'戰勝BBA，奪下7月豪車銷冠，加價提車的雷克薩斯憑啥賣那麼好？'

雷克薩斯是個神奇的品牌，尤其近兩年的崛起和發展速度遠超市場預期，甚至顛覆整個豪華車市場的認知。今年1-7月份，雷克薩斯取得10.99萬臺的成績，是不少合資的2-3倍。不僅如此，單7月份銷量就達1.6萬餘臺，不僅位居豪華品牌第二梯隊首位，甚至戰勝BBA奪下7月銷量冠軍。

而在整個豪華品牌中，雷克薩斯的成交均價為43.3萬元，奧迪則不足32萬元，由此可見價格並不能成為其銷量的屏障，這又是一次對傳統豪華品牌的顛覆。更值得注意的是，雷克薩斯並沒有專屬的開發平臺，ES是和凱美瑞同平臺的產物，三大件也均來自於豐田。

那麼，雷克薩斯究竟有什麼過人之處，能夠在車市整體下行的大環境下越賣越好？為什麼不國產、不降價、反而還要加價提車？甚至為什麼能夠一次次顛覆整個豪華車市場？

①極致的品控

雷克薩斯之所以能夠受到眾多消費者的追捧，跟其多年來樹立起來的高品質的品牌形象有很大的關係。這些年，雷克薩斯長期處於新車質量榜的前列。從J.D.Power新車質量調查數據看，雷克薩斯故障率多年保持所有品牌中最低，多次蟬聯第一。而根據汽車之家最新的2019上半年質量排行榜，雷克薩斯也再次雄踞第一，百車故障數僅為83。

作為百車故障數榜單上第一名的常客，雷克薩斯的質量是世所公認的。純進口的車型、精湛的工藝、日本的匠人精神等，這些都是造就雷克薩斯車型超高品質的重要因素。而在車質網上投訴榜裡，雷克薩斯的投訴數量也遠低於同級競品。甚至連奔馳寶馬均出現漏油等問題時，雷克薩斯依舊堅守品質大關。

②完善的服務

豐田章男曾在媒體發佈會上這麼說過：“雷克薩斯在美國基本上是跪著賣出去的”。“跪”這個字，體現的就是雷克薩斯在服務上的盡善盡美。而實際上，不僅在美國，雷克薩斯在全球的服務都是如此。

這不僅是雷克薩斯的品牌理念，也是其產品優勢。可以說，雷克薩斯不僅在賣產品，同時也在賣服務、賣品牌文化。因此，在這個追求速度的“快餐”時代，如果只用“數字”例如銷量來衡量雷克薩斯，實際上會顯得過於表面。

雷克薩斯不僅擁有領先業界的4年或10公里和6年或15萬公里的免費保修保養政策，而且針對全混動車型，雷克薩斯還為其動力電池提供10年或25萬公里的無憂承諾。不僅如此，探訪雷克薩斯的經銷商時，會發現不管是新車還是試駕車，從內外到車內，從發動機到後備廂，每一輛雷克薩斯都一塵不染。而在每一位工作人員的身上，都可以深切體會到“顧客至上”的理念。

③優秀的外觀設計

時尚、前衛、激進、大氣……你會發現當評價起雷克薩斯的外觀設計時，一切美好的形容詞用在它身上都名副其實。

而儘管雷克薩斯誕生於北美，但畢竟是東方人創造的品牌，雷克薩斯的設計中蘊含著東方文化的根。雷克薩斯對於東方古典文化的尊崇，體現在車內的竹紋飾板、中控臺的古箏造型等。而對於細節的追求，則可以從凌光切子、鶴羽折布中看出來。

在消費者心中，雷克薩斯已經成為“有品位、有內涵”的象徵，而這，與其優秀的外觀設計不無關係，更與其外觀設計裡面的文化內涵不無關係。

④超高保值率

當然 ，雷克薩斯受熱捧的另一個重要原因則在於其純進口車的“光環”。純進口車，意味著質量更可靠，不論是做工用料、豪華度還是舒適性等，比起合資車都有更大的優勢。再加上雷克薩斯作為日系車的精華，品質達到世界頂尖水平，即使是二手車，保值率也非常高。

⑤高人一等的營銷水平

營銷方面，雷克薩斯也高人一等。“加價提車、一車難求”可以說是雷克薩斯的特性。

一方面，雷克薩斯的跨界營銷十分優秀。其通過切入娛樂、文藝、時尚等各個圈層，成功塑造雷克薩斯的品牌形象；再通過雷克薩斯整體設計的概念，將一些諸如文藝、品質等詞語深入消費者的消費觀念中，培養車主的忠誠度。

另一方面，當產品在市場中的產量有限時，需求量過高就會導致供不應求，而此時就會衍生出加價購買的現象。這一現象不僅是市場導向的結果，也能夠在一定程度上提升品牌的認知度和知名度。

其實從豐田品牌我們就能夠看出一些雷克薩斯營銷的端倪。豐田的車型在終端市場中幾乎沒有太大優惠。像漢蘭達這樣的中型SUV，常年霸佔著SUV銷量排行榜的霸主地位，加價銷售也是常有的事兒。有人說這是豐田的飢餓營銷策略，有人說這是受產能的限制。但無論是因為什麼，反正他們都成功了。

點評：

雷克薩斯的成功絕非偶然，而是得益於長遠發展的戰略，無論是市場、產品、用戶、還是營銷，雷克薩斯均以匠心在對待，或許，這才是雷克薩斯成功的祕訣。