銷量暴漲96.7%，為何國人越來越愛雷克薩斯？

一個純進口品牌，每次發佈銷量的速度都是行業一二，這足以看出來雷克薩斯迫不及待“炫耀”成績的心態，如此自信的來源還是自身強大的企業實力，從6月份銷量數據表現上來說，雷克薩斯銷量又雙叒叕頂破了天花板。

6月銷量數據，雷克薩斯一共完成18178臺銷量，同比上漲幅度達到96.7%，與去年9,238臺的銷量相比基本上翻倍成長，而1-6月份累計銷量達到93823臺，同比增幅達到36.5%。細分審查銷量表現，其中混動車型銷量佔比達到34.3%，6月份混動車型完成了6233臺銷量，1-6月份混動車型完成了31797臺銷量。

與同一期公佈銷量的奧迪相比，雷克薩斯96.7%的銷量增幅與奧迪2%的增幅相比，差距巨大。奔馳奧迪都沒有扛住的車市寒冬，雷克薩斯還做到了加價提車！

企業的成功與產品與運營策略都有直接關係，很明顯雷克薩斯不僅僅做到了品質最優，而且也講好了故事，能讓消費者心甘情願的為其埋單。

成功的運營思路，與BBA一線豪華品牌相比，雷克薩斯並不一味追求銷量以及市場份額，堅持純進口發展原則使得其堅守了恆定的品質，海外工廠生產能力有限的情況下雷克薩斯也並不急於擴建國內工廠。

相比於其他品牌追求銷量數據，它更在乎如何保證產品力最佳，所以在產品設計以及塑形上，日本人更善於深耕核心產品力，同時在質量表現以及細節雕刻上更顯得謹慎十分。

拿出同級別最佳的品質以及質量，這是雷克薩斯講故事的核心賣點，也在強大的運營體系下，雷克薩斯成為市場中最有故事可講的豪華品牌。

所謂“築巢引鳳”，雷克薩斯更善於做好產品品質以及產品質量，通過自身強大的優勢來主動吸引消費者，做好產品自身之外講好了故事，追隨者也就愈發增多。

這與輕浮冒進的車市完全不同，雷克薩斯拿出的市場態度絕對是產品力優先，也正因為如此產品供給量遠遠跟不上市場需求，供需失衡使得經銷商面臨“無車可賣”的尷尬情況。

而豪華消費者大多不差錢，能第一時間提Dream Car所以走了加價捷徑，當然這是必然情況，是市場回贈給強者的“禮物”。

為什麼雷克薩斯在寒冬中還能做到加價提車？

在做好品質的基礎上，做好運營策略講好故事，不急於冒進更不追求銷量數據，這是雷克薩斯成功的根本，而不得不說雷克薩斯是豪華陣營中最有故事可講的品牌，同時也是品質最佳的一位選手。