近日，有雷克薩斯經銷商爆料，雷克薩斯LM現已接受預訂，訂金1萬元，提供4座與7座車型可選，並將於明年年初正式上市。
據稱，若購車消費者家中擁有品牌旗下的車型，或使用同品牌車型進行置換，則可享受優先排車福利，但並不能避免在提車過程中出現加價購車的現象。
近日，有雷克薩斯經銷商爆料，雷克薩斯LM現已接受預訂，訂金1萬元，提供4座與7座車型可選，並將於明年年初正式上市。
據稱，若購車消費者家中擁有品牌旗下的車型，或使用同品牌車型進行置換，則可享受優先排車福利，但並不能避免在提車過程中出現加價購車的現象。
豐田埃爾法經常出現在港產電影裡，扮演黑老大們和明星們的座駕，出現在各種高端場合裡。這也給觀眾留下了埃爾法高端、豪華的印象。
埃爾法也被用作高端商務以及遊客包車等用途，在港澳以及珠三角地區，埃爾法非常氾濫。
相比豐田埃爾法來說，雷克薩斯LM外觀更霸氣，車身也更寬大，並且有混合動力版車型引入。
近日，有雷克薩斯經銷商爆料，雷克薩斯LM現已接受預訂，訂金1萬元，提供4座與7座車型可選，並將於明年年初正式上市。
據稱，若購車消費者家中擁有品牌旗下的車型，或使用同品牌車型進行置換，則可享受優先排車福利，但並不能避免在提車過程中出現加價購車的現象。
豐田埃爾法經常出現在港產電影裡，扮演黑老大們和明星們的座駕，出現在各種高端場合裡。這也給觀眾留下了埃爾法高端、豪華的印象。
埃爾法也被用作高端商務以及遊客包車等用途，在港澳以及珠三角地區，埃爾法非常氾濫。
相比豐田埃爾法來說，雷克薩斯LM外觀更霸氣，車身也更寬大，並且有混合動力版車型引入。
外觀方面，雷克薩斯的前臉採用了非常熟悉的雷克薩斯霸氣的風格，紡錘形進氣格柵極具辨識度內部為網狀結構，看起來較為硬朗。
車身側面，可以看到濃厚的豐田埃爾法/威爾法的影子，比如傾斜的B柱營造的遊艇風格，以及肌肉感很強的側面腰線。Z字形車窗鍍鉻飾條更具辨識度和奢華感。
近日，有雷克薩斯經銷商爆料，雷克薩斯LM現已接受預訂，訂金1萬元，提供4座與7座車型可選，並將於明年年初正式上市。
據稱，若購車消費者家中擁有品牌旗下的車型，或使用同品牌車型進行置換，則可享受優先排車福利，但並不能避免在提車過程中出現加價購車的現象。
豐田埃爾法經常出現在港產電影裡，扮演黑老大們和明星們的座駕，出現在各種高端場合裡。這也給觀眾留下了埃爾法高端、豪華的印象。
埃爾法也被用作高端商務以及遊客包車等用途，在港澳以及珠三角地區，埃爾法非常氾濫。
相比豐田埃爾法來說，雷克薩斯LM外觀更霸氣，車身也更寬大，並且有混合動力版車型引入。
外觀方面，雷克薩斯的前臉採用了非常熟悉的雷克薩斯霸氣的風格，紡錘形進氣格柵極具辨識度內部為網狀結構，看起來較為硬朗。
車身側面，可以看到濃厚的豐田埃爾法/威爾法的影子，比如傾斜的B柱營造的遊艇風格，以及肌肉感很強的側面腰線。Z字形車窗鍍鉻飾條更具辨識度和奢華感。
LM系列的尺寸在埃爾法的基礎上全面升級。
由原來埃爾法的4975×1850×1890mm升級到了5100x1980x1950mm。
軸距有望進一步增加，可以說相比埃爾法，雷克薩斯LM系列將擁有更大的車身空間。
尾部方面整個尾燈採用了貫穿式的結構，而兩側更是有向上延伸的趨勢，相比埃爾法確實增添了許多穩重中又帶有奢華感！
近日，有雷克薩斯經銷商爆料，雷克薩斯LM現已接受預訂，訂金1萬元，提供4座與7座車型可選，並將於明年年初正式上市。
據稱，若購車消費者家中擁有品牌旗下的車型，或使用同品牌車型進行置換，則可享受優先排車福利，但並不能避免在提車過程中出現加價購車的現象。
豐田埃爾法經常出現在港產電影裡，扮演黑老大們和明星們的座駕，出現在各種高端場合裡。這也給觀眾留下了埃爾法高端、豪華的印象。
埃爾法也被用作高端商務以及遊客包車等用途，在港澳以及珠三角地區，埃爾法非常氾濫。
相比豐田埃爾法來說，雷克薩斯LM外觀更霸氣，車身也更寬大，並且有混合動力版車型引入。
外觀方面，雷克薩斯的前臉採用了非常熟悉的雷克薩斯霸氣的風格，紡錘形進氣格柵極具辨識度內部為網狀結構，看起來較為硬朗。
車身側面，可以看到濃厚的豐田埃爾法/威爾法的影子，比如傾斜的B柱營造的遊艇風格，以及肌肉感很強的側面腰線。Z字形車窗鍍鉻飾條更具辨識度和奢華感。
LM系列的尺寸在埃爾法的基礎上全面升級。
由原來埃爾法的4975×1850×1890mm升級到了5100x1980x1950mm。
軸距有望進一步增加，可以說相比埃爾法，雷克薩斯LM系列將擁有更大的車身空間。
尾部方面整個尾燈採用了貫穿式的結構，而兩側更是有向上延伸的趨勢，相比埃爾法確實增添了許多穩重中又帶有奢華感！
從內飾上看LM與雷克薩斯其它車型不盡相同，採用了全新樣式的三幅式方向盤和懸浮式中控大屏，做工用料保持了雷克薩斯一貫的高水準。
動力部分，雷克薩斯LM 300h搭載與埃爾法雙擎/威爾法雙擎相同的2.5升油電混合系統，匹配E-Four電控四驅系統。
近日，有雷克薩斯經銷商爆料，雷克薩斯LM現已接受預訂，訂金1萬元，提供4座與7座車型可選，並將於明年年初正式上市。
據稱，若購車消費者家中擁有品牌旗下的車型，或使用同品牌車型進行置換，則可享受優先排車福利，但並不能避免在提車過程中出現加價購車的現象。
豐田埃爾法經常出現在港產電影裡，扮演黑老大們和明星們的座駕，出現在各種高端場合裡。這也給觀眾留下了埃爾法高端、豪華的印象。
埃爾法也被用作高端商務以及遊客包車等用途，在港澳以及珠三角地區，埃爾法非常氾濫。
相比豐田埃爾法來說，雷克薩斯LM外觀更霸氣，車身也更寬大，並且有混合動力版車型引入。
外觀方面，雷克薩斯的前臉採用了非常熟悉的雷克薩斯霸氣的風格，紡錘形進氣格柵極具辨識度內部為網狀結構，看起來較為硬朗。
車身側面，可以看到濃厚的豐田埃爾法/威爾法的影子，比如傾斜的B柱營造的遊艇風格，以及肌肉感很強的側面腰線。Z字形車窗鍍鉻飾條更具辨識度和奢華感。
LM系列的尺寸在埃爾法的基礎上全面升級。
由原來埃爾法的4975×1850×1890mm升級到了5100x1980x1950mm。
軸距有望進一步增加，可以說相比埃爾法，雷克薩斯LM系列將擁有更大的車身空間。
尾部方面整個尾燈採用了貫穿式的結構，而兩側更是有向上延伸的趨勢，相比埃爾法確實增添了許多穩重中又帶有奢華感！
從內飾上看LM與雷克薩斯其它車型不盡相同，採用了全新樣式的三幅式方向盤和懸浮式中控大屏，做工用料保持了雷克薩斯一貫的高水準。
動力部分，雷克薩斯LM 300h搭載與埃爾法雙擎/威爾法雙擎相同的2.5升油電混合系統，匹配E-Four電控四驅系統。
新車還將提供LM350搭載3.5L V6汽油發動機，LM300h/LM500h車型分別採用2.5L汽油機+電機和3.5L汽油機+電機的混合動力。
目前，雷克薩斯LM300h已經在中國臺灣開售，新車推出了7座和4座兩款車型，售價為350-500萬新臺幣（約合76.5-109.3萬元人民幣），其入門價格僅比中規入門版的埃爾法還便宜了約0.7萬元。
近日，有雷克薩斯經銷商爆料，雷克薩斯LM現已接受預訂，訂金1萬元，提供4座與7座車型可選，並將於明年年初正式上市。
據稱，若購車消費者家中擁有品牌旗下的車型，或使用同品牌車型進行置換，則可享受優先排車福利，但並不能避免在提車過程中出現加價購車的現象。
豐田埃爾法經常出現在港產電影裡，扮演黑老大們和明星們的座駕，出現在各種高端場合裡。這也給觀眾留下了埃爾法高端、豪華的印象。
埃爾法也被用作高端商務以及遊客包車等用途，在港澳以及珠三角地區，埃爾法非常氾濫。
相比豐田埃爾法來說，雷克薩斯LM外觀更霸氣，車身也更寬大，並且有混合動力版車型引入。
外觀方面，雷克薩斯的前臉採用了非常熟悉的雷克薩斯霸氣的風格，紡錘形進氣格柵極具辨識度內部為網狀結構，看起來較為硬朗。
車身側面，可以看到濃厚的豐田埃爾法/威爾法的影子，比如傾斜的B柱營造的遊艇風格，以及肌肉感很強的側面腰線。Z字形車窗鍍鉻飾條更具辨識度和奢華感。
LM系列的尺寸在埃爾法的基礎上全面升級。
由原來埃爾法的4975×1850×1890mm升級到了5100x1980x1950mm。
軸距有望進一步增加，可以說相比埃爾法，雷克薩斯LM系列將擁有更大的車身空間。
尾部方面整個尾燈採用了貫穿式的結構，而兩側更是有向上延伸的趨勢，相比埃爾法確實增添了許多穩重中又帶有奢華感！
從內飾上看LM與雷克薩斯其它車型不盡相同，採用了全新樣式的三幅式方向盤和懸浮式中控大屏，做工用料保持了雷克薩斯一貫的高水準。
動力部分，雷克薩斯LM 300h搭載與埃爾法雙擎/威爾法雙擎相同的2.5升油電混合系統，匹配E-Four電控四驅系統。
新車還將提供LM350搭載3.5L V6汽油發動機，LM300h/LM500h車型分別採用2.5L汽油機+電機和3.5L汽油機+電機的混合動力。
目前，雷克薩斯LM300h已經在中國臺灣開售，新車推出了7座和4座兩款車型，售價為350-500萬新臺幣（約合76.5-109.3萬元人民幣），其入門價格僅比中規入門版的埃爾法還便宜了約0.7萬元。
以現款埃爾法77.20-82.30萬元的售價區間來看，普遍加價30萬元起，而且還沒有選的餘地。
雷克薩斯的品牌定位更高，B格也更高，加上在國內的認知度，那麼它上市後加價多少錢合適呢？30萬？40萬？還是50萬？
再說幾句
不過，目前現款埃爾法的售價在77.2-86.4萬元之間，再加上加價，實際價格已經超越百萬。
雷克薩斯版埃爾法一旦上市，會不會出現兄弟鬩牆的情況。屆時是加價購買埃爾法，還是直接選擇百萬級的雷克薩斯？