觀這東西,本身就見仁見智,沒有對與錯。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


2.個性定製彌補設計爭議

想必在新一代衛士成型的時候,路虎早就預料它所要面臨的爭議。所以,為了滿足不同人群對外形和功能的需求,官方還推出了一系列選裝套件。

先在車身結構上,新一代衛士提供90和110兩個版本,90版的軸距為2.59米,110版為3.02米,其中,110車型有5座或5+2的座椅佈局形式


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


除了探險、遠征、叢林、都市四種外觀套件外,官方還提供170種配件和6種車身塗裝供用戶進行個性化定製。選裝配件包括車頂行李架、車側的儲物箱、側梯等,可選種類非常豐富。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


另外,針對部分配色車型,路虎還配備了PU材質的保護膜,輕微的剮蹭可自我修復,嚴重的情況,可直接更換車膜,以確保車漆不受傷害。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


3.內飾設計

相比於外形,我覺得新一代發現的內飾設計更“合理”一些,整體的風格硬派,木紋飾板、外露的螺絲等,裝飾的恰到好處。在這之中,液晶顯示屏和液晶儀表盤的加入,還巧妙滿足了人們對“科技感”的追求。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


此外,在部分車型上,衛士還採用溫莎真皮和來自北歐高端織物品牌Kvadrat的Steelcut材質拼接,以凸顯檔次。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


4.前排的第三個座椅

另外,海外版車型還有一個非常有意思的設計。用戶可以裝一個“帶座椅”的中央扶手。當它被放倒後,便成為了前排的第三個座椅。

後排三座設計早就不是什麼新鮮事了,但前排三座,確實有點新鮮。那麼這個座椅存在的意義是什麼呢?


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


我覺得,衛士由於性能強悍,有著很強的工具屬性,甚至有些軍方,也會採購衛士作為“戰車”。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


所以,前排中間的座椅,很有可能是個“指揮官座兒”。這個位置視野很好,左右兼顧。在作戰指揮或者施工的過程中,可以顧全大局

正如剛才所說,設計是見仁見智的,有爭議實屬正常。但衛士的越野性能,為何也存在一些爭議呢?

越野能力如何?

在路虎家族中,越野性能最為強悍的當屬衛士了。它的四驅系統、車身剛性等等,一直以來都為人們津津樂道。但是。。。。。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


1.車身結構的改變

全新一代衛士拋棄了沿用幾十年的非承載式車身,而選擇了承載式車身。這樣的變化對於一臺越野車來說真不是小事,車身剛性可能會大打折扣。抗衝擊、顛簸的能力也會有所下降。

但或許是為了打消大家的疑慮,路虎官方給出了這樣的說辭。

新一代路虎衛士採用了D7x全鋁架構打造,雖然車身為承載式,但採用鋁製車身所減輕的重量,可以帶來更低的燃油消耗和更強的動力輸出,製造的成本也比較高。而大家所擔心的越野能力變差車身強度下降是不存在的


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


他們還說,衛士的車身強度能夠達到普通非承載式車身的十倍最堅固的非承載式車身的三倍。雖然我個人比較認可路虎的品牌理念,以及越野車的製造能力,但衛士的實力究竟如何,仍然有待考驗


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


2.數據領先大G

不過從賬面的數據來分析,新一代衛士的表現還是非常亮眼的。我們就用它和奔馳G級(參數|圖片)來對比。

奔馳G級:接近角31° 、離去角30°、最小離地間隙241毫米、最大涉水深度700毫米。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


衛士:接近角38°、離去角30°、最小離地間隙291毫米、最大涉水深度900毫米。

從與奔馳G級的對比中,衛士的優勢還是挺明顯的,起碼從賬面上來看,它依舊是家族最強悍的越野車。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


3.四驅系統才是家族基因

接下來我們再說說四驅系統。全地形反饋系統歷來都是路虎家族最具特色的東西。新一代衛士所配備的,正是第二代智能全地形反饋四驅系統。

它的亮點在於全新的恆時四驅系統、雙速分動箱、中央差速器和主動式後橋差速鎖(需要選配)。至於這些東西,在越野中起到什麼作用,我們就不在這裡一一解釋了,感興趣的老鐵,評論區留言,為您解釋一波。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


第二代全地形反饋系統,有9種模式選擇,包括自動模式,普通駕駛模式,草地/砂礫/雪地模式,泥沼/車轍模式,沙地模式,大岩石/圓石慢行模式、動態模式、節能模式,以及涉水模式。

新一代發現的涉水模式有必要和大家多說幾句。當它被激活時,首先會通過“透視引擎蓋技術”,將車輛的涉水深度,車輛所處位置展現出來。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


當通過涉水路段時,系統將自動優化油門響應、設置加熱及通風循環車內空氣、鎖定傳動系統並將車身高度調整到越野設置,使用戶掌握周圍水深情況。

結束涉水時,系統將對剎車系統進行清潔處理,目的是保證車輛能夠在最快的時間內,恢復到正常的狀態,安全行駛。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


可以想象,衛士的越野能力依舊會很強,但採用承載式車身後,會發生什麼變化,我們還是要用事實說話。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


總結一下全新衛士

從個人的角度來看,新一代衛士整體的表現是有很大提升的,包括選裝件的加入、四驅系統的改良以及更具科技感的內飾等等,亮點真的不少。雖然外觀和車身結構等方面存在一定的爭議,但它仍是一款相當值得期待的車型。

另外,在法蘭克福車展上,路虎官方已經公佈了新一代衛士在英國地區的預售價格,約合30.74萬元-39.73萬人民幣。待明年8月來到中國時,或許價格會貴一些,預計在85萬元左右。


"

Hello小夥伴們大家好,我是小明。

超跑迷喜歡法拉利,紳士熱衷勞斯萊斯。你們心中是不是也有一臺屬於自己的Dream Car呢?相信有不少越野粉兒會說,路虎衛士才是最適合純爺們的。

前兩天,路虎衛士在法蘭克福車展正式亮相,它出場的方式非常炫酷,從一個很陡的高坡上緩緩駛下,這樣的“開場”,只能說很路虎,很man!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


當它從坡上下來後,人們定睛一看,便引起一片譁然!甚至有人問,它是衛士?沒錯,真是衛士!今天我們就來聊聊它的得與失!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎的圖騰車型

越野圈兒的“老炮兒”,你會先想到誰?奔馳大G,普拉多、陸巡?相信不少人的答案可能是路虎衛士(參數|圖片)。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎家族可以大致分為三個派系,以攬勝(參數|圖片)為代表的的Range Rover、以發現(參數|圖片)為代表的Land Rover以及衛士系列Defender。其中,衛士是創始人韋爾斯兄弟設計的第一臺路虎,並且在品牌初始的20年當中,它都是唯一的。(直至1990年,才被正式命名為衛士)。我們也可以這麼理解,衛士就是路虎的根,是路虎的圖騰。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


作為家族中的“大佬”,歷代衛士車型有著外形硬派、越野能力強、耐造的特點。當然,這也和品牌GO BEYOND(駛向更遠)理念特別契合。

衛士不光是一款靠“品牌理念”打動消費者的車型,多年以來,它的“身板兒”都特別硬。非承載式車身、鋁製結構、恆時四驅、家族標誌性的全地形反饋系統、兩速分動箱等,都是必不可少的。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


設計能否讓人滿意?

1.頗具爭議的全新造型

作為路虎家族的圖騰,衛士硬派、方正、肌肉感十足的造型可以說早已深入人心。而如今的它卻玩了一手“畫風突變”。爭議,也就由此誕生了!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


從車頭來看,衛士延續了極簡的設計理念,整車線條非常簡單,包括外掛式備胎、標誌性的C柱設計都還在。

但是,相對圓潤的車身和車燈,就很容易讓人將它和發現聯繫起來,不僅與此前的衛士車型差距很大,也有些過於個性。一些路虎的粉絲,對於全新衛士的顏值怕是很難接受


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


但說句實在話,像衛士這種車型,其實設計起來難度很大,它既要做到向老款車型致敬,還得符合當下人們的審美觀念

兼顧這兩個需求,對設計師來說可真不是一件容易的事情。所以,在這樣的條件下,新一代衛士有爭議也就不算新鮮事了,不過外觀這東西,本身就見仁見智,沒有對與錯。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


2.個性定製彌補設計爭議

想必在新一代衛士成型的時候,路虎早就預料它所要面臨的爭議。所以,為了滿足不同人群對外形和功能的需求,官方還推出了一系列選裝套件。

先在車身結構上,新一代衛士提供90和110兩個版本,90版的軸距為2.59米,110版為3.02米,其中,110車型有5座或5+2的座椅佈局形式


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


除了探險、遠征、叢林、都市四種外觀套件外,官方還提供170種配件和6種車身塗裝供用戶進行個性化定製。選裝配件包括車頂行李架、車側的儲物箱、側梯等,可選種類非常豐富。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


另外,針對部分配色車型,路虎還配備了PU材質的保護膜,輕微的剮蹭可自我修復,嚴重的情況,可直接更換車膜,以確保車漆不受傷害。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


3.內飾設計

相比於外形,我覺得新一代發現的內飾設計更“合理”一些,整體的風格硬派,木紋飾板、外露的螺絲等,裝飾的恰到好處。在這之中,液晶顯示屏和液晶儀表盤的加入,還巧妙滿足了人們對“科技感”的追求。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


此外,在部分車型上,衛士還採用溫莎真皮和來自北歐高端織物品牌Kvadrat的Steelcut材質拼接,以凸顯檔次。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


4.前排的第三個座椅

另外,海外版車型還有一個非常有意思的設計。用戶可以裝一個“帶座椅”的中央扶手。當它被放倒後,便成為了前排的第三個座椅。

後排三座設計早就不是什麼新鮮事了,但前排三座,確實有點新鮮。那麼這個座椅存在的意義是什麼呢?


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


我覺得,衛士由於性能強悍,有著很強的工具屬性,甚至有些軍方,也會採購衛士作為“戰車”。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


所以,前排中間的座椅,很有可能是個“指揮官座兒”。這個位置視野很好,左右兼顧。在作戰指揮或者施工的過程中,可以顧全大局

正如剛才所說,設計是見仁見智的,有爭議實屬正常。但衛士的越野性能,為何也存在一些爭議呢?

越野能力如何?

在路虎家族中,越野性能最為強悍的當屬衛士了。它的四驅系統、車身剛性等等,一直以來都為人們津津樂道。但是。。。。。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


1.車身結構的改變

全新一代衛士拋棄了沿用幾十年的非承載式車身,而選擇了承載式車身。這樣的變化對於一臺越野車來說真不是小事,車身剛性可能會大打折扣。抗衝擊、顛簸的能力也會有所下降。

但或許是為了打消大家的疑慮,路虎官方給出了這樣的說辭。

新一代路虎衛士採用了D7x全鋁架構打造,雖然車身為承載式,但採用鋁製車身所減輕的重量,可以帶來更低的燃油消耗和更強的動力輸出,製造的成本也比較高。而大家所擔心的越野能力變差車身強度下降是不存在的


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


他們還說,衛士的車身強度能夠達到普通非承載式車身的十倍最堅固的非承載式車身的三倍。雖然我個人比較認可路虎的品牌理念,以及越野車的製造能力,但衛士的實力究竟如何,仍然有待考驗


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


2.數據領先大G

不過從賬面的數據來分析,新一代衛士的表現還是非常亮眼的。我們就用它和奔馳G級(參數|圖片)來對比。

奔馳G級:接近角31° 、離去角30°、最小離地間隙241毫米、最大涉水深度700毫米。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


衛士:接近角38°、離去角30°、最小離地間隙291毫米、最大涉水深度900毫米。

從與奔馳G級的對比中,衛士的優勢還是挺明顯的,起碼從賬面上來看,它依舊是家族最強悍的越野車。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


3.四驅系統才是家族基因

接下來我們再說說四驅系統。全地形反饋系統歷來都是路虎家族最具特色的東西。新一代衛士所配備的,正是第二代智能全地形反饋四驅系統。

它的亮點在於全新的恆時四驅系統、雙速分動箱、中央差速器和主動式後橋差速鎖(需要選配)。至於這些東西,在越野中起到什麼作用,我們就不在這裡一一解釋了,感興趣的老鐵,評論區留言,為您解釋一波。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


第二代全地形反饋系統,有9種模式選擇,包括自動模式,普通駕駛模式,草地/砂礫/雪地模式,泥沼/車轍模式,沙地模式,大岩石/圓石慢行模式、動態模式、節能模式,以及涉水模式。

新一代發現的涉水模式有必要和大家多說幾句。當它被激活時,首先會通過“透視引擎蓋技術”,將車輛的涉水深度,車輛所處位置展現出來。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


當通過涉水路段時,系統將自動優化油門響應、設置加熱及通風循環車內空氣、鎖定傳動系統並將車身高度調整到越野設置,使用戶掌握周圍水深情況。

結束涉水時,系統將對剎車系統進行清潔處理,目的是保證車輛能夠在最快的時間內,恢復到正常的狀態,安全行駛。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


可以想象,衛士的越野能力依舊會很強,但採用承載式車身後,會發生什麼變化,我們還是要用事實說話。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


總結一下全新衛士

從個人的角度來看,新一代衛士整體的表現是有很大提升的,包括選裝件的加入、四驅系統的改良以及更具科技感的內飾等等,亮點真的不少。雖然外觀和車身結構等方面存在一定的爭議,但它仍是一款相當值得期待的車型。

另外,在法蘭克福車展上,路虎官方已經公佈了新一代衛士在英國地區的預售價格,約合30.74萬元-39.73萬人民幣。待明年8月來到中國時,或許價格會貴一些,預計在85萬元左右。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


其實路虎對衛士或許沒有太多銷量上的期待,畢竟它的不是一款走量車型,用戶群體相對小眾,對路虎有著深厚的情懷、任性、深度的越野迷,才會真正的將衛士划進購車的範圍。所以,衛士更大的意義,仍是品牌的圖騰!


"

Hello小夥伴們大家好,我是小明。

超跑迷喜歡法拉利,紳士熱衷勞斯萊斯。你們心中是不是也有一臺屬於自己的Dream Car呢?相信有不少越野粉兒會說,路虎衛士才是最適合純爺們的。

前兩天,路虎衛士在法蘭克福車展正式亮相,它出場的方式非常炫酷,從一個很陡的高坡上緩緩駛下,這樣的“開場”,只能說很路虎,很man!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


當它從坡上下來後,人們定睛一看,便引起一片譁然!甚至有人問,它是衛士?沒錯,真是衛士!今天我們就來聊聊它的得與失!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎的圖騰車型

越野圈兒的“老炮兒”,你會先想到誰?奔馳大G,普拉多、陸巡?相信不少人的答案可能是路虎衛士(參數|圖片)。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎家族可以大致分為三個派系,以攬勝(參數|圖片)為代表的的Range Rover、以發現(參數|圖片)為代表的Land Rover以及衛士系列Defender。其中,衛士是創始人韋爾斯兄弟設計的第一臺路虎,並且在品牌初始的20年當中,它都是唯一的。(直至1990年,才被正式命名為衛士)。我們也可以這麼理解,衛士就是路虎的根,是路虎的圖騰。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


作為家族中的“大佬”,歷代衛士車型有著外形硬派、越野能力強、耐造的特點。當然,這也和品牌GO BEYOND(駛向更遠)理念特別契合。

衛士不光是一款靠“品牌理念”打動消費者的車型,多年以來,它的“身板兒”都特別硬。非承載式車身、鋁製結構、恆時四驅、家族標誌性的全地形反饋系統、兩速分動箱等,都是必不可少的。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


設計能否讓人滿意?

1.頗具爭議的全新造型

作為路虎家族的圖騰,衛士硬派、方正、肌肉感十足的造型可以說早已深入人心。而如今的它卻玩了一手“畫風突變”。爭議,也就由此誕生了!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


從車頭來看,衛士延續了極簡的設計理念,整車線條非常簡單,包括外掛式備胎、標誌性的C柱設計都還在。

但是,相對圓潤的車身和車燈,就很容易讓人將它和發現聯繫起來,不僅與此前的衛士車型差距很大,也有些過於個性。一些路虎的粉絲,對於全新衛士的顏值怕是很難接受


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


但說句實在話,像衛士這種車型,其實設計起來難度很大,它既要做到向老款車型致敬,還得符合當下人們的審美觀念

兼顧這兩個需求,對設計師來說可真不是一件容易的事情。所以,在這樣的條件下,新一代衛士有爭議也就不算新鮮事了,不過外觀這東西,本身就見仁見智,沒有對與錯。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


2.個性定製彌補設計爭議

想必在新一代衛士成型的時候,路虎早就預料它所要面臨的爭議。所以,為了滿足不同人群對外形和功能的需求,官方還推出了一系列選裝套件。

先在車身結構上,新一代衛士提供90和110兩個版本,90版的軸距為2.59米,110版為3.02米,其中,110車型有5座或5+2的座椅佈局形式


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


除了探險、遠征、叢林、都市四種外觀套件外,官方還提供170種配件和6種車身塗裝供用戶進行個性化定製。選裝配件包括車頂行李架、車側的儲物箱、側梯等,可選種類非常豐富。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


另外,針對部分配色車型,路虎還配備了PU材質的保護膜,輕微的剮蹭可自我修復,嚴重的情況,可直接更換車膜,以確保車漆不受傷害。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


3.內飾設計

相比於外形,我覺得新一代發現的內飾設計更“合理”一些,整體的風格硬派,木紋飾板、外露的螺絲等,裝飾的恰到好處。在這之中,液晶顯示屏和液晶儀表盤的加入,還巧妙滿足了人們對“科技感”的追求。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


此外,在部分車型上,衛士還採用溫莎真皮和來自北歐高端織物品牌Kvadrat的Steelcut材質拼接,以凸顯檔次。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


4.前排的第三個座椅

另外,海外版車型還有一個非常有意思的設計。用戶可以裝一個“帶座椅”的中央扶手。當它被放倒後,便成為了前排的第三個座椅。

後排三座設計早就不是什麼新鮮事了,但前排三座,確實有點新鮮。那麼這個座椅存在的意義是什麼呢?


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


我覺得,衛士由於性能強悍,有著很強的工具屬性,甚至有些軍方,也會採購衛士作為“戰車”。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


所以,前排中間的座椅,很有可能是個“指揮官座兒”。這個位置視野很好,左右兼顧。在作戰指揮或者施工的過程中,可以顧全大局

正如剛才所說,設計是見仁見智的,有爭議實屬正常。但衛士的越野性能,為何也存在一些爭議呢?

越野能力如何?

在路虎家族中,越野性能最為強悍的當屬衛士了。它的四驅系統、車身剛性等等,一直以來都為人們津津樂道。但是。。。。。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


1.車身結構的改變

全新一代衛士拋棄了沿用幾十年的非承載式車身,而選擇了承載式車身。這樣的變化對於一臺越野車來說真不是小事,車身剛性可能會大打折扣。抗衝擊、顛簸的能力也會有所下降。

但或許是為了打消大家的疑慮,路虎官方給出了這樣的說辭。

新一代路虎衛士採用了D7x全鋁架構打造,雖然車身為承載式,但採用鋁製車身所減輕的重量,可以帶來更低的燃油消耗和更強的動力輸出,製造的成本也比較高。而大家所擔心的越野能力變差車身強度下降是不存在的


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


他們還說,衛士的車身強度能夠達到普通非承載式車身的十倍最堅固的非承載式車身的三倍。雖然我個人比較認可路虎的品牌理念,以及越野車的製造能力,但衛士的實力究竟如何,仍然有待考驗


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


2.數據領先大G

不過從賬面的數據來分析,新一代衛士的表現還是非常亮眼的。我們就用它和奔馳G級(參數|圖片)來對比。

奔馳G級:接近角31° 、離去角30°、最小離地間隙241毫米、最大涉水深度700毫米。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


衛士:接近角38°、離去角30°、最小離地間隙291毫米、最大涉水深度900毫米。

從與奔馳G級的對比中,衛士的優勢還是挺明顯的,起碼從賬面上來看,它依舊是家族最強悍的越野車。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


3.四驅系統才是家族基因

接下來我們再說說四驅系統。全地形反饋系統歷來都是路虎家族最具特色的東西。新一代衛士所配備的,正是第二代智能全地形反饋四驅系統。

它的亮點在於全新的恆時四驅系統、雙速分動箱、中央差速器和主動式後橋差速鎖(需要選配)。至於這些東西,在越野中起到什麼作用,我們就不在這裡一一解釋了,感興趣的老鐵,評論區留言,為您解釋一波。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


第二代全地形反饋系統,有9種模式選擇,包括自動模式,普通駕駛模式,草地/砂礫/雪地模式,泥沼/車轍模式,沙地模式,大岩石/圓石慢行模式、動態模式、節能模式,以及涉水模式。

新一代發現的涉水模式有必要和大家多說幾句。當它被激活時,首先會通過“透視引擎蓋技術”,將車輛的涉水深度,車輛所處位置展現出來。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


當通過涉水路段時,系統將自動優化油門響應、設置加熱及通風循環車內空氣、鎖定傳動系統並將車身高度調整到越野設置,使用戶掌握周圍水深情況。

結束涉水時,系統將對剎車系統進行清潔處理,目的是保證車輛能夠在最快的時間內,恢復到正常的狀態,安全行駛。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


可以想象,衛士的越野能力依舊會很強,但採用承載式車身後,會發生什麼變化,我們還是要用事實說話。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


總結一下全新衛士

從個人的角度來看,新一代衛士整體的表現是有很大提升的,包括選裝件的加入、四驅系統的改良以及更具科技感的內飾等等,亮點真的不少。雖然外觀和車身結構等方面存在一定的爭議,但它仍是一款相當值得期待的車型。

另外,在法蘭克福車展上,路虎官方已經公佈了新一代衛士在英國地區的預售價格,約合30.74萬元-39.73萬人民幣。待明年8月來到中國時,或許價格會貴一些,預計在85萬元左右。


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


其實路虎對衛士或許沒有太多銷量上的期待,畢竟它的不是一款走量車型,用戶群體相對小眾,對路虎有著深厚的情懷、任性、深度的越野迷,才會真正的將衛士划進購車的範圍。所以,衛士更大的意義,仍是品牌的圖騰!


路虎又有新動作!全新SUV升級的這些配置,讓奔馳大G有些措手不及


好了,關於衛士,今天我們就聊這麼多。如果您對這款車有什麼看法,趕緊留言區走起。另外,也歡迎各位說說您心中的“圖騰車型”我們也會根據各位的留言,製作更多的內容!

"

相關推薦

推薦中...