路虎衛士靠邊站，這三款才算是越野玩家心中的"越野車"

玩車一族和日常消費者用車不同，尤其是在越野玩車領域，他們存在非常明顯的鄙視鏈。例如，開牧馬人的看不起衛士，開陸巡的又看不起牧馬人。這是非常有趣的一個現象，今天說這個問題並不是想表達，誰就一定比誰好，而是想通過這個文化了解，在越野玩家心中，什麼樣的車才能算是一臺合格的越野車。

站在鄙視鏈頂端的"男人"

儘管很多汽車產品之間的對比非常激烈，但是依然存在站在鄙視鏈頂端的車型，它就是豐田LC71，關於豐田有這麼一句話：車到山前必有路，有路必有豐田車。然而這句話放在豐田LC71這款車上並不貼切，因為在LC71面前就算山上沒有路，也能趟出一條路來。

如果你追求舒適越野，那麼抱歉LC71滿足不了你，如果你追求漂亮的顏值和精緻的內飾，LC71還是滿足不了你。但如果你追求硬派中的硬派，越野車中的越野車，那麼LC71敢稱第二的話，估計沒有車敢說自己是第一。LC71在世界上要麼是賣到深山老林裡，要麼是賣給一些軍方當做軍用車使用，要麼就是被一些骨灰級的越野發燒友購買了，足見其越野能力和可靠性的卓越。

復古的造型，讓新車看起來就像是一種即將要開進報廢廠的樣子。但是LC71有一個好處，就是買過來的原車基本上不用怎麼改裝，就直接能開出去浪、天生高涉水喉、高底盤、自帶小油桶、寬體等等……

動力方面，LC71搭載了一臺4.0L V6發動機，最大功率179kW，峰值扭矩363N·m，匹配一臺5速手動變速箱，手動機械式分動箱匹配分時四驅，底盤採用了前大彈簧整體橋、後大鋼板整體橋，整備質量1.8噸，妥妥地大馬拉小車。

越野指數五顆星，可靠指數五顆星，舒適指數零顆星！

LC71:聽說吉姆尼在小型越野車裡邊封神了？來我面前試試！

站在金錢金字塔頂端的"男人"

奔馳G當之無愧，奔馳G級是越野車之中的佼佼者，因為這款產品從各方面來講都是趨近完美的一款產品，當然了，在售價上奔馳G級的售價也不是一般人能夠承受的。這也就導致了一個很有趣的現象，在我們這個越野群裡奔馳G車主就像是"神"一樣的存在，我們知道大G很Niupi，但是大G很少在我們面前展示硬核越野，用車主的話就是：修起來太貴了，沒必要。

不過就算如此，如果你豁得出去的話，我還是推薦奔馳G級這款車。除了貴，你幾乎挑不出它的毛病，唯一的問題就這麼大的一款車，但是車內空間卻沒顯得有多麼大，而且在鋪裝路面的舒適性也低於一些都市SUV，但是在硬派越野車裡邊，奔馳G的舒適性已經非常出色了。

動力方面搭載一臺4.0T V8發動機，最大功率310kW，峰值扭矩610N·m，傳動方面匹配一臺9速手自一體變速箱。開放式差速鎖、全時四驅，底盤方面是前叉臂+後整體橋式懸架，有錢真的可以為所欲為。

越野指數五顆星，舒適指數五顆星，可靠性四顆星，燒錢指數五顆星。

站在情懷金字塔頂端的"男人"

這世界上還有誰比Jeep的情懷更有賣點？而且我發現Jeep這個牌子現在全靠賣情懷活著了，你說它在SUV市場上品質、品質不行，性價比、性價比不行，就連越野能力也被一票日系越野車給超越了，得，還是老老實實兜售情懷吧。

雖然Jeep賣情懷，但是我們決不能說Jeep牧馬人是一款爛車。事實上，牧馬人在越野一族的心裡還是有一定地位的，在牧馬人車主的心裡：他們始終認為自己才應該是無冕之王，畢竟越野鼻祖這確實也是事實。所以，路虎衛士在牧馬人車主的心裡就是一臺"山寨貨"，而陸巡在牧馬人車主心裡，"就是一臺靠品質的攪屎棍"。

現如今牧馬人在市場上的保有量並不算少，即便是在三四線城市也經常能夠看到它的身影，所以外觀內飾什麼的我就不過多介紹了。直接說動力，在越野圈牧馬人的動力算是比較差的，它搭載了一臺2.0T發動機，最大功率195.4kW，峰值扭矩400N·m，匹配一臺8速手自一體變速箱，前後多連桿整體橋，除非極為硬核的越野路況，基本上牧馬人都能拿下。

越野性能五顆星，舒適性三顆星，可靠性三顆星，性價比五顆星。

寫在最後：當然了，市面上還有很多不錯的硬派越野車，比如Fj酷路澤、帕傑羅、陸巡等等，不過和上文這三款車相比，它們都顯得有些平庸了。這種平庸並不是在產品實力方面，而是越野一族的認知標籤上，至於路虎和Jeep的其它產品，它們充其量算是一個都市SUV，別拿路虎衛士出來抬槓，以前它還算不錯，現在……差點意思了。