[愛卡汽車 海外新車原創]
近日，蘭博基尼正式發佈了旗下超級跑車——Sián的官圖，Sián是蘭博基尼的首款混動跑車，該車搭載了一套6.5L自然吸氣V12發動機和48V電動機組成的微混動系統。Sián將限量打造63臺，並在9月10日開幕的法蘭克福車展當中首發。
看了以下要點，本文算讀完一半
Sián定位蘭博基尼的首款混動跑車；
借鑑了Terzo Millennio概念車的部分元素；
搭載了一套6.5L自然吸氣V12發動機和48V電動機組成的微混動系統。
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借鑑了Terzo Millennio概念車的部分元素；
搭載了一套6.5L自然吸氣V12發動機和48V電動機組成的微混動系統。
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Sián定位蘭博基尼的首款混動跑車；
借鑑了Terzo Millennio概念車的部分元素；
搭載了一套6.5L自然吸氣V12發動機和48V電動機組成的微混動系統。
外觀方面，Sián借鑑了Terzo Millennio概念車的部分元素，前臉看起來非常誇張。Y字形日間行車燈將成為蘭博基尼未來設計元素之一，而標誌性的楔形車身也被運用到該車上。值得一提的是，該車的車頂設計獨特，凌厲的線條從車頂一直切向車尾，不僅勾勒出位於車頂的一塊透光天幕和透明發動機艙罩，還將發動機艙蓋的設計完美的與尾部線條相融合。
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Sián定位蘭博基尼的首款混動跑車；
借鑑了Terzo Millennio概念車的部分元素；
搭載了一套6.5L自然吸氣V12發動機和48V電動機組成的微混動系統。
外觀方面，Sián借鑑了Terzo Millennio概念車的部分元素，前臉看起來非常誇張。Y字形日間行車燈將成為蘭博基尼未來設計元素之一，而標誌性的楔形車身也被運用到該車上。值得一提的是，該車的車頂設計獨特，凌厲的線條從車頂一直切向車尾，不僅勾勒出位於車頂的一塊透光天幕和透明發動機艙罩，還將發動機艙蓋的設計完美的與尾部線條相融合。
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外觀方面，Sián借鑑了Terzo Millennio概念車的部分元素，前臉看起來非常誇張。Y字形日間行車燈將成為蘭博基尼未來設計元素之一，而標誌性的楔形車身也被運用到該車上。值得一提的是，該車的車頂設計獨特，凌厲的線條從車頂一直切向車尾，不僅勾勒出位於車頂的一塊透光天幕和透明發動機艙罩，還將發動機艙蓋的設計完美的與尾部線條相融合。
作為一款超級跑車，Sián尾部設計也同樣誇張，全新的六邊形尾燈組讓人印象深刻，而尾部的可升降導流板、車身兩側的垂直尾翼以及那印有63字樣的特殊標識，都讓人忍不住垂涎。
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Sián定位蘭博基尼的首款混動跑車；
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搭載了一套6.5L自然吸氣V12發動機和48V電動機組成的微混動系統。
外觀方面，Sián借鑑了Terzo Millennio概念車的部分元素，前臉看起來非常誇張。Y字形日間行車燈將成為蘭博基尼未來設計元素之一，而標誌性的楔形車身也被運用到該車上。值得一提的是，該車的車頂設計獨特，凌厲的線條從車頂一直切向車尾，不僅勾勒出位於車頂的一塊透光天幕和透明發動機艙罩，還將發動機艙蓋的設計完美的與尾部線條相融合。
作為一款超級跑車，Sián尾部設計也同樣誇張，全新的六邊形尾燈組讓人印象深刻，而尾部的可升降導流板、車身兩側的垂直尾翼以及那印有63字樣的特殊標識，都讓人忍不住垂涎。
內飾方面，蘭博基尼Sián使用了大面積的皮革和Alcantara材質進行包裹，這使得這款跑車有些與眾不同，因為它並沒有讓車輛的輕量化顯露出來，裸露的碳纖維僅出現在門板、中控臺和方向盤之上。配置方面，新車配備中控臺觸控屏幕、全液晶儀表盤等配置。
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Sián定位蘭博基尼的首款混動跑車；
借鑑了Terzo Millennio概念車的部分元素；
搭載了一套6.5L自然吸氣V12發動機和48V電動機組成的微混動系統。
外觀方面，Sián借鑑了Terzo Millennio概念車的部分元素，前臉看起來非常誇張。Y字形日間行車燈將成為蘭博基尼未來設計元素之一，而標誌性的楔形車身也被運用到該車上。值得一提的是，該車的車頂設計獨特，凌厲的線條從車頂一直切向車尾，不僅勾勒出位於車頂的一塊透光天幕和透明發動機艙罩，還將發動機艙蓋的設計完美的與尾部線條相融合。
作為一款超級跑車，Sián尾部設計也同樣誇張，全新的六邊形尾燈組讓人印象深刻，而尾部的可升降導流板、車身兩側的垂直尾翼以及那印有63字樣的特殊標識，都讓人忍不住垂涎。
內飾方面，蘭博基尼Sián使用了大面積的皮革和Alcantara材質進行包裹，這使得這款跑車有些與眾不同，因為它並沒有讓車輛的輕量化顯露出來，裸露的碳纖維僅出現在門板、中控臺和方向盤之上。配置方面，新車配備中控臺觸控屏幕、全液晶儀表盤等配置。
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Sián定位蘭博基尼的首款混動跑車；
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外觀方面，Sián借鑑了Terzo Millennio概念車的部分元素，前臉看起來非常誇張。Y字形日間行車燈將成為蘭博基尼未來設計元素之一，而標誌性的楔形車身也被運用到該車上。值得一提的是，該車的車頂設計獨特，凌厲的線條從車頂一直切向車尾，不僅勾勒出位於車頂的一塊透光天幕和透明發動機艙罩，還將發動機艙蓋的設計完美的與尾部線條相融合。
作為一款超級跑車，Sián尾部設計也同樣誇張，全新的六邊形尾燈組讓人印象深刻，而尾部的可升降導流板、車身兩側的垂直尾翼以及那印有63字樣的特殊標識，都讓人忍不住垂涎。
內飾方面，蘭博基尼Sián使用了大面積的皮革和Alcantara材質進行包裹，這使得這款跑車有些與眾不同，因為它並沒有讓車輛的輕量化顯露出來，裸露的碳纖維僅出現在門板、中控臺和方向盤之上。配置方面，新車配備中控臺觸控屏幕、全液晶儀表盤等配置。
動力方面，Sián搭載一套由6.5L自然吸氣V12發動機和位於變速箱中的48V電動機組成的混動系統，綜合最大功率602kW（819Ps）。新車的電池並非鋰電池，而是蘭博基尼開發的超級電容，在質量更輕的同時擁有更強大的儲能，這套超級電容裝置被佈局在駕駛艙和發動機之間，從而確保車輛擁有更好的重量分配。值得一提的是，這套超級電容和電動機的總質量僅為34kg。性能方面，新車的0-100km/h加速成績僅需2.8s，與蘭博基尼Aventador SVJ相比在30km/h-60km/h加速和70km/h-120km/h加速均有提升，最高時速達到350km/h。傳動方面，匹配7速ISR（independent shift rod）自動變速箱。
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近日，蘭博基尼正式發佈了旗下超級跑車——Sián的官圖，Sián是蘭博基尼的首款混動跑車，該車搭載了一套6.5L自然吸氣V12發動機和48V電動機組成的微混動系統。Sián將限量打造63臺，並在9月10日開幕的法蘭克福車展當中首發。
看了以下要點，本文算讀完一半
Sián定位蘭博基尼的首款混動跑車；
借鑑了Terzo Millennio概念車的部分元素；
搭載了一套6.5L自然吸氣V12發動機和48V電動機組成的微混動系統。
外觀方面，Sián借鑑了Terzo Millennio概念車的部分元素，前臉看起來非常誇張。Y字形日間行車燈將成為蘭博基尼未來設計元素之一，而標誌性的楔形車身也被運用到該車上。值得一提的是，該車的車頂設計獨特，凌厲的線條從車頂一直切向車尾，不僅勾勒出位於車頂的一塊透光天幕和透明發動機艙罩，還將發動機艙蓋的設計完美的與尾部線條相融合。
作為一款超級跑車，Sián尾部設計也同樣誇張，全新的六邊形尾燈組讓人印象深刻，而尾部的可升降導流板、車身兩側的垂直尾翼以及那印有63字樣的特殊標識，都讓人忍不住垂涎。
內飾方面，蘭博基尼Sián使用了大面積的皮革和Alcantara材質進行包裹，這使得這款跑車有些與眾不同，因為它並沒有讓車輛的輕量化顯露出來，裸露的碳纖維僅出現在門板、中控臺和方向盤之上。配置方面，新車配備中控臺觸控屏幕、全液晶儀表盤等配置。
動力方面，Sián搭載一套由6.5L自然吸氣V12發動機和位於變速箱中的48V電動機組成的混動系統，綜合最大功率602kW（819Ps）。新車的電池並非鋰電池，而是蘭博基尼開發的超級電容，在質量更輕的同時擁有更強大的儲能，這套超級電容裝置被佈局在駕駛艙和發動機之間，從而確保車輛擁有更好的重量分配。值得一提的是，這套超級電容和電動機的總質量僅為34kg。性能方面，新車的0-100km/h加速成績僅需2.8s，與蘭博基尼Aventador SVJ相比在30km/h-60km/h加速和70km/h-120km/h加速均有提升，最高時速達到350km/h。傳動方面，匹配7速ISR（independent shift rod）自動變速箱。
編輯點評：作為首款混動跑車，蘭博基尼對它的投入非同一般，除了動力上的強大技術外，外觀和內飾的設計都十分考究，雖然只限量發售63臺，但聽說早已被預訂一空了。
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