'入手高端MPV的最\'廉價\'選擇，乘坐感受不輸埃爾法，價格僅18萬'
在國產走向高端的征途中，MPV成為了一個重要的突破口。在國內市場，高端MPV這塊肥肉一直被別克GL8牢牢攢在手裡，這得益於它長年累月的口碑積累，樹立起了一個高端MPV的市場形象，在許多商務接待的場合中都能見到GL8的身影，在整個MPV市場，它的地位是比較牢固的。對於自主品牌來說，別克GL8強悍的地方恰是自己所缺少的，例如今天的主角傳祺GM8，作為廣汽旗下的一款主打高端的商務MPV，一經上市，就將苗頭對準了別克GL8，而站在消費者的角度來看，傳祺GM8最缺少的是一個高端商務形象，對於選購商務用車的客戶群體來說，產品形象又是異常重要的一個方面。
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指導售價17.68萬-25.98萬的GM8究竟有著怎樣的實力呢？現在MPV持續走熱，它值得入手嗎？接下來我們就一起來看看。
先說銷量，在過去的六月份和七月份，據搜狐汽車銷量數據顯示，GM8的月銷量分別為1755輛和713輛。其實在這一級別MPV市場，不同於走量的低端市場，除了GL8能夠月銷過萬，其餘包括本田的艾力紳，銷量和GM8也僅在伯仲之間。這樣來看，作為自主國產中名號最響亮的高端MPV，GM8也算小獲成功。
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外觀上，MPV的身上定是少不了霸氣和商務範兒，GM8也不例外。為體現這樣的氣質，GM8在外觀上基於家族式設計做出了大幅升級。碩大的多橫幅鍍鉻格柵非常具有存在感，與大燈相連形成飛翼式的車頭造型，前臉造型看上去出入大型場合也完全不掉氣勢。車身側面，B、C、D柱採用黑色飾條，形成時下流行的懸浮式車頂設計，車窗及車身下沿的鍍鉻條搭配雙腰線，使整體感覺更為流暢，這是GM8外觀設計的一大亮點。車身的長寬高分別為5066/1923/1822mm，軸距為3000mm，從參數來看，處於同級別車型中的一箇中上水平。車尾部分，D柱與後風擋連為一體，凸顯了MPV獨有的高檔感，下方尾燈採用貫穿式的設計，辨識度很高。
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內飾部分，設計風格上並沒有運用過多激進的線條，整體造型中規中矩，功能區域分佈清晰。質感主要體現在用料方面，大面積的軟質包覆提升了檔次感，很容易討好消費者。
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內飾部分，設計風格上並沒有運用過多激進的線條，整體造型中規中矩，功能區域分佈清晰。質感主要體現在用料方面，大面積的軟質包覆提升了檔次感，很容易討好消費者。
對於MPV來說，最重要還是後排的乘坐體驗。GM8採用的是2+2+3的佈局，第二排為兩張寬大的獨立座椅，前後移動範圍很大。第二排座椅最靠前時候，也完全達到了一輛家用B級轎車的乘坐空間。在第二排座椅調節到最靠後的位置，腿部空間就非常充裕了，這時候才是一臺MPV的優勢所在，舒適度是同價位的SUV車型和轎車所不能比的。第二排座椅的功能性上面，配有角度可調的腿託，並支持腰部支撐調節以及座椅按摩功能。除此之外，座椅通風加熱也一應俱全。
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另外，在GM8上面還有一個貼心的設計，地臺採用了階梯式設計，更方便了老人和小孩的上下車。
動力系統方面，採用2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力201匹，最大扭矩320牛米，匹配6擋手自一體變速箱。全系標配ESP 9.1版、博世RMI防側翻系統。
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另外，在GM8上面還有一個貼心的設計，地臺採用了階梯式設計，更方便了老人和小孩的上下車。
動力系統方面，採用2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力201匹，最大扭矩320牛米，匹配6擋手自一體變速箱。全系標配ESP 9.1版、博世RMI防側翻系統。
定位高端的GM8最大的優勢在於不到18萬的起售價格，這大大降低了高端MPV的一個准入門檻。雖然在銷量上GM8並沒有給GL8帶來許多實質性的衝擊，但是這樣的競爭氛圍是我們都樂意看到的，一方面，我們支持國產崛起的心從未改變，另外一方面，國產的崛起是合資車型價格不斷下探的重要因素，我們是受益者。對於這臺國產"埃爾法"，你心動了嗎？
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